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Perfectionnements apportée aux accouplements à glissement ou. limiteurs de couple
L'invention est relative aux accouplements à glis- ..ment ou limiteurs de couple 0, dénommé ci-après "limiteurs de couple du genre spécifié" et comportant don organe entra!.. neur et entraîne montée de manière à pouvoir tourner, chacun de ces organes comprenant une ou plusieurs butées entra!- nounou ou entraînées pour la transmission du couple.
Un ou plusieurs éléments transmetteurs de couple sont prévue pour venir se placer entre une butée entraîneuse et une butée entraxe et le pourtour de ohaoun de ces élément ayant une forme circulais pour être en 4=tact roulant avec les- dites butées, dea moyens propres à exercer un effort antage- niste servant à maintenir le ou chaque élément tranametteur
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de couple en contact avec lesdites butdego l'''senc'I1On <3tant '''¯'-f tel 4v.h7 lorsqu'un couple déterminé est dépassé* l'organe entraîneur avec chacune de ses butées entraîneuses,
puisse
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tourner par rapport à l'organe entraîne tt chacune $le ses z butées entraînées contre il action du couple de retenue pro- duit par les moyens antagonistes, afin que chaque élément puis- se s'écarter, ensuite; en roulant, de sa butée entraîneuse pour
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permettre à, l'organe entraîneur de dépasser l'organe entraîné .
, -,,;. J:k't.. accouplements limiteurs de couple de ce genre sont déjà connus* les éléments transmetteurs de couple étant constitués par des billes, alors que les organes entraîneur et entraîné peuvent se déplacer l'un par rapport à l'autre dans un sens le long de l'axe de rotation de l'accouplement
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contre l'action d'un ressort antasno18te, . Un accouplement de ce genre est décrit dans le brevet France ng 19986#389 déposé le 14 avril 1961 an même nom, .
Cet accouplement connu a pour inconvénient que les éléments transmetteurs de couple restent en contact par
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pression aveu les organes entraîneur et entraîne quand l'ao"' souplement ont desserré , de aorte qu' 118 transmettent encore un léger couple résiduel à l'organe entraîné qui peut ainsi Continuer à tourner à moins que son mouvement rotatif Boit empêche positivement.
Dans ce cas, les billes, qui servent à la transmission du couple, tournent par rapport aux organes entraîneur et entraîné* pour que l'organe entraîneur puisse
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continuer1 à tourner par l'effet du couple lltero' aur Ott or = par la source d'énergie * Un autre inconvénient de cet accouplement connu résida dans le fait que les dimensions hors tout sont telles qu'il est très encombrante oe qui limite considérablement :La valeur du couple qu'il peut transmettra ,
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Un des bute de l'invention est de réaliser un
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accouplement limiteur de couple du genre 1p40:L:
tt' qui, plus particulièrement quand les élément@ transmette= de couple août constituas par des rouleaux et non par des billet, permet de transmettre des couples relativement élevée de l'ordre de
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11.000 a 57.000 kg/om sana que ses dimensions bore tout soient telles qu'il devienne encombrant.
Sous son aspect le plue grand, l'invention a pour .
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objet un accouplement limiteur de couple du genre spécifié*! caraotér1sé en ce que les organes entraîneur et entraîne sont places ooaxialement l'un dana l'autre, leurs butées , servant à la transmission du couple, étant établies sur la face in- terne de l'organe extérieur et sur la face externe de l or aat intérieur, ohacune desdltes butées adjointe* à l'un desdits organe.
étant montée sur un support capable de pivoter par
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rapport à l'orsane d'accouplement correspondant en un point tel que, lorsque l'accouplement transmet un couple, la ré- sultane de la poussée entre la butée en question et l' '1'"'' transmetteur de couple passe à proximité de l'exe de pivote* ment, mais du cote de cet axe ou elle tend à déplacer le eup- port de butée dans un #en qui les écart@ de l'eleaent "1'&1\1- metteur de couple susdit contre l'effort dr r4aot1oA produit par les moyens antagonistes, chaque élément circulaire pour la transmission du couple, lorsqu'il occupe sa position dans la-
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quelle il tranaxaat le couple, étant propre ..
venir en contact aveo une buté ' entraîneuse et avec une butée entraînée ta des point* diamétralement .opposés par l'apport .. 119 40 rotation dudit élément transmetteur de couple.
