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Monte-charge pour matériaux au vMt 1l1111111111111111Y1YY11W1111111Y111/lwlYilYi1f11Y 11W
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L'1D..nt1oA concerne un aoatt*obargo ,.., le transport de matériaux est irrao, 4a .euJLi y <Mt loinduatrit de la construction# par autiple pour des mâlangourso des dimpo4itit4 de p..a,1 et des installe tione compUt<m pour la préparation du béton# aise me voit de lavage, une bonne pour les matériaux ta 9ft, et un treuil de levage équipé d'un cible de tractions
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Les .0Dil-char,.' skip pour matériaux en Tao sont connus députa longtemps dans l'industrie de la construction et ont résisté à l'épreuve,
en particulier cause de leur robustesse* Ils sont considérablement moins susceptibles aux défaillances que d'autres moyens
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do transport, tels que les dlévateurr, les transporteurs à vis et engins similaires# Quand un tel accident ne pro.
duit efteotivement, il et limite la plupart du temps à des défauts dans le câble de levage, que l'on peut consi- dérer comme ayant une durée de service relativement cour- te, en raison dea frictions internes et que l'on peut regarder comme la seule partie travaillante dans lea monte-charge du type mentionne* C'est pour cette raison qu'on doit le renou- veler de temps à autre, tandis que toutes les autres pié- ces structurelles ont une durée de service extrêmement longue,dans les conditions normalea. tout au plue, lea parois du skip doivent
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elles être remplloé.1 à l'occasion$ In conséquence# les traie d'$ntMtiwa ion* relativement réduite, si on les compare au rendement de des Bonté-charge, de sorte que les 1nOOAYÍnitnt.
aaao- dés à leur fonctionnement$ comme les temps mort## lea déplacements de poids mort., los transport. irrigullerai ainsi que d'autres, sont compensés* D'autre parti un
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monte-charge à matériaux de ce genre présente dois ^rn. tagea qu'aucun dea dispositifs de transport à écoulement
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constant ne peut offrir. Clont ainsi qu'il ont parfaite- ment possible de faire passer le akip dans une bascule quand il eat en cours de chargement ou à un autre point de la voie de levage.
Dana le cas de tous' ces monte-charge à maté-
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riaux, le skip et décharge & l'extrémité de la course# soit par pivotement dans la position de renversement
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soit par l'ouverture d'un fond ao\11., ouvert à la main ou au moyen d'un dispositif de déclenchement.
Les monte-charge a matériaux ait en serrions récemment et qui possèdent une benne équipée d'un fond plat permettent d'amener celle-ci directement au-dessus du point de déchargement ou ce fond plat cet ouvert pour permettre la sortie des matériaux transporter Comme la hauteur dea bennes à matériaux doit Itre supérieure à leur largeur, afin d'assurer que Ion matériaux en seront déchargea, dea difficultés se présentent lorsqu'elles passent nous le point de chargement. Si par exemple, on emploie une benne à matériaux munie d'un fond plat dans une installation de préparation du béton, un trou devra être prévu pour la benne sous le tas de matériaux compo sant le béton.
Cette mesure n'entraîne pas seulement des frais supplémentaires, mais d'un point de vue rationnel
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on ne peut la mettre en pratique dans certaines oiroons- anQ'8. comme dans le cas o# l'on rencontre l'eau de la nappe aquifere, un sol rocheux ou des installations* 1!u outre, la hauteur totale de l'installation de préparation du béton sera disproportionnée, du fait que le plan in- cliné doit être conduit à un niveau plutôt élevé, Enfin
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les dispositifs aéeaaiques ndo4statres pour l'ouverture du fond plat de la benne sent liatfflll#mént susceptibles de tomber en panne.
L'invention se base donc sur la proposition
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de construire un monte-charge à matériaux, possédant un skip pour les matériaux en vrac, une voie de levage et un treuil à câble, qui ne comporte pas les inconvénients mentionnés et qui, surtout, n'exige ni excavation pour
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passer sous un point de chargement, ni dispositif de
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déversement pour la bonne à tèriaux, ni dispositif mécanique pour la manoeuvre du fond de celle-ci.
