BE644824A

BE644824A -

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Publication number: BE644824A
Application number: BE644824A
Authority: BE
Priority date: 1964-03-06
Filing date: 1964-03-06
Publication date: 1964-07-01

Description

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Xottur '011.n k axe de rotation ".,"ioa:L"f'l2&'bl't,,4.,.Hi'3t., 4,*On;.1. ü'1Xlpo'tb:L et application*.
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Les moulin$ à vont et autres alroseteurt à axe de rotation horizontal sont des $mine dont l"n'J',1. produite par 1$ vent sont généralement installée à postes fixée , et servent k diverses tînet tome par exemple la pompage dotaux elt autres 11.13.&:1.1"" et il en* indispensable qu':Ll..01.n, orienta faos tu veut pour
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pouvoir fonctionner
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Ba raifon de leur IOno.pt1on, de leur .onltrua;1on, et de tour installation 9 oeu engins sont 1mm.ubl.. par d..t1ft&tton pratiquement lntrenoportablest et entombrant.. le tourïame automobile donnant toutes o11&", pour aperltv )tVM soi toutes sortes de moyen$ et d'accessoires pouvant preottrir un 8uruo1t de confort à l'étape ou au oampitef la présente in- ...,..nt1on *once=* un moteur éolien o.1'Aotl.. par la fait que son axe de rotation étant T.r1:

1.o&1 ,il povrn fonotionaer tant devoir itre orient! par rappori .. la direction 4 '0\ rient la vent De plut o pourra aisément le 8On'.%', la démonter , et le triât* -porter .ou. un très faible volume et l'ut11:l.'11' là ot on veut.

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Afin de faire clairement oomprtndr. l'±ny.n11.ft, la prison,$ dtlor1pt1on cet accompagnée de dessine tohématiquet donnée a titre indicatif mais non limitatif et que des modification$ de détail et autres ne pourront constituer dérogation ou notation du moteur éolien représenté lon planoht I. Figure 1. pigure 1. montre un moteur éolien selon l'inv.ntion lieur. 2. montre et moteur vu en plan. rigwo 3. montre une turbine éolienne à étagement@@ Figure 4,montre cette turbine en plan et eaxswxsnoe,
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lieur. 6. montre une turbine en période de règles*'
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Figure ?. montre cette turbine en trou petite pu1...no.. ligure 8. montre cette turbine 0 en inâetivite< ligure 9.

Montre Gomment renverser le aons de rotations FLAWOHB1I* ligur. 1. montre un bateau dont la roilure a été remplacée par un moteur éolien,dont l'énergie est transmise à une hélio@ propulsive.
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Figure 2. montre un bateau dont la voilure a été remplacée
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par un:moteur éolien dont l'énergie a été transmise à des rouée aubes propuleivee,tt portantes, Figure 3. montre os bateau vu d'au-4el.ua muni d'une roue -gouvernail ,portant. ,rendant la bateau amphibie,
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Figure 4. montre un moteur éolien actionnant un générateur de ! courant électrique.

Figure 5. montre un moteur éolien solidarité d'une hélice ascensionnelles
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Parmi les trou nombreuse# utilisations de l'énergie que de télé moteurs éoliens sont capables de fournir, on peut volter , entr'autr8. 1 l'animation de jouets qui pouvant être eongue tous
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des formes nouvelles et attrayantes pour les enfanta $ exercèrent
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leut habileté et leur intelligence de la mécanique 1 liappllea- -tion dite moteurs éoliens à des engins sportifs dont Il$ pourront

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assurer ou aider à les propulser itels par exemple des chars a.

voile , des canots des pédalos , et autres engins nautiques ou terrestres sans compter que si des canota de sauvetage en sont équipée, ces canote pourront voguer en transportant les naufragés sans fatigue, et sans que la conduite de ce bateau requière la présence d'un marin expert au maniement des voiles et des rames
La description qui va suivre se rapporte plus particulièrement
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à la PLANCHE lesqui concerne le moteur dolien proprement dit, qui est ici schématisé et montré en état de fonctionner , et ensuite soue sa forme la moins encombrante possible, en vue de son transe -port ,en pièces détachées.
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Figure Io montre schématiquement un moteur éolien.ou turbine formé au moyen de deux disques A et A 1., munis , en leur centre de chacun , un palier D et 1, , destiné a. recevoir un axe de rotation , vertical Clet , on voit , entre les disques A et à 1., deux demi-cylindres B et B 1., qui sent les aubes de et notourolle
Figure 2. montre comment les demi-cylindres 3 et B 1. ,sont disposée, afin de canaliser le vent , dont la direction est donnée
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par la flèche 7 , qui pause à travers la turbine , un agissant sur les aubes 3 et B le# qui la feront tourner dans le sens des aiguil- -les d'une montre.

