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"Procédé de transport de rouleaux vers le dispositif dévideur".
L'invention est relative à un procédé de transport pour des rouleaux vers un dispositif dévideur.
Dans les installations de découpage pour des rubans de tôle, l'on rencontre au début une "descente à rouleaux" en géné- ral sous la forme d'une rampe oblique, sur laquelle les rouleaux descendent, quelques-uns étant maintenus en réserve à l'aide de clapets. Ces rouleaux avancent, lors de l'ouverture du clapet de retenue, sous l'effet de leur propre poids et ils sont amenés au dévideur. Il existe des installations dans lesquelles la rampe se
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trouve sur la ligne médiane de celles-ci et ae raccorde au renfon- cement qui est centra par rapport au dévideur.
En cet endroit, le rouleau est soulevé jusque ce qu'il se présente au milieu de 1' axe du dévideur.A ce moment, dans le ces de l'utilisation de treuil dits doubles et de part et d'autre se rapprochent des chevalets de treuil qui reprennent le rouleau au diamètre interne, à l'aide de cônes qui reposent sur l'arbre de dévidoir. Ce double cane offre l'inconvénient qu'avec des enroulements' qui ne sont pas parfaits, c'est-à-dire donc quand quelques spires internes sont décalées latéralement, celles-ci sont élargies extérieurement et donc cette entière en ruban devient du rebut.
En outre, on connaît également l'utilisation de dévi- deurs dits écarteurs, dans lesquels le tambour dévideur est fait de plusieurs parties qui sont mises sous tension de l'intérieur vers l'extérieur et qui serrent ainsi de l'intérieur le rouleau, Dans ce cas, les spires internes déplacées latéralement ne sont en fait pas repoussées, comme dans le cas du cône double précité, mais il arrive alors aisément que les spires internes soient dé- placées axialement, parce qu'elles frottent dans l'un ou l'autre endroit sur le tambour écarteur lors de l'introduction, pour au- tant que le rouleau ne soit pas situé suffisamment concentrique- ment avec le tambour tendeur ou écarteur.
Ce système offre l'in- convénient supplémentaire que la rampe de descente doit être si- tuée latéralement par rapport à l'axe médian de l'installation totale et en fait en fonction de la largeur du ruban. Les rouleaux pénètrent dans ce cas aussi dans une fosse de levage qui est ce- pendant constituée alors par un chariot à rouleaux. Cette fosse de levage amène le rouleau 4 la hauteur appropriée par rapport au tambour écarteur. Ensuite, le chariot à rouleaux se déplace trans- versalement dans la voie de circulation des rouleaux et il rappro- che ainsi le rouleau du tambour écarteur, qui est mis sous tension.
Ensuite, la fosse de levage descend et libère le rouleau, après
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quoi le chariot à rouleaux s'éloigne à nouveau transversalement et s'arrête pour recevoir le rouleau suivant. Ceci est un procédé complexe et, comme déjà indiqué, qui ne travaille pas toujours sans perturbations.
Les inconvénients décrits des systèmes connus sont à présent éliminés par le procédé de transport pour des rouleaux suivant l'invention, qui se caractérise dans ce but par l'utilf- sation de chaîne transporteuses avec des selles porteuses écartées les unes des autrespour les rouleaux, qui circulent jusqu'au mi- lieu du treuil dévideur et qui sont amenées par un soulèvement des chaînes d'alimentation dans l'axe de celui-ci, de telle sorte que le.diamètre interne du rouleau et le diamètre externe du dévideur (écarteur) sont situés approximativement concentriquement et après la prise du rouleau, les chaînes d'alimentation sont abaissées,le rouleau incident étant saisi avant et/ou pendant la levée jusqu* au dispositif dévideur par une fourche (à an;
le droit ouvert ou à i angle obtus) avec un mouvement de pivotement horizontal, de telle sorte que cette fourche lors du soulèvement termine en liaison avec un contact l'opération de levage de préférence ,en position horizontale de la fourche, de telle sorte que l'on obtienne auto- matiquement un ajustage axial horizontal du rouleau et du dévi- deur, après quoi les deux dévideurs se rapprochent. Cet ajustage suffit avec la remontée verticale décrite ci-après des rouleaux, l'ajustage axial vertical pouvant alors être limité par une butée de transport.
Avec un pivotement vers le haut suivant un arc, qui .. est également possible, des rouleaux il est en outre nécessaire que le rouleau incident arrivant sur les chatnes transporteuses avec des selles de support de part et d'autre soit saisi avant et/ou après la levée jusqu'au dispositif dévideur par une fourche (à angle droit ouvert ou à angle obtus) avec un mouvement de pi- votement vertical, de telle sorte que cette fourche termine lors du transport et en combinaison avec un contact, l'opération de @
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transport de préférence en position verticale de la fourche, avec pour conséquence que l'on obtient aussi automatiquement un ajus- tage axial vertical du rouleau et du dévideur*
Avec ces procédés de transport suivant l'invention, l'on peut utiliser un dévideur double,
c'est-à-dire deux cheva- lets de treuil pouvant se rapprocher ou encore l'on peut ne faire appel qu'à un seul trend dévideur mobile, celui-ci devant alors être amené à circuler sur toute la largeur du rouleau. Dans le cas d'un dévideur double, les tourillons de tambour sont ajustés à la plus faible largeur de ruban, les tourillons écarteurs ser- vant alors, avec des extrémités en forme de plateau, de butée lors de l'introduction.
