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Erection de grues à tour.
La présente invention concerne des grues à tour compor- ' tant une tour composée d'un certain nombre d'éléments standard qui, lorsqu'ils sont érigés, supportent à leur extrémité supérieure, une superstructure portant une flèche et une contre-flèche.
Un des problèmes dans l'érection de grues à tour ou grues de bâtiment est le désir d'éviter l'utilisation d'une grue indépen-, dants pour assambler les différents éléments de la tour.
La présente invention concerne l'érection d'une grue à tour Isolée et procure:-un processus simplifié qui utilise une partie de la superstructure pour ériger et allonger la tour par le
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bas, c'est-à-dire au niveau du sol ou un niveau proche de ce der- nier, la superstructure servant de guide et de moyen pour introdui- re les éléments supplémentaires de la tour ajoutés un par un.
Suivant le procédé d'érection d'une grue à tour de l'inven tion on monte au niveau du sol une charpente de superstructure comportant d'un cote un panneau détachable qui, lorsqu'il est enle- vé, laisse une ouverture servant à introduire et à ériger l'élément supérieur ou élément de pivot de la tour et qui, lorsqu'il est remis en place, ferme au moins une partie de cette ouverture pour permettre à la superstructure de servirde guide pendant la montée de l'élément ae pivot et des éléments suivants de la tour, on intro- duit l'élément supérieur du la tour depuis une position horizontale en le faisant glisser, son extrémité inférieure en avant, par l'ou- verture de la superstructure,
on le redresse verticalement au moyen d'un tambour de treuil monte sur l'élément et entraîné par un mo- teur supporté par cet élément, on remet en place le panneau déta- chable et on soulève cet élément vers une position dans laquelle il est supporté par la superstructure à une distance du sol suffi- sante pour laisser la place d'introduire latéralement par cette ouverture les éléments suivants dans la superstructure.
L'invention est décrite ci-après, à titre d'exemple, avec référence aux dessins annexes dans lesquels : la Fig. 1 est une vue en élévation d'une grue à tour comportant une tour intérieure fixée dans une tour extérieure, la tour intérieure étant construite suivant une forme d'exécution préférée de l'invention; la Fig. la est une vue en élévation de la partie infé- rieure de la tour d'une grue mono-tour, dont la partie supérieure est semblable à la forme d'exécution représentée sur la Fig. 1; les Figs. 2 et 3 sont respectivement une vue en éléva- tion et une vue en plan montrant une phase préliminaire de l'érec- tion de la grue, la superstructure étant érigée pour recevoir le
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premier élément ou élément supérieur de la tour ;
la Fig. 4 est une vue en élévation montrant une phase ultérieure de l'érection, l'élément supérieur de la tour étant érigé et la superstructure se trouvant au niveau du sol ; la Fig. 5 est une vue en élévation à angle droit par rapport à la Fig. 3 montrant une phase ultérieure, l'élément supé- . rieur de la tour étant souleve dans une position dégagée du sol, en vue de recevoir le second élément de la tour; ; la Fig. c est une vue en plan détaillée de l'extrémité supérieure de la superstructure et les Figs. 7 et 8 sont respec- tivement une vue en plan et une vue en élévation montrant, en détail et à plus grande échelle, la liaison existant entre la su- perstructure et l'élément supérieur de la tour ;
la Fig. 9 est une vue en élévation montrant la tour inté- rieure, une partie de la superstructure et de la flècne avec un chariot de levage pourvu d'un crocnet, ainsi que la tour extérieure dont l'élément suivant est descendu en place. la Fig. 10 est une vue de côté d'un élément de tour à deux panneaux auquel une barre de levage est attachée; la Fig. 11 est une vue d'extrémité de l'élément repré- senté sur la Fig. 10 ; la Fig. 12 est une vue détaillée d'un crochet d'attacne; la Fig. 13 est une vue d'un dispositif de coïncement; la Fig; 14 est une coupe transversale suivant la ligne XIV-XIV de la Fig. 13; la Fig. 15 est une vue en plan d'une ouverture dans le plancher d'un bâtiment, montrant la tour de la grue et un ceptain nombre de dispositifs ce coincement en place pour servir de dispos tif de support et de guidage;
la Fig. 16 est une vue en plan fragmentaire, à plus gran- de échelle, montrant deux coins à un angle de l'ouverture tu plan- cher ainsi qu'une pièce d'angle associée; et,
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les F1gs. l'1 et 18 sont re5pectl1,,.:"n uns tu* on 3i.-T.a- ; tlon et une vue de côté d'un châssis l11.f':::>'h' ; -;.: mus ; 3 w:-
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tion de bogie perfectionnée.
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La Fig. 1 des dessins rep:2s.:z #-;-,.> F'2 \ cour ;.:,a:;0 j pique comportant une tour Intérieurs Tj ci-ap.'-:, x3e:.e .2 :'."J1ir, supportée télescopiqueuent dans une tour # :;#. jri*1:** , ,.).,' sxfj- rieure étant composée d'éléments Li. i.F. P1:5¯ *' LA ''):1'.';;:-!"..h t. sont attachées à une superstructurf 0 j'1, ..a :a : 1' > ,c;r, : jt érigée, est soulevée en place par un tr-cui: < '-'!. -1 L;- ..,} ::; - ln- ' diqué en M et le treuil Indiqué en * ttant :.HtJ,,0:',d pir 1 'L/.jut supérieur ou élément de pivot h de la toar- Le uiécanisoie d'entraînerjent comprenant Le treuil '/11 qui sert à soulever la superstructure et d hausser 1 tour 1i1ri:J qu'du orienter la flèche fait l'objet d'un brevet d'3 môn.e date Je la Demanderesse intitula "erfectionnecetct5 aux 1"UeJ tour".