En montant chacune des butées portées par un des deux organe de l'accouplement sur un support qui peut pivo-
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ter par :rapport .. ots ox,araeapanpoa tel que la rwtultantê z
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poussée susdite passe à proximité du pivot dudit support, le moment où le couple, qui agit sur chaque support et est produit par la poussée exercée entre la butée considérée et l'élément transmetteur de couple, reste faible en compas raison avec le couple transmis par l'accouplement et les =yens antagonistes pour maintenir chaque support dans sa position active pour la transmission du couple,
par exemple un ressort antagonistepont avoir une valeur faible par rapport à celle du couple transmis, ce qui permet de donner à l'accouplement une forme compacte sans qu'il soit nécessaire de lui donner des dimensions totales telles qu'il devienne encombrant, Ainsi, pour un couple ayant la valeur maximum in- diquée plus haut, le diamètre total do l'accouplement n'a pas besoin de dépasser environ 38 à 45 cm, en admettant que les éléments transmetteurs de couple soient constitués, comme on le préfère, par des rouleaux qui sont en contact par ligne et non pas en contact par point avec les butées servant 4 la transmission du couple,
En mettant chaque élément de forme circulaire en contact, pour la transmission du couple,
avec les deux butées en des points diamétralement opposés par rapport à l'axe de rotation decet élément, oe dernier, quand l'accouplement est serré, n'est soumis à aucun couple résultant qui tendrait à le faire tourner autour de son axe, ce qui aurait tendance à 1'écarter de la position dans laquelle il transmet.le couple,
Quand des couples maxima,notablement inférieurs à la valeur maximum spécifiée plus haut, doivent être transmit, un seul élément transmetteur de couple,
une feule butée en- laineuse et une seule butée entraînée peuvent tire suffis .ante, mais pour des couples plus grands, comme ceux dont les valeurs sont spécifiées plus haut, une pluralité d'élécents
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ainsi qu'une pluralité de butées entratneum Ot entraînée! doivent MOOallÛ1'O#ont être répartis autour de Il * de rotationde l'accouplement.
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Un autre but de l'invention, IOwa . forme préférée, est de réaliser un accouplement limiteur do couple du ar1 , .p4oiti' dana lequel la transmission du couple résiduel, quand l'accouplement est desserré, est complément évitée, et à
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cet effet et conformément à un mode de réalisation avn'eux de l'invention, chaque élément transmetteur de couple 1.1 monté sur un des doux organes principaux de 1 t o.ooouplemtnt de manière toile qu'il PU$$$ se déplacer par rapport à celui- ci, l'agenoemont étant tel que, lorsqu'un couple prédétermine est dépasse,
chaque élément transmetteur do couple se déplace effectivement par rapport à l'organe sur lequel il est monte
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jusqu'à une position inactive dans laquelle il est maintenu hors contact de chaque butée de l'autre don doux organes de
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l'accouplement malard que l'organe entraîneur continue à tourner..
Conformément à une autre caractéristique importante de l'invention, le support, sur lequel chaque butée pour la transmission du couple d'un organe de l'accouplement est montée, peut comporter deux parties pivotantes écartées
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oiroonférentiolloment l'une de l'autre par rapport a.
l'axe de rotation de l'accouplement, l'une ou l'autre de ces par- tien pivotantes étant rendue active, c'est-b,-din propre à pivoter par rapport à l'organe correspondant de l'accouple- ment, selon le sens de rotation de l'accouplement, et la.. résultante de poussée susdite passant à proximité de cette ! partie pivotante active, cet agencement permettant au même
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accouplement do tourner à volonté dans l'un ou Kautre MM,
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Les dessine oi-annexés montrentp b titre d'oxoç1.., quelques modes de réalisation de l'invention.
La fia 1 montre, en mi-élévation et en mi-ooupe, un accouplement limiteur de couple établi selon un premier mode de réalisation de l'invention.
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La :Ciae 2 montre, en coupe suivant 2-2 fige 1, ce môme aooouplemont dont les pièces oooupent leur position cor- respondant au .orras' de liaccouplemeit et certaines pièces étant arrachées ou omises pour rendre le dessin plus clair,, Sa ftig, 2a montre, serablablement mais à une échelle plus grande, une partie de la disposition montrée sur la
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fis, 2 pour montrer les position$ relatives de certaines pièces de 1* accouplement quand celui-ci commence à se dec- serrer.
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Les fig. 3 et 4 montrent, respectivement en coupe suivant 3-3 :tige 2 et en coupe suivant 4-4 tige 2, ce même accouplements
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La fige 5 montre, semblablement à la 1'1 . 2, la position des pièces faisant partie de l'accouplement quand
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oelui-01 est complètement desserré* la fig. 6 montre, à plue grande échelle et en coupe suivant 6-6 fige 2, le montage d'un des éléments pour la transmission du couple,,
Les fige 6a et 6b montrent, en élévation, certaines des pièces de la fige 6 pour indiquer les positions relatives de ces pièces quand l'accouplement est serré et quand il est complètement desserré.
La fiai, 7 montre,en ooupe axiale, un. accouplement limiteur de couple établi selon un deuxième mode de réalisa- tion de l'invention
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La fig, 8 montre, en coupe suivant 9- fig. 7j ce même accouplement dont les pièces occupent une position correspondant au serrage de cet accouplement'
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La, fig. 8ar montre, semblablement à la :
t1($f 8p la position des pincée quand 1 accouplement est sur le point de se desserrer,
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La fige 9 montre, nemblable m t à la fige Op la position des pièces quand l'accouplement est complètement
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deeserre.
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la fie, 10 montre, nemblablement à la fia@ 8 la position des pïboeu quand le sono de rotation de l'aooouJ3.... ment est inversé par rapport à celui adopté pour la fige 8.
