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Installation de transport par raclage
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De nsabrtuâo opérations 1nduatrttl1e... traduisent par 1* obtint! on de produits ou de ddohe$4 %49u$ en chut, libre sur un échoir à partir 4\1.,,,,.1 ils sont acheminés par ra*1490 vert un lieu d'utiHiatl n# de manutention ou d'évacuation uit<<uy<, La présente invention a pour objet Un* iDl'a11..LOft' dit transport par rtalage comportant au-4e..WI du couloir
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récepteur de produite ou de déchets, légèrement incliné en direction du lieu de déchargement,
deux chemins de roulement supérieur et inférieur sur lesquels se déplace en mouvement alternatif un chariot constitué par deux éléments articules qui dans la course de raclage roulent sur le ohemin infé- rieur alors que dans la course de retour l'élément avant du chariot monte après manoeuvre d'un aiguillage sur le chemin supérieur en effaçant le raoloir qu'il porte pour échapper aux produits ou déchets déposés à son amont sur le .couloir, ledit chemin supérieur étant interrompu en fin de course de retour pour permettre à 1.'élément avant du @ chariot de reposer à nouveau sur le chemin inférieur, De la sorte,
le transport par raclage s'effectue par étapes successives sans que le racloir du chariot en phase Inactive ne vienne rencontrer, au détriment de son déplacement, les objets déposés sur le couloir pendant sa course d'avance, ce qui élimine en outre toute détérioration de ces objets,
De préférence, le chariot est entraîné par une ou plusieurs chaînes ou câbles sans fin.
L'aiguille est avantageusement disposée à l'extrémité avant du chemin de roulement supérieur, qui est en retrait de celle du chemin de roulement inférieur et ou% associée à une portion de rail de guidage disposée à son niveau et raccordée obliquement à un niveau supérieur à celui de ce chemin supérieur.
Du coté du retour, le chemin supérieur est interrompu avant la terminaison du chemin inférieur et est surmonté par un rail de guidas' . partie terminal. inclinée vers le bas,
De préférence, le chariot comporte un élisent arrière monté sur deux essieux à galets alors que son élément avant articulé sur l'un de ces deux essieux est monté à
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l'avant sur un essieu à gaieté, Le soo de raclage est avantageusement articulé sur l'essieu de l'élément avant du chariot:
et prend appui en position active de raclage sur une butée portée par cet élément avant, ce soc, pendant le mouvement de recuit pouvant N'articuler librement autour de l'essieu pour se soulever s'il rencontre un obstacle dépassant la hauteur maximale normalement prévue pour les objets déposés sur le couloir.
L'invention a, en outre, pour objet les applications industrielles de l'installation de transport par raclage du genre spécifié ci-dessus, notamment dans l'industrie métal* lurgique, et, plus particulièrement, pour l'évacuation des blocs et battitures sous laminoir en vue de les transporter par raclage à un akip d'évacuation*
La description qui va suivre, en regard des dessins annexés à titre d'exemple non limitatif, fera bien comprendre comment l'invention peut être Mise en pratiques
La tige 1 est une vue schématique en élévation de l'extrémité aval d'une installation de raclage conforme à l'invention,
le chariot raoleur n'ayant pas atteint encore l'extrémité des chemins de roulement en période d'avancement,
La fige 2 est une vue analogue à celle de la ' fig. 1, au moment où le chariot raoleur soulève l'aiguille dans sa course d'avancement,
La fig, ? est une vue analogue à celle de la fig, 1, au moment où le chariot raoleur atteint sa position extrême d'avancement.
La tige 4 est une vue analogue à celle de la fig.1, le chariot ayant amorcé sa course de retour avec soc relevé.
La fig, 5 représente schématiquement l'extrémité amont de l'installation de transport par raclage conforme à
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l'invention, le chariot étant représenté au moment où sa partie avant quitte le chemin de roulement supérieur, Juste avant que ledit chariot ne recommence sa course d'avancement.
La fig. 6 ont une vue en plan du chariot,
Les fig. 7 et 8 sont respectivement des coupes de la fig. 6 suivant la ligne VII-VII et de la fig, 7 suivant la ligne VIII-VIII.
Dana le mode d'exécution illustre aux figurée, l'installation de transport par raclage comprend un couloir 1 destiné à recevoir par gravité des produits ou des déchets provenant d'une machine, tels que des blocs ou battitures décharges sous un laminoir. Au-dessus du couloir 1 sur une structure support en profiles 8 sont disposés en succession un chemin de roulement inférieur 3, un chemin de roulement supé- rieur 4 et un profilé 5 dont certaines parties peuvent servir de guidage,
Sur ces chemins se déplace un chariot comportant un élément arrière 6 et un élément avant 7 articulé sur cet élément arrière et sur lequel est monté en articulation un soc de raclage 8.
Ce chariot est attelé à une chaîne ou câble sans fin 9 s'enroulant sur des tambours 10 et 11 dont . l'un est attelé a un organe moteur non représenté infligeant à cette chaîne un mouvement alternatif pour entraîner le chariot en avancement dans le sens de la flèche F et en retour dans le sens de la flèche f.