La mono-tour représentée sur 1? H. la est .]<'l1lblle à la tour télescopique de le Fi.±. 1, 5&.uf #;u î la tour :ttr:1ure est omise et que la tour T se dresse sur un chariot mobile 1" Le procédé d'érection suivant la présente 1:;'7',,<)n S'<1;l;.U.-=\U .(\\44 deux types de grue mais sera décrit t n pn.'muil.-r Jars son appli- :
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cation à une grue mono-tour.
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La superstructure b sert de gui-a T. Û moyen peur assem- bler des éléments individuels de lu tour , à cet eï , ,: , elia est construite sous forme d'une cage rec tabulai ra comprenctUt i trois côtés fixes et un quatrième côte Qt;i1Í.fib.!..'J ur l'1 ;,ts. 2 i et 3, les côtés fixes sont indiqués en 1, ec 3 st le ;istx ie côte détacnable qui complète la cabe :J.: "::t.'..1;'';¯ 1..1", nu'v,Ca.cY 31P'- i
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rieur et inférieur séparés 4 et 5, r-=;âi. trcU'îvi-rit* La juueraïructurij
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comprend à chaque angle des montants o-u :;'-.)} (voir 1. c) réu- ! nis les uns aux autres à leurs xtruir.ir,;v3 -;1";1':':
<:'u .:'':!:S ¯ur trois côtés par des traverses 7, à des niveaux 1n':::rn:-:1lrs p-ir trois ! traverses 9 et le et à leursestrÚü1tf3 1r..;...:...tu.'>:.3 sur 4Ltr côtés
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par des traverses 8.
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L'élément supérieur ou élément de pivot @ de la tour
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représenté sur les Figs. 2 et 3 est pourvu d'une membrure 20 sup- portca d3 maniera à pouvoir tourner sur un pivot 22 monté sur la tour. La uieuibrurd 20 comporte à ses extraites opposées des pattes :C1, 21 ? par lesquelle5, lorsque la tour a été érigée, jusqu'à sa hauteur normale et, comme expliqué ci-après, lorsque la superstruc- , tur2 i a tjt<: soulevée Jusqu'à l'extrémité supérieure de In tour, la superstructure peut être fixée en place en 1? boulonnant aux pattes il, 1' sur la urtu.brure 20 et ainsi à la tour pour pouvoir effectuer des mouBsents d'orientation .
Un tambour de treuil 25
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tourillonne sur le pivot 2k et est entraîné par un moteur électri- que !4 par 1'interit.édlaire du réducteur G. lin commence à ériger la grue en préparant et en assemblant une baie da support 19 qui peut par exemple consister en un cadre de base coriire le contre lit Fig. 1 ou un cnàssis de base sur un cnariot mobile sur des rails comme le montre la Fig. la.
Aprts avoir enlevé les panneaux détachables de la super- ' structure @, on pose cette superstructure Horizontalement sur le sol et on relie les pattes attachées aux pieds de la superstructure ; a des pivots prévus à cet effet sur le cadre de base, autour des- quels la superstructure est ultérieurement relevée jusqu'en posi- tion verticale. L'élément supérieur de la tour ou élément de pivot
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b et l'élément extérieur de la contre-fltche K (supportant le treuil da levage da la cnarge 25) sont ensuite mis en place sur le soi, de part et s'autre du cadre de base et sont fix3s au sol pour f:w;,ßcnar toit 'Ijtl t soient relatif entr ces éléments et le cadre de base.
Jn b: de haussa entrn1; pr le moteur H qui est sup- portt. par .' ,1 .,mnt cië pivot H, est attaché entre l'extrémité #*-p' .'l'.'.jre t'3 la ¯1,.e:vt 3t< pivot et le côté sup-'ri-ieur de la baye UM la â'.17:?ftrt.rd (c'est-3-dire adjacent au pied de la super- structure,'.
=4\ :.y.c te u3, on p<isse un câble de commande du treuil
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de levage fixé sur la contre-floche K à ltextriait6 supérieure de la superstructure. Les deux câbles sont alors déplacés ensemble, c'eJt-à-dire que la câbla de hausse est envidé et que le câble de COllul1anC1e est dévidé de manière à soulever la superstructure autour des pivots do sa base Jusiu'à ce qu'elle soit dans une position verticale dans laquelle elle peut 3tl'o:: boulonnée au cadre de base.
Le proche d'érection de l'élément à pivot R de la tour T, en supposant que l'érection de la superstructure a été achevée,
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consiste A poser l'bla.nant H sur son cftté, avec son extrémité infé- rieure adjacerte à la superstructure puis à le glisser en place en utilisant à cet effet les rampes de montage 14 et les rails 14a, 14a' sur lesquels roulent des galets 15 qui sont fixés de façon
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détachable aux coins de l't'xire-aitë inférieure de l'élément H.
Une particularité essentielle de la tour de l'invention
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est que l'élément supérieur ou élé.nent de pivot R est pourvu d'un moteur rt et d'un réducteur associâ 4 (Figs. 4 et 5) servant à sou- lever les éléments individuels de la tour en place (ou lorsqu'on la démonte) et ultérieurement pour soulever la superstructure et la flèche (et la contre-fl:cne éventuelle) qui y est attachée, en place en naut de la tour.
