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"Diapositif de fermeture automatique de porte- L'invention est relative à un dispositif de ferme- ture automatique pour portes du type comportant un boîtier dans lequel est incorporé l'ensemble formé par un ressort de fermeture agissant sur un axe attelé à un piston, ce pis- ton coulissant dans un oylindre d'amortisseur contenant un fluide de freinage approprié.
Dans les dispositifs de fermeture usuels du type
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qu'on vient de définir, le boîtier est le plus souvent cone- titué par un moulage d'une seule pièce dans lequel sont mé- nagés plusieurs chambrâmes et ouvertures fermés par des bouchons filetas et logeant les éléments énumérés ci-dessus.
Il en résulte de sérieuses difficultés de fabrication et de montage, surtout à cause de la difficulté d'accès aux cham- brages précitée. En outre, en raison de l'agencoment spécial et de la coaction des éléments qu'ils contiennent, le boîtier des dispositifs de fermeture classiques est souvent gros et encombrant, et pur suit gênant et inesthétique.
Le trésents invention a pour but d'établir un dis- positif de fermeture automatique de porte, du genre précité, qui ne présente pas les défauts ci-desaue, soit de fabrication facile et économique, peu encombrant et aisé à monter.
Selon une disposition essentielle de l'invention, le boîtier du distositif est compose de deux demi-coquilles se raccordant selon un plan équatorial et le cylindre d'amor- tisseur, logeant- le piston, est ingéré entre ces deux demi- couilles perpendiculairement à l'axe de rotation du dispositif de fermeture.
Il résulte de cette disposition inventive de grande avantagea au point de vue de la simplicité de la fabrication et du montage, ainsi que de l'aspect final. En effet, non seulement la réalisation du boîtier en deux demi-coquilles facilite l'accès à l'intérieur, mois encore le cylindre de frein ou d'amortisseur peut très facilement être fabriqué sé- parément du bottier, avec toute la précision requise, notamment par emboutissage d'une tôle en alliage de haute qualité, dont l'insertion dans le bottier est ensuite aisément effectuée.On évite ainsi les difficultés et le prix d'un réusinage de la
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surface intérieure du boîtier,
nécessaire actuellement pour
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assurer le ooullsoement du piston d'amortisseur.
Selon une autre particularité inventive, on prévoit une bielle plate articulée au piston de frein dans le plan du joint des demi-coquilleo du boîtier, sur un collier ex- centrique porté rar l'axe de rotation. Cette disposition a pour premier avantage de permettre une fabrication facile de la bielle, qui n'est plus coudée, notammentsous la forme d'une simple pièce estampée ;d'autre part, grace à sa dis- position dans le plan du joint du entier, son action s'exerce sensiblement sur le centre de l'axe précité.
On évite ainsi toute action unilatérale de la bielle sur l'axe et la présence .- de chargea non uniformes sur les paliers de l'axe, logés dans les demi-coquilles du bottier, de porte que l'usure se fait 1.' une manière plus uniforme.
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Selon une autre particularité nvinte.rteuse, le dis- positif comporte deux ressorts s,irnux eitournnt l'axe du dispositif da part et d'autre du collier excentrique précité.
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Il en résulte l'application d'efforts .;ni:o:eq sur les paliers de cet axe lorn de l'ouverture art de '1 fer-nature de la porte. En pratique, les deux renforts cont en contact direct avec le collier d'entraînement porté par l'xe. Il en résulte un mon-
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tage plus rapide du dis!1od tif! tout sr. remettant un ré,,:lage préalu. ble plus précis des ressorts, permettant d'établir le de:,,;:!"É' d' ,r.to1'';:!:1ement h 1p. valeur V('d7-'H.
Les deux demi-cooull.e.,3 d. oî'ier peuvent être fixées er. 0:'1 tion-a-'essemblH';ie 11'\1' c011'va, ce ';ui pimplifie encore la fabrication et le montage et contribue à l'aspect monocoque de l'ensemble.
Four permettre le mont^¯ e rap ide et efficace du
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dispositif de fermeture sur ...\ne porte ou l'équivalent, on prévoit dans la paroi arrière des demi-coquilles du bottier des trous par lesquels on introduit l'extrémité repliée d'une plaque de montage, percée de taraudages ; ces extré- mités de la plaque sont fixées aux demi-coquilles par des vis de blocage introduites par l'avant de oellee-oi.
D'autres particularités de l'invention ressorti- ront de la description qui suit, relative à un mode de réa- lisation choisi à titre d'exemple non limitatif et représenté au dessin annexé sur lequel : - La Pig. 1 montre le dispositif en .coupe longitu- dinale verticale par I-I, fig. 2 - la Fig. 2 est une vue en plan par-dessus, partie en coupe ; - la Pig. 3 est une coupe verticale suivant III-III, fig. 1 ; - la Fig. 4 est une coupe suivant IV-IV, fig. 1, montrant une plaque de montage fixée.è l'arrière du bottier en vue de son montage sur un châssis de porte ; - la Fig. 5 est une vue latérale du dispositif, partie en coupe.
