BE647662A - - Google Patents

Description

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  IIAmo.rt:LaSl'...1.r hydraulique." 
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 La prdeauto invention a trait à un oJt1....ur hydraulique et, plus partiouliè:.8ent, . un a#O:t188tUt hydraulique du type à laminage de fluide deetîg4 à produira une réaction et une dissipation de l'énergie selon les ce- rectèriatiques des corps u1 entrent en ohao et 8Qtre les- 
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 quels l'amortisseur agit* 
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La présente demande vise un   perfectionnement   à   un   élément amortisseur hydraulique utilisé dans un appareil de traction afin d'obtenir une grande capacité et une réponse 
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 ;

   réglée selon la nature de la course de Oformet=eedé' l'appareil La présenta demande révèle un perfectionnement de l'élilment amortisseur hydraulique et présente l'élément appli- qud à un Amortisseur sépare, Un dispositif de timonerie de traotion en tandem eat ici présenté comme comprenuat Ug élément hydraulique perfectionna selon la présente' in- vention, Il est évident que l'élément d'amortissement hydrau- lique est susceptible de nombreuses autres   applications   où une dissipation intense de l'énergie est   désirables   
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 te but principal de la présente invention 409$io* proposer un élûucnt amortisseur hydraulique ayant Un dit* positif d'orifice qui varie automatiquement quant A la taille et z sa rsiatanoe à l'écoulement avec les pressions qui y   agissent.   



   Un autre but de l'invention   consiste   à   proposer   un   élément   amortisseur hydraulique ayant un   pointeau   flottant 
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 oherc4 par roseort, délimitant de manière "ôoëpésjatdts tttts aos". figuration d'orifice et réglant des modifications à botte der- nière selon les pressions qui agissent Sur le pointeau 0,tut s'opposent à la sollicitation du   ressort)   qui est appliquée 
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 là-dessus. 



  Un autre but de l'invention consiste à proposer un orifice r4elable oompondt ayant un pointeau flottant principal qui   règle   une configuration principale   d'orifice   uelon les pressions qui s'y exercent et ayant un pointeau flottant supplémentaire qui   régla   un   orifice  supplémentaire   nelon les pression qui y   rognent    
Un autre but de l'invention consiste à proposer 
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 un dispositif à orifice va fiable compos4# ayant un orifice principal par un pointeau flottant   rigide     présentant   un petit jeu pour produire une augmentation rapide de la   pression   

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 lors d'un impact initial,

   et ayant un   pointeau   flottant   supplé-   
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 menta1re.qui règle un orifice supplémentaire et exerce un effet doux   destiné   à réduire les   effets   de choc   initiaux     qui   tendent à se produire du fait de réglage exerce par le pointeau rigide à petit jeu de l'orifice principal,   D'autres   buts et   avantages   de l'invention   apparat-   tront à la lecture de la   description   qui   Nuit.   



   Dans les   dessina   annexés, qui font partie'de la 
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 présente description et dans lesquels les P41drences pareîlleu désignent des élchents pareils dans tous les dessins 1 La figure 1 ect une section horizontale â( alimente familiers d'un dispositif de timonerie de traction   d'un    voi- ture ou d'un wagon de chemin de   fort   
La figure 2 en est une section   verticale.   



   La   figure $   est une   section     longitudinale     d'un   élément amortisseur   hydraulique$   
La figure 4 est une section   longitudinale   à plus 
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 Grande échelle de la 1'âion , piston et à cylindre de 114- lément amortisseur hydraulique, La figure 5 est une vue de détail traamentairot correspondant à 09110 de la figure 4 et représentant les 414* monte dans une autre   position.   



   La fleure G out une vue de   face   du piston de la   filtre   
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 La figure 7 est une section t regaentaire prine oui- vant la lino 7-7 de lu fisure 6. 



  La figure 6 est une section fraGm,nta1re. corres- pondant a celle de la figure 5 ot repX'û"lu1umt une verlante de l'ttgencament de l'orifice. 



  Les figure 9 et 10 sont don sections trn",C!entu1rts qui corres-oricent A celle de la fictire 3 et qui ropr6olntenfJ des oonfiGurntions d'orifice protil4ons 

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Une application importante de la présente invention est représentée à titre d'exemple d'illustration par   les   fi- 
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 gures 1 et 2, dana lesquelles on voit un dispositif de lima." nerie de traction destina à une extrénité d'une voiture ou d'un wagon de chemin de fer.

   Bien que l'autre   extraite   ne soit pas représentée, il est entendu'qu'elle sera équipée de manière semblable, Le dispositif de timonerie   en   tandem ici représenté comprend des longerons centraux 20, espacés de la manière habituelle! sur la majeure partie de leur longueur, et 6'évasant latéralement à leurs extrémités 20E, comme l'indique la figure 1 pour donner de l'espace au montage d'un 
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 longeron tronqué coulissant 21. Le longot-on tronqué 21 a une a configuration générale en caisson creux et/une structure d'ailes de guidage 21W qui   saille   latéralement à partie de ses 
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 ct68 opposés, dans le voisinage de son extrémité interne. 



  Les parties te,1naloa 20E du lonlaroa central ont des configu.   rations de paroi interne qui délimitant des -poches de forme al- <   longée   22   dans lesquelles les structures d'aile do   guidage   21W peuvent coulisser   longitudinal amont.   Les parties ter- minales 20E sont pourvues près de leurs extrémités externes   d'arrêts     avar.t   rigides   23   et, près de leurs extrémités internes, 
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 de butées à chocs surpuis'Gnts 24. 



  Les purt10s terminales des longerons centraux POU délimitent une poche de riontgzè destinée à un bloc d'amor- tisse, .ont externe 25, et les longerons centraux principaux 20 soi pourvus de butées arrières rigides 26 qui délimitent une poche de cionta&o destinée à un bloc d'amortissement interne 27, Une port6f/'aentrale de braveras/dansante, i8 est fixée aux longerons centraux 20 et cet agencée pour offrir une,'paire de passages loncitudinsux dans lesquels coulissent des terres de poussée t.9 pour tronomettra des forces de tamponnement de l'élément d f l1l.o.1:tissemcnt externe 25 a relouent de tamponnerJ1eut interne :::

  '7 pbar poruettre aux doux éléuents de servi%- à l' ot1ortisf.o lent 

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 don charge de t8ponomont., t. course comblai ainsi obtenue est plu'9 grande que celle qui est obtenue dune la timonerie ordinaire de traction et requiert que l'attelage do ait une tet< qui taille l'extérieur de 1 # oxtvénlté1 de la voiture ou? une distance correspondante.

   ï'our donner un iuppofft Itt1000e à l'attelage protubérant 30, le longeron tronque taille à l'extérieur de l'extrémité de la voiture et peut eoulieaer vars 
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 l'intérieur pendant la courge de tamponnement pour permettre 
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 la totalité de la courue do l'attelle* Par Conséquent# le longeron tronqua 21 a des arrête avant ouprlérientairets 21?t qui en sont rigidement solidaiect et qui oe 4plo.nO aveo lui, et il a des butées rigides 21A d18pOI" 1 l'extérieur, our nos parois latérales ali, Un strier vertical 51 est relié À la barre DOS de l'attelle par une goupille de traction 52 qui raille aucoi par des fentes  ils dea parois lat4volon du lonu-oron tronqué et par des tentas plus lonu'3,

   2009 de  pavois 10tàral 
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 des parties terminales 203 des longerons centraux$ L*strier 31 encercle le bloc Ii' sMortioS8%lent externe 2> et sort à cxppli- quer à ce dernier los forces de trnction, clora que le bloc d'amorticuement interne 27 n"Ju pas actif sous le# oonditions de charge de traction. 



