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L'objet de la présente invention consiste en une installation de stockage pour le béton tout préparé de pré-
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térenoe sur les chantiers de construction*
On adopte de plue en plus, principalement dans les villes, la méthode qui consiste à préparer le béton non plus sur le chantier, mais dans un atelier à béton, et à l'amener de cet atelier au chantier, prêt à l'emploi. Ce système en- tens de nombreux avantagea bien connus de l'homme de l'arts
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min t:tSJlIh'/.11, l'élément. fHHlontdtt1. d'un bel uttilioit da 111'éun"itlll tion du béton consiste en une tour de malaxage du b6ton à fonctionnement automatique.
Le transport du béton préparé dans une telle tour de malaxage jusqu'aux différents chantiers
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s'effectue en général à l'aida du mélcinitouru aux camion auto- mobile ou de camions à benne basculante.
Dans ces conditions, la difficulté réside danu le
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fait d'obtenir le béton tout préparé, à partir du malaxeur sur camion, par portions dana les bonnes deu Cruens En adné- ru,, leu gruco du chantier ont une forât portante d'aviron 1, 1innnli pour une portée apxaar.cr 01'11., oorltol11H'IHl ?!. peu pebu 4 500 11trelt de béton tout prépara, duno une benne de grue, alors que le malaxeur transportant le béton tout pré-
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paré sur camion jusq1 au chantier assure le transport d'une quantité de 3 à 5 mètres ouïes*
Le malaxeur transportant le béton tout préparé ou blet le chariot basculant contient par conséquent au moins 6 à 10 foie plus de béton qu'il n'en peut entrer dans une benne de grue.
Pour décharger le malaxeur apportant le béton tout préparé ou bien le chariot basculant, il faut, par consé- quent, six dix fonctionnements de la crue, c'est-à-dire
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que le véhicule de transport du béton tout préparé est tenu de venter sur le chantier jusqu'à ce que les opérations né- cessaires à effectuer par la grue, pour le déchargement, se soient déroulées, par l'effet de quoi les véhicules subissent un temps de stationnement qui n'est pas économique,
Pour éviter ce temps de stationnement, on a déjà développé des installations de manutention du béton, qui se composent d'un grand réservoir intermédiaire. Le malaxeur à béton tout préparé,
porté par véhicule automobile, ou bien le chariot basculant, déverse la totalité de son béton dans @ le réservoir intermédiaire en position abaissée (la hauteur de vidange du véhicule étant d'environ 1 200 mm). On fait monter mécaniquement sur une voie oblique ce réservoir rem- pli, ou bien on le fait basculer hydrauliquement, en sorte qu'il est alors possible, directement, de remplir les bennes traditionnelles à béton, portéeo par une grue, à partir de l'orifice do prélèvement du réservoir intermédiaire, en fai- sant passer la bonne en-dessous de cette ouverture.
Apres l'opération de remplissage, qu'on répète jusqu'à ce que le réservoir intermédiaire soit vide, on retire les bennes de la grue de la zone du réservoir intermédiaire a un degré tel que la grue de chantier puisse saisir ces bennes et les faire monter.
Une telle installation de manutention du béton comprenant un basouleur hydraulique, ou bien un réservoir intermédiaire pouvant Atre monté sur une voie oblique, est très coûteuse et demande des installations additionnelles telles que des groupes de commande et des groupes hydrauli- ques.
L'installation de stockage conforme à la présente invention offre les mêmes avantages que les installations connues do manutention du béton, et elle en offre d'autres et est sensiblement plus simple, parce que l'installation
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@ se expose d'un certain nombre de petits récipients recueil- lont la totalité du contenu du réservoir de tranoport du bé- ton tout préparé, de telle sorte que le contenu du réservoir de transport du béton t ut préparé peut être déversé en une seule opération de vidange dans les petits récipients* Les petits récipients sont disposée,de préférence, en un ou plu- sieurs groupes, sur des chassie, des bâtie ou des dispositifs analogues, en ligne droite,
en cercle ou suivant une autre figure.
Les petits récipients peuvent, bien entendu, être exécutes de façon quelconque. Dans un chantier de construction, il aéra avantageux d'utiliser des bonnes de grue d'une capa- cité d'environ 500 litres, tandis que dans un chantier de tra- vaux publics, on utilisera de préférence des récipients de wagonnets.
