BE638777A - - Google Patents

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BE638777A
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/32Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects comprising living accommodation for people, e.g. caravans, camping, or like vehicles

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tents Or Canopies (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Remorque transformable en meuble de rangement  plus partieu- lièrement pour le camping 
La présente invention a pour objet, à titré de produit industriel nouveau, une remorque   transformable   en meuble de rangement, plus particulièrement pour le camping. 



   La remorque transformable selon l'invention, dont la caisse, disposée horizontalement, comporte, d'une manière con- nue en soi, quatre parois verticales opposées deux à deux, l'une au moins desdites parois étant amovible,   est   caractéri- sée en ce que les deux parois opposées adjacentes à ladite paroi amovible comportent, en des pointa   intermédiaires   de leur longueur, des organes de fixation entre elles de ladite paroi amovible dans au moins une position parallèle a sa po-   eition   initiale, de sorte que ladite paroi amovible constitue alors une tablette, la caisse étant   disposée   verticalement et utilisée comme meuble de   rangeaent.   



   De préférence, les deux parois   opposée@   munies des orga- nes de fixation entre elles de la ou des parois amovibles sont rabattables contre le fond de la caisse. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   La ou les parois amovibles peuvent comporter des élément. d'accrochage dos parois opposées adjacentes, destinés à immo-   biliser   celles-oi en position. 



   La ou les parois amovibles peuvent comporter, sur leur bord libre, des noyons pour la fixation d'une   fermeture   telle qu'un rideau. les rouas de la remorque peuvent être dentées de manière amovible par rapport à la caisse ou être rabattables doua le fond de celle-ci. 



   Le timon d'attelage de la remorque peut être monte oou-   lissant   par rapport à la caisse, des moyens étant   prévus   pour l'immobiliser par rapport à celle-ci dans au moins une posi- tion d'extension maximum   corres@ondant à   la   position   d'attela-   @e   de la remorque. 



   L'invention va maintenant être décrite en se   référant   un mode de réalisation particulier, donné   titre   d'exemple seulement et représenté au desmin annexé dur lequel t 
Pies 1 est une vue en perspective d'une remorque selon l'invention; 
Fig. 2 est une vue en perspective   .entrant   la remorque   dans   une position d'utilisation   cotise   meuble de rangément. 



   La remorque représentée au dessin comprend un fond 1, quatre parois verticales 2,3, 4 et 5, un timon   d'attelé   6, et deux roues 7. 



   Les parois 3 et 5 sont amovibles   t   les parois 2 et 4 sont articulées sur le bord du fond 1, de manière \ pouvoir être repliées contre le fond dans une position de   hoh-Utilisa-   tion de la remorque. ' 
Chaque roue 7 est supportée par des bras 8 solidaires   d'un   manchon 9 engagé sur un axe 10 et   maintenu   sur celui-ci su   coyeh   d'une goupille 11, ce qui.permet, d'une manière pra- tiqué et rapide, de procéder au   déontage   des roues de la re-   marque.   

 <Desc/Clms Page number 3> 

 
 EMI3.1 
 



  Le timon 6 at ..ion te coulissant dans un tube 1 z solidai- re du dessous de la re.:orq;s, u.n: broche 13 étant prévue pour bloquer loi tiaon par rapport au tubs 12 dan.9 au rAO%t\3 une position d'extension du ti,non et une position de se pli de ce- 
 EMI3.2 
 lui-ci, en coopérant sélectivement avec des trous pratiques 
 EMI3.3 
 dans ledit t ti::10n . cet effet. 



  Les parois 2 et 4 comportent chacune sur leur faco iix- terno deux Jlissi2ros parallls 14 et 15 transversales au fond 1, et les parois 3 pst 5 confortent, \ chacune doo extre- c1it.5 do leur bord supérieur, un crochet 1 , lie rpQho3 16 'tant destines \ prendre appui sur les faces externes dos pa- 
 EMI3.4 
 rois 2 et 4. 
 EMI3.5 
 



  Comme o; la voit t ::. la figure 2, la re.:1011q.\.1e aolon loin- vt)qti9n peut fttre transformée en un ..,.euble do ça".1pi. :.'::\1r cette tranp1'NatiC1n, il suffit de retirer les pajroie 2 et 5 et do. les la paroi 5 dans les gliasiî.%;%08 14 t til pUNis dans les .;1 tU:.Jil'\O 15, de placer la romorquo yorti- oalemont, do retirer les roues 7 et de replier le tiinon. 6. 