Le boîtier du dispositif de fermeture se compose de deux demi-ooquilles 1, 2 assemblées suivant un plan équa- torial ; l'axe 3 du dispositif s'étend symétriquement dans la paroi supérieure 1' de la demi-coquille supérieure, et la paroi intérieure--2-1 de la deni-coquille inférieure -'. Une bielle 5, de forme plate, non coudre, ainsi que le montre la fig. 1, est disposée dans le plan du joint 4 des deux demi. coquilles 1, 2, perpendiculairement à l'axe 3 ; son extraite 5' entoure un collier excentrique 6 monté au milieu de l'axe
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alor que son autre extrémité est articulée sur le piston 8 du trein ou amortisseur du dispositif au moyen d'un boulon 7.
Le piston 8, qui peut être constitue en matière plastique, coulisse dans un cylindre 9 et porte un organe de joint 8' de forme annulaire dispose sur la face du piston opposée à la ohambre de travail du cylindre.
Ce oylindre se compose d'une ouvette 9,avantageuse- ment en tale emboutie, insérée entre les deux demi-coquilles 1,2 perpendiculairement à l'axe 3. A son extrémité ouverte, du cote de la bielle 5, la ouvette 9 présente un rebord 10 rabattu vers l'extérieur et assurant le soutien de la ouvette 9 au moyen de nervures raidisseuses 11 que présente l'intérieur des demi-ooquillee 1,2 (voir notamment la figure 1). Des ner- vures12 (figure 2) solidaires de la zone 9' de la ouvette 9, ainsi que des bossages 13 voisine du fond 9" de la cuvette, contribuent îles premières au soutien de la ouvette 9 et les seconde à en empêcher la rotation par rapport au bottier.
Pour permettre l'utilisation du dispositif pour les portes manoeuvrées tant par la gauche que par la droite, les deux extrémités de l'axe 3 font saillie en dehors du boîtier, et chacune est munie d'un embout d'accouplement 14 de section carrée, permettant le montage d'un bras de fermeture non re- présenté. Celui des deux embouts 14 qui reste inutilisé peut tire ooiffé d'un chapeau de proteotion ornemental 15 (figure 5).
L'axe 3 peut tourner dans les parois 1', 2' des demi-coquilles grâce a eau paliers 16 montée dans des ouver- tures 18 desdites parois' par l'intermédiaire de jointe 17.
L'axe 3 porte en outre des colliers d'entraînement 19 présen tant à leur pourtour des encoches ou cran@ 20 en dents chaque collier 19 étant disposé entre l'un des pâlie.:; de
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::'1ù..:t. ).1" '...,'<) Il;;':::' ].0 collier exoentriq\to 5 i7Xon '"' - # ## ' 'i3j,.-ta dpirwrt 21 entourant l'axa son t .1. 'i - îo oba-aun ,1R colliero entraîneurs 19, c'e-3 #> -.. J' .iA7;','l du collier excentrique 6.
L'e:t:;1.". : 'u -:-:or p )ut s'engager directe- ment ":,,': #.-.. ,: -:îJu' :9. tandis quo l'extrémitti oxto.-I.-u. : . : ##; .1.1:: aj3t-ocho un talon 24 du boî- tier. 2:i ";:,,', .:', v ",:,it5 22 dao raaaorta, convenablement repli4.) ,': . un cran 20 choisi, oe que l'on réa- lise par ..7. ,: :J., 'ropr1ée imprimée à l'axe 3, on peut régler .\ v-. - - # ' >:,:1""Qn initiale des ressorte 21 de rappel de ';'''...: , . - .i1)vl'!;e un trou de remplissage 26 (voir no:aL:, ::: ':''-'-'ô-l1.Ùlo!Ilout plao4 pour l'introduotion du i :.1;. ¯. .. # .;., ; ,;t r:a111 d'un bouchon vieaé 25. Ce trou permet i,- # # -# ;.w:.1 i t do l'espace logeant les resaorta 21 "':: ." z :-,'W.:l:t..-:> du iliapoeitif , aoaurant en mêma teaipa !.;..¯ ¯ .:;f on wouvwcrit et notamment des ressorte .:.# :. bzz.:¯ évite ndiai tout frottement notable entre s7wH .f ¯., :(:1.
- : - . 1-2 oiroulatioti voulue du liquide, le piston 3 :;" # a' xi passade 27 (voir figureo 2 et 3) qui en fait GO'.:;' , .:;:.:: faces et est muni d'un olapet de conre;; :'{.;) -.-#?*#. -i.t.ra, la demi-coquille inférieure 2 eat percé:; ':; , #..¯ t¯ -. ,: ep-plein 31 d'un type oonnu rel ié à la e: :.;w L fi"; fond de lu cuvttlo 9 par dea orifioea 30 lù1.::: > , '/ (.-'idc?; Ja trop-plein 31 peut âtre régit.; ,:, ,.;.: ## , ,-!.;.-* choirti selon les oiroonatanoea au moyen '.i ".1.:: -:r .,'j't avec Ulld V.6-pointtlau 33. En ou- -;1'[1,''';.-, 5 -#. #,:##]>., 'é.\lb.::>':. 3* débouchant dans le creux
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du piston 8, et qui vient coliicider dans la position rentre' du piéton par rapport à l'axa 3, 4 t-à-dire porte formée (figure 2) aveo l'orifice 30 antJr3Urt est percé dans la paroi latérale du piaton 8 -*5j,,,i-Ln.
