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ayant pour objet : DISPOSITIF DE SAUVETAGE EN CAS D'INCENDIE
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La présente invention est relative à un dispositif de sauvetage en cas d'incendie comprenant un câble et un frein destiné à limiter la vitesse de descente d'une personne à sauver suspendue au dispositif.
Il existe ds appareils de ce genre comprenant un câble présentant une boucle à chacune de ses extrémités et ayant une longueur suffisante pour atteindre le sol à partir de l'étage où on désire se sauver. Ce câble passe dans un frein pourvu d'un organe'de fixation à une pièce fixe. Ce frein doit pouvoir freiner différemment le câble selon le poids de la personne qui désire se sauver en étant suspendue à une des boucles susdites, afin que la vitesse de descente reste dans les limites désirées. De ce fait, il est relativement compliqué et coûteux.
Ce dispositif connu présente, en outre, l'inconvénient de ne pas.permettre le sauvetage simultané de plusieurs personnes, parce que la deuxième boucle n'est utili- sable que lorsque la personne suspendue à la première boucle est arrivée au sol et s'est libérée afin de permettre la remontée de la partie.du'câble se trouvant d'un côté du frein '' pendant la descente de la partie se trouvant de l'autre côté.
Un autre inconvénient consiste en ce que la boucle qui remonte pendant la descente d'une personne doit Atre amende assez exactement au niveau voulu pour que la personne suivants puisse ' se suspendre facilement à la dite boucle.
Il faut également noter que lorsqu'une personne a quitté l'étage d'où elle se sauve, elle est dans l'impossibilité d'agir sur le frein et ne peut par conséquent pas s'arrêter en cours de route, par exempl
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, ,'( r J w pour porter à une personne à un étage inférieur ou , pour s'échappa par cet étage. ,l ' ,) ?> ', j 1 ' 'La ësente invention @'>Éomàé ,aà0( dispositf . de sauvetage hermçt de rodi,s,r 1 à i aes ,1.Qci'l'é.1i.;pts.
'' ry , A ceè effet, le'dispositif-de sauvetage'selon 1 t'inven tien est caractérise par un câble suni d''autoinsun équipage J
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mobile le lon&f de ce câble et poùrvu, ' d'une part, d'un frein; serrage automatique et, d'autre part, d'un organe pernettant
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à une personnel-suspendue à cet équipage $b1e de diminuer l'intensitc du freinage.' .y; à ce dispositif,,'la Qnn qui se sauve , ",,-. peut une vitesse qu'elle peutmrµtjiger en réglant 1.' intensi tJ du,freinage à volonté. Elle. peut ezd el,ezent .
- r , ';'\ "" s'arrêter en de descente en ces&ant dag.r'8ur'--"g3jM modérateur du'freinage, le frein à I?eage 'a\lof1t'+.qe, " ' ' . " , ". rétablissant aliors irnmd1e..tmnt le blocage du.. 9ble.
En , il su'i't que'le eâble. 8çit''uni.de plu-f " 4; f sieurs m0biles' du genr susdit pour que plusieurs personnes puiajapnt d'eseendre 3iznltaviémént le lcng du câble, j I7rs e présn't''1!1mOi:rét,. le atOt ""câble!' désigne ,non seulement dès cordages résultant 4é .'s,aseb3,a.,p 4e plusieurs ,3 torons mais également des c'ard4ge cpr.vt.tüâe pax tuzi, seul ,fil souple Wne resiefancq â .a tractio x,,sarite pour supporter une b p3.us.'eurs personnes J et' è.li'7 que set ,la. composition càble , . , ' ': 1 z.. '' '' ',, . . 4: / < "" " : ' " ,]) ' ' ; - i <. ' .: D'autres Partiouiaµitià a,t ;,+àé%ais iq jl ' ipvàntion ) '.."" 1" ,,'" apparaitront autours'de a.d8qption-d;és1$'anneX8 au présent néuoi'e,. qu. xepxsent. sKç.Yémat,ia,q?.ment et a titre d'exemple seulement, quelques'fQe'eeQ'u.0. Su dispositif ' ...
