BE645964A - Dispositif de blocage de roue de wagonnet - Google Patents

Description

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 It'inv$nDien t pour but gaz dispositif pour bloquer lotaituat ou pour tlt1D' des route de wacoa. mots de lut 4 na le$ âtietattt des jglorteeb SU* ou% er<tct<!4<<< ta Pt qui" balancier & l'U1'rt.lu ,.,.1 coulisse us broche ##o  ot bli est fix4 ta 6Mm< 1"141 d'un pivot, qui= 41.,0.1;1.f .. btioult, o.opfl'8at 1.10 des came 4i<p0<<  dans 1* roiw,  'ftA1, deux pont- time de la broche escamotables permettant l*<m$ ddiablîr #t l'tutr* de roiprt lt liaison ont" 11 broche et la tout de wagonntt et qui= ressort ,,'ts.a.11au.;

   1& position de repos du ballJ1o:l.l" *et prévu pour 11' le choc produit 
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 au moment de   l'établissement   de la liston   entre la   brocha et la roue de wagonnet  
Ce dispositif convient   notamment     dans   le cas très rudimentaire où la broche    'engage   avec une partie   saillante   de la roue pour provoquer   l'arrêt   total de celle- ci.

   Il est égalemént possible de  unir l'extrémité de la broche   d'un.   garniture de frein qui peut être poussée contre la jante de la roue du wagonnet.   Du'*   ce dernier cas, il est utile de faire agir deux dispositifs de blocage sur uns même roue, soit   l'un     d'un   côté, l'autre de l'autre côté d'un diamètre de la roue. 



   L'invention est   expliqué@   ci-dessous par rapport à un exemple   d'une     forme   d'exécution non limitative, repré-   tentée   au dessin   annexé*   Sur ce dessin, l'unique figure repré-   sent@   une vue d'un dispositif de blocage de roue de   wagonnet.   



  Un balancier 1 à l'intérieur duquel peut coulisser uns broche 2   est   fixé à une plaque de fond du wagonnet 3 à l'aide d'un pivot 4. La broche 2 peut occuper deux positions définies au moyen d'un dispositif à bascule. Ce dernier   est     constitué   par un levier coudé 5 relié à la broche 2 . l'aide d'un pivot 6. 



  Le pivot   6, solidaire   de la broche   2,Plut   se   déplacer     due   uns rainure 7 du balancier et dans   un$   rainure 8 du   levier     coudé.   



  La longueur de la rainure   7   définit les   deux     positions   d'équi- libre de la broche 2. Le levier coudé 5 peut pivoter autour d'un pivot fixe 9. Un   ressort   10 entourent une bielle   pivot*-   ble et déplaçable 11   *%trot   une   poussée   sur   l'extrémité   du levier coude 5 ce qui produit l'effet de bascule entre les deux positions d'équilibre de la broche 2. la force nécessaire pour faire basculer le dispositif d'une position à l'autre 

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 ont produite lorsque le wagonnet franchit uns 0'" 16 41.po- iode dans la voit, agissant Our \\nI tige 12 fixés au 1,.,1.1' ooudé 5 à l'aide d'un pivot 13.

   Lorsque 16 wagonnet reoull, la tige 12 p#ut *,ttàotrg en pivotant autour du pivot 13e par contre, lorsque le wagonatt avance# le 1'1"0;1"1111 de la tittt 12 fut teplobé par un$ 0924 d 'anlt approprié t, A09 repr4e.n;'., disposé* aoit sur la t118 12, soit sur le levier coudi 56 Sur le dessin la broche 2 ont a9dr<< dans la pétition Au moment du baaoultwiat de la lis* IR# l'extrémité de la broche 2 avance vers la roue (position en pointillé) et t'y engage avec unt partît saillante 14.

   Boue le choc# le balancier 1 pivote autour du pivot 4 en eo!appi" rant un ressort amortisseur de chocs 15 fixé à  on extrdmîtd 
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 opposée, 
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 Afin d'équïper un wagoaatt pour leu deu sont de marche, deux dispositifs un .110=1' POUI' 11. 41wc chaque wagonnet chaque dispositif actionnant ut roue différente@ Afin d'éviter que les route bloquée* deviennent oarr4,., la partit saillante 14 ont déplaçable,

Claims (1)

1. R E S U M E 1, Dispositif blocage de roue de wagonnet carac- térisé en ce qu'un balancier à l'intérieur duquel coulisse une broche escamotable est fixé au wagonnet à l'aide d'un pivot, qu'un dispositif à bascule coopérant avec des obus$ diposées dans la voie,

   définit deux positions de la broche permettant l'un. d'établir et l'autre de rompre la liaison entre la broche et la roue de wagonnet et qu'un ressort définissant la position de repos du balancier est prévu pour amortir le choc produit au moment de l'établissement de la liaison entre la broche et la roue de wagonnet.

   2. Dispositif de blocage de roue de wagonnet caracté- risé en ce que la broche s'engage avec une partie saillante de la roue.

   3. Dispositif de blocage de roue de wagonnet, carac- fériée en ce que la broche supporte une garniture de frein qui peut pousser contre la jante de la roue de wagonnet.