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Mouur irl2rlruë
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ia présente Invention 4 pour ot4t un perfeeUnn'MMmt tose Mot urs .1.ctrl'!u." à rotor im*r<3<? ï3,;n un lli!iie " 94- péril et plus p<rtieuUw<*'nt .pp1i.bh .U1I: )Mt?m*$ const1... tuent un tn<t0!-!hlt l''\IOl\o!)10C 4v*c \.IIHI' çentr1fuç., notamment pour tA t$alîtation des tirculfiteur4 ou acci:xGturs de chauf- ta-2# contrat WAU chaude t ' yr"" dans léguât It rotor qui Oit iaranjfc dans 10 tru,"e y*5 ut. hol .< du stator ptr un
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4l'%i3nt t;':'Jl '11''' fine? supportant les teles du ttatort L'in- vunt.ion romir t1it t'a fectlit4r et le centra du rotor et le 1I\'t!Ur nui en rait l'ohjot est caractérisé par 1 lit '1Uf)I l'une des extraite de l'organe dt séparation t'.:';"11Ure pr.[,3!1nt.o\I une col1er.tto par 11'\'11111.
Il elit fix4 ci'% parte-S-faux et doutiq M11"11è-n wibio sur le ftuque de la P"'I''> "t'nt: lequel est Mont' un des paliers de t'orbrt du mteuff ttnjis tptt son autff Palier est rmn*4 4 L#Int4ri'tur de l'uxt:rÚ.ltt1 opposât de diantre <-<<duJtt du4lt organe tube- Inire Du fait de ce montale tn p<'!'tt-!<<-fM)t sur le n '''''':\.1':
du !i'{'\tNlr. on Ht, t0r mie les palier* avant et <nrri))F* r4stent oli/jbï quels mue tolont les ettorts appliqué* sur le corps de cr6ctéristlue..t du moteur* D'autres caractêristîques et avantages de l'll1vntiQh eFpa.rattcOttt diAn. 1., texte suiv.nt fait en r4fé- :'<'Mit tu Dessin annexa donné à titre d'oxompl. eoulément et dans l<F"ueï ) Ls figure 1 montre, en coup* 4xible longitu- final , une fora* de ré11!'4tion d'un moteur tolon leinverim tio'i La Ut)'UJ'4!I 2 est une vu* en plan ,j'un. partie di cerat de protection du moteur La f 1,,"jre 3 <"}t un,@ vue en coup* exiole de V***.t±nlt4 de f t\";1rt' liei ncstour. t"l f'!711r* 4 est une vue en coupe .xh1. do la partit <tffir aumoteur dans un* vartente ne comp9ft )t. pas de cgfot de wfîtfctin Lt4lCnont tobulâit ts lnterpo*4 entre le rotor 2 vsntl tut l'srtro 3 et le tatar 4 contré #t t*Mobl1ltl en !,':;::;
1tion sur cet tlt!"Y.':1t tuhulu1n 1, est c ntrtf b une #*tri- rit' *n 3 sur une ¯\!11e cylir1qu. 6 d'un f latetur support
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7# et il est l!f1,.,bl1h# aut 1:. nU'lU. 1 pn dtes vis a ovM* lntup'-',Hll)n ;Jeun joint dtôtnnCl.gii.r , entre llgxttémiti ntuttuw vert l'fxtrttr et totrttnt ccUwrett 10 rio f<!4*' ment 1 te. 1* fat't! do et rh$ql.lh nu fait dt 1. tt'h hH>{t' {1'''1H'11' 1 téH'':',m\. turll..14n 1, fit 'r(itak" H--1hl le ie vh et le'% ':1,""tili4t;lln'i fnii;':'et.'t.'±'u?Yflu d4n":4, en II '-,"'.i.Y'11 un 1'1t'tWl! <0' Jt 'ct1(11l -1% d*une tTyAkt3.Qtli 'litti'9Rf11o"! k.,lt I.!I\;\!fc:t' h 'f'..rU,;\1(t '4f îa t'''ii si"n -Ji lil;Câ9jR >ut ttt Le t'r1!;