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09 problème ont résolu au moyen d'un skip, équipé de guidée dans une voLt de levage et muni d'une ouverture d'alimentation supérieure ainsi que d'une fen- te de décharge, prévue dans une paroi frontale essentiel* lement verticale et située directement au-dessus du fond qui t'allonge au delà de cette paroi frontale pour former une plaque de déchargement!oette fente de sortie est disposée de manière que les matériaux n'écoulant du skip et n'accumulant sur la plaque de décharge, pour former un talus naturel dans les positions de remplissage et de transport, ferment la fente de décharge, tandis qu'en inclinant le skip dans une position empêchant les maté- riaux de n'accumuler sur la plaque de décharge (position de décharge),
la fente de sortie libère le contenu qui
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peut eticoulori le monte-charge comporte également une voie de levage essentiellement verticale, prévue pour le guidage forée au ek1p, et vue de fixer le position! de celui-ci pour le chargement le transfert et le déchargement,
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Suivant un exemple d'Mention prétérit le skip a la tome d'une btmm en 181..4'a01Ir, dont la plaque 48 fond est arrondit eu repliât vers la haut. un$ extrémité limitant, par Ion bord extrême# ltoueox-* turf d'alimentation en ce point et est légèrement muré*
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levée à l'autre extrémité.
Des plaques latérales porpeu. dioula1r...ont soudées à la plaque do fond, autour de ses borde et enserrent une paroi frontale, disposé* à angle droit par rapport à oette plaque de tond.
La par- tit supérieure de la paroi frontale est repliât vers 1'
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intérieur et limite@ par son bord extrémop l'autre o9te de l'ouverture d'alimentation, tandis que sa partie in- férieure possède une surface inclina, repliée vers 1'
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extérieur et vers le bas et et ttnninant à une certaine dintancop dé te rainée empiriquement# de la plaque cta tond.
L'topuot libre entre la face incliné@ de paroi trou- tale tt la plaque de fond mort de tart1 due ddd3ltrtt, A l'extérieur de chacun* die deux plaques latéral , sont prévue deux galets, disposée '18'tI'1qu.- tient dans un plan horizontal oomnun, pour guider le skip dans la voie de le vagi. I*e gaieté peuvent tiré <Maie d' une gorge périphérique et enterrant les rails de guide # de la voit de levage La voit proprement dite eoaeiftte en troje rails de guidage de chaque côté du okipl la partie centrale de ces rails est essentiellement verti- cale, leur partie inférieure est repliée vers l'extérieur d'un cet', en direction du point de chargement et leur partie supérieure est repliée vers l'autre côte,
en direction d'un point de déchargement*
Dans un exemple d'exécution préférée, la
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voit de levage comporte plusieurs 'lot10n" La section supérieure de la voie est repliée par-des4un la point de déchargement et est construite de manière telle que le rail de guidage, qui est ici le plue bas, présente une
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courte longueur horizontale et ne termine en foraeat un arrêt pour le galet intéressé# tandis que le rail eupe- rieur continue vers le haut, suivant un certain ar4let Le guidage forcé qui en résulte provoque l'inclinai.. du skip dans la position de déchargement,
La section verticale centrale de la voit sur laquelle se déplace le skip dans la position de
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transport,
lors de na montés ou de sa descente# est
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construite en vue de pouvoir faire varier sa longueur pour des considérations pratiques, Dans une certaine forme d'exécution comportant plusieurs tétions* on peut Modifier la longueur en montant, par exemple, d' autres section$ avec des rail* parallèles disposée ver- ticalement.
La section intérieure de la voie est cons- truite de manier* appropriéetous la forme 4'un. sec- tion déconnectée du rente de la yole et, si nécessaire, connectés de manière rigide à une bascule* par exemple une bascule à agrégats, dans laquelle le skip, qui sort également de benne de potage pause à des fins de char- gement et de pesage.
