BE633624A - - Google Patents
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D55/00—Endless track vehicles
- B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
- B62D55/14—Arrangement, location, or adaptation of rollers
- B62D55/15—Mounting devices, e.g. bushings, axles, bearings, sealings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Description
GALET DE ROULEMENT FOUR VEHICULES A CHENILLES La présente invention est relative à un galet de roulement pour véhicules. à chenilles. Les galets de roulements se composent essentiellement d'un corps de galet qui est monté rotatif sur un axe a l'aide de paliers dé roulement ou� de paliers de glissement, et qui, par un chapeau de' palier ou capuchon de fermeture fixé sur les extrémités de l'axe, est maintenu en extension axiale, la fixation du chapeau de palier se faisant en général au moyen d'écrous vissés sur les extrémités en partie filetées de l'axe. De plus, il est connu de réaliser les corps de galets de roulement avec deux ou plusieurs bourrelets venus de matière. Cependant, comme un grand nombre de types différents de'galets de roulement se trouve sur le marché, qui se différencient aussi bien par le nombre des bourrelets et leur écartement que par le façonnage du chapeau de pa- dans lier, ce dernier servant/une très large mesure simultanément de support pour le galet de roulement sur le mécanisme de commande d'un véhicule à chenilles, il est difficile,., en particulier pour le fabricant de pièces détachées, de fabriquer économiquement les galets de roulement connus. L'invention a pour but de créer un galet de roulement pour véhicules à chenilles qui, avec une dépense moindre que jusqu'à présent, puisse répondre aux exigences. Ce problème est essentiellement résolu par le fait que le corps du galet de roulement se compose d'un moyeu de galet de roulement et de cercles de roulement et/ou de bourrelets qui sont fixés sur ce moyeu. De plus, une caractéristique réside dans le fait que les chapeaux de palier ou capuchons de fermeture sont fixés de façon amovible sur l'axe au moyen de chevilles transversales. Les détails d'une forme d'exécution préférée sont caractérisés par le fait que le moyeu du galet de roulement est décolleté aux extrémités et que les bourrelets sont étroitement emboîtés sur ces extrémités décolle- <EMI ID=1.1> <EMI ID=2.1> Une variante d'un détail qui est avantageux, dans certains cas, est caractérisé par le fait que les bourrelets sont emmanchés sur le moyeu du. galet de roulement. Par cette forme de réalisation de l'objet de l'invention, on obtient des possibilités d'une fabrication rationnelle, qui résident dans le fait que le moyeu du galet de roulement avec l'axe et les paliers convenant pour tous les types de galets de roulement peut être fabriqué en grandes quantités et que seuls les cercles de roulement <EMI ID=3.1> nisme de commande d'un véhicule à chenilles. Dans ce cas, aussi bien l'adaptation des cercles de roulement que celle des chapeaux de palier sont cependant simples, bon marché et robustes. Un mode de réalisation de l'objet de l'invention est représenté, schématiquement et simplement à titre d'exemple, sur le dessin annexé qui illustre, vu de devant avec arrachement partiel, un galet de roulement conforme à l'invention. Le galet de roulement se compose essentiellement d'un moyeu 1. avec des cercles de roulement 2, d'un <EMI ID=4.1> sentés et de chapeaux de palier 4 qui sont emboîtés sur les extrémités de l'axe et qui sont chacun fixés de façon amo- <EMI ID=5.1> <EMI ID=6.1> présente des extrémités décolletées 6 sur lesquelles les cercles de roulement 2 sont étroitement emboîtés et fixés <EMI ID=7.1> Dans certains cas, il serait également possible de relier l'un à l'autre par des clavettes, des chevilles ou des vis, le cercle de roulement 2 et le moyeu 1. REVENDICATIONS 1. Galet de roulement pour véhicules à chenilles dont le corps, pourvu de bourrelets, est monté rotatif autour d'un axe au moyen de paliers de roulement ou de paliers de glissement, et dans lequel des chapeaux de palier sont fixés de façon amovible sur les extrémités de l'axe, caractérisé par le fait que le corps du galet de roulement se compose d'un moyeu de galet de roulement et de cercles de roulement et/ou de bourrelets qui sont fixés sur le moyeu.
Claims (1)
- 2. Galet de roulement suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que les chapeaux de palier ou capuchons de fermeture sont fixés de façon amovible sur l'axe au moyen de chevilles transversales. <EMI ID=8.1>caractérisé par le fait que le moyeu du galet de roulement est décolleté aux extrémités, et que les bourrelets sont étroitement emboîtés sur ces extrémités décolletées et sont reliés au moyeu de façon inamovible par des nervures de soudure angulaires.4. Galet de roulement suivant les revendications 1 et 3, caractérisé par le fait que les cercles de roulement sont emmanchés sur le moyeu du galet de roulement.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1962SC031721 DE1859510U (de) | 1962-06-15 | 1962-06-15 | Laufrolle fuer kettenfahrzeuge. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE633624A true BE633624A (fr) |
Family
ID=7432202
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE633624D BE633624A (fr) | 1962-06-15 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE633624A (fr) |
| DE (1) | DE1859510U (fr) |
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1962
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-
1963
- 1963-06-15 LU LU43913D patent/LU43913A1/xx unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE1859510U (de) | 1962-10-04 |
| LU43913A1 (fr) | 1963-08-16 |
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