La fig, 11 est une coupe suivant U-'ll fige 8 pour montrer la constitution du support de l'élément transmetteur de couple,
Pour le mode de réalisation montre sur le* :tige 1
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à 6b, 1* accouplement limiteur de couple, ( désigné d'uni ma- nière générale par 20 sur la fig. lp comprend un organe en" traîneur 21 qui a la forme générale d'un 418qU.' ou cylindre circulaire et est relie à un arbre entraîneur 22 dont l'au coïncide avoo oolui de l'organe cylindrique 21. # L'accouple- ment comporte aussi un organe entraîné 25 de forât o71tn4r:
t.. ' que, placé autour de l'organe entraîneur 21, et relie à
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un manchon entraîné 24 coaxial à 1''-' 22, de sorte que cet arbre et ce manchon peuvent tourner autour d'un axe commun 19 qui est l'axe de l'accouplement 20.
L'oraune entraîneur interne 21, en forme de disque
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comporte plusieurs , par exemple troisbutite entraîneuses 25 pour la transmission du couple, :r4partiel,&veo des écarte* monte égaux, sur tout le pourtour de l'or cane entraîneur21.
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Chacune de ces butées entraîneuses 25 est constituée par un tronçon d'une barre cylindrique logée dans une enoo- che, de forme correspondante, ménagée dans un support 26 de manière telle que l'axe de chaque tronçon de barre cylindri- que 25 soit parallèle à l'axe de rotation 19 de l'accouple- ment 20 L'agencement est tel que chaque butée entraîneuse 25 comporte uno face de butée 27 de forme convexe et constituée par une partie d'un cylindre circulaire dont l'axe de courbure est parallèle à l'axe 19 de l'accouplement.
Chaque support 26 d'une butée entraîneuse 25 s'étend dans une direction en substance tangente au pourtour de l'organe entraîneur 21 et il est logé dans une encoche correspondante 28 ménagée dans le pourtour de cet organe,
L'accouplement tourne dans le sens indiqué par la flèche 29. c'est-à-dire dans le sens des aiguilles d'une montre (sens indirect),par rapport à la flg 2 et en un pointa écarté angulairement vers l'arrière (dans ce sens de rotation), ohaque support 26 comporte une partie pivotante 30 qui, à l'aide d'un pivot 31,
peut se déplacer angulairement par rapport au bord adjacent 32 de l'encoche 28 qui se trouve le plus en arrière dane ce sens de rotation*
La face interne de l'organe entraîné cylindrique 23 porte plusieurs butées entraînées 33, pour la transmission du coupledont le nombre et l'écartement mutuel correspond*** à ceux prévus pour les butées entraîneuses 25. Ces butées 33 sont également constituées par des tronçons d'une barre cylindrique et chaque butée est logée dans une encoche 34 mé- nagée dans l'organe entraîné 23 de manière telle que l'axe de chaque tronçon cylindrique 33 soit parallèle à l'axe de rotation 19 de l'accouplement.
Chaque butée entraînée 33 fait saillie, vers l'intérieur, sur la face interne de l'organe
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#ntraîné 23 afin que la butée entraînée 33 ait une tAO/l c1J \, butée 35 formée par une partie de cylindre c1roula:U"I,.
Q#Obt-4-diW une forme convexe dont l'axe de courbure est P&X'aU'.11 lt. celui de la face 27 de la butée n4raînU0 t L'orcane entraîneur 21 comporte plusieurs dldiento transmetteurs do couple, constitues chacun par un rouleau 36f le nombre de coo rouleaux étant 66Q1 celui des butées 25 et des butdea 33,.
l'accouplement est serréf 001IIII8 lIOn"" fur la fige 2# un rouleau 36 se trouve entre une des butée entraîneuses 25 et une des butées entraînées 33.- Chaque rouleau 36 a un diamètre plu grand que
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l'intervalle existant entre les tuoeu opposées de deux butées 25 et 33 quelconques, les axes de ces dee butées 011tn4r1que ne trouvant dans un plan commun radial par rappori ..1' de rotation 19 de 1'accouplements Par conséquent j dhaque rouleau 36 est capable,
comme visible sur la fis 2j d'8tH amené à une position dans laquelle il transmet le couple et dans laquelle il est en contact par pression avec la butée entraîneuse 25 et avec la butée entraînée 33 pour transmettre ainsi le couple de l'organe entraîneur 21 à l'organe entraîner
Les butées 25 et 33 son logées de manière telle
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dans leurs encoches # ménagées respectivement dans le support 26 et dans l'organe entraîné 23, qu'elles soient incapables de tourner autour do leurs axes par rapport aux pièces doua lesquelles elles sont montées* Par contre,
les rouleaux 36 peuvent tourner librement autour des tiges de support 37 dont les extrémités sont montées sur l'extrémité morne de
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deux bras 38 (fin* 3) qui forment un support de rouleau, 008 bras ' étendant de manière à être adjacents aux taces termi-
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noies 39 de 1 organe entraîneur 21 auquel leurs c'm'm1:t;
dl ! internée sont articulées à l'aide de pivota 4o# 'BGOnoemen1ï dtant tel que chaque rouleau 36 puisse osciller Jbre.t1ent autour d'un axe parallèle à l'axe 19 de llaocoup,'t.t#ont depuis ea position native montré# sur la fig 2 jusqu'à *a position inactive montrée sur la tige 5 dans laquelle chaque rouleau 36 est logé, dans une encoche 41 ménagée dans le pourtour de l'or- gane entraîneur 21.