  Les élÓl1ents sont représenta dans la position qu'ils occupent lorsque la timonerie est entièrement volichées Dans cette position, le bloc d'amortissement externe 23j qui est ici reprisent6 sous la firme d'un apat11 de traction 
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 du type à embrayage à friction) maintient son suiveur avant 
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 25P contre les arrêts avant 217 du longeron tronque 21 qui, à ctr tour, Carde sen butées 2la en prise avec les arrêta avant 23 des parties termina] es des longerons centraux, <<OSt Un eeul fer de aup jort 33 ont représenté comme étant lié entre les parties tormins.ltJ8 de longerons centraux 203 ot est sous-jacent 
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 au lon,;eron tronqué 21 ot au bloo d'amortissement externe 25 une paire de fera de support 34 et 35 sont liée entre les Ion- 

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 Serons principaux centraux 20 et sont SQ\1'''.o.nt,' lUX ex- t:r:

  'n1 t1 opposais du bloc d'amortissement interne 17. 



  Les forces de tamponnement sont appliquée# par la tige de liaison 308 sur le suiveur avant 2,q et ensuit  $*a? l'appareil de traction avant 25 qui ont mobile Vois l'Í:t't.8  m bloc, pour transmettre les forces de tamponnement par les b&?.!f<'$ de poussée 29 au bloc d'amortissement interna 21 qui réagit contre Ion arrêts arrière 26.

   Les charaon surpulusantes sont, 
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 reprisée par la venue en priât de l'extrémité écrire du bloc 
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 d'amortissonent externe 25 avec les butées à choos '\1rpui....r.i" 24 avant la leraeture totale du bloo d'amortissement interne 2? Après relâchement! la bloc interne 17 doit Vouener le bloo externe a, et le longeron tronqué 21 
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 à leurs positions initiales* Selon la présente invention, le bloc d'amortissement interna oet du type hydraulique à laminage de fluide et 
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 rltablisl3\1.1ont automatlmue on le voit la mieux figure 3 ! il 00' iPl'trX!, ua manchon de cylindre 40, scella à son extrémité interne ou arrière par un capuchon 'b11'r.1:1.n.1 rectangulaire 41 qui peut avoir un bouchon de remplissage amovible 41? qui s'y, 
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 40 
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 visse.

   Tandis que le manchon de cylindre/et le capuchon tes-  alnsl 41 sont représentas en tant que fixées # par exemple par le soudai en 40W$ lia peuvent être faits en' '<- 
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 tant qu'éléments solidaires constituant une structure en une 
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 seule pièce. Unr/îige de piston 4.2 pénètre dans le manchon de .

   cylindre par son extrémité externe et porte un piston 4 apte à exieuter un mouvement alternatif dans le manchon de cylindre 40* 
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 Un capuchon annulaire de cylindre 44 est fixé dans 
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 le manchon de cylindre en contact deétanchement périphérique avec lui et couiprondune saillis terminale tubulaire d'une pièvul saillant vers llsxbrieurg 44W# Une gaine d'étanoheaent allon- gée en forme da manchon 45 entoure la tige de piston 42 et est 

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 montée, à une extrémité, de manière 4tanoho# sur la 8uillie tubulaire 44S du CAPUCOU de cylindre 44 au moyen d'une clampt en bande 46, et$ à l'autre extrémité, présente un pli'invorné 4J3Ï1 scellé sur une section agrandie de la tige 42 au moyen d'une clampe en bande 4?, A son extrémité externe,

   la tige de piston 42 est fixée à une plaque inférieure transversale 48 et ut ressort de rappel 49 entoure le manchon de cylindre 40 et réam gib entre le plaquo suiveuse 48 et une embase périphérique 41S ix 
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 capuchon terminal de cylindre, pour solliciter ces éléments l'ua loin de l'autre, 
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 Une chambre haute proseïot à volume variable 50 est délimitée dans le cylindre 40, dans Iloopace coi4pris entre le capuchon terminal 41 et le piston 43t et une chambre basse prao* sion à volume variable el est délimitée dans l'espace comprit entre la gaine 45, la tige 42 et le capuchon de cylindre annu.

   
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 laire 44, 
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 Pendant la fermeture do l'élément hydraulique telle que celle qui est provoquée par un impact de tamponnenont# dans 
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 1'application ici illustrée$ la tige suiveuse 42 et le piéton 
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 43 se déplacent vort l'Intérieur, vers le oapudbn terminal de de cylindre 41, et provoquent le d6plao'"ltnt du fluide hydraulle- que de la chambre haute preaaion 50 vers le ehatabre bonne près*  ion 51 par un 4 o oui saint par un paaeagw qui #'étend à travers le pi:3ton et qui établit) une cocuauaioatioa entre 464 chambras La perte da volume dans le cylindre 40 Couade par la 001\:" vers Ilint6riuure de la tir,@ 42t est gogipoudé par la dilatation de la chambre baise pression 51  concomitante à la modification du contour de la saine 436 
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 Lors du relâchement , les éléments de cet amortisseur 
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 hydraulique aODt:

  t'tl.1blis par l'action du ressort de rappel 49 qui, eu outre, doit étre assez fort pour rétablir les barrée de poussée 59 l'appareil &iotio1'1 25 et la timonerie Y assooid à leur position de relâchement 1011t1u18. 

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  Les détails de l'agencement à piston et la contigu* 
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 ration, du passage d'écoulement de la réalisation pr6eentmarrts ' 
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 préférée d'un amortisseur hydraulique se voient le aïeux figuras 
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 à .7. Le piston 43t comme on le voit, est d'une pièce avec la tige 42 et comporte un alàaa$o ou trou axial 43B ayant une 
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 configuration qui t'amenuise vers l'intérieur, 
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 s'ouvrant au centre par au face haut.,$ pression 4Es Le passade de la chambre basse pression 51 vers la chambre haute pression 50 par le pistou 43 e"t compléta par une série de quatre embranchetaants 5 qui irradient obliquement à partir de l'alésage xi en un point voisin de son extrémité ouverte* Les branches p2 s'ouvrent ruz travers des régions dm coin dépoud.1*  
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 14oe du etté basse pression du piston 43# ZIOXtv6mità ouverte .

   de l'alésait  de pistou #>B est pourvue d'el6)nenta qui délimitent une configuration d'orifice qui est variable melon les ooaditiom instantanées de pression qui réunent dans la ol%=bve haute pression 506 La présence d'un orifice variable en réponse à'la pression dons 'â16.nt d'cuotiJ.tm.nv b1d$u11qU' lui permet ci$ développer une Capacité .tt1oQo. plus grande et de t'adapter" automatiquement i oorame le roquiévent les oacactriatiquex de la eliarge. & laquelle il est louais Au moment ou une chars  est initialement eppliquèog il est important que l'ouverture de l'orifice ait IL taille ninimum pour lui permette  d'opposés . une r4ai%anoe maximum' l'écoulement, et d'effectuer un, bc- oroiaaemeut rapide de la force de réaction.

   Par ce moyen', la dissipation de 1'4nureie procurée par l'appareil peut oommen- cer plus rapidement et z un niveau plus élevé, ce qui lui par- met d'agir our une plus grande distanée de parcours et de fournit 
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 une plus gronde capacité effective  
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 La pression développée dans la aliubre haute pression 
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 50 dépend fondamentalement de la vitesse de fermetures.

   Puisque 

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 cette pression détermine la réaction initiale   opposa   par l'amor- tisseur 27 et puisque la réaction de   l'amortisseur   détermine la   décoloration   selon les masses qui agissent   dans le     système,   la vitesse, aux diverses phases de la fermeture,   dépend   à la fois de la vitesse initiale et des   masses   en jeu. 



   Dans   l'agencement   préfère,   représenté,     figure   4,   l'ex-;   trémité externe de   l'alésage   du piston est bordée d'une embase axiale interne qui définit un siège destiné à une bague rappor- tée à orifice, 53, qui est verrouillée en place par   Une   bague de maintien convenable 53R. 



   La bague à -orifice 53   présenta   un   bord A   orifice   en'   biseau et à une surface à orifice 53S d'une configuration telle qu'elle présente un passage à orifice qui   s'évase   dans le   non$   de la pénétration dans   1'alésage   de piston 43B. Une pièce rap- portée de support intermédiaire   54   est fixée dans l'alésage de piston en un point situé à l'intérieur des   branches $2   et présente une surface de butée annulaire qui fait face à une embase 55S prévue sur un pointeau à orifice 55, à forme de T. 