Avec le procédé de transport suivant l'inven- tion, le rouleau n'exécute plus aucun mouvement, car il est avan- cé par les chaînes transporteuses sans qu'il se déplace de quelque façon que ce soit, qu'il pivote ou qu'il soit encore soulevé et redéposé et en fait jusqu'à la position finale, dans laquelle il est repris par le dévideur écarteur ou le dévideur à double cône, Le rouleau ne reçoit par conséquent plus aucun enfoncement ni coude, ce qui se produisait précédemment de façon désavantageuse par le roulement sur des supports, etc., en particulier avec une matière de tôle 12 dans les premières spires, mais cependant ce qui conduisait aussi avec une matière de tôle dure, qui n'est pas enroulée aussi étroitement, à des enfoncements et à des lignes de pliage,
qui se présentent alors sur plusieurs spires vers 1' intérieur du rouleau.
D'autres détails et particularités de l'invention res- sortiront de la description ci-après, donnée à titre d'exemple non limitatif et en se référant aux dessins annexés, dans les- quels :
La figure 1 est une vue en élévation d'un premier agen- cement à chaînes transporteuses pour la mise en oeuvre du procédé grâce à un relèvement parallèle des chaînes transporteuses.
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La figure 2 est une vue en élévation d'un second agence. ment de chaînes transporteuses pour la mise en oeuvre du procédé par un pivotement vers le haut suivant un arc des chaînée trans- porteuses.
Les figures 3 et 4 sont des vues schématiques de 1' agencement de la fourche suivant l'invention.
La figure 5 est une vue en élévation schématique de 1' agencement de treuil écarteur.
A la figure 1, l'on a représenté une chatne transport teuse 1 avec des chaises ou selles de support 2, qui servent à recevoir des rouleaux 3 et à les amener au dévideur. Avec un tel agencement, la chaîne transporteuse est relevée ou abaissée, para- lèlement et comme on peut s'en rendre compte d'après le dessin, au support 4 aussi bien qu'à l'extrémité de dévideur 5, et en fait électriquement, pneumatiquement ou hydrauliquement à l'aide de pistons 6, pour amener de façon centrée au dispositif dévideur le rouleau 3 intéressé, comme décrit plus en détail ci-après en se référant aux figures 3 à 5. L'on a représenté à la figure 2 une chaîne transporteuse 7 avec des chaises de support 8, qui servent également à recevoir les rouleaux 9 et à les transporter jusqu'au dévideur.
Avec cet agencement, la chaîne transporteuse 7 peut être relevée ou abaissée par un mouvement de pivotement à l'extrémité du dévideur lu, également par voie électrique, pneumatique ou hy- draulique au moyen de pistons, afin d'amener à nouveau le rouleau @ intéressé 9 de façon centrée au dispositif dévideur, comme décrit plus en détail ci-après en se référant aux figures 3 à 5, En tant que chaise ou selle de support, l'on peut utiliser, afin de ména- ger tout particulièrement les rouleaux des appuis en matière synthétique ou constitués par des sacs de sable, de telle sorte que l'on obtienne sans difficulté une adaptation au diamètre ex- terne du rouleau.
L'on cbtient ainsi une surface en tant qu'appui, ce qui assure le plus de ménagement possible dans la manipulation.
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Le rouleau 3 ou 9 arrivant avec les chaînes transpor- teuses 1 ou 7 sur dea chaises de support 2 ou 8 situées de part et d'autre est saisi dans l'exemple de réalisation des figures 1 et 2, en position d'arrêteten fait avant et/ou pendant 1 'élévation jusqu'au dispositif dévideur 12, comme représenté à la figure 5, par une fourche qui est articulée au moyen d'un bras pivotant 14 pour un pivotement horizontal en 15. Le bras pivotant 14 arrête, en combinaison avec un contact 16, l'opération de levage et en fait, dans l'exemple de réalisation représenté, par actionnement du contact en position horizontale, de telle sorte que l'on ob- tienne automatiquement un ajustage centré horizontal du rouleau 3 ou 9 et du dévideur 12.
Lors du relevage parallèle représenté à la figure 1, ce mode de réalisation est suffisant, car dans ce cas l'ajustage axé dans le sens vertical peut être obtenu simple- ment par un ajustage précis du parcours de la chaîne transporteu- se 7 et en fait de telle sorte que le point médian entre deux chaises de support correspondantes 8 viennent s'arrêter de façon centrée en dessous du dévideur.
Dans le cas d'un relèvement par pivotement en arc comme représenté à la figure 2, l'on doit au contraire encore mettre en oeuvre une seconde fourche 17, avec un bras pivotant 18 articulé verticalement en 19 et qui arrête grâce à un contact 20 la continuation du mouvement de transport lorsque le point milieu vertical est atteint, Les fourches 13 et.17 sont . supportées par leur bras pivotant 14 et 18 en 15 et 19 dans des fentes allongées et ils sont légèrement repoussas sous l'action d'un ressort ou pneumatiquement contre le rouleau 3 ou 9* Une rés- lisation télescopique des bras 14 et 18 pourrait aussi être envi- sagés.
Le procédé suivant l'invention entraîne ainsi un ménagement important des rouleaux 3 et 9, car ceux-ci ne peuvent plus exécu- ter aucun mouvement de roulement et ne peuvent par conséquent plus recevoir de renfoncement et de ligne de pliage. Sans aucun roule-
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ment et sans aucun autre mouvement le rouleau vient se placer en position axiale centrée et il est serré en cet endroit à l'aide d'un cône double ou d'un treuil écarteur.