En comparant les fige 2 et 5. on voit que lorsque
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le rouleau occupe sa position i11Aot:l.'V. (:tige . 5), - lA dintanou radiale de l'axe 19 est moindre que lorsqu'il occupe sa .1'1011- tion active et que chaque rouleau, dans sa position inactive correspondant au desserrage de 1' accouplement (fig. 5), occupe une position dune laquelle il est écarte, vers l'in-
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térieur de la face interne voisine de la butée entraînée 33< Par conodquentp quand 1? accouplement est desserré (:
tJ4* 5)# l'organe entraîneur 21 continue à tourner et les rouleaux 36 ne risquent pas de venir en contact avec les but6es entrai-
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neuses ni avec une autre piéce quelconque qui se trouve à l'intérieur de If organe entraîne 23* Il en résulte que la transmission d'un couple résiduel à l'organe entraîné est complètement évitée quand Itaooouplement est desserré!
Les supports 26 des butées entraîneuses sont sol- licités vers l'extérieur autour de leurs pivots 31 vers la position dans
laquelle ils sont en contact avec pression
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avec les rouleaux 36 par ltaotîon des ressorts antagonistes 42 qui sont chacun du type hélicoïdal à comprooaïonp chaque ressort étant logé dans une cavité 43 ménagée dans l'organe entraîneur 21. Ilextrdmîtd externe de chaque ressort est en contact avec un écrou 44 donc lequel est vissé un ergot de butée 45o qui est donc réglable et dont lt extrémité li
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prend appui sur la face adjacente du support 26, (tige iota et 3), Le déplacement vers l'extérieur de chaque support 26, par la pression exercée par le ressort correspondant 42, est limité par une paire de biellettes 46 dont les extrémités
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Internes sont articulées,
en 47# à 1'organe entraîneur 21 alors que leurs extrémités externes sont reliées entre
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elles par une tice 48 qui traverse un trou allonge 49 (t1lh4), ce qui permet le mouvement de pivotement nécessaire de chas que support 26 par rapport à la tige 8..
Si l'on considère l'accouplement quand des pièces occupent leur position, do serrage (fief 2), on obtient, quand l'organe entraîneur 21 tourne dans le cens de la flèche 29, que chaque butée entraîneuse 25 transmet une pression par
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sa face convexe 27 au rouleau adjacent 36 servant a la transe mission du couple et par celui-ci a la face convexe 35 delà. butée entraînée adjacente 33, Quand 1 accouplement est serre l'axe de rotation du rouleau 36 et l'axe de oourbure des tao..
27 et 35 des butées entraîneuse et entraînée se trouvent tous dans un plan commun 50 (flot 2) et chaque rouleau 36 est en contact par ligne avec les faces convexes 27 et 35 dans le plan commun ou est en contact virtuel par liane dans
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ce plan, oe qui permet une légère déformation élastique inévi- table de ces faces par l'effet de la charge et la résultante de poussée entre chaque rouleau 36 et les faces 25 et 33 avec lesquelles il eot en contact se trouve, dans chaque cas, dont ledit plan 50.
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liclaoacepont est, par conséquent, tel que lorsque les pièces de l'accoutrement occupent leur position de serrage (tige 2), la résultante de réaction, entre chaque paire de butées 25, 33 et le rouleau 36 place entre elles,
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puce par l'axe de rotation du rouleau et n'exeroe donc @@s par elle-même, sur celui-ck une force quelconque qui ten@e à déplacer le rouleau 36 et son support 38 dans une dire tion circonférentielle et l'écarté de la position dans laque. e l'accouplement est serre.
(tomme visible sur la fig. 2, le plan 50 dans [lequel se trouve la résultante de réaction susdite y compris la force de réaction du rouleau 36 sur la butée adjacente 25, passe à proximité de l'axe 51 du pivot 31 qui constitue l'axe de pivotement du support 26 de la butée entraîneuse, en passant devant cet axe du coté de celui-ci qui est le plus près de l'axe 19 de l'accouplement.
Par conséquente la force de
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réaction exercée par le rouleau 36 sur la butée entraîneuse un et ajoute adjacente 25 fait agir /le sur support 26 un couple qui tend à déplacer ce support autour de son pivot 51 vers l'axe 19 de l'accouplement quand celui-ci tourne, aamme montra, dans le sens indirect Comme le plan 50, dans lequel se trouve la force de réaction susdite, passe tout près, c'est-à-dire a côté, de l'axe 51 , le bras de levier du couple est petit en étant en pratique de l'ordre de 1,5 a 8 mm.