  ' La pièce rapportée de support 54 guide le mouvement   coulissent   du pointeau d'orifice 55 qui taille par   l'alésage   43B vers la baguer orifice 53 et se   termine   par une face terminale 55F, remplissant sensiblement l'ouverture de la bague à orifice 53 et directement exposée à la pression qui   règne   dans la chambre haute pression, 
Un ressort à boudin   compact)   56, de   force     notable   eot logé dans la région longitudinale intermédiaire de l'a- lésage 43B pour   réagir   entre un siège intermédiaire 43S y contenu et l'embase 55R prévue sur le pointeau d'orifice 55. 



   Ce ressort de charge   56   se trouve sous une compression initiale prédéterminée et maintient normalement le pointeau d'orifice 55 dans sa position avant limite, déterminée par la pièce   rappor-   tée de support 54 et représentée figure 4, Cela établit le niveau de la force initiale qui agit pour maintenir   l'orifice   à sa taille minime jusqu'à ce que la pression régnant dans la 

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 chambre haute pression 50 atteigne une valeur prédéterminée  corrélative de la force du ressort de charge 56 et de la 
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 surface exposée de la face 55? du pointeau d'orifice *$}$# \. y #s** "1 #' . 
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 Une particularité importante de la présente invention! 
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 '." '1 
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 consiste en ce qu'elle procure un effet composé d'orifice 
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 *''# -.

   variable et, à cet effet, un pointeau central 57 9oulisse ' ,4.. 
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 dans l'alésage axial a jour, prévu dans le pointeau d'orifice 
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 principal 53 et est normalement maintenu dans la 9oitïon ' r représentée figure 4 par un ressort de charge 58 qui se loge'., . duns la région interne réduite de l'alésage du piston. Lej * >':{ pointeau central 57 a une téte élargie 57N disposée dane un v >; 8ural,)sae;e de l'arrière du pointeau d'orifice principal $5 et butant avec celui-ci pour déterminer la saillie maximâ 571 de sa face terminale externe jusqu'à une position ot cette r dernière eot à ras de la face terminale 5% et est approxlmâ1 1* tivoi,ont dans le plan du bord du biseau de la bague à orifice *' 55.

   La tête 57H du pointeau-central 57 tontïoanë en tant que 1 siège offo-t à son ressort de ohare 58" . ""h -,' .] En. général, le ressort de charge 56 du pointeau ' 
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 central 57 est sensiblement moins fort que le ressort de #[#: ,.: charge 56 du pointeau principal d'orifice 5 et bandit que /'' le pointeau central 57 eu une *=face de face moindre) ex- .''#.#.#*'#-(. 



  1. ,' '"- ; \, , !' ' , '&' ,'* ri   '.IJl4.."';....t,\, pose 1& pression .rasant, dans -la chambre Îa&tpî?ef6ioii-5O  = '#/; la force du ressert; de charge $'e't- là feesureu-àe sa.p'-'"'' compression sout choisies de manière que le pointeau central, , 
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 57 ait une action sensiblement plus douce, qu'il 
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 6(:

   i-etiec à une pression sensiblement inférieure 1 celle à lc,:uelle répond initialement le pointeau d'orifice principal. 
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 Connue le montrent le mieux les figures 6 et '7, le 
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 piston 4 comporte des passages d'écoulement de retour 599 pour- vus d'un dispositif de soupape de retenue à bille 60, chacun de ces dispositifs comprenant une soupape à bille 60Br et un ressort de cherce 608 pour limiter l'accroissement de la pression dam la ohw!'bre basse pression 51 pendant la course 

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 de retour de   l'amortisseur   et   aussi   pour faciliter un relâ- 
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 chôment plus rapide, du bloc.

   Bien que les dessin* ne :epr4-   sentent   pas de   passages     d'écoulement   de détente de pression dans le piston ici décrit, il est entendu que des   dispositif    
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 de détente du type représente' figure' de la demande &' 220* $f? au même nom, peuvent être Utilisés pour limiter la pression dans le cylindre haute pression $0 à, quelque valeur uoxiuun   permise, choisie d'avance,   
Pour qu'un amortisseur hydraulique fonctionne   efficacement,   il est important qu'il   établisse   une forte ré- 
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 oistance à l'écoulement aussi rapidement que possible lors d'un choc# A oet effet, la taille 1ni..ll de l'orifice doit Otto minimum et, par conséquent,

   le pointeau principal d'orifice 99 saille oentralement dans la pièce rapportée annulaire à orifice 53 de manière & s'y ajuster extrêmement étroitement et} par exemple, dans l'agencement   représenté   figure 4, une di- mension annulaire d'environ 1/32 de pouce est   laissée   entre la   périphérie   externe du pointeau principal 55 et la   périphé-   rie interne de la bague rapportée 53. Puisque le pointeau 
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 principal 55 est charge par un ressort extrêmement fort, $6t il n'a pas tendance à se déplacer   jusqu'à   ce qu'une   pression   
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 significative s'établisse dans 1& chambre haute pression 50. 



  Cela peut tendre à rendre trop vive la réponse initiale de 
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 l'amortisseur et donner lieu à une accumulation exconsive de la presaion, ce qui produit un dépassaient de la prossion au-delà de la valeur pour'laquelle l'appareil en,. oous1 t. 



  Le pointeau principal 55 doit toutefois avoir un   ressort   de charge fort 56 s'il doit exercer un   réglage   de la configuration d l'orifice pour les valeurs   élevées   de la force de réaction. 



  De ce fait, on   donne   au pointeau   central 57   un effot plus doux 
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 et il 00 'vro noriaaloment des ouvertures d'écoulement auppldmon  tairas 55P prévues danu le  parois 3ôtûralos du pointeau prin- cipal 55 en des Points voisine de lu face toriaintile 557, Lora du rotralt du pointouu central 579 un 6001lo1i\.n limité est auto*- 

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 rise par les orifices et les  mbranohf  at  58 pour j?4w ' duire la tendance aux effets de choc à maxieum élevé* tels que ceux qui sont normalement associes à une augmentation rapide""' de la pression dans l'amortisseur hydraulique, Ocutefoist l'on préfère que le pointeau central $1 soit pre-ohaï'g4 tuf # ./ flsarament pour encourager une montée initiale notable de la pression avant de se retirer. 



  L'agencement à.pointeau aaapoa8 présente un avan- tage supplduentelre en ce qu'il permet de diminuer la section efficace maximum existant à l'orifice pour   un   déplacement com- 
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 plot@ La taille effective du passage de l'crifioe qui existe entre la bagu rapportât 53 et le pointeau d'orifloe principal $5, comme le montre la figure 51 est égale à la surfaoo de la section de la région tronconique d6t<iE%e par 0109ìsure 51 ot, pour la configuration de   l'orifice,   représentée par cette figurecette   surface   est quelque peu inférieure à la   surface '   de l'orifice   délimité   par la bague rapportéeDans ce   cas,

     
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 le pointeau central 57 et les orifices supplémentaires 55?      qu'il découvre ajoutent 6 la surface ou section efficace   maximum   existant à l'endroit de l'orifice, ce qui fait croître l'intervalle de la variation de la taille de l'orifice sana pour cela   augmenter   la taille de   l'orifice   initial   maximum   voulu. 



   Dans la réalisation   présentement   préférée, la bague rapportée à orifice a un diamètre de   1-1/8   pouce, le pointeau 
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 principal 55 a un diamètre de 1-7./16 pouce et a un jeu annu.. laire de 1/32 pouce entre la pièce rapportée 53 et le pointeau 55 ; enfin, la pointeau central 57 a un diamètre de 1/2 pouce. 