Les figures 1 et 9 montrent l'encombrement du moteur. , en état de fonctionner , et on voit qu'il est relativement important par rapport aux pièces détachées constitutives qui sont indiquées
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en Figure 3. qui montre les disques-jouée A et A 1., à plat les plaques B et B x " dont on tirera le d.a1-o,11n4re...ub.. par une simple incurvation .indiqués au dessin, cette incurvation donnant aux aubes une rigidité avantageuse,pour la construction du moteur M .dont l'encombrement total actuel, en pièces détachées est considérablement réduit, en vue de son stockage et de son trans- -port , 1 et qui réalise un des buts de l'invention,
Figure 4.

montre un moteur éolien à étagement de deux moteurs élémentaires .cette disposition ,en quinconce des aubes de chaque élément donnant toujours une prise au vent ,il n'y a pas de point

Figure 5. montra , en plan, comment les aubes sont disposées entre les joues A - A 1.- A 2. ,selon ce qui vient d'être dit pour la figure 4.

Figure 6. montre les deux demi-cylindrée B et ! 1,, qui ont
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été déplaces l'un vers l'autre , de manière a diminuer la section de l'entrée , et de la sortie du vent dans la turbine , afin de diminuer la puissance de oelle-oi.
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Figure 7. montre une accentuation du mouvement des dem1-o11in- -dree l'un vers l'autre , de telle sorte que la puissance donnée soit encore plus minime,
Figure 8. montre les deux demi-cylindres,ou aubes ,en regard l'un de l'autre, formant ainsi un cylindre , sur lequel le vent
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n'aura plue d'action motrice 3 la turbine est à l'arrêt. figure 9, montre les aube% 3 et 3 1, , qui ont été déplacées l'une par rapport à l'autre, i l'envers de go qui1 a été trace pour les figurée péoédentes 1 on verra aisément que dans cou oondition! le sens de fonctionnement du moteur M est en mens contraire des aiguillée d'une montre.
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Il va de moi que les mouvementé de déplacement des aubes B et B 1.,entre les jouta A et A 1,, du moteur 1d peuvent être commandée automatiquement par des dispositifs à force centrifuge,par exemple ou que les aubes B et B 1. au lieu d'être glissées le long d'une ligne , pourront tourner autour de l'axe de traçage des aubee, en
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étant commandées , par exemple par des pignons , et des malltlot- tes Ion conçoit aisément que lorsque les aube% sont placées, par leurs concavités, en regard l'une de l'autre, elle@ ne pr4..nt.ron1 pas de surfaces activez au vent,tandis que lorstu'elles sont gra- duellement revenues à leur position initiale ,qui est la même que celle indiquée pour les figures 1.

et suivantes .l'action motrice
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du vent reprend , Il va de loi que ces détails de conception nt apportent ni novation ni dérogation à la présente invention.

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Apres cet exposé du moteur dblîtn selon l'invention, et qui va cuivre se rapporte plue particulièrement à quelques uaee des appli- -cation# que l'on peut faire de l'énergie disponibles pouf ,par exemple propulmor des véhiculée de toutes mortes et Gomme indiqua en lieur. 1. un petit bateau joue. dont la voilure a été r.mpllo', par un moteur éolien Mdont l'entrait .et transmise par des me- -yene mécaniques appropriât à une hélio$ propulsive H.

ligure 2. montre un bateau A dont la voilure a été remplacée
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par un moteur éolien M , dont l'énergie est tranemiee a des route daubée R et R Io# disposées latéralement au bat -nu, nuit , 11 eet ici caractéristique# que le diamètre de ces route 2 et R 1,, ont tel que e bateau soit porté par elle, lorsqu'il est déposé aur le sol. yijgure 3. montre ce bateau A ;

vu d'au-dessus et montrant a l'arrière une troisième roue R 3.,qui remplace le gouvernail, et
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mort de mime f toutefois, il ont olairement indique que cette roue R 3 porte également sur le sol , le bateau est ainsi devenu amphi- -bie.

lorsque le bateau vogue sur l'eau la roue gouvernail sera mine
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en angle convenable avec la quille , pour que le bateau , 44or1- -vent des cerclée four l'eauttende à revenir vers ion point go lan- #oement Lorsque le bateau évoluer* sur le toi ,la position de la roue- gouvernail pourra avantageusement être donnée ,ou modifier au
T 1./ 3/ moyen d'une barre mobile/calée sur le pivot/de la roue-gouvernail
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et oomrae la barre T 1 #et reliée par de* lient Y 1 et , 2.

à une tringle de commande 2,que l'enfant manipulera pour diriger son bateau ,qui. , mu par son moteur, évoluera devant lui, il aura le plaisir de le voir rouler , de lui faire éviter les obstacles qui peuvent surgir au lieu que corne Jusqu'ici., il traînait lamen-
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-tablement son jouet.derrière lui .

ligure 4. montre un moteur éolien commandant 1 l'entraînement d'un générateur de courant électrique 0 Le eroquis se passe de commentaires.