Le support pour Le moteur M et le réducteur ? est formé
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par la membrure 0 qui c/Q)orte à lies extr.111 tés opposées des pattes de fixation 21,21' par lesquelles, lorsque la tour a été érigée à pleine hauteur, et cocue expliqué ci-après, lorsque la superstructure S a été soulevée Jusqu'en haut de la tour, la superstructure peut être fixée en place en la reliant aux pattes
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d'attache 21, 21'.
Jan mouvront d'orientation de la grue est rendu possible en prévoyant un c:>'ls:J1net sur la (:1t:1nbrur 20, par lequel la superstructure 5 est supportée sur la tour pour permettre
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un déplacement angulaire, par exe,aple à des fins d'orientation. t'our ériger la tour, on utilise le tambour de treuil 25
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qui est entraîne depuis l'arbre de sortie du réducteur G par l'in- termédiaire d'un pignon 23 qui engrène une roue à denture droite 24 fixé* sur le ta:nbour 25.
Lorsqu'on utilise le câbla 26 venant du tambour de treuil ' comme câble de haussa, on le fait passer sur une poulie 29 montée sur un support 38 fixé sur la tour, puis autour dîne poulie princi- pale, dans le moufle 27 qui est en deux parties, puis à nouveau aur une poulie 40 pour finalement l'ancrer à un bloc d'ancrage 45 qui est articulé à l'élément supérieur R de la tour. Le moufle 27 est ancré à des éléments de fixation 30 prévus pur deux c8tés op- posés de la superstructure par un câble de tension 23 qui passe sur une poulie 27'.
Cela étant, en fonctionnement, en supposant que l'élément de pivot h a été placé avec ses galets 15 sur les rails 14a qui passent par le côté ouvert de la superstructure, le câble de leva- ge 2b du tambour est passé autour de la poulie principale du moufle 27 ancrée par le câble 2d à l'extrémité supérieure de la super- structure.
Un utilise alors le moteur pour faire fonctionner le taabour de treuil et envider le câble et, lorsque les galets sont arrivés en contact avec les butoirs prévus sur les rails, l'élément supérieur H se soulève jusqu'à une posi tion presque verticale repré- sentée par la ligne mixte X-X', qui, cornue on peut le remarquer, fait un petit angle avec la verticale.
A ce stade, le centre de gravité de l'élément R de la tour a Juste franchi les galets 15 où son extrémité inférieure et intérieure, indiqua en 31 (rig. 2), repose al;rs sur des verins à vis 32 précédemment ails en place et au moyen desquels l'élément H de la tour est descendu en place de manière à être dressé verti- calement comme le montra la Fig. 3. Le panneau détachable supérieur 4, qui sert de guide pendant l'érection d'éléments supplémentaires de la tour est alors fixé en place et ferme la partie supérieure de l'ouverture latérale de la superstructure.
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La contre-floche K est alors at;hcri=a la s4;.arst:a4 ture à nouveau au moyen du câble 26 utilisa pour ::"j1,,;",)'Jt:a" la ;:')fè1:.;"'J- f flèche de la base de la tour. Lorsque .oaÁ.,::' :"J:1.': in ; ¯r 1 : j ..
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contre-flèche a été reliée à la sup sr 3 traceur # , , f .:u:T:-
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est relevée horizontalement et des t<11 J t m tir art 3 fixîj jent utilisés pour relier la contre-fiche aux c:l, 3i.'i û3 la
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superstructure.
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Il est à remarquer que le pbm.'38,U intérieur 5 n'e-saira j pour fermer complètement le quatrième c3tF .1 !.t J'':):-3''::'J'': ':. ::-J en !
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dessous de la traverse a été omis Jusqu'ici pour laisser un* ou-
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verture pour introduire les éléments ultérieurs 1è La tour, un <l* ces éléments étant indiqué d'une façon générale en 3o (k1..).
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La hauteur du panneau inférieur et ainsi la hauteur Je l'ouverture
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sont légèrement supérieures à la hauteur da criaqud ';-rl¯;,:mt âuppli- j iaentaire de la tour, de sorte qu'on dispose a'une aisance parnet- tant d'introduire les éléments de la tour par L 'vU'1:-tù:tI.J on po-
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sition verticale.
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II faut d'abord soulever l'élément .è3up.rlt!ur ou #;LHaent de pivot R par rapport à la superstructure a.:.t:1 ' #,::<: le iaorui 13 '1 . ,)- ment 36 puisse être soulevé du sol et aineni en !1.l.t'-: <;n dessous du premier. A cet effet, on détache la parcle du .co.z=i 7 contenant! la poulie 27', on attache une extrémité du c;l de tariion <;S (ou un autre câble de longueur appropriée) L't partie restante du moufle 27. Ce câble passe alors autour d'une poulie -3 supportée par une chaise 44 attachée à l'extréaité 1nf";Z'i,:::: ':H ''.;1' -=n t R de la tour et son autre extrémité est aricée 1 l'r:xtr erni t-e 3upê- rieure de la superstructure.