  La table qui suit donne les caeactéristïques   forcer formation   du ressort de charge de pointeau principal, 
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 56, et du ressort de charge de pointeau central 58 s 

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 Déformation ta BtMorft 5µ Bmtft $9 riaaprriaa initiait 128' a7J 1/ie 1550 it 1/9 1771 3 J/l1 b0 JJ'1 1/4 jM$0 m '/16 a4jt0 #&o 3/B 440 7/1$ r"r 470 1/8 
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 pour aar O.,.oV'J1.tqu.. 4'o'ili... 41 4aa et de ressorts et peu  un 4iam",e ettiotot de t... da pi.,., de fl-1/2 pou..., l'effet du pointeau pour divers "veaux de pression dans la chambre hete pression Po est le iuittnt 1 
 EMI13.3 
 Pression en livre$ Ddplaoomout S<plae<aec aoE-ltieex par pouce en pouces du en pouces du carré dans la ohalu'bre 1'O±.0;

  e8'" " poiottuu 97 y ,,, , ,###,,## ####### 900 0 0 
 EMI13.4 
 
<tb> 1000 <SEP> 0 <SEP> 0
<tb> 
 
 EMI13.5 
 1500 1/52 2000 1/32 17/64 a$oo 5/5a 7/ paît bloo pour 1/2 poM< 3000 1J/64 rail bloo 3500 1 19/64 pout '/16 . '01' bloo 4000 Fait bloc r l  bloc 
 EMI13.6 
 Dans une sortait@ mesureµ la forme de l'orifiot délimité entre la bague rapportée 93 et le pointeau principal 53 et la Présence d'un ressort de oharte 4'.tin' au pointeau 
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 principal et présentant une déformation totale plue grande$ peuvent  usai être utilisées pour augmenter l'intervalle de 

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 EMI14.1 
 variation de la taille de l'orifioo 1 toutelois gel& ne , , f n permet pas de régler efficacement îeitial 
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 de la pression.

   ' Divers agencements du contour de 1' orifice délimité 
 EMI14.3 
 entre le pointeau flottant principal et l'élément annulaire à orifice sont représentés figures 6t9 et 10 1 oiutu de oei agencements offrant une configuration d'oritiot qui btisment 
 EMI14.4 
 en section avec le déplacement progressif du pointeau$ Dans 
 EMI14.5 
 1 'agencement de la figure 8# la bague à orifiot 1 $ û6t surface formant un angle plus aigu, 199S) dans le voisinage ;. de son ouverture et coopérant avec un pointeau $± ayant une --. face terminale 1??P de configuration ortoulairi droite, 9iÇttf* 9, une boue à orifice 2531 ayant une surface , x,oa eourbe douce# 95>ît est représentée, et une série 44 flèches ' à indiquent les accroissements progressifs de la gestion ' <#'#'. de l'orifice.

   Finalement, figure 10t on voit un pointeau 555 ' ayant une face terminale à configuration hémispbéffique et une . position normale indiquée en pointillé en 71 <tocp4raat 8'044 bzz¯ uno bag-ae à orifice conique 3 pour former une ouverture 
 EMI14.6 
 d'orifice ayant une section qui augmente rapidement lorsque le pointeau se déplace. 
 EMI14.7 
 à l'aide des agencements représentés figures 69 et 10, la pleine espacit6 d'ouverture d'orifice peut être attèn" te sans requérir des déplacements trop grande du pointeau.

   1', La caractéristique d'orifice oomp0)t4 variable est encore très utile pour ces agencements & orifices à contour afin de per* mettre au pointeau d'orifioe principal d'établir ta ,,u, rninu- mum & sa position normale sang toutefois créer un 6hoe excès- ' oit lors de l'accroissement initial de la pression, car celle- ci est xt3du,e par l'effet du pointeau central qui est sgen- o6 pour agir à des valeurs plus basses de la pression et pour bzz augmtev l'ouverture initiale de l'orifice lorsqu'une faleur 
 EMI14.8 
 de pression inférieure choisie est dépassée. 

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   Dans un quelconque des agencements d'orifice ici révélés, il est possible d'obtenir un accroissement plus rapide de la pression en réduisant le jeu entre le pointeau principal et la   bague à   orifice sensiblement à zéro et un tel agencement peut être particulièrement pratiquement réalisé grâce à la   ca-   ractéristique d'orifice composé qui sert à régler les pointes aiguës de maxima de pression de manière qu'elles ne dépassent pas le maximum admissible. 



   Bien que des   raalisations   préférées de l'invention soient ici représentées, il est entendu que des modifications et des changements peuvent être apportés par les personnes versées dans cette technique sans s'écarter de l'esprit et du domaine des revendications annexées. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS 1. Elément d'amortissement hydraulique ayant des moyens relativement mobiles formant une chambre haute pression, une chambre basse prossion et un passade s'étendant entra elles, un moyen disposé dans ledit passage et formant un orifice de restriction d'écoulement situé à une de ses extrémités, directement exposé au fluide contenu dans ladite chambre haute pression, un pointeau disposé en relation longitudinal - ment coulissante dans ledit passage et ayant une extrémité libre qui fait face à travers ledit orifice et qui est exposé directement à la pression régnât dans ladite ch@mbre haute pression, un moyen élastique agissant aux ledit pointeau.

   avec une force initiale prédéterminée pour solliciter ledit pointeau vers ladite chambre haute pression, vers une position de rétrécissement d'orifice, pour établir un orifice initial minimum et pour permet.r le retrait du pointeau et une ou- verture correspondante de l'orifice lorsque la pression régnant dans la chambre haute pression augmente au-delà d'une valeur prédéterminée, déterminée par ladite force initiale, <Desc/Clms Page number 16> ledit pointeau ayant un trou axial traversant ladite extrémité libre et ayant un trou latéral voisin de ladite extrémité libre et communiquant directement avec ledit trou axial et ledit passa ge,

   un pointeau central disposé en relation longitudinalement coulissante dans ledit trou axial et ayant une extrémité libre faisant face à travers ledit orifice et exposée directement à la pression régnant dans ladite chambre haute pression, un moyen élastique disposé dans ledit trou axial et agissant sur ledit pointeau central avec une force initale prédé- terminée pour solliciter ledit pointeau central vers ladite chambre haute pression vers une position où ledit pointeau central couvre ledit trou latéral, et pour permettre le retrait dudit pointeau central et un déoouvrement correspondant dudit trou létéral lorsque la pression régnant dans la chambre haute pression augmente au-delà d'une valeur prédéterminée, déterminée par la force initiale nommée en dernier lieu.

   2. Dans un élément d'amortissement hydraulique ayant des moyens relativement mobiles formant une chambre haute pression, une chambre basse pression et un passage s'étendant entre elles, un moyen disposé dans ledit passage et formant un orifice de restriction d'écoulement situé à une de ses extrémité et directement exposé au fluide contenu dansisdits ohambre haute pression,un pointeau disposé en relation longitudinale- ment coulissante dans ledit passage et ayant une extrémité libre faisant face à travers ledit orifice et exposé directement à -. la pression régnant dans ladite chambre haute pression,

   un moyen élastique agissant sur ledit pointeau avec une force ini- tiale prédéterminée pour solliciter ledit pointeau vers ladite chambre haute pression,, vers une position de rétrécissement d'orifice, et pour établir une ouverture minimum initiale d'o- rifice et permettre le retrait du pointeau et une ouverture correspondante de l'orifice lorsque la pression régnant dans la chambre haute pression augmente au-delà d'une valeur pré- <Desc/Clms Page number 17> déterminée,

   déterminée par ladite force initiale$.ledit EMI17.1 pointeau ayant un trou axial qui traverse ladite extcéatité libre et ayant un trou latéral voisin do ladite extrémité libre et communiquent directement avec ledit trou axial et le- dit passais, un pointeau centre! disposé en relation lonsitu- EMI17.2 finalement coulissante dans ledit trou axial et ayant une ex- tréaité libre qui fait face à travers ledit orifice tt qui ont exposé directement à la pression régnant dans ladite oham bre haute pressionun moyen élastique disposé dans ledit trou axial et agissant sur ledit pointeau central avec une force initiale prédéterminée,

   pous sollicite ledit pointeau EMI17.3 central vers ladite chambre haute pression) vers une position où ledit pointeau central couvre ledit trou latéral, et pour permettre le retrait dudit pointeau central et un ddoouvremont correspondant dudit trou latéral lorsque la pression régnant dans ladite chambre haute pression augmente au-delà d'une valeur prédéterminée, déterminée par la force initiale' nommée en dernier liou, la valeur prédéterminée, nommé en dernier lieu, de la pression, étant notablement inférieure à la valeur prédéterminée, nommée en premier lieu,

   de la pression pour per- EMI17.4 mettre le retrait dudit pointeau central et le déoouvreaent dudit trou latéral avant que n'ait lieu le retrait du pointeau nommé eu pre1l1:1.ur lieu, 3. Dans un élément d'amortisseuent hydraulique ayant un moyen relativement mobile formant une chambre haute pression, une chambre basse pression et un..passage qui s'étend entre elles, un moyen disposé dans ledit passage et formant un orifice de restriction d'écoulement à une de ses extrémités, directement exposée au fluide contenu dans ladite chambre haute pression, EMI17.5 un pointeau disposé en relation longitudinale:

   .ont oQu118aunte dans ledit passage et ayant une extrémité libre faisant face à travers ledit orifice et directement exposée à la pression rognant dans ladite chambre haute pression, un moyen élastique <Desc/Clms Page number 18> EMI18.1 agissant sur ledit pointeau avec une force initiale préâé- - / , terminée pour solliciter ledit pointeau vers ladite ab=bes --J,' haute pression, vers une position de r6tdoU'''''i\' 4O1':' et pour établir une ouverture initale minimum d.' or11 . ,17 / \;

   pour persottre le rmtrait du pointeau et une euvestuye correepon danta de l'orifice lorsque la pression ré$nt dans la ohmbve, prédétermine haute pression nuoniente au-delà d'une vallu:/d6t.mn1n'., ( t..,,', .'# par ladite force initiale, ledit pointeau et ledit crifio'e # # ayant des aurfaoee ooop4rantew, formant un orifice .r.LnÚ1a' #'":!' entre eux, orifice ayant uno configuration dont 14 taille;

   '1" ellemente progreesivemant lori du retrait 4u cU v"oint nu, :.ed... pointeau ayant un trou axial traversant ladite extrémité îbpt@-Il et ayant un trou latéral voisin de ladite extrémité librej et communiquant directement avec ledit trou axial et lodii pax"' ' oaset un pointeau central disposa en relation lOns1tud1n.léent coli88an$ dans ledit trou axial et ayant une extrémité libre faisant face à traverse dit orifice et directement enonê* e la pression ràg8nt dans ladite chambre haute pression, un moyaa élastique disposé dans ledit trou axial et agissant Sur ledit, . EMI18.2 pointeau central avec une force initiale pcéd6t,rmin6., l pour 8011141te1' ledit pointeau central vers ladite oh.b" r \ 1 haute pression,

   vers une position où ledit pointeau couvre ledit trou latéral, et pour pormettru le retrait dudit pointeau. EMI18.3 central et un découvoement correspondant dudit trou latéral lorsque la pression régnant dans la chambre haute pression au.. mente au-delà d'une valeur prédéterminée) déterminée par EMI18.4 la force initiale nommée en dernier lieu, la valeur préd4ter- minée, nommée en dernier lieu, de la pression, étant sensiblement EMI18.5 Inférieure à la valeur, normale en premier lieu, de la pression, pour,permettre le retrait dudit! pointeau central et le de- ' j couvre.mont dudit trou latéral,

   avant que n'ait lieu le retrait ' du pointeau nommé en premier lieu, EMI18.6 4. Dans un élément d' amortissement hydraulique ayant des soyons relative-, ent mobiles formant une chambre haute <Desc/Clms Page number 19> pression, une chambre basse pression et un passage s'étendant entre allés, un moyen dispose dans ledit pétale et formant EMI19.1 un ori.'ice de restriction.

   d'écoulement à une de ses extrémités, exposa directement au fluide contenu dans ladite chambre haute pression, un pointeau dispose en relation lôngidtfdina- lament coulissante dans ledit passage et ayant une extraite libre qui fait face à travers ledit orifice et qui ont '08" directentint à la pression régnant dans ladite ohaabra haute pression, un moyen élastique acissant sur ledit pointeau avec une force initiale prédéterminée, pour solliciter ledit - pointeau vers ladite haute pression, vers une position EMI19.2 de r4tréoisse,.ent d, or1ìo.

   et pour établir une ouverture initiale minimum d'orifice et pour Remettre le retrait du pointeau et une ouverture correspondante de l'orifice lorsque EMI19.3 la preaoion régnant dans la oUawbre haute pression monte au* delà d'une valeur pr6d'tol'1n.. d't.m1" par ladite force initiale, ledit pointeau ayant un passage central loun1qu8nt avec une vision 1nuX'1:16I1:1.,:

   l.1" dudit passade et fyant une ou* vorture terminale 4ijQU ladite extrémité libre , un point.au central dispose en relation ooillîooanto dans ledit premier pointeau pour obturer sensiblement ledit passage de manière à emetcher Ildooulement par 00 dernier, et ayant une extrémité libre faisant fsoe A travers ledit orifice et direotethent exposée à la pression régnant dans ladite chambre haute pression, un moyen élastique disposa dans ledit passage et agissant sur ledit pointeau central avec une force initiale prédéterminée pour solliciter ledit pointeau central vers ladite chambre haute pression, vers une position d'obturation de passade,

   et pour permettre le retrait dudit pointeau central afin d'ouvrir ledit passage lorsque EMI19.4 lu pression rôdant dans la ohumbre haute pression aUf,Rent. au* delà d'une valeur prédéterminée, dto1\!".ine par la for-0 initîole no=3o en dernier lieu. <Desc/Clms Page number 20> EMI20.1

   9, Daum un élément d'amortissemeat hydraulique com- prenant un cylindre, une tige de pistout et un'moyen eompriaatiti EMI20.2 un piston fixé sur la tige et apte à coulisser relativement EMI20.3 loncitudiablement dune le cylindre pour 4&11mitlr. en oonjjoao et leur tion avec le cylindre et la tige, des chambres h<ut</pï'<'oaio!t altudeo des côtés opposés du piston, ledit piégea ayant un passage qui le traverse et qui établit la eomaunioatioa entre landites chambres, un moyen disposé dans ledit passage* fore mant un orifice de restriction déooulo.,nent directement exposé EMI20.4 au fluide oontenu dans ladite chambre haute pression et ayant EMI20.5 une configuration d'orifice qui a'évaae dans le sens du pannagot loin,de la chambre haute ppeaaion,

   un pointeau disposé en EMI20.6 rolation longitudinalement coulissante dans ledit piston EMI20.7 et ayant une extrénitd libre qui Baille le Ions dudit passage . # pour faire face z travers ledit orifice et pour être exposée à le pression rognant dans ladite chambre haute presolong un moyen èlestilde disposé dans ledit piaton et agissant sur ledit ' pointeau avec une force initiale p!p4dete!?niaee pour solliatter ledit pointeau vers ladite ohaabre haute pression, vers une position de t,t:'o:t."""IQt d'0:

   11tO., et pour établir une ouverture initiale minimum d1 orifioe, pour permettre le retrait du pointeau et u#o ouverture correspoadaate de 1'0. rifioe lorsque la pression régnant dans ladite chambre haute pression augmente au-delà d'une valeur pedeeeainoet déterminée par ladite force initiale, ledit pointeau ayant UA trou axial traversant ladite extrémité libre et ayant un trou latéral voïeo sin de ladite extrà it6 libre et communiquant, 'directement aveo ' EMI20.8 ledit trou axial ot ledit passage, un pointeau central disposa EMI20.9 on relation lonoitudinale.4*nt coulissante dans ledit trou axial et ayant une extrémité libre faisant face par ledit orlfl* ce et exposée directement &.

   la pression l'spant dans ladite chtubre haute proseiont un moyen élastique disposé du$ ledit <Desc/Clms Page number 21> trou axial et agissant sur ledit pointeau central avec une force initiale prédéterminée pour sollioiter ledit pointeau EMI21.1 central vers ladite aïa;:bre haute pression, vers une position où ledit pointeau couvre ledit trou latéral, et pour permettre le retrait dudit pointeau central et us d4oouvrlQ.ct oorreepon- dant dudit trou latéral lorsque la pression rayait dans la chambre haute pression auanente au-delà d'une valeur pr4d4'- terminée, déterminée par la force initiale nommée en dernier Heu. EMI21.2