( 4E . , .fYa E ' ' " 1..; .,,",:=Î. .. de sauvetage 8:r-bn '1 t inv'ont;ih'rL!' !,. \, ': z ' "' ' .. , .. ' >j';'<1,( .,. , . , i h. . r .,jij La t 1 est, à 'x ae ' a,ee üxm n.ew W , perspecti:e mo:û v''"' cipsifselg'K.3.Ydtriput' ' perspective montran't'ie isositi 8eln<l<'i)!véntipn 'sr6t' ' bzz'= .. " . (\\.ft',,,,:""1 ,,I ' 010;:- ":,,11 trét .. ...... n i n p o.. j.'"
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à être utilisé gour,lo"1Sagvotage.2 '
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La figure 2 tepr,'4aeh à'plus grande shele ' r , ' .. , , ; tnte, plus gi =dï F >1 ; . en coupe verticale, u partie du câlinent.rpe'enté. âf;3.a",.I ,j> . figure , ' , . J .,¯ ,,'j " Les figures 3, 5, 7, 9 et 11. sont, ît-dohelle gncqr
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plus grande, des vues en élévation, après coupe-partielle,-; de
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cinq formes d'exécution du.diapositif.selon l'invention.
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Les figures 4,6,8,10-et 12 sont des vues en plan âpres coupe transversale dans les dispositifs des figures
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3,5p7t9 et 11, ces coupes étant faites au niveau des lignes 17-IV, VI-VIP VIII-VIII, X-X et XII-XII de ces dernières
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figures.
La figure 13 est une coupe transversale dans une
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aixieme foyse d'exécution d'un dispositif seln,.l'invention ' Dans ces différentes figures, les ceseg notations
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de référence désignent des parties analogues.
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Aux figures 1 et Ze on a représenté un bâtiment 2' auquel on a fixé un dispositif 3 del a#u.1-it,co selon I'.nve: . tion, permettant à deux personnes de se sauver on passant.pay une fenêtre 4. <i' , j; ... , . ' Ce dispositif de sauvetage comprend QasentiellMt , un câble 5 muni de deux équipages mobiles 6, Çlied= de 0eux..'4t est pourvu d'un freinez serrage automatique,et d'un organe permettant à une personne auapendue à cet équipage inob de diminuer l'intensité du freinage La câble. 'est PPUI-4u d'un anneau 7 suspendu'à.un crochet 5 q un mur 6É," ''' ' btï:,iexrt.
Ce otble a une longueur sffisaxzte,'. qu'une . - personne puisse atteindre le. sol en' étant 1spepàÉàùé à< mj àel> >équipages mobiles 6'dont elle contrôle la descente.' " 1 ,: Aux figires 5et 'G,u,paex?1 rowp,re.dxd,e0.,ni Aux iiEù?8 , ? ' t 4 > l ' 'ùUiPGee' 'lpé#,ifi ¯ gompçe,à * deiJéÉ2, 1 > portions de cylindre 9 et 9' ,gp.iuées de'part et-d'autre du' ' . , f
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câble 5 par un ressort 10 qui est interposé entre une pièce 11 solidaire de la portion de cylindre 9 et une plaquette 12 appuyant contre l'autre portion de cylindre 9'. Cette plaquette
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est portée."par une tige 13 que l'on peut éloigner du câble 5 en agissant dans le sens de la flèche X sur un levier 14 articulé autour d'un pivot 15.
Celui-ci est monté sur un bras 16 rendu solidaire de la portion de cylindre 9 par l'interméj-
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diaire d't.re autre pièce 17 pourvue d'une fourche 18 fixée à la pièce 1. La portion de cylindre 9' .portq des butées 19 qili ' 1'empéchenàde se déplacer versée haut, par rapport-a la portion de cylindre 9.'Celle-ci présente une poignée 20 à laquelle la personne qui se sauve peut se tenir lorsqu'elle
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est suspendre à un oeillet 21. par exe,le, par i'inter/J4diaàre ) d'une ceinture équipée d'un wousquoéon aâaan,Aanj3 cet oeil- let.
