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"fuyait 4"ohapp...n' dombin4 avec un sileu4touu
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ta présent}* invention $,applique t rstar, de tu de échappement et plus srlr,au,irrtnrrx# un combinaison d'w conduit pour ce* gu et d'ua r,ao.i qui 4OUVîtitt bita come syntëme d,i,r'durib3 des au dans les és3$aa mode=*# surbaissées dans lesquelles il exista uu espaot tffèa restreint
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pour l'installation des pots d'échappement du modèle courant.
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L'objet de la.
présents intran.s est de réaliser un
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combinaison d'un conduit et d'un silencieux qui présent* un
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petit diamètre, une grande longueur et qui peut aisément ttre
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courbée pour "'U8t.1' tue #0%plaoeiatilto qu lut r4t ediervit dans les automobiles soderat
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m'invention a été reprdoont*t 4Q' ifs A wia< <a&wx4w,
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dans lesquels
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La figure 1 est une vue e heamtique$ âv$$ l:ll'aoh'.'A1 partiel, représentant un système dtdvaouation des '11 Goato...
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à la présente invention.
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La figura a est une ,.O'10R suivant 3 -* 2 de la fi- gur. 1 Dans la figue 1 la moteur à oosibuatioti interne été .ohêmat1quem8nt représenté et désiré ,u'1. ohireto Il il comprend un collecteur d'éoiULpptmaûti 3 qui tairoit les cas dans un tuyau d'dobappement 5* La octbinaison d'un oou4ú, pour l' ,...... ouation de$ sas et d'un wilw&oiMc, 70 40114truite ,0000ra'.,.' aux prinoîpta de l'intention oo.r.n4 un ool 9 à ion ,,,"11.. d'entre, ou.
Mont, et col étant tal à 3.'<xtwi4 de sortie du tuyau d'4ohapp fc at ? pour un recevoir Ion sage Le conduit 7 comprend une lOAlU1 tuetloppe .xt'1.... ou tube 11 qui peut être formée de plusieurs oouobte do étal ou être revêtue de céramique. ït"<xt?<i<tit4 4'.ntr', fit embou- tie poux' former le col 9 et# 4....., Ilextrdxitd de sortit fat emboutit pour former le Col de fort±* 11* Il est bon que et conduit 7 ait une longueur de plusieurs %êtres Pour s'étendre depuis le **tour 1 à l'avant du véhicule Jusqu'à to point romain du pare-ohoo u1'1.1-1 où le col 1J sera logé pour éraouer les Sas de oombuation.
De pr4f<Mao< le tube 11 t enriron 796243 4#1 diamètre extérieur et il peut être incurvé à l'aide d'outilo ooa.
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venables pour recevoir la forme des tuyaux de sortît modernes et s'ajuster dans l'espace réservé à cet effet dans les automobi- les de type particulier.
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Dans le tube 11 est Installé un dispositif de .1l.n- cieux qui peut être adapté pour fonctionner aveô lee différents
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modèles de moteurs Peu? obtenir 1$ meilleur réglage 4t le $Lm 2..nol le plu complet, t o. dispositif doit voier <SM3LqM peu d'un moteur à un autre$ tout et S'1.peotet les pfw1p.. de l'in- voution# Le. divers éléments restent les les obancoments, le plue important..'app11qulAt la 411\.n.1on, la fort$$ le nombre et Itexplacoment 4* ose éléments., L'appareil est tel qu'il peut être incurva, aplati, l"ce,.o1 une forme différente de la forme circulaire après qu'il..
été 9o&pltt<Mat monté avoo tous
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son éléments à l'intérieure
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L'asramblaga d tia4 t amortir les 4*U qui *4t 00at*,* da= la conduit 7 comprond de pvéféreaet trait oompeaaata dit±4- fontst à savoir dee clumbeo4 de rioonoacoe avoo des tube# ' aaaort"
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des chambres de détente et des chambres pour les haute. Ir6queno..:
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ou *hombre de turbullnoe. (Boutât 01. ehMtbr ptUVlA1 être iui- t&11... dace la longueur du tube ? du$ les poittioas souvens- bles suivant 1..t'u'D'" à traiter et les p'bl.....p601s qui naissent quand Il faut iMpm? l'eaioabl* #& des pointe particuliers où sont installés des <H4annt< 1ft,.,1'UfI.
L'appareil comprend une chambre de résonance qui. oom tittue l'élément 1$ et est formé* par un tube &1'" un dlatêtre plus grand 17 à tmt de ses extriaitês eu il ont 4oudi par des pointe xx z l'enveloppe 7. ce tube 1) a ua diamètre plus rai- ble du..1. pl':1.no1pa1. 10AI\\'UI' 19 et tO\\fl1' \lA punas* luté yieur 21 (ayant de préférence 1..8., 41...,1" que le tuyau 4"obappez.nt 5) et une chambri de réionaaoi 1Dau1&1., 'At' 1eu- 1'8 23# entre 1..tot10n 19 et la paroi 11. "au1l1'1 'X1Ir'a1t' do lidliment 13 $'élargit au a3 et a une loAIU'U1' a<if fixante pour former le passage aDAu1&1'1 4'1000" 87 entre la section 2> et la paroi 11, oonltltuaAt la soute entrée et sortît du$ la obembre 2'.