   6t Sietaent d'amortissement hydraulique comprenant un cylindre, une tige de pluton, et un moyen comprenant un pis- EMI21.3 ton fixé sur la tige et apte' coulisser volativelont lon- gitudinolement dans le cylindre pour délimiter en eonjono- , tion avec le cylindre et la b9.;;

   e, des chambrée haute et basse pression situées des côtés opposés du piston, ledit pioton , ayant un passage qui le traverse et qui établit la commu- nioation entre lesdites chambres, un moyen disposé dans ledit EMI21.4 passage et formant un orifice de restriction d3aoa,aredt, directement exposé au fluide contenu dans ladite chambre haute pression et ayant une configuration d'orifice qui s'é- vase dans le sens du passage, loin de la chambre haute pression, EMI21.5 un pointeau disposé la relation lODc;

   itudinG1G,.DD\. co,lianto dans ledit pioton, et ayant une extrémité libre saillant le long dudit passage pour faire face raz traver4baït orifice et être exposât à la pression ruinant dans ladite chambre haute pression, un moyen élastique disposé dans ledit piston ot agissant sur ledit pointeau avec une force initiale prédéter- minée pour solliciter ledit pointeau vers ladite chambre haute pression, vers une position de rétrécissement d'orifice,

   et pour établir une ouverture initiale minimum d'orifice pour permettre le retrait du pointeau et une ouverture correspondante de l'orifice lorsque la pression régnant dans la chambre haute pression augmente au-delà d'une valeur prédéterminée par ladite force initiale, ledit pointeau ayant un trou axial <Desc/Clms Page number 22> traversant ladite extraite libre et ayant un trou latéral EMI22.1 voisin de ladite extrémité libre et om.?1uqut dît4otemonp 2 avec ledit trou axial et ledit passage, on pointoe o atral "#"#;* ' s '*".*" <*# #-'# 101,- #?'## disposa en relation lonsitudit4letnant couliejaaot d$&$ ' . ledit tiou axial et ayant une eJémit6 libre tailàt1t face à .:

   travers ledit orifice et exposée directement pression ré- EMI22.2 gnant dans ladite chambre haute pression un moyen diastîque, disposé dans ledit trou axial et agissant sur ledit pointeau EMI22.3 central avec une force initiale prédéterminée pour solliciter..-" ledit pointeau central vers ladite chambre toute pression vers une position où ledit pointeau couvre ledit trou latérale et pour EMI22.4 permettre le retrait dudit pointeau central et un ddoouvrement correspondant dudit trou latéral lorsque | la pression 1"lant deçà ladite chambre haute pression auvents au-delà d'une valeur pr6dterinÓ't déterminés par la force initiale notmaée en dernier lieu, la valeur prédéterminée,

   nommée en dernier lieu,de EMI22.5 la pression, étant seaeiblement inférieure, à 18 valeur prl* d3tor:tînàol nonmie en premier lieu, de la pression pour permettre le retrait dudit pointeau central etle découvrement dudit trou latéral, avant que le pointeau nommé en premier lieu ne se retire. EMI22.6

   7. Elément do' amorti.ae.aent hydraulique comprenant un cylindre, une tige de piston, et un moyen comprenant un piston fixé sur la tige et apte à coulisser relativement EMI22.7 longitudinalement dans le cylindre pour del imiter, en conjoic. tion avec le cylindre et la tige, des chambrée haute et basse pression situées des côtés opposés du piston, ledit piston EMI22.8 ayant un pussase qui le traverse et qui établit la co=unioaoo tion entre lesdites chambrent un moyen disposé dans ledit peu- sage et formant un orifice de restriction d'écoulement',

   direc- tenant exposé au fluide contenu dans ladite chambre haute pres- sion et ayant une configuration d'orifice qui s'évase dans le sens du passade, loin de la chambre haute pression, un pointeau <Desc/Clms Page number 23> disposa en relation longitudinalement coulissante dans ledit piston et ayant une extrémité libre qui saille le long dudit passade pour faire face à travers ledit orifice et être expose moyen à la pression régnant dans ladite chambre haute pression, un / élastique disposé dans ledit piston et agissant sur ledit pointeau avec une force initiale prédéterminée, pour solliciter ledit pointeau vers ladite chambre haute pression, vers une position de rétrécissaient d'orifice,

   et pour établir une ouverture initiale minimum d'orifice pour permettre le retrait du pointeau et uno ouverture correspondante de l'orifice lors que la pression régnant dans la chambre'haute pression aus.ente au-delà d'une valeur prédéterminés, déterminée par ladite forée initiale, ledit pointeau ayant un passage central communiquant avec une région Intermédiaire dudit passage et ayant une ouver- ture terminale traversant ladite extraite libre, un pointeau central disposa en relation longitudinalement coulissante dans ledit premier pointeau pour obturer sensiblement ledit passade pour empêcher l'écoulement par ce dernier,

   et ayant une extrémité libre faisant face à travers ledit orifice et ex- posé directement à la prescion régnant dans ladite chambre haute pression, un moyen élastique disposé dans ledit piston et agissant sur ledit pointeau central avec une force initiale prédéterminée pour solliciter ledit pointeau central vers ladite chambre haute pression, vers une position d'obturation de passage, et pour permettre le retrait dudit pointeau central pour ouvrir ledit passage lorsque la pression régnant dans la- dite chambre haute pression augmente au-delà d'une valeur prédéterminée, déterminée par la force initiale nommée en dernier lieu, 8.

   Dans un élément d'amortissement hydraulique com- prenant un cylindre, une tige de piston, un piston fixé à la tige et apte à coulisser longitudinalement dans le cylindre pour délimiter, en convention avec le cylindre et le piston, dos chambres hautes et basse pression situées des côtés opposés <Desc/Clms Page number 24> du piston, ledit piston ayant un passage qui s'étend à, travers EMI24.1 lui pour établir la oom,l't1uuioation entre lesdites chambres, le- dit piston ayant ur/êlément annulaire dîopoé dans undextrm1té dudit passage pour être directement exposé au fluide contenu dans ladite chambre haute pression et délimitant une ouverture de restriction d'écoulement destinée audit passage,

   un élément de pointeau sltué dans ledit piston et disposé dans ledit pas- sage et ayant une extraite libre centrée dans ledit élément annulaire et faisant face à ladite chambre haute pression, un desdits EMI24.2 premier/éléments 'tant monté pour déplaaeuent longitudinal de pénétration dons ledit passade, et lesdits éléments ayant des surface± coopérantes formant un orifice annulaire entre elles, ayant une configuration qui augmente progressivement 'quai à la taille lors du déplacement vers l'intérieur, dudit pre- mier blâment, et un ressort de charge,

   porté par ledit piston EMI24.3 et saillant le lon[j dudit pas sage pour àir avec une force initiale prédéterminée sur ledit premier élément et pour maintenir ledit premier élément vota ladite chambre haute pression pour établir initialement une taille minimum d'ori- EMI24.4 fine, ledit ressort de charge .4tant apte & se déformer 6.aa ticuemsnt pour permettre le retrait dudit premier élément dans ledit passage et une dilatation correspondante de l'orifice lorsque la pression régnant dans la chambre haute pression augmente au-delà d'une valeur prédéterminée, dater* minée par la force initiale dudit ressort, et par la surface EMI24.5 do la section tranversale ef.Jt.oaoe dudit premier élément,

   ledit élément de pointeau ayant un trou axial traversant son extrémité libre et ayant un trou latéral voisin de ladite EMI24.6 oxtrI...:tt9'11bre et communiqua!!! directement avec ledit trou axial ot ledit pascals, un pointeau O$ntraldisposé en relation longitudinalJ1aaliesante dons ledit trou axial et ayant une extrémité libre faisant face à travers ledit orifice et exposée directement à la pression rignant dans ladite ohambre haute <Desc/Clms Page number 25> pression,

   un moyen élastique situé dans ledit trou axial et agissent sur ledit pointeau sentral avec une total ini- tiale prédéterminée pour solliciter ledit pointeau central vers ladite Chambre haute pression,

   vota une Position eu ledit pointeau central *ouvre ledit trou latéral et pour permettre le retrait dudit pointeau central et un découvrement correspon- dant dudit trou latéral lorsque la pression régnant dans la chambre haute pression augmente au-delà d'une Voleur prédé- terminée, déterminée par la force initiale nommée en dernier lieu.