clr 7 p âi"i l'en 1;j.J.,)',..,iMtI 11 polir l'..... beo 30 t'\l1" iswj, rt$ w'?s3 1 q"'r,\jh..,t' t '1t1 la t7ü'it" tcr2: " fot Co c'Mttnt 't)I'1t. 1"%-,blllstl n !'J.o()')u.\on r,ar- w"e vil \ t\lton <, f.''''xtr:1'>11rS (1ft iti,irt'illÂt itILA ":."8 t \>t,v.;.>od.'> % h ecU<'t'"'. 1(.'. fst .!'')tt dntf'!' et tlßtGlâ'y 1, ,.< irtoure-mnte lâliultt, '\'IH11'1"t '4..t.t if!xUr3\,r,", Ù. '..\It diullle t<tt'"<"t <t'<f')vt'!<' 15 {)OUf"V1.''I' de p!'fr<'n<:< d'une <fMAtut intt-tetrr m4italll,,,ue le* 'srtt (jlt1" C" r4. irflttt,8 un6 1;l;teT rfi'^ o'n Z9iiPli1 17 e<'n<m','..t ut%# d14'Y!? ,tff tanrisjit4 tilt. 1 wJttltxàE ixtrsmit4 ,'Ûf1.'J'vtui l' ;",:,.tU' une douhl' Ihro 1t *1, 19 '111 "4I'rU'1\" ?.y.r* !It fMh1 c'M.tlt pf'rtOt.j N\ :St, d'un cht'o'.
(le xtTr;,, :.'11 ri:2 iix ton Illiro "ur h 1,Artlo 1^rikàzrtrf;'u* du atTlttr 7 d... pret4rsenee <tvte int,'rr".1nHl\ln 11* j"I"Y"OII .$h!tU"l\J..':\<I!1"I" .M.,r...
1*611109 *!' .La eroux Mi.1 20 ci;s unpot :'t ,1 obttiri pot tinim cour "11 .1 t avw Ctrt"tsatk <M3 Joint '114t1lllt:h,.l:\t.,: ..:.h 1.4 lutH! ? l)Otll.....;:04 '-t Uw '!1'\ <..'< ur 1<! et 1'CI ttn.,v\, Ps"li1tr' t1 dtitMuit't t8i" 9ô etirot 2t la 8/)rlh \1..... flit !t'fft;t'.'Mt ik tr.'tV\!:' un e'''nt t1.:hw-
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iairt lso1"t 2 .
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On remarquera quoi du fait que Ilotpect 30 entre le stator 4 et le Capot 2t t très important et nu 14 partit ctn- tr*l* perforé* 20 do ce topot t'appl1qve sur la double 1'vre annulaire 18 tt 19 de la douille 15 41utiqufMnt 44formable <1'>5tll'\r.h,1té et dl r*>rti * 3#ftt <>n Mto la tï'M$<<Mt des bt'.11'tIJ tt4canique # hyur oîi w*t et êlettrlques ce qui ""l'Mt un fonctionnoirinnt .).trM't.nt tUtneiwux du 9ronpt.
Suivant la ficuro 2# la lum1r. 31 m4n4g4e dont le capot 21 on regard CI* te bÏK à borne$ Intérieur , comporte une nl'1né. 32 d4b*uclitnt -sur le bord du c pot 21. Qrlct à cette tllqnJt, il est po *;t 2 de sortir JI capot 21# notenterit dane 1# cas où Il n'est psi n4(:*setir* do démon,.-or lit botte , born., sans débranebor les connexion*.
En outre# cette lumire 31 avec su saignée 3? donnt une c.rtn1n. <t<!ttt<cH< 1, parti* tartinait do ce capot ce qui permet de mont(or celui-ci 1.9r.nt . tore. ur 1. partit COrrftlndn. du fl#4quo,-ourrert 7o Cette luMl*r 31 est obtura* par une rtaquett. t<ont* 26a portant 14 sorti* 26 pour les cSMett On se reporters dt nouveau 18 figure 1 pour pr4" c1nr qu* 14 douille 15 pr4w*nto 1m.!4p.ndA.nt do$ I>vrto onnu-0 lattes d$6t*nchéité 11, ça et 19 un cordon taillant <tnnul tt!f< int]*n<t 33 qui tsouro un serràce <)'<MwMch4it< plut 4n.rglqu. sur l'.xtr(mlt4 de diamitrt réduit du tube le On r6Ql1,. ainsi un* dbl..t3nch'lt4, d'un* part, en 17 et 33 avec cette extr4,w mité de diamètre réduit, et* d'êutrt part, en le et 19 avec la
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capot 21
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On !!' no)-qu<f<t nue le toul-1n.t 14 sit 1b11., ."1.1rcnt pnr wu moins une languette 9< tpp.rtn8nt . 1.