  Le bord supérieur de la paroi 5 comporta une fcrln :1e 17 3ectn4e 'a permettre la suspension d'un rideau 10* 3ien entendu, l'invention n'eut pas limitée au moue de réalisation décrit et représente, qui pourra subi: des :.1vdi- ti9ntiopo de détail sans sortir pour autant du cadre da l'1n- 
 EMI3.6 
 veiitiont

Claims (1)

  1. EMI4.1
    F\'w""'::H"';ISA: rC::3 1. "<j .-.orque transformable .'." ..-mublu de r.T.:i,'oncnt, plo particulièrement .tour lu ca.:.,i!1.', df.nt Im caisse, dis JC3éfJ horizontale- ent, CG..: )J="':v, 'l"'1f.. ::.!11,;G C'.i.1nuc f)(Î 3Ji, quatre : ai oi.:i rcr ..C... : a posées doux deux, l'une au :.1oi!1 l{"3: 1- tes parois .G'\.a..1 a.1".ùv"'.blc, cc',l'c.tÓris6e cr. ce quu 1c1 ;1.i;ujc )1.\- ris op;>fj3éc3 adjacentes '#. ladite .ml'oi m,;v;tlc CO:J'\')1'tunt, qn do pointa L"lor ,61Ld!,.J:J zij leur 1 ;:..:izr, ,1.:[J Ot'['..OotJ do .ti4tton cr.tre slloa da ladite paroi :.ovible 'tans au #;oinn ttne position y¯a;".') 11...: l u. 3a :)o,.1i ticJn i::iti\lc, '.'.# aort que ladite parci amovible çc Nt i Yac '.lorn une- tab.13ttc, le. caisse r'"nt '.icy^,ve '1'rtj.cc.l(J1cnt Jt utili.-3*5e c 1.1JT1Ù ..1euble do ran- 9nt.
    2. 9orquo i,r:naf.or .xblv jelon la rc;vc:r.dicvti'n 1, ca- . :r49tlri;:;1j on ev quo le '\(;')7. P;'.!'Oi8 OWO.i.:G3 munies des or- 'II.P')B de fixation :!1"!:r0 :1¯lea do la 1.t '..;;1!tE:rs parois ;,.ovi.- bj-ca sont rab.ttabl6 contre 1. fond 12 la caisse;.
    3. (3 :orquü tr'inuforriablo jeloil la rovondication 1, C1\- r3ctriGa çn ce que la ou les parois r."iovibl23 cora.T3r:;ont des élÓ !1err3 d'accrochage des parois Oi)'llOs6eo I).(',j .tC0ntes, Ú(J3tin-JEJ à 1mt!19biliJJGr ccelles-ci ot! ijoaition.
    4. Re'orque transformable solo 1.1 r0/ùndication 1 , ca- r.:Çtric3pe en ce que la ou los parois a..wt u7.cs ccmorhont jur lour bord libre, 1: 18 1 .(y."ns :'(J\H la :' i::;stion d'uno ±0:'..10- turf) tcllo qu'un rlr;r:,lu, 5. juqu-j trano.Cor..."'.ol.3 3olon 1.: 'rtv;'.:c.'.!¯c.ition 1:-, ca- ::-c.et6rj .J0C e.-i eu quo l'jj rjucs (le la :'0 or1\.I:; cont .1l"ntÓcD do ntanifjrc amovible par rapport la caisse ou rabattablos sous 19 fond do e.; L1:-ci.
    6. '{c'orque transir nblc selon la revendication 1, ca- EMI4.2 r.c'tiso en ce quo lu ti:.ion d'attelage de la remorque eut <Desc/Clms Page number 5> EMI5.1 nontd coulionwt par rapport Ij 1,,. cai3r;j, des '01Jn8 étant prévus "îour 1 t 1:.1",..1-,1 lia0!' var rapport \ colle-ci dans au ,1ln.:J une rJOfJi t.l "ri d'axtor.3ion xic:. c')rrr.s')O.1'i.10t \ la ooeitien EMI5.2 d' attola' de la r.: orquc.
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