   9. Dans un élément d'amortissement hydraulique comprenant un cylindre, une tige de piston, un piston fixé sur la tige et apte. coulisser longitudinalement dans le cy- lindre pour délimiter, en conjonction avec le cylindre et la lise, der chambres haute et base* pression, situées des côtés opposée du piéton, ledit piston ayant un passage qui $,étend à travers lui pour établir la communication entre lesdites cham- bras, ledit piston, ayant un élémentannulaire dans une ex- trémité dudit passage,

   destiné à tire exposé directement au fluide contenu dans ladite chambre haute pression et délimitant Un* ouverture de restriction d'écoulement des tinée audit passage, un élément de pointeau aitu4 dans ledit piston, disposé dans ledit passage et ayant une ex- trémité libre centrée dans ledit élément annulait* et fai- tant face à ladite chambre haute pression, un premier des- dits éléments étant monté pour mouvement de déplacement lon- gitudinal de pénétration dans ledit passage et lesdits élé- ments ayant des surfaces coopératives formant un orifice annulaire entre elles, ayant uno configuration dont la taille augmente progressivement love du déplacement vers l'intérieur dudit premier élément,

   et un ressort de charge disposé dans ledit piéton et saillant le long dudit passage pour agir avecune force initiale prédéterminée sur ledit premier élément <Desc/Clms Page number 26> et pour maitenir ledit premier élément vers ladite chambre haute pression afin d'établir initialement un orifice de' taille minimum,

   ledit ressort de charge étant apte à se déformer élastiquement pour permettre le retrait dudit premier élément dans ledit passage et une dilatation corres- pondante de l'orifice lorsque la pression régnant dans ladite chambre haute pression augmente au-delà d'une valeur pré- déterminée, déterminée par la forée initiale dudit ressort et la section transversale efficace dudit premier élément,

   ledit élément de pointeau ayant un trou axial qui traverse ladite extrémité libre et ayant un trou latéral voisin de la. dite extrémité libre et communiquant directement avec ledit ' trou axial et ledit passage un pointeau central disposé et relation longitudinalement coulissante dans ledit trou axial et ayant une extrémité libre faisant face à travers ledit orifice et directement exposée à la pression régnant dans ladite chambre haute pression, des moyens élastique dit.

   posée dans ledit trou axial et agissant sur ledit pointeau cen- tral avec une force initiale prédéterminée pour solliciter ledit pointeau central vers ladite chambre haute pression vers une position de couverture de trou latéral et pour permettre le retrait dudit pointeau central et un découvrement cor- respondant dudit trou latéral lorsque la pression qui règne dans la ohambre haute pression augmente au-delà d'une valeur prédéterminée, déterminée par la force initiale nommée en dernier lieu, la valeur prédéterminée, nommée en dernier lieu,

   de la pression étant sensiblement inférieure à la valeur prédéterminée, nommée en premier lieu, de la pression pour permettre le retrait dudit pointeau central et le découvraient dudit trou latéral en avance sur le retrait de celui desdite éléments qui est dit être déplaçable 10. Sans/un élément d'amortissement hydraulique comprenant un cylindre, une tige de piéton, un piéton fixé sur la tige et apte à coulisser longitudinalement:

   dans le cylindre pour délimiter, en conjonction avec le cylindre et <Desc/Clms Page number 27> la tige des chambres haute et basse pression situées des côtés opposas du piston, ledit piston ayant un passage qui s'étend EMI27.1 à travers lui pour éab11 la communication entre leedïtes chambres ledit piston ayant un élément Annulait$ dans une EMI27.2 extr6;

   nittS dudit passage, directement exposé au fluide contenu dans ladite ohanbre haute pression et délimitant une ouverture de restriction d'écoulement destinée audit passage un élément de poiateau, situé dans ledit piston, disposé dans ledit passe- ce et ayant une extrémité libre centras dame ledit élément EMI27.3 annulaire et faisant faoo & ladite ohabpe liiubo i>rfbs3iont un ,remiot desdits éléments ôtant monté pour #ov.vtI4onû de dàlilaoot- ment longitudinal de Pénétration dans ledit passade et 3.88"-:\'14. éléments ayant dos surfaces 000l)::tI'1;

   'fbOI&l rgy.iont entre ellas un orifice annulaire ayant une configuration dont la taille auvents lors d'un déplacement vers l'intérieur dudit premier élément, et un ressort de oharce disposé doua ledit piston et saillant le Ions dudit passas@ pour agir avoo une force initiale prédéterminée sur ledit premier élément et maintenir ledit premier élément vers ladite chambre haute pression afin d'établir initialement un orifioe de taille EMI27.4 raininum,

   ledit ressort do charge 6tant apte à do dîeorzdr 61aatiuem.nt pour permettre le retrait dudit premier élément dans ledit pacoage et une dilatation correspondante do 1' ori- fige lorsque la pression qui règne dans le chambre haute pression QU;r.en\;. au-delà d'une valeur pï'4dteï'taiaCt d4ta minée par la force initial. dudit ressort et la section transversale efficace dudit p.1. 'ld#tfto, ledit élément de pointeau ayant un passage central {lui OOM.\unique avec une région dudit passade et qui a unuverture terminale qui trnverne ladite extraite libre | un pointeau central 1 r1113;'00 en relation 100(;

   1 tudinolo' IGntJ coulissante c'ans ledit promior pointoau pour obturer 8CIÍbl.wnt ledit passade de uanièro a y omp8ohcr 115couletiont et ayant une <Desc/Clms Page number 28> extrémité libre qui fait face à travers ledit orifice,et .. qui est directenent exposé à la pression régnant dans la*... dite chambre haute pression, un'moyen élastique contenu dans ledit piston et agissant aux ledit pointeau central avec une force initiale prédéterminée pour solliciter ledit pointeau central vere ladite chambre haute pression, vers une position de couverture de passage,

   et pour per- mettre le retrait dudit pointeau central pour ouvrir ledit passage lorsque la pression régnant dans la chambre haute pression augmente au-delà d'une valeur prédéterminée, dé- terminée par la force initiale nommée en dernier lieu.

   11. Dans un élément d'amortissement hydraulique, comprenant un cylindre, une tige de piéton, un piston fixé sur la tige et apte à coulisser longitudinalement dans le cylindre pour délimiter, en conjonction avec le cylindre et la tige, des chambres haute et basse pression situées des côtés opposés du piston, un moyen qui complète un passage d'écoulement à travers ledit piston, qui établit la communication entre lesdites chambres et'qui comprend des premier et second orifice de restriction d'écoulement, exposas au fluide contenu dans ladite chambre haute pres- sion,

   un premier pointeau disposé en relation longitudina- lement coulissante dans ledit piston et ayant une extré- mité libre qui fait face à travers ledit premier orifice et qui est directement exposée à la pression régnant dans ladite chambre haute pression, un moyen élastique contenu dans ledit piston et agissant sur ledit premier pointeau avec une force initiale prédéter- minée pour solliciter ledit premier pointeau vers ladite chambre haute pression, vers une position où il ferme sensiblement ledit premier orifice, :

   pour permettre le retrait dudit pointeau et une ouverture correspondance dudit premier orifice lorsque la dans ladite <Desc/Clms Page number 29> chambre haute pression augmente au-delà d'une valeur pré- déterminée, déterminée par ladite force initiale ledit pointeau et ledit orifice ayant des surfaces cooprérastes for- mant entre elles un orifice annulaire ayant une configuration dont la taille augmente progressivement lors du retrait dudit pointeau,

   un second pointeau disposé en relation longitudina- lement coulissante dans ledit piston et ayant une extrémité libre faisant face à travers ledit second orifice et dires- tement exposée à la pression régnant dans ladite chambre haute pressionµ un moyen apte & se déformer élastiquement, disposé dans ledit piston et agissant sur ledit second pointeau avec une force initiale prédéterminée pour solliciter ledit second pointeau vers laditechambre haute pression, vers une position de rétrécissement d'orifice et pour établir une ouverture initiale minimum,

   pour permettre le retrait dudit second pointeau et une ouverture correspondante dudit second orifice lorsque la pression régnant dans la chambre haute pres- sien augmente au-delà d'une valeur prédéterminée, déterminée par la force initiale nommée en dernier lieu, la valeur prédéter de minée, nommée en dernier lieu,/la pression, étant sensiblement inférieure à la valeur prédéterminée, nommée en premier lieu, de la pression, pour permettre le retrait dudit second pointeau et l'ouverture dudit second orifice eu avance sur le retrait dudit premier pointeau.