Le second l.;ruanr, 3o de 1..1 tour :)';. j attaché par une élinue a l'élément Je pivot A, j sorte '1'1;)) lorsqu'on soulève cedernier, le second ôimâiu lacco.)tua.n=; -3C lorsqu'on soulève ce:de1'11.er, second .51. nc '!C":')tllpÜ..5na quitte le sol Jusqu'à une hauteur 1 1'lfil1dt t1 ;.J:U: .. .;.i'3::;J î sur les rails de guidage 14, hor1zontalet!lp.nt en dessous do Pé19- ment de pivot. Lorsque l'élément de pivot Ha A.zi svui.:v' par la
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cible 26 et que l'élément 36 a été introduit en dessous, l'élément @ est descendu 1 égaraient et est boulonné à l'élément 36.
D'autres éléments sont ajoutés à la tour de la façon que l'on vient de décrire Jusqu'à ce qu'elle ait atteint la hauteur requlse.
La panneau 5 du devant de la superstructure qui avait été omis est ensuite boulonné en place et la fleche J, avec son chariot et SI! poulie de levage, sont attachés à la superstructure.
La superstructure est alors prête à être soulevée en haut de la tour et à être fixée à la membrure 20 à l'extrémité supérieure de l'élément de pivot R. Les traverses 7, 9 de la super- structure sont pourvues de guides 34 servant à guider le premier élément, et les éléments suivants de la tour lorsqu'ils sont sou- levés, pour permettre l'introduction d'autres éléments. Ces guides 34, 35 renforcent également la superstructure pendant son levage jusqu'en haut de la tour.
Sur les Figs. 7 et 8, des guides auxiliaires 65 sont attachés aux traverses 9 de la superstructure et sont pourvue de surfaces d'entrée inclinées 66 qui s'engagent dans des encoches 67 ménagées dans une latte de maintien 68 fixée à l'extrémité de la membrure 20. En plus des surfaces 06, d'autres surfaces d'en. trés sont également prévues pour guider la membrure dans des di- r ctions perpendiculaires à celles des surfaces 66. Lorsque les guidas 65 sont engagés avec la membrure 20, les guides 35 sont dégagés de la tour et permettent ainsi à la superstructure de tourner avec la membrure 20.
L'extrémité inférieure de la super- gtructure est également pourvue de guides qui font partie inté- grante d'ur. cnemin de roulement à galets monté dans la superstruc- ture.
Le levage de la superstructure est réalisé en ancrant une partie du moufle 27 à un point d'ancrage situé à la base de la superstructure et en envidant le cible 26 jusqu'à ce que la super-
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structure atteigne l'extrémité supérieure de la tour et vienne en contact avec la membrure 20, à laquelle on la boulonne.
Après avoir achevé l'érection de la tour et de la super- structure, on fixe des étails 60 aux coins du cadre de base 19 qui peut reposer sur un socle de béton 62 et on les ancre à leurs autres extrémités à la tour.
Lorsque la hauteur normale d'une grue mono-tour est insuffisante et qu'une hauteur supplémentaire est nécessaire, on peut ériger une tour extérieure et faire monter la tour inté- rieure dans la tour extérieure, la tour extérieure étant construi- te autour de la tour intérieure, élément par élément.
Il est normalement impossible de déplacer le crocnet de levage de la grue le long de la flèche suffisamment loin vers l'intérieur, vers la tour, pour pouvoir l'utiliser pour descendre les éléments extérieurs supplémentaires de la tour directement sur les sièges auxquels ils doivent être boulonnés.
Pour surmonter cette difficulté, dans la grue à tour de la présente invention, il est préférable de prévoir des moyens pour assembler ou ajouter des éléments supplémentaires à la tour extérieure de la grue, ces moyens comprenant des barres de fixa- tion et des crochets associés suceptibles d'être attachés res- pectivement à la tour intérieure et à un élément supplémentaire ou inversement, de sorte que l'élément est supporte pur la tour intérieure pendant qu'il est assemblé à l'élément de la tour extérieure immédiatement sous-jacent.
Les crochets sont de préférence attachés à la tour inté- rieure pour recevoir une barre attachée à l'élément. Les crochets peuvent comprendre des moyens pour abaisser l'élément supplémen- taire sur l'élément de la,tour extérieure auquel il doit être assemblé.
Dansla forme d'exécution des Figs. 9 à 12 des dessins, une grue à tour télescopique comporte une tour intérieure 102
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111it dmi un, tour extérieure 10 la tour extérieure étant ftw tpété*ontu dont deux sont indiquas en 106 et lu$. chacun do ##! <Lié9n%* 84 compose de quatre panneaux Indépendants boulon- .
A40 tn* 4)bi# $il 04rr4. Le$ é1<i:.ent:s de la tour extérieure ±Le peu- lotit pAd lire placés autour de la tour intérieure avec toua leurs plltttxlrx boulonné ensemble et, pour la facilité, on les assemble , en ,4\m1"üut les petuteuux par paires pour former des demi -éléments 11U 1, Vu wu plans sur la 1"168 11, ont la forme d'un L. but le$ Figs. lU et 11, chaque panneau comprend on montait lepttati 1 purir t chaque extrémité d'une plaque ou semelle 4"U'U,lbl,. Il.,4 co!uporttU)t quatre trous ae boulons 124.
Des tra- verse* Uo et 12tè# et des utitrwWise3 1 et 1280 sont réunies à chaque montant 120 et leur. extrémités sont formées par des 11.... 130 et 13u' couputtbrtt des trous de boulons par lesquels le S IIIU1'MU est boulonné au pIUo1U suivant, dont le montant est J,ni4U eu lù et qui, à cet effet, est pourvu de pattes 12 et 12idO guioportiuit des trous de boulons correspondant eux trous des o11'M" 130 et 13ut.