Pour permettre au soo 8 d'échapper aux matières ou objets qui se sont déposés dans le couloir 1 à son amont pendant sa course d'avancement, le chemin de roulement supé- rieur 4 se termine en 12 bien avant l'extrémité aval du chemin de roulement Inférieur 3. Ce chemin 4 est équipé en 12 d'une aiguille pivotante 13 et est associé à une portion de
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rail de guidai comportant une partie 14 sensiblement dans
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l'alignement de et chemin 4 et une partie 15 inclinée vert le haut et qui et raccorde au profile 9, A son extreaite arrière le chemin de roulement supérieur 4 est interrompu
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en 16 avant la terminaison amont du oheain de roulement in" ferieur 3. Il est associé alors Avec un élément de rail 1¯'..
15a analogue à l'élément de rail 14, 15 aval.
L'installation ainsi décrite fonctionne comme suit
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pendant la course d'avan4eo*nt'dant la direetien les deux éléments 6 et 7 du chariot roulent sur le Oh8l1h Intérieur 30 ainsi que représenté à 14 tt84 1, Fuit, eomse Illustré à la r.11.
gp l 'élément avant 7 soulève l'aiP.tllt 1', de telle sorte que, quand le chariot atteint sa position
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extrême d'avance représenté* à la tiai " botte aiguille 1) est retombée à l'arrière de l'avant de cet élément avant
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dudit charlot, Le charîot est alors entraîne dans la direction de la flèche Lo son élément avant 7 pivote sur 1 'éléaent arrière 6 lorsqu'il grimpe sur l'aiguille 13 en étant guide par la portion de rail 15 et l'ensemble se présente ou illustré à la tige 4,
l'élément arrière 6 roulant sur le chemin inférieur ? alors que l'élément avant 7 roule sur le chemin supérieur 4 avec le sec 8 soulevé Pour échapper aux matières contenues dans le couloir 1.
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En fin de cour*# de retours OOM' illustré à la tige 5, l'élément avant du chariot échappe au oh..1n supérieur 4 lorsqu'il atteint l'extrémité 16 de ce chemin et guide par la
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portion de rail 15a, revient sur le chemin inférieur ±* tA cycle de travail peut alors recommencer* Comme illustré aux tige 6 à 8 lldldmtnb arrière 6
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du chariot est constitué par deux fiasques 17 .n,.t1'" par des éléments tubulaires 18 et 19 et par deux plats 20
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et Si.
Dana les éléments tubulaires 18 OU 19 sont respective** ment monté* des essieux 22 et 22 muni. chacun d'une paire de galets de roulement 24t Sur les plat% 20 et 21 sont montées des chape* 25 et 26 servant d'attaches terminales pour la chaîne d' entraînement 27, L'élément avant 7 du chariot est constitué par
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deux flasques 28 articulée sur l'essieu 22 et reliée entre eux par des plats 29 et >0# le plat >0 étant soudé à un fer rectangulaire épais 31 servant de butée de cette parti.
avant 7 sur la partie arrière 6 dans la phase d'*VMa<!B<a6t A l'avant de l'élément avant 7 du chariot est monté un essieu J* muni de deux galets 33 analogues aux galets t4â Cet essieu traverse la structure support de $oc constituée par deux flasques 34 reliât entre eux par une pibee tubulaire 35 dans laquelle touril10nnl ltentieu 32, Ces flasques rigidifiés par des traverses telles que la traverse 36 portent le *ce
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37 sur lequel est fixé par boulons une plaque d'usure >8* Le sec et la plaque d'usure débordent latéralement des flasques 34 comme illustré à la tige 8 pour *couper la largeur du * couloir 1.
Sur l'élément avant 7 du chariot est fixée une
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butée 39 contre laquelle les flanques 34 porte-soc viennent} en contact lorsque le soo et déplace dans la direction d'avancement Y, In position de retour, l'élément avant est soulevé en pivotant autour de l'essieu 22 et le soo pend alors librement autour de l'essieu 22* os qui lui permet d'échapper éventuellement aux matières qui dans le couloir 1 @ déborderaient du niveau maximal prévu,
L'installation qui vient d'être décrite est
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particulièrement utilisable pour l'évacuation des blocs et battitures sous laminoir. On peut alors utiliser deux installations semblables convergeant l'une vers l'autre pour assurer le chargement d'un skip situe au centre du couloir à battitures.
Il est bien évident que, sans sortir du cadre de la présente invention des modifications pourraient être apportée* au mode d'exécution décrit,
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- R 4 B UM e - La présente invention comprend notamment a
1 - Une installation de transport par raclage comportant au-dessus du couloir récepteur de produite ou de déchets légèrement incliné en direction du lieu de décharge- menti deux chemins de roulement supérieur et inférieur sur lesquels se déplace en mouvement alternatif un chariot
constitué par deux éléments articulée qui dans la course de raclage roulent sur le chemin inférieur alors que dans la course de retour l'élément avant du chariot monte après - manoeuvre d'un aiguillage sur le chemin supérieur en effa- gant le raoloir qu'il porte pour échapper aux produite ou déchets déposés à son amont sur le couloir* ledit chemin supérieur étant interrompu en fin de course de retour pour permettre à l'élément avant du chariot de reposer à nouveau sur le chemin inférieur.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.