Par conséquent bienque la force de réaction elle-même puisse être très élevée, on peut aisément s'opposer au couple résultant, qui tend àdéplacer chaque support 26 vers l'intérieur, par un ressort hélicoïdal usuel constitué par un fil ayant un diamètre de l'ordre de 6,35 mm, le diamètre total du ressort étant de l'ordre de 25 mm, oe ressort agissant sur le support 26 à une distance ou avec un bras de levier, à partir de l'axe 51, qui est notablement plus grande que la distance IL*
Cette disposition permet par conséquent à l'accou- plement de transmettre des couplée considérables, d'une valeur
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#upérieurt à celle spécifie** plue haut,
rani qu'il soit' nécessaire de faire intervenir des ressorts antagonistes anormalement puissants ou. d'autres moyens Antagonistes exces-
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sivimat importants pour chaque support 26# et qui permet de Maintenir le diantre de 1' accouplement entre lois liai, tes convenables indiquées plue haut, @l résulte de ce qui précède que,
dès que le
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couple proluit dano le sono indirect par la réaction de chaque rouleau 36 aux chaque butée entraîneuse 25 devient supérieur au couple naissant dans le sans direct et produit par l'effort de chaque ressort 42 sur le support 26 cor-
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respondant, ce dernier commence à *'incliner vers l1 inté- rieur, en passant par la pouaition correspondant au dessert* rage de l'accouplement (fie. 2a), dans laquelle le plan dans lequel agît la force de réaction du rouleau 36 sur la ' butée 26 (plan désigné par 50a aur la fis.
2a) ne trouve maintenant à une distance b1 considérablement plus grande de l'axe 51 du pivot du support 26, de sorte que celui-ci
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est soumis à un couple croissant progressivement et rapide- ment qui tend à incliner ce support Vers l'intérieure Le déplacement de chaque support 26 et, par conséquent , le
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desserrage de l'accouplement ne font d'une manière ertreae- ment rapide, l'organe entraîneur 21 commençant à déposer l'organe entraîne 23,
et chaque butée entraîneuse 25 et son
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rouleau correspondant 36 ce déplaçant maintenant vers 1 ba- vant par rapport à la butée entraînée 33 correspondante* de aorte que les rouleaux 36 commencent à e6oarter des buttes entraînées 33. Cet écartement des rouleaux 36 des butées 33 ont aidé en ohanfreinant ou en dépouillant la face 52 de chaque butée entraînée 33 qui se trouve en avant de la face 35 destinée à venir en contact avec le rouleau,
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corne bien visible sur la fige 2a.
Dès que les rouleaux 36 ont avance su-delà de la. face de chaque butée 33 la plue rapprochée de l'axe 19 de 1 accouplement, les rouleaux 36 août soumis à une force de réaction orientée vers l'avant depuis la face 52 de la butée entraînée et depuis les butées entraîneuses 25 qui sont encore en contact et sont sollicitée* vers l'extérieur par le ressort*Il en résulte que les rouleaux 26 et leurs bras de support correspondant 38 sont brusquement et posi-
tivement refoulés vers l'avant par rapport à l'organe entrai- neur 21.
Ce brusque mouvement vers l'avant des braa 38 portant les rouleaux est limité par le contact de chaque rouleau 36 avec le bord avant 41a de chaque encoche 41 dans laquelle est logé un rouleau, ainsi que par le contact simultané de chaque bras 38 avec une butée d'arrêt corres- pondante 53 (fig. 2).
Un choc brutal de chaque rouleau 36 contre ce bord 41a de l'encoche et de chaque bras 38 contre la butée 53 avec les risquée d'abîmer ces pièces , *et évité en inoorpo- rant dans le support pivotant des bras 38, portant les rouleaux, un dispositif retardateur. Comme bien visible sur les fig. 6 et 6a, le pivot 40 qui supporte chaque paire de bras 38 portant un rouleau est entouré d'un manchon in- térieur 54 qui relie les extrémités internes des deux brai, oe manchon étant logé dans une cavité 35 qui traverse axia- lement l'organe entraîneur 21.
Une extrémité du manchon 54 est entourée de deux cames annulaires coaxiales 56, 57 logée$ dana la cavité 55, La came 56 est fixée sur le manohon 54, de aorte qu'elle tourne aveo leo bras de support 38. La came 57
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peut coulisser axialement dans la cavité 55 et est sollicitée vers la came 56 par la pressiond'un ressort hélicoïdal de compression 58 qui entoure la partie médiane du manchon 54.
Le pourtour de la canne 57 est autre que circulaire de sorte qu'elle ne peut tourner dans la cavité 55.
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Comme visible sur la fin. 6a les canes 56 et 57 comportent chacune deux faces terminales 59, 60 dans
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le cas de la oame 56, et deux tao.. terminal.. 61, 6? dont le Cas de la came bzz les deux tacon terminale de chaque caent étant placées dans des plana perpendiculaire à l'axe de pi" votement des bras de support 38 et écartée l'une de l'autre dans le sens axial le long de cet axe? o',.'b-4-dÙ'8 le pivote Les doux faces terminales 59,60 et .i8 Mat reliées respectivement entre elles par des rampe. 6364 qui sont inclinées par rapport audit axe de pivotement 40 des
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oraa de support 38é
L'agencement est tel que, lorsque les rouleaux 36 pour la transmission du couple occupent leur position
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active montrée sur les fig.