Chaque montant 1u cunportr une plaque 136 attachée à .on 'lttÍU11t.ci supérieure entre la putte supérieure 12 et la tra- verse 1260 dette plaque 13b étant pourvue de trous de boulon ser- V4&nt à boulonner la tour intérieure à la tour extérieure.
Vaut pouvoir amener chaque de.A1-l';400ent 110 en ;>l,cJ on attache une barre-de levage 11 aux deux plaques d'assemblage IU1úrieut., 112 en la boulonnant à un des trou-; de boulon ui y est ménagé et on boulonne deux I:J'Jcl1ts rt-414bles llo à la O*->c-
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petite de la tour intérieure.
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Les crochets llo pivotant dans des blocs l'ornant sellas 134 (r1l1- .1.) d11Qlms10unés de manière à chevaucher les mOI) '.. "'; tj de la tour intérieure auxquels ils sont fixés teaporiiz-,2..ert par des boulons. Les aruchuts llu forjtent un bras d'un levier coulé 140 dont la position peut 3tre réglée au moyen d'un --;crou crui-
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sillon 118 sur une vis 119$ susceptible au Vîtimur jerrir 1G
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bloc 134.
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Pour ériger deslt>lémente du toui' '...r'',-;< ; jù- yen des crochets et ales barres juei*tion:ic:i .i' i w ) ."...:.i'., . .' :,,.dû''.
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de la faon suivante:
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On soulève la tdur intérieur a ,5,' t-'i, .#?.'* , . f. wr extérieure jusqu'à une portion dons 1,;m:: L ; #\%:r,v'.j .. sont espacés de l'extrémité supérieurs 1-- .. d'une distance correspondant à la rrautaur .1t ¯. -L -u -,#:,*,, ;. ;# <saojo- pie 10 pieds (3 m).
Un deuil -élément 110 sst #iuporî.O par i'L,-,- ! terurédiaire d'une élingue à quatre branenes i),tz 1 :r 4.,.;r, s.: levage de la grue, une extrémité de l'dingue "ttiiit flxca 1 la barre de levage 114, et on 3ouli.vu le cte.;i-lwrt dans lit 3l- tion représentée en traits pointillés sur 1 .'L. 'i . ,\\ -j-ldja alors le erocnet de levage de la grue vrs 10iiit,.,riur ':t on l'a- baisse jusqu'à ce que la barre 114 vienne en priae avec !tes cro- chets 116 attaches à la tour intérieure, an et rr., ;ui3ca dand la position latérale correcte par les plaqua le guitare U3 'ig.11) de la barre 14 qui sont espacées de ur;n::: s'a,;,3tar '4al montants de la tour intérieure.
Un abaisse alors davantage Lu crojiiw1: dd v.< 1.i grue et le denii-414,nc-nt, suspendu au crochet Ilc , pivote w pas- sant par la position représentée en traits id c.''aft.&a jur La Fij. 9 vers une position verticale repré3 r.tôa en ti*uiC3 pLet;3 dans laquelle les plaques a'asse:ubl3 Lnt'jeu:' in dsui- -Leiuent sont situées environ à 1 pouce '2,5 cm) au-dessus des plaquas d'assemblage supérieures correspondantes te i'él-juent la tour
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extérieure déjà existant.
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Un pose alors les boulons fixant 1a piaqu J3 <i'a3suidbla- ge du demi-élément a l'élc;ment existant -it'j l'surs :rou.; .-#d'apectif s! mais sans les serrer. 11 est à re..,ar,uer -lui,, t Lorsque le iyiai- élément est suspendu aux crochets llo et nf repose pas sur ius
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semelles d'assemblage, 11 est facile de le déplacer verticalement dans une léger mesure afin de placer lus boulons dans leurs
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;rou9. En tournant les écrous à croisillon 118, on abaisse les crochet.! llb Jusque ce que le demi-élément repose sur l'élément exilant de la tour extérieure, et on serre les boulons qui as- semblent cas deux éléments et qui ont été placés au préalable.
On déboulonne ensuite la barre de levage 114 de l'élé- mant t on détacha les branches de l'élingue attachées à l'élé- ment à l'exception des branches attachées à la barre 114. Un des- cend ensuite la barre 114 jusqu'au sol en vue de l'utiliser pour soulever l'élément suivant et on refixe les crochets 116 plus haut sur la tour intérieure de façon qu'ils soient prêts à rece- voir l'élément suivant.
Un autre jeu ae crochets peut être avantageusement pla-
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cé du àüême côté de la tour intérieure diais à un niveau plus élevé, afin de pouvoir placer deux detai-éléments successifs du même côté de la tour. La flèche de la grue peut alors être tournée de 180 pour mettre en place les deux demi-éléments correspondants de l'autre côté de la tour, les aeux jeux de crochets ayant été préalablement transférés de l'autre côté de la tour intérieure.
D'autres éléments peuvent être ultérieurement ajoutés lorsque la
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tour intcrioure a été haussée dans la tour extérieure.
On peut fixer la grue à tour té16scoplque aux planchers au 0"2,ti,aerr. par des poutrelles pour supporter la charge verticale at on place des coins de bois entre les côtés de la tour et les faces de L'ouverure ménagée dans le plancher de béton à deux iilvthm afin ne ,':11nten1r la tour verticale et de résister à la réaction de torsion pendant un mouvement d'orientation de la fiecse.