Sons la poussée du ressort 10, les deux portions de cylindre 9, sont appliquées sur le câble 5 avec une force suffisante pour cacher leur glissement vers le bas lorsque
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la personne tst suc-pendue à la portion de cylindre 9à 2our perdre la2deaainté, Il $U±21t que cette paonne fan4e Pivoter le levier 14 dans le sens de la flèche afin 4jµ"à diiriinuer la passion d'application des portions de cylindre 9 et 9' sur le cble 5. Cette manoeuv-re du levier,-!4 peut être faite facilement en courbant quatre doigts autour de la pièce 17 et en appuyant sur le levier 14'avec la pause de la main.
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Le dispositif représenté aux figures- 5 et 6 comprend deux plaques ? et 22' équipées de patins .de treize désignés
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respective par 23 et 23'. Ceux-ci ,0 disposés de lagon telle que le ceble 5 doit suivre un trajet sinusaux entr eux lorsqu'il sontappliques contre ce câble sous l'action de- quatre ressorts 10.
La plaque 22' peut être du c@ble
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.5 par l'internédiaro d'un levier 24 articulé autour d,'un pivot, 25 porté par la plaque 22
Dans la forme d'exécution représentée. aux figures 7
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et 8, l'équipage mobile cocctprend.'uN, tube'. 26 qui pivote autour . du câble 5 et qui présente une fentve'97 permettant le passage d'un patin de frein''26.''Celui-ci ;est'norrtd sur un levier 29 articulé autour d'un pivat 3(, et eâûn,s à' une force permanente dans le sens provoquant'l'application du frein Contre le câble, par exemple, sous l'effet d'un poids 31 qui y est suspendu.
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Ce levier 29 peut ttrè déplacé 4 la main à ,' nnCoritre de la dite force permanente,' par exempl(,, en rapprochant son extrémi té 29' d'une poignée 32, fiede 'au t,ube 26.
Dans la forme-d'exécution représentée aux figures 9 et 10, le tube'26 présente quatre'fenêtres 27 dans lesquelles . peuvent passer quatre patins 28 Montes deux à deux aux extré- mités leviers formant des ciseaux en pivotant autour d'un pivot commun 30. Un. de.ces'leviers passe en partie en avant de la coupe de' la.figure.9 et a été représenté en trait
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aixte sur cette figure.
,Ces leviers sont sollicitées s'écart ter l'un de l'autre par-dès ressorts 10 qui ont en même temps b.< comme effet d'appliquer les quatre patins sur le c@ble 5.
Pour diminuer le freinage, il suffit de rapprocher les extré- mités adjacentes des deux leviers 29.
Dans la forme d'exécution représentée aux figuras 11 et 12, la personne qui désire se sauver se suspend à un lien souple 33 qui est maintenu par,= guide 34. près du tube 26 et qui est attaché en 35 à un levier 36'pivotant en 37 par rapport au tube 26. Ce levier est pourvu d'un patin de freinage
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4'o-28 passant dans une-fenenre 27.
5e )àiÉt d'attache/du lien .,i souple susdit est situé de façon, que'ié.poids de la personne suspendue à ce lien'fasse piyote'r'le 'levier 36 dans le' sens
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Qoxrepondant .' applcatïon du patin' 28 contre le câble 59 Pour diminuer cotte pression d4application, la personne ouspendue au lien souple 33 peut faire pivots 1$ levisr 36 dans 1e é sens de la flèche Y en rapprochant du tube 26 un bras 38 de ce levier.
Dans la forme d'exécution représentée à la figure 13, l'équipage obile comprend deux-portions de cylindre 9 et: 9' appliquées de part et d'autre du câble 5 par deux ressorts ; 10 interposa entre ces portions-de cylindre, celle'désignée
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par 9' étant cosinectée â un levier ".. ^naogue alevier 24 des figures et ' " Î 'U des fi- tau. . l z ' Bien 4ue dans le présent é oire, le dis ton l'invention ait4été désigna par dispositif de sauvetà'ol . ,i cas d'iacer.die".poux la facilitez de 7.'exposé, il va de soi bzz que ce dispositif pourrait être utilisé dans'd'autre cas où on a intérêt à pouvoir descendre à vitesse contrôlée.
Des
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applications de 3 ce genre existent, par exemple, à l'arlide et en alpinisme.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.