parti* marginal do l'extrémité de {Jlal'!Hn réduit du tube 1, cette languett* tant rabattu* dont une eneocho e4ri- r>ond nt* 35 do ce coun4in*to 1... face lnturne de co couttîn*t 14 c<M)<'t<)t *
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de$ r lnum r4dll1b 36 pour Oblutet un circulation du liquide dan. ce couMintt môme si la partie correspondant du stator vient t'tppliqutr contre cette f*c** En outre, l'extrémité de ditnMpt réduit du tubs 1 prêtent* intérieurement une n.rwr. annulaire 50 obtenue notanmnt par ropout4age et qui permet d'iMb111.r en translation le coussinet 14 dont 10extrdmîtî 51 p ay*nt un d.14t11ttr l'7\fru(ll(rnt plus grand# est forçât tu 110Ft- tage d.r:
1r. cette ç%otwre sans nuire pour CtH à une Jr orientation libre de cu coussin*t# Le <.cu9tinet avant 11 est placé contre la xondttllê 38 sur laquelle vient se b1ortIJI'r l'1p\.l.h"ur 12. la Po" , D<tn< Zog olhl1tlon$, . ii l'arrftt du circuletour Id pression rê- enant l'int6ril:ur do C01111oo,<:1 appU,?\.u, la rond.11e 38 eontn la tac. 37 longue 1* prossion l'intérieur du tube 1 *et ré- duit.. Co-tte r.j..r.Uon de pression provient de le fermeture de la eory-unieation ontro l'intérieur du cireut'rur et 1* moteur par eppHcati4n do Ilextr4initi; di la vis 39 contre Io joint *nnijl4tre pltt 411.
Le diront ? de la coupelle 22 pout *lors étrt ettectut'r ions r1'1u de videz dix circuit du chutt.9. centrai L joint 9#4tenchitt4 23 Comporte lin cordon *nnul*lre 41 r4çiw nt en r.4tioit "1).10 de foncÜOMf'1"IMt, 1 ''fxP\11don rrt111. nez te joint ver, l'extérieur, Cftto oxpulgîon étant en outre 'v1.(.. par 1.,. Mrd raisattu 42 dit 1& coupelle x2 Dent lo c#e où l'on enlevé le capot de protection 21#, l'"1J contenu le 1"Otl1ut t<t .'l'Jt..'lco'Jlt'r' sur 1* et*. ter "Su fait do li due 14 double Ihr. 18 et 19 forreant arttt de 9utt...
D;ina ces ccu1ton$ It dul11. èlèqtiquem"t dêtorrible 15 jou un triple r8l9 d*4t*nchéitêt de protection 4* stator en cet de viditfvj* et d' ..::r.orf.luur de chocs on com- blntiaon avec le capot 21, Ainsi un c1rcul.tour muni de son capot qui tb4 'Jeune haut*ur d'un mètre ou deux neoqt P8'
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'#'#*Jvioxê et fonctionne- normalement de sorte <tU<t sa mantpulationt r.ftn t."1\ldl,t!Jt\ 4t son transport ne présentent aucun* difficulté et net n':'CI.i1tt)!'\t aucune précaution spécial .
Dans le rioteur perfectionné en a eug-,tenté l'1801tftfnt due tbtes de h)blna 43 et 44 un Interposant entre clx-c1 et lb tut>* 1 dee tubes 45 en rtatibre isolant* On rQf<1I1t'qultl'!' que l'ensemble """tlltuZ' est en porte faun sur le flasque 7, on est donc ar que les paliers Il et 14 r!>t\"nt alignas quels que soient les efforts appliqu4s sur le due pQr.Ip" ou sur 10 capot .