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..... ct.ar6 exercée sur les coins est considérable, en particulier lorsqu'on oriente la flèche eu caarge, et les coins
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tendant à 3e ne,serrar. Une construction de coin perfectionnée,
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qui est auto-sarrante, comprend suivant l'invention deux éléments cunéiformes comportant des surfaces inclinées correspondantes par lesquelles ils sont maintenus en place latéralement, un des élé- ments pouvant être fixé à un objet fixe par rapport auquel l'autre élément est mobile et un dispositif à ressort étant prévu pour maintenir les éléments longitudinalement et pour les rendre auto- réglables.
Les deux éléments sont de préférence maintenus en place longitudinalement par un organe à via réglable sur l'élément fixe, au moyen duquel le déplacement de l'élément mobile peut être réglé suivant les conditions de travail...
Sur les Figs. 13 à 16, A est l'une d'une série d'ouver- tures ménagées dans le plancher d'un bâtiment, la tour de la grue représenter en traits pointillés et indiquée en T passant dans cette ouverture ainsi que dans les ouvertures menacées dans les planchers adjacents. Comme le montre le dessin, la tour com- prend un montant d'angle C relié à des traverses B.
Chaque dispositif de coincement suivant l'invention com- prend deux organes 201 et 202 qui sont complémentaires du fait que leurs faces extérieures sont parallèles l'une à l'autre et sont en prise avec les parties à coincer, l'organa 202 étant fixé par rapport à l'organe 201 qui peut être déplacé Dans la fonte d'exé- cution représentée, la surface intérieure de l'organe fixe est pourvue de faces de coincement Inclinées 208 destinées à coopérer avec des faces de coincement 207 prévues sur ceux ailes inclinées 206 de la surface intérieure de l'organe mobile 201.
De plus, l'organe 202 est pourvu de nervures 203 destinées à coopérer avec les ailes 206 ae l'organe 201 qui a la forme d'un caisson et qui est fermé à son extrerité supérieure par une plaque d'extré- mité 218. Cela étant, les nervures 203 et les ailes 206 main- tiennent les deux coins 201 et 207 latéralement de manière à les empêcher de se déplacer transversalement par rapport à la vertlca-
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le comme leurs surfaces de coincement inclinées le leur permettrai *,
Une oreille 205 est formée au milieu du coin fixe 202 et est per- cés d'un trou taraudé destiné a recevoir un boulon 210 dont l'axe' est parallèle au plan des surfaces inclinées 207 et 208. Un ressort de butée ou de compression 212 et un écrou de réglage coopérant 213 sont placés sur le boulon 210 et leur fonction normale est de serrer et de maintenir les deux coins en place longitudinale- ment.
Chaque dispositif de coinceront comprend une ferrure d'angle 214 comportant une aile forint siège. Quatre ferrures d'anal* 214 sont prévues, une à chaque coin de l'ouverture de plan-' cher, et sont serrées en place au coin au moyen d'un boulon 216 et d'éclisses supérieure et inférieure 217 et 219. Comme on peut le voir sur la Fig. 16, les dispositifs de coincement sont dispo- sés par puires, les faces verticales de chaque coin mobile 201 , portant contre les faces verticales du montant d'angle C de la ; tour.
Ainsi, chaque face extérieure du montant d'angle de la tour est maintenue en place par deux coins coppérants, l'un fixé au plancher et l'autre libre de coulisser dans les surfaces de guida- ge 203, 208, les deux coins étant empêchés de se déplacer l'un par rapport à l'autre par les boulons 210 et les ressorts 212.
En fonctionnement, afin de fixer la tour latéralement lorsque la grue est utilisée, on serre les boulons 210 jusqu'à ce que les ressorts :12 soient comprimés, l'crou 213 étant dégagé de la plaque d'extrémité 218 à l'extrémité supérieure du coin 201.
Lorsqu'on oriente la flèche de la grue, les dispositifs de coincement disposés à chaque coin sont successivement relâchés entièrement ou en partie et sont en même temps automatique- ment sollicités vers le bas dans leur position activa ou de coînce- mentpar les ressorts 212. De même, tout desserrage ultéri-ur des coins dû au travail de la grue est automatiquement compensé par l'action des ressorts 212.
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Lorsqu'il faut hausser ou aba1.Htr i\ .;o'J" 1? Ion.; J'il.'} î bâtiment, on peut libérer 1a tour suf'fL3;.u.J,,:m'. i" ! a as a n :w. posi- tivement les dispositifs de co1ncl";l'm J :,:. l'';> -:)1 :,ou- ',...:t ¯.9r- mettre de glisser à travers l 'OU"1fs: t\..:, 2 >.;u*- ':. -. ',: , ,,1 r:; . " \.: " ment maintenue et guidée par les dispositifs .;.., ;.a:.w.:r,r.. ;jv-3 action est effectuée au moyen dé; iO:â.71..: ,,-',1 -;-*:' )...'1 ',vU.t..- lam , le sens inverse des aiguilles d'un*.' :r.on1.l'\: :/.I.': j-;-1 '.¯#: i la 0 op- pression des ressorts 212. il est ilorj po--:1 c. ':.. ':,.e':"'!l;1 1-3 écrou3 213 Jusqu*à ce qu'ils soient -erres .#or/,<'c \j .':',:'::;l .1-::.a plaque d'extrémité 218, de maintenii le c...lt ..:..1¯'w u ; la
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tour.