2 et 6, les deux camex 56, bzz occupent leur position angulaire montrée sur la fi(1e 6a sur laquelle la face terminale 59 de la cane 56 est en contact avec la face terminale 62 de la came 57, les faces 63 et 64 étant hors contact l'une de l'autre et le ressort 58 étant
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fortement comprima en sollicitant la came 57 vers la ame 56.
Quand le disserrage de l'accouplement commence et quand les rouleaux 36 avec leurs bras correspondant 38 basculent vers l'avant et vers le bord 4la de "que 81).00- ' OhO 41 servant de logement à un rouleau, la en 56 tourne par rapport a la oaae 57 dans le sens de la flèche A de la f igg 6%, azur qui amène la face inclinée 63 de la 0DJ8 56 k une position dans laquelle elle se trouve axialement en regard de la face,
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inclinée 64 de la came 57 jusque ce que, pendant que la came 56 continue à tourner, les deux faces inclinées 3 et 64 viennent on contact l'une avec l'autre, ce qui délace la came 57 axialement vers la came 57 par l'action // du ressort 58 dans la position montrée sur la fig.
6b dans laquelle les deux faces terminales 61 et 62 de la oame sont respectivement en contact, face à face, avec les faces terminales 59, 60 de la came 56. Ce contact entre les faces terminales se fait avec pression car le ressort 58 a une tension telle qu'il exerce encore une pression sur la came 57 quand celle- ci a été déplacée jusqu'à la position montrée sur la fig. 6b,
Ainsi, le contact face à face d'une partie seule- ment de la face terminale 59 avec une partie seulement de la face terminale 62, comme montré sur la fig.
6a, est main- tenant remplacé par un contact faoe à face doo deux faces 59, 60 avec les deux faces 61, 62 sur une longueur corconfé- rentielle beaucoup plus grandedes deux oames 56, 57 et il en résulte qu'une résistance considérablement plus grande par l'effet de la pression du ressort 58 agit maintenant sur la came 56 pour freiner le mouvement angulaire des brai de support 38 quand le rouleau 36 s'approche du bord 41a de
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l'encoche pour éviter ainsi que le ohoo produit sur le bord un mot ajoute soit 4la et sur la. butée 5}' euf:t:
l.samment élevé pour qu'il risque é d'abîmer ces pièces
En môme temps et du fait que les deux faces inclinées 63 et 64 des cames sont en oontaot l'une avec l'autre la oame 56 ainsi que les bras 38 portant le rouleau sont empêchés effectivement de tourner sur plus qu'une petite distance dans lesons inverse de celui indiqué par la flè- che A.
Un certain mouvement de retour est permis, pour que les rouleaux 36 puissent rebondir quelque pou sur les bords 41a
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uqulu wncooawa at Quel re.w.",8 au %aU que , $ lorsque les rou- luux 36 occupent leur position oooplfc tenant avmode 1.. d*M tao.. 1no11nd.. 63 et 64 es oamte wont hors contact l'un. de l'autre, oonua8 vieibit sur la fige 6b les deux face* 63 et 64 sont incliné$$ par rapport au plan de la 4
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face tenainale adjacente de la Cam suivant un angle q\Ú., 1 l' oino note joutes est de, 609# et oomae visible sur les t1g. 6a et 6Vnont ,tteotiveunt"" t ., 1
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tenuea dans leur position Montrée sur la tige 6b Par 00111'.
queute dès que l'accouplement cet deaeerre, le$ rouleaux 36, qui transmettent le couple, sont effectivement maintenus dans leur position dégagée, montré* sur la fig. 5, dans laquelle ils sont nettement écartés des butées 33 de l'ornant entraîné 23, bien que l'organe entraîneur 21 continue à toux, ner.
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Des que chacun des rouleaux 36 a beaov.6 vers l'avant en s'écartant de chaque butée 25 de l'organe entra!... neur z ces butées et les supporte 26 adjoints à celles-ot sont, déplacée à nouveau vers l'extérieur par la pression des ressorts antagonistes correspondant* 42, ou montre sur la fig. 2.
Le resserrage de l'accouplement, quand l'organe
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entraîneur s'est arrête, a lieu en faisant tourner à la main des bras de support 38 pour les ramener à leur position active montrée sur la fie, 2, ce qui fait tourner chaque came 56 par rapport à la came 57, jusqu'à la position non
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trde sur la fiS. 6a dans laquelle la face terminale 59 de la came 56 est de nouveau en contact par pression avec la face terminale 62 de la came 57, oe contact par pression étant assure par le ressort 58, de sorte que les rouleaux 36
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sont effectivement maintenu dans leur position active.
L'11\-
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olinaison des rampes ou faces inclinées 63 et 64 avivant l'angle susindiqué n'est pas trop raide pour empêcher le déplacement angulaire, à la main, des bras de support 38.
Finalement, les organes entraîneur 21 et entraîna 23 sont déplacée l'un par rapprot à l'autre jusque ce que toutoa les pièces occupent à nouveau leur position montrée sur la fige 2.