En bout de l'arbre 3 est monté un aimant perme tant d'Indiquer le eens dt rotation du tirculèteur en appliquant une petite 1)0.(';. r4t lliqut telle qu'un* pointât une puntite ou similaire sur la coup.ll 22. Cet *I-i4nt peut être annulaire cofm-ie indiqua en 46 sur la fl9Ur. 1 où Il peut ttro constitué Pit un retit !;Hre,HJ d'II,.mt. 47 .0"1.<.10 d<n< un...1t1n'lf. corres- ,"(11\ ),mtl' de l'arbre 3 c('""",t" illustré pir la flgum 3.
Le ci'pl)1; :.'1 présent du perforations 48 permttent 1.Jvar.st!cn de Ithldlt6.
Den# le ces ou le moteur est livré sont C$pot. de protection 211, la eQuellft ï2 est fixée du moytn dt vit 51 tam iï*t - #po'siîioo d'un joint J sr *.-me esîier t *#* #crstteMs *# #" Ktr-'-dt d. di<w tr# recuit <!# l'tlT'1"n... tlJr-Jblr9 1.
...R3Vf;HOrCATIONS...
Ayant mintl mon invention et mt r4servant dty arr'.ntr tous fwffïCiiormwtMînta o "IOdHic.tlon$ qui MIt paraîtraient n;cets.ir9', J. fevtndiutt <:o<7<m<t mo propridt4 *x. elu-ilve et P.-iv*tive t
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1"w Jif<)hur ,'lsC9!'"tsr! P"""'f ';M"" ttt\)"PO""1-ft not.."TI'1fIt pour Ctr.tcrr 011 '-1rç'Jlat"IJ:" dw r.f.'.lfh1 <:tof;ul 11 ..11:1' c:h.u-1.. ';u '.n- thr., 1--, ,.1 \. tu, '1.:1 1-trer,;é dali) le liquidt f-p 4Ut <t-rc du :1utt,r ".ir tuelm (:y\1d"'l. "'n'ft '#o-"bi>r. ho" âi>t67 dJ ,e4âiti.y ':Nt';1"h. ,,H' tl';! tatt 1\1' Ib.Tj.p <1.) w<;*''i'i*'. d. f<' <':":'!!' '':"rt^!i'! UI'''' 'l;oU.,:t.1!' ;"..1' 'Î"lti,Ttw;#1 U 1 ...\ fix' >/ r,x'#,-. ;x fmax ft '"rl" !"'!I,<l"r<, :
r-,^.37gs. $IU" iia^ (BO .1"1 le r-ry 1* -'tilt î.tr-,,es.j *tt "'''.V' '11)!' -. eW"'Yks I,- l'Arh:...1.1 "<'11."0,.$'. 1."", \I. '\I -9 ,,;1.10''' ,t5'i,cp, xr',; . .idtâ2$i! h P!,,\..
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3' - :J.!'1t..,!" e,t# v.tti. <:.tr<'t<'rn -).T' 't" :'.\\ i,14 '1t14.w trtl\1tlt 'y,,\nt ar41 tu,. d. #r,e,t'"t1 tl'C w..,,ï,.,.i3't, tine 5b',d! cyU",It1"\I" ct!':\t1'lIh (t',1 fi ">1:(' .1'" ! ror,t:glik ',1)1, fh '1"" . NI\1f'" '1 .'.fiVÙ6' !t !'<'xtt.it4 tir 4:r! 'ti3rà #.t "I..:r:<:; <:'(I/'\\Y<I1' t:e irk.r4tlaM rrtt d"' tA'Utf *i.IIL, .,1,'8t..Ín.'t!'\'Hn1(\" (\t,!!"1 in* ft"i.r:rxw thiitit atu 'YI"I de Vit. ou ('< raalcns .