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La grue à tour de ls présente 1nvnt1û(} peut, cv..:J,, décrit plus haut, être montée sur un b±tl stati L." ou 3l: 'n :i.â3j.3 ' mobile supporte sur des bogies roulant sur e3 rails. i Lorsqu'on déplace une grue à tour, L}4ce 0nlle
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dans un bâtiment ou sur un chantier pour ..nouvrv: la grue >t assez restreint et, par conséquent, il arriva souvent que la g doive négocier des courbes ne dépassant par 1 pieds da riyonj (4,9 m) sur le rail intérieur. !Jan:; cua d :',;0:-.... ':.11 ,:.i, il l'au; qui
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le rayon des centres ae la voie des Lo,;:r. ci : Ó1"; "-' . 'On '.1 j':.1à constaté qu'il est possible de réaliser cet ,,>,C';'OJ:;"';;'.2nt J rayon en faisant en sorte que deux aes bogies i<j Lh 1. :'.....: pul j5n t coulisser.
Une construction de bogie, POU7<J)J; -;.''? utilisée :"l": i des grues à tour, qui tout en pouvant CO,lL1S8C, s-. :>v LtoI? i ' plus efficace, a Maintenant etc mise au ;)oi.nt, Le bogie perfectioc.tJ1é suivant i'ir.,; :a :i :r: opard \in châssis de bogie comportant au moins deu r'.:H!:>, u; itrlsp la:î3 lequel un arbre est aonté de uianlère pouvoir culisàir axial-- ment et se déplacer angulairement sur une ;1:5 :2..:';:: ;i.,.i.N, ez des ; moyens reliant le châssis du bogie à i3ét:-; ,:w; ;#- .-..',tî su châssis de pivoter autour d'un axe vertical, '...JI.J:;c111,J::1::n iu châssis de bogie étant absorbée par la rotalijn th- l} 1 :'JrE: ,jz,t.3
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1 Strier.
Sur les Figs. 17 et 18 des dessins, le chassie de la grue 301 est pourvu à chaque coin d'un étrier 302 comportant deux bras orientés vers le bas 303 portant des paliers pour un arbre
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304 da jijnlara à permettre à cet arbre de se déplacer axlalement en un mouvement de coulissement et aIlbula1rE-:::ent en un mouvement de rotation.
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L'rbr8 3u4 est pourvu n'une partie médiane surfacée d'un*1 manière rect lllgul8ire 3û5 qui est forée verticalement pour rece- voir un boulon 30o par lequel le châssis du bogie y est fixé.
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La cnAss13 du bogie se compose de deux longerons 308 disposés dos dos et attachas à une semelle de support 310 qui porte à son tour contre un sige 312, le boulon 306 servant de point d'appui.
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' dsine las roues du bogie qui sont supportées sur des axes ap- propriés entre les longerons 308.
On peut voir que le bogie pivote autour du boulon 306 et 4u'un mouvement oscillant dans un plan vertical est rendu posai-
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ble par l'arore Ju4 qui tourne dans ses paliers dans les deux allô 3u3 ae 1'Strier 30. t.n même temps, l'arbre 30,4 est suffi- 31lJ :r.ent lon pour pouvoir coulisser dans les paliers prévus dans les ailes 303 de sorte que le bogie a suffisaient de liberté pour absorber toute variation aans les centres de la vole du bogie.
Cette construction de bo&ie a les avantages suivants:
1. Des coulisseaux séparés et indépendants ne sont pas
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nc38klres.
<.. 11 est important de réduire l'effort nécessaire pour .-aire coulisser le bogie au minimum afin de diminuer la charge exerces sur les bourrelets des roues ainsi que la force trans-
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ver-aie uxercta sur les rails et de permettre au chariot de né- gucibr uit* courbe serrée aussi aoutren-ent que possible.
Cette par- t.1C"....la.rlte est réalisée ce deux façons: a; l'utilisation n'un arbre 304 pour l'oscillation et
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le coulissement réduit au minimum la hauteur du coulisseau au- dessus du niveau des rails, diminuant ainsi le frottement dans le coulisseau et ainsi la pression entre les bourrelets des roues et le bord des rails nécessaire pour le faire coulisser. b) L'oscillation da l'arbre 204 dans ses paliers C dans les ailes de l'étrier permet à l'arbre de coulisser longitudinale- ment avec plus de liberté.
Les deux bogies coulissants roulent de préférence sur le même rail et lorsqu'une courbe dans un sens est plus serrée que dans l'autre, les deux bogies entraînés doivent se trouver sur le rail extérieur et les deux bogies coulissants sur le rail inté- rieur.
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REJ N DIe A T l 0 h S . ---------------¯----------¯--
1. Procédé pour ériger une grue à tour, caractérisé en ce qu'on monte, au niveau du sol, une charpente de superstructure comportant d'un côté un panneau détachable qui, lorsqu'il est en- levé, laisse une ouverture servant à introduire et à ériger l'élément supérieur ou élément de pivot de la tour, et lorsqu'il est rancis en place, ferme au moins une partie de cette ouverture, on utilise la superstructure comme guide pour soulever l'élément de
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pivot et les éléments ultérieurs, on introduit l'élément supé-ritur de la tour depuis une position horizontale en le faisant glisser, son extrémité inférieure en avant, par le coté ouvert de la charpen- te de la superstructure,
on le redresse verticalement au moyen d'un tambour de treuil tonte sur cet élément et entraîné par un moteur supporté par l'élément, on remet en place le panneau détacnable et
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on soulève l'élésent dans une position dans laquelle 11 est surpor- té par la superstructure à une nauteur suffisante pour laisser la place d'introduire latéralement par l'ouverture en partie fermée le ou les éléments suivante.