Pour la variante! montrée sur les fig. 7 à 11, 1'accouplement 20 tel que montré est destiné à transmettre des couples notablement plus faibles que ceux pour lesquels ; convient la disposition précédente, lae organes entraîneur 21 et entraîné 23 comportant respectivement une seule butée 25 ou 33 pour la transmission du couple. Chacune de ces butées est constituée par un tronçon de barre ronde dont l'axe est parallèle a l'axe 19 de l'accouplement.
Les barres respectives sont montées de manière telle qu'elles soient incapables do tourner autour de leurs axes, A cette seule butée entraîneuse 25 et à cotte seule butée entraînée 33 sont adjointe respectivement deux éléments 36 pour la trans- mission du couple, chaque élément étant à nouveau constitué ' par un rouleau dont l'axe est parallèle aux axes des deux butées 25 et 33.
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la butée 25 de l'organe entraineueet nouveau montés sur un support 26 dont la oe. l.s a une forme générale triangulaire (tif;,, 8j , j A z v6zr 4 l'axe 19 de l'accouplement, 1& butée 25:
-#"iiM Wf.* proxr, mité du sommet du triangle* Ce support ?4 partiel pivotantes 30a et 30b constituée par les deux son mots arrondie qui se trouvent aux extrémité opposées 26a du support triangulaire.
Ce dernier est logé dans une ence- che 28 ménagée dans un côté de l'organe entraîneur 21,Cette.
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encoche a une section transversale ayant une forme générale en U, de manière à comporter, aux extrémités de non tond..,
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deux angles arrondis 28a et 26b parallèles à l'axe 19 et chaque angle ayant une section transversale concave en étant
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forme par une partie de cylindre (fis.
Les anges arrondie 28a ou 28b sont en contai
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roulant respectivement aveu les parties pivotant*$ oorrespon dantes 30a et >Ob du support 26, ces parties ayant une teo" tien transversale convexe oonoordant avec oo.Ue 4.. agita l 1"on41. 28a et 28b
L'agencement est tel qu'en tenant compte du fait que l'organe interne 21 constitue à nouveau l'organe entraîneur do l'accouplement, la butée 25 de cet organe se trouve derrière la butée 33 de l'organe entraîné 23 par rapport au tiens de rotation de l'accouplement indique par
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3% floche 29 sur la tig.
6* La même situation ne présente quand le sens de rotation est inversé comme montré par la flèche 29 de la fig. 10, cloot-à-dire quand, au lieu de tourner dans le sono indirect (fig. 8), il tourne dans le sens. direct (flat 10).
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Par conséquent, la partie pivotante 30a ou 30bf qui se trouve dorrière la butée entraîneuse 25 par rapport au sens de rotation de l'accouplement, pivote sur l'angle
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arrondi 26a ou 28b de l'organe entrain*= 21, ofoat-4-dirt que, pour la rotation dans le sens indirect (fig. 7), la partie pivotante 30a est active et, pour la rotc:1on dans le sens direct (t1.S', 10),la partie pivotante 30b intervient.
Comme déjà expliqué pour la disposition montrée sur ion fig. 1 à 6b, l'agencement est tel que, lorsque l'accouplement est serré, les axes des deux butées cylindrique)))
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25 et 33, ainsi que l'axe du rouleau 36# os trouvent tous dans
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un plan commun 50 qui est celui dans lequel se fait la réaction de poussée de la butée 33 sur le rouleau 3@ ainsi que la réaction de poussée du rouleau 36 sur la butée 25 en fonction du couple transmis,
l'agencement étant tel que oe plan de poussée passe à proximité de la partie pivotante 30a ou 30b comme montré respectivement sur/(les fige 7 et 10, mais très près de celle-ci, c'est-à-dire légèrement du côté, vers l'axe de l'accouplement, ou se trouve l'axe de pivotement 51a ou 51b, afin que le support 26 puisse pivoter vers l'intérieur de l'organe 21 autour de sa partie pivotante active.
A ce mouvement vers l'intérieur du support s'opposent les moyens antagonistes constituée dans ce cas par deux ressorts antagonistes 42a et 42b logés chacun dans l'organe entraîneur 21,
Chaque ressort se trouve à proximité d'une des deux parties pivotantes et est propre à exercer une poussée sur la partie adjacente de la base 26a du support 26.
Les lignes de poussée 42aa et 42bb des ressorts 42a et 42b, qui passent respectivement par les points de oontaot de chacun de ces ressorts avec la base 26a, s'étendent respec- tivement dans une direction radiale par rapport aux axes de pivotement 51a, 51b des parties pivotantes 30a et 30b comme visible sur les fige 8 et 10,
Par un tel agencement, comme le ressort 42a se trouve à proximité de la partie pivotante 30b et le res- r sort 42b à proximité de la partie pivotante 30a, on comprend que l'un ou l'autre seulement des doux ressorts, à savoir le ressort 42a ou 42b, intervient selon que la partie pivo- tante 30a ou 30b du support agit,
cette disposition permettant
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donc d'utiliser le même accouplement pour des rotation* dans les deux sens,
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14 rouleau 36, pour la transmission du coule$ est atonie sur un support 38 (fin. 7) de forme annulaire, IJU.P-I' porté de manière à pouvoir tourner librement autour d'un moyen 65 porté par l'extrémité adjacente de l'arbre entraîneur 22,,
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Une extrémité du support 38 (t18. il) porte deux bras 66 qui ont une section .curviligne et 'étendent
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parallèlement à l'axe 19 de l'accouplement, cou bras reten- dant dans Itespace annulaire 67 compris entre l'organe entrez neur interne 21 et l'organe annulaire entraîné externe 23.
