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Machin électrique de faible puissance.
L'ibnvention concerne une machine électrique de faible puis- @ance, en particulier un moteur électrique pour rasoir à sec, constitue par un rotor à collecteur et un stator feuilleté en forme de U muni de bobines d'excitation, portant d'un côte un porte palier relié au stator et de l'autre côté un porte-balais égale- ment relié au stator et comprenant un palier. Une des difficultés Inhérentes à un tel moteur est son refroidissement. Bi ce refroidissement est insuffisant, l'entrefer entre le rotor et le stator doit être plus petit qu'il ne serait désirable, et, de ce fait, le centrage du rotor par rapport au stator devient plus
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difficile et plus coûteux.
Selon l'invention, une machine électri- que du genre précité est caractérisée en oe que, tant entre le porte-palier et le stator qu'entre le porte-balais et le stator, sont disposées des douillet pratiquement cylindriques qui entourent avec un certain jeu les parties de rotor dépassant de chaque caté le stator et reposent sur le stator.' De ce fait, le mouve- ment du rotor même orée une circulation d'air qui lèche le rotor et qui s'échappe par la fente entre les deux bras du stator ce qui assure un excellent refroidissement du moteur et permet l'em- ploi d'un plus grand entrefer..
Selon une autre forme d'excution de l'invention, on peut améliorer le fofroiodissement en aménageant un certain nombre d'ou. vertures dans la paroi latérale de la douille située du coté du porte-palier. La construction et le montage deviennent ainsi plus simples si, félon une autre forme d'exécution de l'invention, le porte-palier et la douille font corps.
Seloa une autre forme d'exécution de l'invention, afin de pouvoir centrer facilement les douilles par rapport à l'axe du rotor, suivant une forme de réalisation de l'invention, chacune des parois du stator limitant l'entrefer entre le rotor et le stator est munie d'une ou plusieurs cavités parallèles à l'axe du rotor, et chaque douille est =unie d'ergots correspondants, qui s'adaptent dans lesdites cavités.
Selon une au tre forme d'exécution de l'invention, les divers organes peuvent être assemblés du fait que les deux douilles sont munies, du côté extérieur, d'ergots et que le porte-balais avec son palier, le stator et la douille sont réunit par des moyens d'assemblage, par exemple des boulons, disposés dans les saillies et traversant le stator. On obtient ainsi une construction simple et stable de la machine.
Toutefois, il est également possible, selon une autre forme d'exécution de l'invention, de munir les douilles, de chaque coté, de saillies et de fentes et de relier ces douilles au stator à l'aide de ressorts se trouvant du côté
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extérieur du stator et disposés entre les saillies ou dans les tentes, Cette forme d'exécution simplifie encore le montage et le stator est ainsi sans ouvertures, ce qui permet d'utiliser le plein volume de fer.
Belon une forme d'exécution de l'invention, une douille ou, les deux douilles éventuellement avec porte-balais peuvent être fabriquées en matière synthétique, ce qui rend la fabrication plus économique.
La description, donnée ci-après avec référence au dessin annexé à titre d'exemple non limitatif, fera bien comprendre la manière de réaliser l'invention, les particularités qui ressortent tant du texte que du dessin faisant évidemment partie de ladite invention.
La Fig.l est une coupe longitudinale d'un petit moteur élec- trique.
La Fig.2 est une vue en plan du moteur représenté à la Fig. 1.
La Fig.3 représente, à plus grande échelle, une douille qui est située décote supérieur du rotor de la fig.l.
La Fig. représente un stator feuilleté avec des cavités dans la paroi délimitant l'entrefer.
La Fig.5 représente une douille avec paliers et saillies.
La Fig.6 représente une telle douille mais sans saillies ni incisions.
La fig.7 est une vue en plan de la douille représentée à la
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fig.5. -, , '\ -# #" -##-#"##
La Fig.8 est une vue de profil d'un moteur monté à l'aide de ressorts.
La Fig.9 représente le même moteur mais vu dans le sens de la flèche de la Fig.8, et sans rotor.