Cette section de la voit *et repliée en direction du point de chargement, par exemple en di- rection des pansages vers les matériaux disposés en tas, lie treuil de levage pour le monte-charge à matériaux est, de préférence, équipé d'un* poulie pour enrouler le câble en spirale* Comme le bras de levier de la charge augmente de manière uniforme, le skip re- çoit une accélération supplémentaire à la monté* et, par un processus inverse, lorsqu'il descend vers la po- aition extrême inférieure, par exemple dans le disposi- tif de pesage, il subit un retardement correspondant, croissant progressivement*
En raison de la construction simple de 1! ouverture de déchargement,
sans aucun organe spécial sujet à l'usure, le monte-charge à matériaux suivant l'invention convient particulièrement pour la plupart des matériaux en vrac, en particulier ceux utilisés dans la construction et permet un transport rapide@ exempt de perturbation.
La tente de déchargement de- vrait toutefois être prévue quelque peu plue étroite
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pour le transport de matériaux en rrao à fin* grains, de nature farineuse en particulier Cependant, afin dl
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avoir toujoura disponible une ouverture plutôt assez grande pour le déchargement, un perfectionnement de
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l'invention prévoit don dispositifs de fermeture suppli- dentaires, Par exemple, un crible arrangé pour pouvoir #e déplacer sur la surface o1-W. de la paroi et pOU- vant 11re uttaahd à 4ellemoti tonvital pour adapter la tout$ de ddeho2gémout à ddd oon4t"1b1 variable* un panneau de porte pivotant prévu ta faoe de la toute de déchargement et 11 iuilli <mtM<nt quand le skip pivot$ en pétition de 44ohal',...nt.
présent@ dialement
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un avantage
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le *able du aut,tr peut être amené sur celui-ci par uns poulie At 4< sur la faot aupio rieure du monte-charge@ #ae t..... 4',.'0,,'10A dans la* quelle le câble passe 19hr 4 un tube traversant le skip d'une paroi latéral à 1**tîtrt# à peu près à hauteur de l'axe passant par le 4 tre de gravite, bon- ble pratique.
Cette ferme .'.;.v.1aa rend possible le montage de dispositifs de ttrtmgê ur le câble de traction, par exemple des organes 4 serrage sur la par- tie du câble passant dama le tut>ol qui engageraient, un cas de nécessité# des arrêt% prévue sur les parois laté- ralone D'autres détails, caractéristiques et avala-
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tages de l'objet de l'invention sont expliquée dans la
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a
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description suivante des dessins annexés, qui reprodui-
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sont la forme d'exécution préférée d'un aonte-oharge à
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matériaux suivant 1'invention.
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La figure 1 montre un 8k1 de aonte-oharge, en coupe verticale 1
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la figure 2 montre le ekip on projection horizontale
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la figure 3 représente une forme d'exdeu- tion avec crible réglable, dana une coups vertical* à travers l'ouverture de déchargement ! la figure 4 montre une forme d'exécution
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du skip avec panneau pivotant, dane ut coups verticale passant par 1' ouverture de 4'..all.m.A. 1 la tîgure 5 3Î un .on1'lha'.' ôompt4t avec ekip, bascule pour le )t.ast des agrégats et t<u6.
41Ipo.4aan. une Installation do mélange au béton avec un stock en remblai, le tout ru due profil, en élévation) la figure 4 montré une VU de profil, en élévation, d'un treuil de =ont..oh..."0 poulie de câble la figure 7 montre une vue de profil, en élévation, d'un monte-charge à skip avec guidage central du arable
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la figure 8 montre le igéme monte-charge en projection horizontale ; la figure 9 contre le mime mont.-charge, pour illustrer le guidage des câblée, dans une coupe suivant la ligne IX-IX de la figure 8 ; la figure 10 montre un organe de sûreté, en coupe, dans une vue à plue grande échelle.
La plaque de fond 1 (figure 1) du akip du monte-charge est recourbée à une extrémité et munie d' un rebord 2, dans un but de renforcement. Cette plaque est légèrement relevée vers l'autre extrémité et décou- pée suivant un certain angle dans les coins; elle possède une cornière 3 noue le bord, afin de raidir celui-ci.