Ou deux bras 66 sont écartée circontdrentiellement l'un de l'autre sur une distance légèrement plus grande que le dia- ' mètre du rouleau 36 pour la transmission du couple, de sorte qu'il subsiste entre eux une ouverture ou tente 66a de forme allongée dont la grande dimension ou longueur 'étend parais
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l'18ment à l'axe 19. Dans la fente 66a, formée entre les deux brasest logé le rouleau 36 (fige 11).
Pour cette construction particulière.le des- serrage de l'embrayage se fait de la même manière qu'avec le dispositif décrit plus haut. L'organe entraîneur 21 tourne en devançant l'organe entraîné 23 et le aupport 26
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de la butée entraîneuse 26 se déplace aussitôt vers linte"' rieur de l'organe 21 vers sa position partiellement dégagée montrée sur la fig. 8a dans laquelle les centres du rouleau.
36 et des butées entraîneuse et entraînée se trouvent tous dans un plan commun radial par rapport à l'axe 19 (tige Sa). L'or- gane entraîneur 21 et la butde 25 qu'il entraîne peuvent donc tourner librement vers l'avant par rapport à 1'organe entraîne 23 et, comme le couple continue à agir sur l'organe
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entraîneur 21 et, comme le rouleau 36 est encore en contact par pression avec la butée entraînée 33, la but entraîneuse 36 se déplace vers l'avant per rapport au roulaau 36 jus- qu'à sa position complètement écartée (fige 9),
ce qui par- =et au support 26 de la butée entraîneuse de se déplacer vers sa position complètement avanoée (fig. 9) par l'action des deux ressorts 42a, 42b, position dans laquelle la dis- tance entre la partie externe 25a et la partie interne 33a de la batée 33 est intérieure à la moitié du diamètre du rouleau 36 en considérant ces parties 25a et 33a comme étant directement on regard l'une de l'autre.Par conséquent, il n'est pas possible que le rouleau 36 vienne se coincer par inadvertance entre les butées des éléments entraîneur et entraîné et quo l'accouplement puisse se serrer à nouveau d'une manière indésirable.
Oe déplacement vers l'extérieur dusupport 26 cet limité par le oontaot de ses deux parties pivotantes 30a et 30b avec les parois latérales de l'encoche 28 qui conver- gent l'une vers l'autre près de l'entrée de l'encoche.
Des que la butée entraîneuse 25 s'et déplacée vers l'avant par rapport au rouleau 36 vers la position .on- trée sur la fig. 9, la pression exercée par le rouleau 36 cesse et par l'effet de l'inertie du support 38 de ce rouleau et la pression de réaction produite par la butée entraîneuse 33, à la fin du desserrage de l'accouplement et, comme déjà dit pour la disposition précédente, le support 38 du rouleau est également voisin de cette butée et, dans ces conditions,
le contact du rouleau 36 avec la butée 33 a pour effet que oe rouleau 36 est refoulé radialement vers l'intérieur par rapport à ses bras de support 66 dans l'une ou l'autre des
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encoches 72 pour éviter ainsi que le rouleau 36 continue à venir en contact intermittent avec la butée 33 jusqu'au moment de l'arrêt de l'organe entraîneur 21. Un ressort, libérable à la main et non montré, peut Être prévu pour ' maintenir le rouleau 36 dans l'une ou l'autre encoche 72.
Après l'arrêt de l'organe entraîneur 21, le resserrage de l'accouplement a lieu en faisant tourner la' main le support 38 du rouleau et l'organe entraîneur 21 jusqu'à une position dans laquelle la fente 66a se trouve au-dessous de l'encoche 72 qui sert de logement au rouleau 36, ce qui permet à ce dernier de pénétrer à nouveau dans la fente 66a, après quoi le support est amené 4 une position dans laquelle il se trouve devant la butée entraîneuse 25 maie derrière la butée entraînée 33,
dans le sens de rotation 29 et les pièces sont finalement déplacées angulairement à la main jusque ce qu'elles occupent leurs positions relatives montrées sur la fig. 8 pour produire le resserrage de l'ac- couplement,Cette rotation manuelle du support 38 est faci litée à l'aide du bouton 73 (fig. 7).
Bien que, dans les dispositions décrites plus haut, l'organe interne 21 des deux organes principaux de 1'accouplement soit considéré comme étant l'organe entrain*=,' et l'organe externe 23 comme étant l'organe entraîné, il *et bien entendu que l'organe externe pourrait être celui qui entraîne et l'organe interne celui qui est entraînés
Dans l'une ou l'autre des disposition décri- tes quand les couples à transmettre sont faibles, les rouleaux 36 peuvent être remplacés par des billes.