   12, Dans un élément d'amortissement hydraulique, comprenant un cylindre, une tige de piston ,un piston fixé sur la tige et a pte à coulisser longitudinalement dans le cy- lindre pour délimiter, en conjonction avec le cylindre et la tige, des chambres haute et basse pression, situées des cotés opposés du piston, un moyen complétant un passage d'é- coulement à travers ledit piston, établissant la communication entre lesdites chambres et comprenant des premier et second ori- fices <Desc/Clms Page number 30> EMI30.1 de restriction d'écoulement, exposée au fluide eptiteau ,#-,/. /' "" dans ladite chambre haute pression, lëdifc' by û'jU aa4 .,# #> '.' dernier lieu comprenant un 4161Lent annulaire dijtpcaé dani' '; . :##> ;

   t- ledit piston, dans une extrémité dudit passage, qui est ;,:";#:"#*±/ :%yj .±# ".y directement exposés au fluide contenu dans'ladite ôiiaçjisre" liante pression, un premier élément de pointeau disposé en relation 'tue lonsitudinalejnent coulissante dans ledit piston' " " 81,.'qiUIi, , 1 Une .. /' t . :> of .;, "1J oxtr.cit libre, centrée dans ledit il'mlt1.t annulai" * "'-''" et faisant face a ladite chambre haute pression, un premier #;.1 desdits éléments étant monté pour mouvement de déplacement ''l)f ' ! longitudinal de pénétration dans ledit passage et, 1.,41ts :t'x'-:

   61-Snents ayant des Surfaces cooperantea formant un orifice ,"' annulaire entre elles , ayant une configuration dont la taille'1 EMI30.2 augmente progressivement lors d'un -déplacement vers 1 f 1t2.t'- "# ' rieur, dudit premier élément, et.un ressort de change.content'. dans ledit piston et agissant avec une force 1u:1.t;l.al.:

   .,,:.::ti;f détermine sur ledit premier élément pour maintenir ledit premior élément vers ladite chambre haute pression, et pour établir initialement un orifice d'une taille minimum, ledit ressort de charge étant apte à se déformer élastiquement pour permettre le retrait dudit premier élément dans ledit passage et una dilatation correspondante de l'orifice lorsque la pression régnant dans ladite chambre haute pression augmente .. au-delà d'une valeur prédéterminée, déterminée par la force EMI30.3 initiale dudit ressort et la section transversale .toaC).

   , dudit premier élénent, un second pointeau disposé en relation. longitudinalement coulissante dans ledit piston et ayant une'\ libre faisant face à travers ledit second orifice et directe-lent exposée à la pression régnant dans ladite chambre haute pression, un moyen élastiquement déformable contenu dans ledit piston et agissant sur ledit second pointeau avec une force initiale prédéterminée pour solliciter ledit t""';

   second pointeau vers ladite chambre haute pression, vers une <Desc/Clms Page number 31> EMI31.1 position de ràtréoiaaemont d'orifice) et pour établir une ouverture initale minimum d'orifice, pour permettre le re- EMI31.2 trait dudit second pointeau et une ouverture oorreapondante dudit second orifice lorsque la praasion r4gnackt 4,';

   1!H1 1,.Ute chambre haute pression augmente au-delà d'une valeur pré- d'tur1t1'e, déterminé par la força initiale bo=4e en der- nier lieu et par la section transversale efficace dudit et- cond pointeau, la valeur I)r4d4teriinie, aowaîo en dernier lieu, de la pression, étant sensible lent' inférieure à la valeur prédéterminée, nomsée en premier lieu, de la pression, pour permettre le retrait dudit second pointeau et l'ouver- ture dudit second orifice on avance sur l'ouverture dudit premier orifice. EMI31.3

   13, Dans un élément d' umortil1senent hydraulique, com- prenant un cylindre, une tize de piston, un ,iiofon comprenant un piston fixé sur la tige et apjbe à aou11.'8 relativemont longitudinal.ment dans le cylindre pour délimiter, en con- EMI31.4 jonction avec la cylindre et la lise, des Oh8Jebl',)8 haute et basse pression, situées des côtés opposés du piston, ledit piston ayant un trou axial s'ouvrant dans ladite chambre EMI31.5 haute pression et ayant une confik4urution en oüotion en gradins, présentant une région externe de plus grand diamètre et bordée par un siège interne, dirigé axialement, le dito mètre correspondant,

   une région intermédiaire de diamètre EMI31.6 intermédiaire et bordée par un siège dirigé axialement, et une région interne de plus petit diamètre et bordée par un EMI31.7 siège dirigé axiale:aeat, ledit piston ayant un passage qui le traverse et qui mène de la chambre basse pression dans une région ext&rne de la région intermédiaire dudit trou exjal, et, ensuite, par ledit trou, pour établir la communication entre lesditos chambrent une bague rapportée à orifice, fixée dans ledit trou de manière à buter contre le siège qui borde ladite région oxterne du trou,

   ladite <Desc/Clms Page number 32> bague rapportée offrant un orifice de restriction d'écou- lenent directement exposé au fluide contenu dans ladite EMI32.1 chambre haute proâeionf et ayant d'orittat qui s'évase dans le sens d'un passage débouchant dodu ledit trou de piston, une pièce rapportée annulsire de support fixée dans ledit trou dans ladite région intermédiaire de ce dernier, un pointeau \ configuration en section longitudinale EMI32.2 en forme de T,

   disposé en relation longitudin'alom4nt coulis- santé dann ladite pièce rapportée de support et ayant une tê- te située vers 1' intérieur* par rapport à ladite pièce rappor-,, t tée de support pour venir on prise avec 00110-ci et être EMI32.3 maintenui par celle-ci, et ayant une oxtt4zaitu' libre qui $aille à travers ladite pièce rapportée de support pour ff.ire face à travers ledit orifice et Être exposés à la pres- sion régnant duns ladite chambre haute pression,

   un ressort de charge réagissant entre le siège qui borde ladite région intermédiaire et l&dite tête de pointeau et exerçant une EMI32.4 force Initiale prédéterminée pour soliloiter ledit pointeau vers ladite chambre haute pression, vers une position de ré.

   tricissernent d'orifice, et pour établir une ouverture ini- tiole minimum d'orifice pour permettre le retrait du pointeau , et une ouverture correspondante de l'orifice lorsque la pression régnant dans la chambre haute Pression augmente au-delà d'une valeur prédéterminée déterminée par ladite force initiale, ledit pointeau ayant un trou axial qui le traverse entièrement et qui a un trou latéral voisin de EMI32.5 ladite extrémité libre et eemmutjtiquant divectei..ent avea' ledit .

   trou axial et ladite région intermédiaire dudit trou de pis- ton, un pointeau central disposé en relation longitudinalement coulissante dans ledit trou axial et ayant une tête élargie à son extrémité interne, on prise de maintien avec la tête du pointeau nomm en premier lieu, et ayant une extrémité libre faisant face à travers ledit orifice et directement <Desc/Clms Page number 33> expose à la pression qui règne dans ladite chambre haute pression,

   et un resuort de obère* disposé dans la région interne dudit trou de piston et réagissant entre le siège bordant celle-ci et la tête élargie dudit poireau con- Irai pour appliquer une force initiale prédéterminée pour solliciter ledit pointeau central vers ladite chambre haute pression, vers une position de couverture de trou latéral, et pour permettre le retrait dudit poiateau central et un découvrement correspondant dudit trou latéral lorsque la pression régnant dans la chambre haute pression augmente su-delà d'une valeur prédéterminée, déterminée par la force initiale nommés en dernier lieu.

   14. L'invention ici décrite dans toutes les réali- elle sation dont/est susceptible.