?Igue 5. montre un moteur éolien M , sur l'axe de rotation duquel , une hélice H , a été fixée t il va de soi, que lorsque la vitesse du vent aura imprimé' à la turbine, et done à l'hélice une vitesse suffisante l'ensemble prendra un mouvement ascension- -nel.

Il est à remarquer que ces diverses utilisations , mentionnées parmi tant d'autre., ne mont que les embryons d'autres applicati- -one beaucoup flue importantes , lorsqu'on dimensionnera les moteur$ éoliens de telle sorte que par exemple, ils puissent opérer des pompage$ d'eau ,produire des courante électriques plue puissantes propulser des canote ,voire des canote de sauvetage , avec le grand avantage , que puisque le vent propulsera la oanot, il n'y aura plus qu'à diriger celui-ci , sans que la présence d'un marin expert au maniement des voilée soit requise à bord , etc.

Le* moteurs éoliens sont tout désignée pour propulser les char* à voile 1 ils remplaceront les voilures devenues inutiles ; de plue le conducteur de tels engins , n'ayant plue. s'occuper de la di- -rection dans laquelle le vent souffle, il évoluera d'autant plue facilement ,et puisqu'on peut modérer l'allure, freiner, et même revereer le sens de rotation du moteur éolien, on aura ainsi le* plue grande* facilités pour avoir capalisir de conduire$ les pédalos, et autres cuisse-tax pourront être munie de tels moteurs 0 boit comme propulseur principal ou comme auxiliaire,

Il va de soi que les moteurs éoliens pourront être munie de dispositifs de réglage automatiques, à force centrifuge .afin que si une installation à poste fixe ,par exemple était exposée à un vent de tempête, l'emballement puise* être évité, et qu'ainsi le moteur soit préservé d'endommagements, voire de destruction.

Claims

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-a 3 -3 v x 1 EMI7.2 la 41ua4, la revendique IOsa. étant de son invention$ une fur" ' bine ou acteur éolien ,oaraot'r1.4.

1) par le fait qu'il et compost exelusivement de J1'0" f.1'-.nta1- -rot plat , los unes étant insulaires , d'autre..tant rootangu- -Idlre a, as semblables , ne présentant .in.1 qu'un trou Zinîme en- #combreraanti ta Vue de leur stockage ou de leur *=sport,, Zout de rotation est une tige ,de pr't,rlno...t.11iu..

2) par la fait que liansemblage don piboet eirIU1a1r.. avec les pîèoet reotan,u1air.. permet de constituer une tout à aube. toollet EMI7.3 -ci étant obtenues par incurvation des pite rectangulaires en EMI7.4 forme de demi-oylïndrest qui seront fixée entre les joue$ de la EMI7.5 roue-turbine. EMI7.6

3) les pi".. élémentaires peuvent <tp< tlliquot, plastiques en tout ou en parti.., et de pr.t4t.no...m1-r1,14.. afin que pour les aubes, par exemple loînouxvatiod donne min bonne tenue EMI7.7 de oellee-oi par rapport au vent moteurs EMI7.8 4) par le fait que la turbin..1n.i Ocnotituât tourné= autour de axe vertical, parcoque de cette manière, le vent, de quelle que direction qu'il viorne, agira efficacement sur ses subest EMI7.9 5) par le fait que de tels moteur* éoliens peuvent être munie de' EMI7.10 diapouitîte de réglage , éventuellement automatiques# agissant par EMI7.11 la force centrifuge, en déplaçant les aube% par rapport à l'axe de rotation , par exemple en les faisant glisser l'une en regard EMI7.12 de l 'autre, longitudinalement avec 1.url,oonaavit,.

de facoq ou en les faisant tourner autour de leur centre ,de Manière à faire en morte que le vent agios# plue ou moine fortement sur os# oonOa- -vités 1 il va de oo4 que Ose réglages ne pourront en aueun cas créer de* déséquilibres ni de balourde pendant le foMtionneNentt 6) par le fait que leu modification. des positions de% aube. par** -mettent non seulement la réduction de la puieeanot du moteur, maie encore un freinage, et même la rêverolon du bons de rotation. <Desc/Clms Page number 8>

7) par le fait que l'énergie se présente rotative et continus, il est des plus aisé d'en faire les application* les plue variées à toutes fine utiles ou agréables et notamment de l'employer à propulser des véhicules terrestres, nautique , , amphibies, aussi bien que pour entraîner toutes sort@$ de machineries, telle$ que pompée,.compresseurs, générateurs de courant électrique, etc., 8) par le fait que de télé moteur.

peuvent être conçus et réali- -ode en n'importa quelles dimensions 9) par le fait que les réglages ,ffeinages, réversions de rotation par commande manuelle ou automatique, mécanique ou électrique, ou en combinaisons sont prévue et ne peuvent apporter dérogation ni novation à la présents demande de brevet.