3 M Mp'uy 'mivt.nt " uroctJrhlf ré:' 1. fdt <u'\) t':1'W"f,nrtlt tlil Cllp1t t11 rrf.'t.(;t !f'l1'\ <')t'n''h-' t'* !'i'll:.t â" i",i'y bti-d tvont IItJ'r la s..;yiPtifrb -1\1 n,, rsk ;I1 la r''t t 't'\',..\'''1\l'\t. son lI:tr1t<; ,nr1r '.111.- Il.lvrl' t..lt'(" c\"t\tr...1.<1 Ctln' t'I te !]t'<! du l,.tUl.!l1('1 protid A!'roui un dO\Jl1 h âl,axt.zt;,:',...K ,,nrr ri? 'a.w IIII\W::t.4f $ur J .(t)(U'4:;\\t ,1\ii ut.t.t.rt 'Cee':u# .\$ ,l,} K.:teT',,iet,r5tw ri i/)tt'\l1' 1 t fit Jb i."1r"r4Ct i',9^ t't't 1. r,.u fi\!8 la. dt'llltll'" t<H"n<).tt csût'ss,kt,tllC rx'.,,;rsee drnt, <'A ptt1.. atribro !"t'",nhl "1,"11 ""'ll.ru t<t ts;yt dont tht.,'-I (t'.sh/1!Zht<1t±.
!c(lnclI'ntt!'II1"''' r..rrex par \tlM Q.'r<)& , tvt?sa1" tit t't 4, 1'''tPI>Ct'rhci r;:r 1. t'dt lu* h dc)\;111e rt,r.rr,i. ,h;f.,rfOOllhlQ <''''''P<1t'(> 1.11''\1' J11l'eqb.rt
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6 - Moteur auront 1 *t 3r ctrectirlt4 par lé fait que la boîte il bOrne. ett tlx4..ur 1. tee. Intérieur du ft< tu< de le rar ou voisin*- do ta p6l'irM:1. et -lut 1* capot de pro- tection pf'<9<nt<t au dessus de c#tt baf.r à borne un fenotre dtbouch"lnt sur son bom vaut par un* tente p<tt< nnmt son ....1'- VJ,--.<:nt vint d4tonMdon d?9t dHu d*allm nUtl9n fb4, lUX ibornira, " w Heteur ,u1v.nt 1, caroctçérlt4 pigt 1. fait ctue Ia prtie Hrrra eéttzcie du tut,* dé .ip6tt1nn pr'.nt. un bord Xftpiiv vetx 1 t1rltrl'tur pour i'vcbmsff ul"lf1!tol'lf. 1 fmliftr et on* nervure 1rc\Jldri1 lnt(thlJ"" d""H1ht Z<u*:t *t tord. la p. !"1:1c> "l'r1l'(I. pr-ite4 hrr: Uf' dh"'40tr. un pIN plus grandi do Cf p<t1ir:r.
8 - Moteur ul/4nt ai 7# c.r.tr1,4 par !# fêtt qui Iant le bord trrikev )ficpH4 du tul,4 de ,p4r.tGn est d6cou-/ ft' x une 13m1"7t h rabattu* t.1f11n, un* encoche prévue sur la face tr1b-r. du -aU;):, ur i :r:r-,itlser celui-ci '1'\'1\Ih!rnt .
9 ... Mottiur autant ! 1 et 3, elt.ctrh4 pn le fait que 3'ouvartuxa *trière cantrnla du capot est obtura par une pitto en fûre-c de tuvette bord extërieur rabattu fixde #ut la capot au mayen de vin par l'lnt.Jdl.1r. d'un joint r nulalri âtteznihilti pr%lson,.4iit un botirrelmt t'tr ton bord lntern*e 10 . J,lot4tlJl" suivant 1. C:luctlt!rh4 pur le fait que dans 1# tlu'1\1!t de la p.:k1Ipt t pratiqué un ptttÇt9' rltdhl 1 <J4 l""fJ('hnt à t'<'xty'"r ut À% ltlntdrhur du rotor par dos pttç.gtl lonfJ1tud1rl/lux, 4cetto conr:unlt:"t1n ôtant nof'M81f'I'\nt obtura par une via munie d'un joint d'4tnch41& 49 dom% t * xtr4mit* ut6rillure taraudé d-ulit t 1''''' ;1''9 axiale