CÚ 3 la bielle 5. Cette oo'inoidenoe mdt fin à 1 'tr-u1,li).,.nt impose à la circulation du liquide de freinage de la aciers bien connue, permettant la fermeture rapide de la porta .3 eu l'action du ressort de fermeture.
Les demi-coquilles 1,2, composant le boîtier peuvent être en métal ou, mieux, en matière plastique appropriée. Elles peuvent être moulées Boue preauton, en coquille ou en sable.
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Pour le@ maintenir en aoaembla8, il eat avantageux de les fixer par collage ou soudage 1-j Ion? de leur joint équatorial.
A cet effet, l'une des d6mi-c0uill. et oar exemple l'infé- rieure, présente une lavra 3 ur. n ooté antérieur et à chaque extrémité dans In on. 1- \-:,1....'1';' Cette lèvre 35 présente une surface intérieure obliqua 3 u.1 viant recouvrir la surface extérieure complémpntai-fl 1- la demi-coquille aupé- rieure, oes deux surfacer E'.azit ocll-ioo ou soudées par des moyens approprié.. Il r{!9 tL d' aillet1.rfl bien entendu que la solidarisa tion des) deux dcr.i-fC'o.\;ill:3 1,2, pourrait être obte- nue par toua autres moyeno. C'8t ainsi qu'on pourrait les assembler au moyen de vie à l'adroit de leur joint équatorial, après avoir interoal6 un joint.
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Comme le montrent Ha r,n.=e3 2, 4 et 5, le bord postérieur du joint du boiter ne p¯C'48.mte aucune lèvre débordant., mais est au contraire bien plan. En effet, il est prévu d'y fixer une plaque de montage 36 mettant de fixer la disposi-
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tif,par exemple au chftsalo dCr11':1.-;; y7 d'une porte.
Cette plaque de montage 36 est une plaquette présentant à ses extrémités
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(voir figure* 2 et 5) des pattes 56' en haut et en base rabat- tue. vers l'avant pour t'engager dans dea ouverture. complé- mentaires 38 pratiquées dana les demi-coquilles 1,2, aux- quelles ces pattes sont fixées au moyen de via de blocage 39 introduites par les deux extrémités des coquilles@ Des tarau- dages 40 pratiquée dans la plaquette 36 permettent l'intro- duction de boulons destinée à fixer la plaquette au châssie 37 avant montage du boîtier.
Pour monter le dispositif, on peut par exemple procé- der comme suit t On commence par introduire l'axe 3 muni de sa garniture 17 dans la deni-ooquille inférieure 2. Puia on fait glisser le ressort inférieur 21 sur l'axe 3 par le haut, en engageant son extrémité intérieure repliée 22 dana une enooohe comportant un cran correspondant 20 du collier d'entraînement inférieur 19, et son extrémité extérieure 23, également repliée étant accrochée eur le talon 24. On dispose alors la ouvette 9 oontenant le piston 8 articulé sur la bielle 5, dans la demi- coquille inférieure 2.
Grâce à non ouverture adaptée autour du oollier excentrique 6, la bielle 5 peut facilement être engagée autour de l'axe 3 ainsi que sur le collier d'entrainement su- périeur 19. Pour permettre de monter la bielle 5 sur l'exoen- trique 6 avec le décalage voulu par rapport au collier d'en- traînement 19, on prévoit, eoit sur le oollier exoentrique 6, soit sur le bord de l'ouverture de la bielle 5, un chanfrein permettant d'inoliner légèrement la bielle 5 jusqu'à une cour distance en deçà du collier excentrique, puis de la ramener dans le plan horizontal. On enfonce la ouvette 9 entre les nervures raidisseuses 12, 13, ce qui la fixe en position. En- suite, on met en place le ressort supérieur 21, dont on aocro- ohe les deux extrémités 22,23 comme on l'a expliqué pour le
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ressort inférisur.
Enfin, on monte la demi-coquille supérieure et on la fixa à l'anférieure, par exemple par collage, soudage ou vissage.
Selon une variante du mode de réalisation représenté, un seul des doux resnorte do rappel de fermeture pourrait être en prise directement avec un collier d'entraînement monté sur l'axe, alors que la reasort inférieur aérait en prise avec un manchon d'entraînement de forme spéciale emmanche sur ledit axe à la place du second collier d'entraînement, et fixe à l'axe de manière à ne pas pouvoir tourner par rapport à lui, par exemple grâce à un olavetage approprié.
En oe cas, le ohanfrein pour l'assemblage de l'ouverture de bielle et le oollier excentrique peut être supprime.
On pourrait d'ailleura ooncevoir bien d'autresvarian- tes du mode de réalisation représenté sans s'écarter de l'es- prit de l'invention.