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2. Procède suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'on utilise le moteur du treuil pour redresser la superstructure de l'horizontale à la verticale avant d'ériger l'élément supérieur de la tour.
3. Procédé suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que lorsque l'érection de la tour est achevée, on soulève la superstructure Jusqu'en hautde la tour et on la relie à une mem- brure tourillonnant sur un pivot supporté par l'élément supérieur de la tour de sorte que la superstructure peut tourner autour de la tour pour orienter la flèche de la grue. ;
4.
Grue à tour caractérisée en ce qu'elle comprend une tour composée d'un certain nombre d'éléments assemblés bout à bout et comportant une superstructure servant à monter une flèche qui, lorsque la tour est érigée* est supportée par l'extrémité supé- rieure de la tour à des fins d'orientation, et la superstructure a la forme d'une cage comportant une ouverture latérale par laquelle pendant l'érection, on peut introduire et ériger le premier élément ou élément supérieur de la tour,
ainsi qu'un panneau servant à fer- mer en partie l'ouverture latérale pour que la superstructure puis- se servir de guide pour les éléments de la tour tout en permettant l'introduction d'un ou de plusieurs éléments ultérieurs par le reste de l'ouverture et un moteur d'entraînement unique servant à soulever la tour dans la superstructure, à soulever la superstructu- re Jusqu'en haut de la tour et à déplacer la superstructure à les fins d'orientation par rapport à la tour.
5. Grue à tour suivant la revendication 4, caractérisés en ce que le premier élément ou élément supérieur de la tour con- prend une membrure supportée par un pivot qui sert de centre Jbrien- tation de la tour et sur lequel le tambour de treuil est concentri- quement monté. o. Grue à tour suivant l'une ou l'autre des revendications 4 et 5, caractérisée en ce que le panneau détachable est en deux
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parties, la partie supérieure comportant t dea .aUJe:3 in r!1 3 ou en étant munie.
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7. Procédé pour monter une grue à tour sol Sa .5... 1')., la revendication li 2 ou 5 caractérisé en ci qu'cr, 3';.t.l:'; ra n,r- yens de fixation temporaires comprenant une ti;.\;"::' at .;1 .:d:,ta à la tour et à un élément d'une tour extéri'.re .-tien*:?? .valeur 11 la tour intérieure, on soulève cet élisent. en u:ili 3a.^.. ; a effet, le crochet de levage de la grue dam 'J!.e ;03 tj,?r. 3 '.cuis au-dessus d'un élément précédent de la tour extérieure, on accroche la barre aux crochets et on abaisse l'élément de la tour extérieure
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de façon qu'il pivote en place par gravité en util13aù :i sarrj et les crochets comme point d'appui et comme moyens da support Jusqu'à ce qu'il soit fixé à l'élément précédent de la tcur exté- rieure.
8. Crochet destiné à être utilisé pour Tonner une tour extérieure autour d'une construction de grue à tour .suivant las revendications 4 à 6, caractérisé en ce qu'il comprena un bloc
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formant selle, un levier coudé pivotant dans le. bloc, une xtr0m1- té du levier ayant la forme d'un crochet, une vis reliée à l'autre
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extrémité du levier et susceptible de tourrar dcJ\3 1 bloc et un écrou à croisillon porté par la vis, le bloc étant dinenslonné de ' minière à chevaucher un montant de la tour de la grue t la rota- tion de l'écrou à croisillon déplaçant le croche dans un plan ver- rical de sorte que la position d'un élément de la tour extérieure par rapport à cette tour, lorsqu'il est suspendu aux crochets, peut être réglée.
9. Dispositif de coincement servant à supporta;- une cons- truction de grue à tour suivant la revendication 4, caractérisa en ce qu'il comprend deux éléments coniques ou coins, des surface;;
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inclinées cooptiritmies sur les coins, servant à les .na1..:11>mt: en place latéralement, un des coins étant fixé à la structure d'un bâtiment dans lequel la tour à grue est .Lontée et l'autre coin étant
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mopile par rapport au bâtiment et à la tour de la grue et des moyens à ressort pour maintenir les coins en place longitudinale- ment et pour les rendre autoréglables.
10. Dispositif de coincement suivant la revendication 9, caractérisé en ce u'il comprend un organe de réglage à vis porté par la coin fixe pour maintenir les coins longitudinalement en place et pour régler le déplacement du coin mobile.
11. Bogie pour une grue à tour 3uivant l'une quelconque des revendications 4 à 8, caractérisé en ce qu'il comprend un châssis de boie, un étrier destiné à être relié à un châssis de buse de la grue à tour, des paliers dans l'étrier pour supporter un arbre et lui permettre de se déplacer axialement et des moyens reliant le châssis du boie à l'arore pour permettre au châssisdu bogie de s'articuler autour d'un axe vertical, l'oscillation du bogie étant absorbée par la rotation de l'arbre dans ses paliers.
12. Bogie suivant la revendication 11, caractérisé en ce que l'étrier est pourvu de deux ailes comportant des paliers dans lesquels l'arbre est monté librement de manière à pouvoir tourner et coulisser longitudinalement.
13. Bogie suivant la revendication 11, caractérisé en ce que les moyens de liaison comprennent un seul pivot formant point d'appui.