Les deux plaques latérales convergentes 4 pont soudées
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perpendiculairement aux borde latéraux de la ( #$ 4e fond Il les borde de cou plaquée latérales suivent la courbure de la plaque de fond en commençant d'abord au
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rebord 2 de celle-ci# pour monter suivant.une certaine inclinaison n'arrondir finalement et redescendre suivant une certaine pente vers l'autre bord de la plaque 1, raidi par la cornière 3.
les plaque latérales 4 sont replié*** vers l'intérieur! pour correspondre aux cotas découpée de la plaque de fond 1. Une paroi frontal@ 5,
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en tôle# est soudée entre les plaques latérales 49 aux- quelles elle #aboute à angle droit;
la partie supérieu- re de cette plaque frontal* suit la oourbure des plaques latérales 4 et recouvre le skip du monte-char4el à 19 extrémité de la courbure,cet prévu un rebord 6 dont le but est de la raidir. L'espace limité latéralement par
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les plaque* 4# par le rebord 2 à 1* extrémité de la oourbum re de la plaque de fond et par le rebord 6,de la oourbu- re de la paroi frontal* 5, forme l'ouverture d'entrée 7 du akip.
La partie de la paroi 5 qui nuit dîrootuent après la section courbée et qui cet verticale, cet Maie à son extrémité inférieure d'une surface incliné# 49 of allongeant ver le bas et vers l'extérieur et et termi- nant à une certaine distances déterminée 4xpêrïntatob-* lenent, au-deseue de la plaque de fond 3.t pour tomer avec cette dernière la toute de ddohargerient fe lur la courbe et dane le eentre des paroi@ ataat le obi Mtt<e une applique 10 avec une poulie de câble 11 dont l'axe de rotation horizontal recoupe les plans des plaque* latérale% 4* Deux gaieté 12 sont montés sur la face ex-
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térieure de chaque plaque latérale 4s leur* axe* sont situés dans un même plan horizontal et ils sont matés
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respectivement aux extrémités opposé* de ceux-#le
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Quand le skip du monte-charge est rempli dans une position approximativement horizontale, (posi- tion de remplissage A, position de transport B), le ma- tériau en pente 13 ferme la fente de déchargement 9, assisté en cela par la remontée de la plaque de fond 1, et il est empêche de sortir davantage sous la pression de la charge* Dans le cas de matériaux en vrac avec un angle de talua naturel réduit (figure 3), il est prévu un crible réglable 14,attaché dans la position voulu., sur la face inclinée 8 de la paroi 5, au moyen d'une vis 15.
La figure 4 illustre un autre procédé d' adaptation aux angles de repos des différents matériaux On supprime la surface inclinée 8 et on munit l'extrémi- té Inférieure de la paroi 5 d'une charnière 16, sur la- quelle pivote un panneau 17 fermant la fente de sortie 9. On augmente l'efficacité du panneau 17 en le chargeant d'un poids 18.
La figure 5 représente le monte-charge à matériaux monté dans une installation de mélange du béton. Dans la position de chargement A du skip 1, c'est- à-dire dans la section inférieure 20 de la voie, il est placé de manière telle que son ouverture d'entrée 7 se trouve boue les passages 22 situés à l'arrime de l' installation de mélange et unis chacun d'une porte pivotante 21 pour les éléments constitutif 23 du béton La section inférieure 20 de la voit est raccordée structurellement à un appareil de pesage 24, placé dans le châssis 25 d'une installation de mélange du béton et la charge nette peut être lus sur un dispositif indic.- teur 26.
Près de la section inférieure 20 de la voie,
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ne trouve la section centrale bzz de 0.111.01 avec le* dispositifs de fixation 28. Au-de*eu$ de Cette Motion vient la station supérieure 29 dont les rail* 29a et
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29b sont prévue pour un guidage forée provoquant 1ira olinaiaon du skip du monte-charge* Pendant et mouvement, il est d'une importance décisive que le skip, passant
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de la position de transport 3 à la position de décharge- ment 0, atteigne l'angle d'inclinaison nécessaire pour le déchargement certain du matériau transporté 13, quand
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il se trouve directement au-donnue du point de décharge- ment constitué par le tunnel d'alimentation 30 d'un mélangeur rotatif,
dans l'exemple illustré. Pour cette raison, les raila de guidage 29a et 29b servant de guide courbe sont conduits l'un vers l'autre, de manière que le skip soit amené plus loin dans la position de trans. port, qui est essentiellement horizontale, jusqu'à ce que les galets 12 roulant sur les rails intérieurs 29a
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heurtent l'arr8t 31* Lee galets roulant dans leu rails supérieurs 29b continuent sous la traction du câble, le long de la partie divergente de cou rails, jusquth leur extrémité supérieure, de façon à amener le ekip dans la position inclinée (position de déchargement 0) et lui permettre de se vider.