L'opération de vidange du réservoir de transport du béton tout préparé dans les petits récipients peut se faire d'une manière continue, par déversement du béton dans un ré- servoir intermédiaire, qui surmonte les petits récipients, et à,partir duquel le béton parvient immédiatement dans les dif- férents petits récipients, ou bien l'opération peut être in- termittente, étant donné qu'à partir du réservoir de transport du béton on remplit successivement et individuellement ohaoun des petits récipients. Oe qui est essentiel, c'est que le r é- servoir de transport du béton ne stationne pas sur le chantier et que son contenu parvienne dans les petits récipients pré- parés.
On utilise ces derniers suivant Ion besoins sur le chantier, soit en se servant d'une grue, soit en utilisant un wagonnet.
Les petits récipients sont disposés, de préférence) avec leur orifice de remplissage sur un rang, de préférence les uns à coté des autres, et ils reposent sur un châssis ; commun* Il n'est pas nécessaire que tous les petits récipients
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recueillant:
le contenu d'un réservoir plein de transport du béton tout préparé soient disposés en un groupe unique sur un seul rang, plus spécialement lorsqu'il y a, par exemple, peu de place pour cela aux le chantier, et les petits réci- pients peuvent, au oontraire, être repartis, grâce à une exécution correspondante du châssis, en deux ou plusieurs groupes (batteries)', dont le service est assuré par un homme, et qui assurent une utilisation continue et sans obstacle du mélangeur roulant, de même qu'un déroulement sans parturbation des opérations sur le chantier,
Dans ces conditions,' le châssis peut se trouver sur le sol, donc à la hauteur du niveau du sol,
et il peut également Atre installé un peu en dessous du niveau du sol.
Dans ce cas, une benne basculante normale de camion automo- bile sera également en mesure de rempliras bennes de Crue basculantes réunies en une batterie. Il en est de môme éga- lement lorsque la batterie est montée au niveau du terrain, et qu'on réalise pour le camion automobile une petite rampe.
Ces dernières solutions sont à envisager quand on ne dispose pas de mélangeurs ou malaxeurs à béton tout préparé sur vé- hisule automobile, ou lorsque ces mélangours ne doivent pu.) .'être utilisât
Pour que le véhicule automobile puisse être rap- proché directement des ouvertures dea récipients ou du dis- positif de remplissage rapporté au-dessus de ces ouvertures, petits les/récipients sont agencés, du cote de leur orifice, de remplissage, de manière à avancer par rapport au châssis*
Pour ranger lea petits récipients, en ce qui con- cerne leur position, sur le châssis et pouvoir les fixer,
on a prévu sur le châssis des articulations réceptrices et de blocage, et les petits récipients présentent les organes conjugués nécessaires correspondants tels que des tenons,
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des buttes, des contreforts ou des éléments analogues.
Pour le remplissage en commun de tous les petite récipients disposée en un groupe,on peut monter sur ces ré- cipients un dispositif rapport sur le dessus, uervant au remplissage et s'étendant sur la totalité des petite réci- pients d'un groupe, cet élément rapporté sur le doaous pou- vant être, le cas échéante relié au châssis de façon à pou- voir pivoter.
Le dispositif de remplissage rapporté sur le dessus se compose, do préférence* d'une gouttière qui s'étend sur tutus les petits récipients d'un groupa, gouttière qui présente une trémie de déversement pour chaque petit réci- pient. A l'aide du dispositif de remplissage monté sur le dessus, on évite également do verser le béton à côté des ré- cipients.
Il est également possible d'exécuter ce dispositif de remplissage, prévu sur le dessus, d'une autre manière que celle qui a été décrite, ou bien de le supprimer complètement ou bien, éventuellement, de le remplacer par une exécution appropriée de bennes de grue disposées les unes à côté des autres et se chevauchant en partie.
Les petits récipients , qui ont le plus souvent une forme allonge, peuvent être disposés sur le châssis en po- sition couchée ou dressée. De préférence, on utilise, comme petits récipients, deo bennes basculantes do grue, en elles mêmes connues, de forme allongée, présentant une fermeture à segment avec mécanisme à levier et un étrier pivotant de suspension, ces bennes ayant une section quadrangulaire, étant disposées en position couchée sur le châssis et pos- sédant leur orifice de remplissage sur la paroi latérale qui se trouve dans le haut lorsque la bonne repose sur lu châssis,
Il est également possible d'utiliser l'installation de stockage conforme à la présente invention,
ou bien les petits récipients, pour le transport direct du béton tout prépare depuis latour de malaxage jusqu'au chantier à l'aide
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de camions automobiles normaux,
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Sur le dessin joint est représenté un exemple dfexé- oution de la présente invention. Figure 1 est une vue de coté. figure 2 est une vue en plan,
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Figure 3 est une coupe le long de la ligne III-III de la figure 1, à travers une installation de stockage, cepen- dant que, dans les figures 2 et 3, n'ont été représentés que quelques petits récipients faisant partie d'un groupe.
