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" CIVIERE POUR LE TRANSPORT DE MALADES ".-
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La présente invention se rapporte à une civière pour le transport de naïades qui se compose de longerons longitudinaux et transversaux et dans luquelle entre les longerons longitudi- naux se trouve un entoilage en toile à voile ou analogue, qui est relié avec les longerons longitudinaux.
Dans les véhicules de transport, par exemple, les véhicules automobiles et en particulier les avions, il est connu que les dimensions externes du volume du véhicule sont fixées et en partie très limitées. Pour caser la civière on n'a de cette façon, à sa disposition qu'une largeur limitée. Pour les longerons longitudinaux employés jusqu'à présent on utilise dans les civières pour le transport de malades des barres qui présentent une section transversale ronde, carrée ou rectangu- laire. Par l'emploi de ces profils pour les longerons longitu- dinaux, la surface de repos ou de couchage entre les longeront de la civière, en particulier dans le cas d'une largeur de civière déjà limitée, est fortement réduite de sorte que les profilés des longerons deviennont des parties de la surface de repos.
Les personnes à transporter viennent do cotte façon reposer par les épaules en partie sur les longerons durs.
Cet inconvénient est écarté grâce à l'invention. L'inven- tion se caractérise en ce que les longerons longitudinaux de la civière pour le transport de malades présentent une section de forme triangulaire et que les profilés des longerons sont conformés comme des triangles rectangles, de sorte que l'un dos cotés de l'angle droit de la section du longeron se trouve du coté extérieur des longerons et l'hypot-énuse est tournée par rapport au milieu de la civière avec une inclinaison
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étendant vers l'extérieur et le haut.
De cette façon, la surface de repos de l'entoilage de la @ civière pondant librement, pour des dimensions externes données de la civière, est fortement élargie, de sorte que les longerons longitudinaux ne gênent plus la personne couchée sur la civière.
On obtient ainsi une position couchée commode. La largeur de l'entoilage ne reposant pas sur les longerons longitudinaux atteint presque jusqu'au bord externe du profilé du longeron, de sorte que presque la lurgour totale de l'entoilage peut Atre utilisée comme surface d'appui sans support dur. De plus, la base inférieure du profilé du longeron est suffisamment large pour offrir le maintien nécessaire aux pieds de la civière à fixer aux longerons.
Le profilé de longeron de forme triangulaire conformé selon l'invention peut être pourvu dans la partie supérieure d'une rainure ouverte vers l'extérieur pour l'introduction de l'entoilage. Dans ce but la rainure est pratiquée sous forme d'une découpe à l'arrière,,
L'objet de l'invention est expliqué ci-après en se référant' à l'exemple de réalisation représenté aux dessins.
La figure unique montre schématiquement une vue en coupe à travers la civière pour le transport de malades selon l'invention.
La civière 1 pour le transport de malades présente deux longerons longitudinaux 2 et 3 entre lesquels est installé de façon connue l'entoilage 4, c'est-à-dire la garniture de la civière. Les longerons longitudinaux 2 et 3 présentent en section transversale une forme de triangle. La surface de la section triangulaire représente un triangle rectangle, dont un coté de l'angle droit forme le côté externe du longeron, tandis
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que l'hypoténuse 6 est tournée vers l'intérieur, de sorte que l'inclinaison attend en biais vers le haut et l'extérieur.
L'autre cote de l'angle droit 7 du triangle rectangle représente la surface de la base à laquelle les pieds 8 de la civière sont fixés de façon connue. Les longerons longitudinaux sont,de façon usuelle,reliée par des pièces articulées transversales 9 et 10 qui sont rabattables.
Comme le dessin le montre, la partie de l'entoilage pendant librement entre leslongerons longitudinaux est effec- tivement élargie par suite des sections triangulaires des longerons ce qui pour des mesures externes donnéesde la civière agit de façon avantageuse pour que les longerons longitudinaux ne soient pas ressentis aussi par les épauleslarges de la personne couchée sur la civière. Pour la fixation de l'entoilage 4, dans le sommet supérieur de la section triangulaire du longeron peuvent être prévues dans lesprofilés 2 et 3 des longerons,des cavités découpées 11 dans lesquelles se logent les bords longitudinaux renforcés de l'entoilage.
De façon avantageuse, les profilés des longerons sont conformés comme profilés creux fermés de conformation triangu- laire.
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1. Civière pour le transport de malades ayant des longeront' longitudinaux de section polygonale, caractérisée en ce que les profilés des longerons présentent une surface de section en forme de triangle rectangle et que l'un dee côtés de l'angle droit de la section des longerons se trouve du coté externe et l'hypoténuse eat tournée vera ce cote de la civière avec une inclinaison s'étendant vers l'extérieur et vers le haut.
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