01 on le désire, des AOPVureg ou des plia 29 peuvent être formée ouv l'extérieur du 001 25 pour venir ropo4ur sur l'intérieur du tube Il et fournir ainsi un soutien supplémentaire pour l'élément 130 r'aAa01AI *#lut-oi ale4t risi4..tra'b fixé à
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la paroi 11 qu'à son IX'b2t'a1t' 17, La longueur de 24 i&Mfofi t± est choisie pour fournir le Toluat désiré pou oette ohasbre et la longueur et la surface du passage 17 *=t'ebolei4 aves ce volume de la obubrl 23 pour atténuer la fréquence désignée .L'élément 15 a été représenté <tv$e <e& 101 8) taiegat ta4t vers l'amont.
On a représenté 'Cal..en' = élément Hab1a':L. '1 monté dans la direction opposée aveo 10...1 d'accord faisant face vers Les principes aoaaM de la "o1mS.q",. 4t 1'.-
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coustique peuvent être utilisés pour déterminer la position des
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éléments 15 et 31 aux points les plus favorables on tho1.il.an, la direction la meilleure 10 long du o#4ut.1J 7. In raison du point unique do liaison des chambres 15 *vee l'enveloppe Il$ il est possible 4 t inctu%"f"%' le 'tIUJ.1I 7 0 aux priait où sont ins- tallées ces chambres 15o Des ohambre. de détente 39 sont installées à .et' de l'élément 15, et Ment et es aval, et sont constituées par les espaces 'Vide* dent l' enveloppe 11.
ZOO $h4M'bgti 46 tiOMU4## oonstitutes par les éléments 1> et )1# et %et ohubres de 4"... te 3 étouffent les fréquences les plut basses et peuvent Ii'. désignées oomae des chambres Vour atténuer les ' fréquence$ a élevées des chambre* de turbulence prévue* et constituent des ditpMitt <'pMM"b t"4 t'l'm.ni 55 comprend une partie annulaire qui po..'. de un rebord périphérique 57 à 'en entrée et ut autre rebord périphérique 39 à sa sortie on avalé va seul de ses rebords est soudé par pointa à l'enveloppe 11 ( le rebord 57 4dl la figure 1).
Des seations intermédiaires de l'élément 35 (hl va plus grau diamètre pour venir en oontmot aveo l'enveloppe 11 ainsi que
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cela a été. indiqué en 41 et 4# Ott itotiosa )19 59, 41 0 4) fe
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ment entre elles et avea la pavot 11 trois (ou PIU4) ebuftm annula1r'l 45, 47 et 49, Les Parois 1At'1... de il 6hMo sont formées par les ofotîonit tubulaires perforée 319 991 e3
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qui de préférence ont le a8me diamètre que 1* aection zut et le tuyau d'échappement 3# Chaque chambre 4, 47 9 e de préférence une longueur égale au diamètre de l'enveloppe 11 c'eat-à-dire environ ' 6 ex# Les ouvertures dans les parti.. de tuyau 91, 33 35 peuvent être de simples perforations dans la paroi ou peu-
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vent, 'a tri des abat.-.on.
tels que ceux qui sont utilisés dans les chambres de turbulence des pots d'échappement des automobi- les* des chambres de turbulence 45, 47 et 49 étoufferont les hautes fréquences dans les gaz d'une façon connue.
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Bien que ce modèle puise* être modifié pour s' ada- ter à des cas particulier., il est préférable d'une façon géné- rale que les divers éléments pour 11 amortissement du gong c'est-
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à-dire la chambre de détente 3?, la chambre de rèsonmoe 15 et.. la chambre de turbulence 35 soient disposée comme cela a été
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représenté a' eat ¯d.re en premier lieu la chambre de détente suivie par une chambre de résonance, suivie par une chambre de détente, suivie par une chambre de turbulence, suivie par
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une chambre de détente, suivie par une chambre 4eF'.onanol, eto.
De préférence cet ensemble 7 se terminera à l'extrémité de .or- tie d'une chambre de turbulence 35 pour faire disparaître les fréquences élevées à l'extrême bout du conduit 7. Les 41'ment. d'amortissement du son indiqués sont capables de faire disparaî-
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tre les fréquences élevées et les basses Itiquencoas Une modifi- cation appropriée des éléments 15 et 31 leur permettra d'élimi- ner même les notes et fréquences très basses que l'on rencontre parfois dans les automobiles modernes, La chambre de détente 33
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tendra à éliminer les fréquenoes modérément basses et les fre- quences intermédiaires tandis que les chambres de turbulence 33 élimineront bien entendu les frêquonoeâ letplua élevées et les sons brusques.
Les gas peuvent s'écouler sans aucun cbatacle a. tra- vers tout le système 7. !tant donné que les passages 21, 51, etc.
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ont très sensiblement la même dimension que le tuyau d'échappé* ment 5 et que l'orifice de sortie 13, la contre-pression est réduite au minimum.
De plue, étant donne que les éléments 15 et 35 ne sont fixés à l'enveloppe 11 qu'à une seule extrémité, le système peut être incurvé après qu'il. été complètement cons- titué avec tous ses éléments , pour recevoir la fora* particulière qui conviendra pour être installé sur l'automobile pour laquelle ce système 7 a été réglé.
Comme on l'a indiqué précédemment, tout l'appareil peut être revêtu d'une couche de céramique et cela peut être effectué par un procédé par immersion quand l'appareil a été complètement monté et dans ce oas les diverses séparations radiales doivent recevoir des perforations d'écoulement voisines de la paroi 11 pour permettre aux vapeur et au liquide de péné- trer dans tout l'appareil 7 puis d'en sortir pendant l'opération d'immersion.
Des modifications peuvent être apportées à la forme de réalisation représentée sans sortir du oadre de l'idée Inven- tive.