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1 désigne le ohaseis sur lequel les petite réel pients 2 reposent les uns à coté des autres, et réunis en un groupe. Le châssis 1 est obtenu, par exemple, par des profilés assemblés par soudure autogène. Sur les petits ré-
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cipients 2, on a fixé, avec l'arête tourn0e vers le bas, des barres profilées 3 en forme de cornière , ou bien des profilés analogues, de telle sorte que les petits récipients
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2 reposent par l'ar6to de la cornière 3 sur le longeron la du oh!es1s, Le longeron opposé 1b porte des consoles 4 pré- sentant des évidements 4a dans lesquels s'engagent des te- nons 5 qui sont fixés aux petits récipients 2, dans la ré- gion de leur orifice de sortie, au moyen de bras 6 en portée à-faux,
Le petit récipient 2 est exécuté sous la forme d'une bonne basculante de grue, de forma allongée, qui pos-
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cadet d'une manière en .11e-mOe connue, pour l'ouverture de sortie, une fermeture 6 à segment aveo indcanïome 4 levier 9, et un étrier pivotant 10 de suspension. L'étrier est exécuté de façon à avoir une coupe quadrangulaire, de telle sorte qu'il repose par une face plane sur le chassie, cepen-
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dant que l'orifice de remplissage Il eut prtVu dans une paroi latérale qui est à l'oppoué de la surface d'appui.
L'axe de pivotement & - 1.do l'étrier de suspension '14 est parallèle
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au plan de 1' orifice de remplissage 11 et est parallèle à l'axe du tenon 5, de telle aorte que, lorsqu'on soulève la benne 2 au moyen de la grue, la benne peut tout d'abord pren- dre appui, tout en tournant, dans l'articulation 4, 5 récep- trice (voir la position en traite interrompus de la benne dans la figure 1). Si on repose la benne 2 vide sur le chassie, le tenon 5 s'engage d'abord dans l'évidement 4, par l'effet de quoi la benne 2 se range, dans la suite du mouvement d'abais- sement de l'étrier pivotant, dans la position correcte sur le châssis 1.
Dans une installation de stookage selon la pré- sente invention, il n'y a donc pas besoin d'appareil supplé- mentaires amenant les petits récipients dans une position dé- terminée pour que ce récipient puisse être saisi par le cro- chet de la grue*
Comme tous les orifices des petits récipients re- posant sur le châssis sont prévus sur une seule ligne, on peut, d'une manière simple, placer un dispositif commun de remplissage 15 sur les petits récipients 2, dispositif de remplissage qui se compose d'une goulotte qui s'étend sur toutes les bennes d'un groupe et qui présente pour chaque petit récipient une trémie de déversement 16.
Le dispositif de remplissage 15 rapporté sur le dessus pourrait, par exemple, être relié au châssis 1 par des leviers pivotants prévus de chacun des deux côtés à l'ex- trémité du châssis, de telle sorte que ce dispositif soit facile à mettre en place sur le groupe de récipients, l'invention ne se limite pas à l'exemple d'exécu- tion représentéPour l'installation conforme 4 la présente invention, on peut, bien entendu, utiliser des bonnesde grue en elles-mêmes déjà connues, qu'on place, par exemple, de manière à former un groupe ou plusieurs groupes.
Mais on peut également utiliser de petits récipients en eux-marne. connus qu'on fait passer successivement, pour la vidange du
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réservoir de transport du bton tout préparé, en-dessous de l'orifice de vidange de ce récipient, et qu'on remplit de cette manière. lies petits récipients au sens de la présente in- vention peuvent également être utilisés comme bennes norma- les da grues.
Utile sont exécutés conformément aux petite récipients 2 représenté , la paroi en bout de cas 'petits récipients présente alors, vis-à-vis de la fermeture, un orifice de remplissage.
L'un des deux orifices de remplissage devrait niera être exécuté de façon à pouvoir être fermé, celui qui est fermé étant l'un ou l'autre, suivant que le petit récipient doit être rempli en position couchée ou dressée*
REVNENDICATIONS
1.- Installation de stockage pour le béton tout préparé, en particulier sur les chantiers, caractérisée par le fait qu'elle se compose d'un certain nombre de petits ré- cipients (2) recueillant la totalité du contenu du récipient de transport du béton tout préparé, porté par un véhicule) en sorte que le contenu du récipient de transport du béton tout préparé peut être déversé en une seule opération de vi- dange dans les petits récipients.