Sur la Fig.l, un stator feuilleté 1 est muni de deux bobines d'excitation 2 et 3 Dans le stator peut tourner un rotor tri- .polaire 4, également feuilleté et à bobinages.; .Ce rotor est muni
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d'un axe 5 qui repose dans un palier 6 fixé dans une plaque 7. La plaque 7 est percée d'ouvertures 8. Entre la plaque 7 et le stator
1 est disposée une douille 9 qui, d'un coté, est munie d'une paroi
10 percée d'ouvertures 11 correspondant aux ouvertures 8.
La douille 9 représentée à plus grande échelle sur la fig.3 est munie de deux pattes 12 percées de trous 13 et entoure aussi étroitement que possible la partie du rotor 4 située à l'extérieur du stator
De l'autre coté du stator vis trouve une douille analogue 14. Cette douille entoure non seulement la partie du rotor située de ce côté extérieur du stator, mais aussi un collecteur 15 monté sur l'axe 5 et est munie d'un palier 16 et de deux balais,que des ressorts (non représenté) appliquent contre le collecteur. La douille 14 est munie de deux pattes 12 et l'ensemble est fixé à l'aide de boulons 18 qui traversent le stator ; ces boulons sont munis de tétez du caté de la douille 14 et traversent les trous
13 des pattes 12, tandis que les trous correspondants dans la pla- que 7 sont taraudés.
Lorsque le rotor tourne, de l'air circule à travero les ouvertures 8 ot s'échappe vers l'extérieur à travers l'ouverture aménagée dans les deux branches du stator 1.On obtient ainsi un excellent refroidissement du moteur et l'entrefer qui, pour un tel moteur, sans refroidissement, devrait être de 0,1 mm peut être porté, dans la construction décrite, à 0,3 mm.
Afin d'obtenir.un bon centrage des douilles 9 et 14 par rapport à l'axe 5 et au rotor 4. le stator peut être réalisé de la manière représentée à la Fig.4 les parois 19 du stator délimitant l'entrefer sont munies de cavités 20. Les douilles
9 et 14 peuvent comporter des ergots correspondants qui se logent dans ces cavités. La Fig.5 représente une telle douille. Elle com- prend, des deux cotés, un ergot 22, et le palier 6 est fixé dans la douille. en outre, on a à nouveau prévu des ouvertures 11.
La douille 21 comprend deux saillies 23 dont chacune est munie d'une fente 24. Une douille 25 correspondant à la douille 14, mais sans porte-balais, est munie de deux ergots 27 Comme le montrent les ';,
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figures 8 et 9. les douillet' 22 et 2) peuvent être réunion 64
Stator représenté à La Fig.4 avec un port$*-balai* 27 représenté schématiquement à l'aide de ressort@ 28 disposés de part et d'autre du stator.
Ces ressorts portent par leur partie supé- .rieure 29 contre les saillies 23 de la douille 22 et par leur par.,, tie inférieur à l'intérieur de deux fentes 30 aménagées dans un bord 31 du porte-balais 27. On obtient ainsi un montage très simple de l'ensemble, et il est superflu de prévoir dans le stator des ouvertures pour les boulons 18 des figures 1, 2 et 3, De ce fait, le stator peut être plus étroit.
On peut évidemment combiner plusieurs des formes d'exécution '. représentées de l'invention. C'est ainsi que le porte-balais 27 . peut faire corps avec la douille 25, ce qui est particulièrement recommandable lorsque les deux parties sont en une matière synthé- tique et peuvent alors être moulées en une seule opération. De- même, les douilles 8 et 14 peuvent être munie. d'ergots 22 et
26 De plus, la plaque 7 et la douille 9 peuvent être assemblées et, inversement, la douille14 et unporte-balais qui s'y raccorde peuvent être constitués par deux parties différentes. Le palier 16 peut être aménagé dans ce porte-balais.
Le point important est que la partie du rotor située à l'extérieur du stator soit enfer- mée, afin que l'air mis en mouvement par le rotor soit forcé de lécher tout le moteur et de refroidir celui-ci.
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LE S UME.
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