Afin do vaincre les forces d'inertie appa-
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raienant dans la section supérieurs 29 de la voit de roulage le skip du monte-charge doit, suivant l'inven- 1on. être accéléré dans na course asetndantet A Cette fin, le treuil utilisé (figure 6) et équipé d'une poulie de câble sur laquelle le câble 33 #et enroule en .p1ral., dans un terne plan, couche par couche@ l'élément d'entra!. nement réel du treuil .et constitué par le moteur élec- trique 34, équipé d'un frein 35 et d'un réducteur ados-
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@é 36,
Lorsqu'on enroule le câble 33,passant de la poulie 32 à la poulie 11 sur le skip, pour revenir à un point fixe 37 au voisinage immédiat du treuil,
le diamètre de la poulie d'entraînement, c'est-à-dire le bras de levier du couple dû à la charge augmente d'une épaisseur de câble à chaque tour de la poulie 32, Ceci signifie que le ekip reçoit une accélération supplémen- taire, avec le résultat qu'il arrive cavec une certaine force vive aux rails de guidage supérieur 29b, pour venir se placer dans la position de déchargement 0, sans exiger d'énergie supplémentaire.
En raison des lois analogues à celles appli- quées dans sa course montante, le skip, lorsqu'il descend, subit un retardement augmentant progressivement qui, en particulier dans le cas de la bascule 24, a pour résul- tat de préserver celle-ci.
Aux figures suivantes 7 à 9, on peut voir un skip*la avec guide central pour le câble Un tube 40, dans lequel panne le c âble de levage 33, est engagé dans les plaques latérales 4 et traverse la ohambre de chargement sous lois galets 12. Deux organes de sécurité 41, attachais au câble 33 et et déplaçant librement dans le tube 4U, conformément à la figure 10, servent de dis- positif de sécurité pour le akip restant suspendu si le câble venait à se rompre. Le% organes de sécurité 41 comportent un corpa cylindrique 41a et un disque de tête 41b.
Ce dernier a un diamètre extérieur approximativement égal au diamètre intérieur du tube guide 40. Les disques de tête 41b sont tournée vers les ouvertures du tube 40.
Ces dernières sont recouvertes à peu près à moitié par des rouleaux cylindriques 43, montés dans des appliques
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42 sur les plaquée latérales 4, de sorte que les or-
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ganea de sécurité 41 ne peuvent pas tira retire* qUln4' ces rouleaux 43 sont montés*
Un treuil de monte-charge avec deux poulies
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de oable 32 est destiné à la forât dvexieution déoritt en démit!* lieu du skip de moateahargs;
1 oti pou1t.., #ont connectées les extrémités du otble passant sur don galets 41,pOI'1 de manière appropriée@ REVE1l1>10A'fIOIS 1. - Monte-charge à matériaux pour la trou@- port de matériau en rrao, destiné 40 partioglier à If industrie de la construction# par exemple à don oidl - gourai dur ditpowitife de pesage et des installations complètes pour la préparation du bitou, ait# un rtip pour les matériaux, un* voit de levage et ua treuil de ltvagti avec oftblt de traction, caftot4risi par un skip (1).
équipé d'un 4i'p08 \it de guidage sur ttrr vois de levage, muni d'une ouverture d'alimentation (1J dans le haut et d'une lente de déchargement (9), située due une paroi frontale (5) essentiellement vertîoaleg dîraote- ment au-desous du fond (1) t'allongeant au delâ de la paroi frontale, afin de former une plaqua de d4ohargentatp la fente de déchargement (9) du akip étant disposée de façon telle que, dans les positions de remplissage et
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de transport (A,B), les matériaux s 'écoulant et t'aoou- mulant sur la plaque de déchargement forment un talus
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naturel fermant la fente de déchargement (9)# taudis qu*
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.