BE650741A - - Google Patents

Description

   <EMI ID=1.1> 

  
 <EMI ID=2.1> 

  
 <EMI ID=3.1> 

  
tion particulière permet une réalisation légère présentant toutefois une rigidité suffisante pour absorber les efforts et

  
les contraintes pouvant être appliqués en cours d'utilisation.

  
Conformément à l'invention, la cabine', est délimitée

  
par une enveloppe réalisée au moyen de panneaux métalliques

  
 <EMI ID=4.1> 

  
et dans un plan médian une ceinture extérieure de structure tubulaire, renforçant lu rigidité de la cabine et permettant  <EMI ID=5.1> 

  
montage d'au moins une cloison mobile de tout type approprié,

  
Diverses autres caractéristiques de l'invention rassortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit. 

  
Une forme de réalisation de l'objet, de l'invention

  
 <EMI ID=6.1> 

  
arrachée, illustrant, à plus jurande échelle, certains détails Caractéristiques de la cabine* 

  
 <EMI ID=7.1> 

  
( un autre élément constitutif de la cabine.

  
La forme de réalisation représentée au dessin concarne

  
 <EMI ID=8.1> 

  
moyens peuvent être mis en oeuvre pour diverses autres applica-  tions notamment pour la réalisation de cabine de téléphérique .et autres analogues.

  
 <EMI ID=9.1> 

  
mitée principalement par deux cotés latéraux 2 et un côté  longitudinal 3 qui présentent sensiblement une constitution identique. 

  
Chaque côté latéral 2 comprend deux panneaux ex-  1

  
 <EMI ID=10.1> 

  
vent être plane ou galbée, qui présente avantageusement des nervures 5 dont la conformation et la disposition sont choisies pour accroître la rigidité du panneau et aussi pour présenter un effet esthétique, notamment sur la face devant être dirigée vers

  
 <EMI ID=11.1> 

  
panneau dont l'autre rive présence aussi un bord tonbé 7 mais de largeur supérieure Les deux panneaux extrêmes 4 sont

  
 <EMI ID=12.1> 

  
vers l'extérieur.

  
 <EMI ID=13.1> 

  
des électrodes de soudure de part et d'uutre du corps des panneaux*

  
 <EMI ID=14.1> 

  
deux panneaux extrêmes 11 également constitués chacun par une tôle métallique nervuréo. Un bord tombé 12 à oncle droit est formé sur l'une des rives longitudinales de cotte tôle, tandie

  
 <EMI ID=15.1> 

  
doux panneaux 11 sont relies par un panneau central 14 en forme de U dont la partie médiane présente une largeur égale

  
 <EMI ID=16.1>   <EMI ID=17.1> 

  
soudure électrique. 

  
l'enveloppe ainsi forcée conforte également un fond 
17 qui est constitué, de façon identique aux côtés 2 et. 3, 

  
 <EMI ID=18.1> 

  
tombé/longitudinal d'un panneau central 20 en force de U qui  s'étend dans le prolongement des panneaux 8 des côtés 2. le 

  
 <EMI ID=19.1> 

  
 <EMI ID=20.1> 

  
par des points de soudure électrique. Pour que cet assemblage  Soit suffisamment résistant, la partie centrale 21 du panneau
20 est découpée aux deux extrémités pour permettra, d'une part, . 

  
 <EMI ID=21.1>   <EMI ID=22.1> 

  
les branches des attaches &#65533;l de manière à s'étendre parallèlement l'un à l'autre suivant le plan médian longitudinal mate à une certaine diatance du dessus 25. 'Ces deux profilés 32 sont

  
 <EMI ID=23.1>  porteur* 

  
 <EMI ID=24.1> 

  
 <EMI ID=25.1> 

  
 <EMI ID=26.1>   <EMI ID=27.1>  

  
1 - Cabine de transport suspendue, caractérisés en

  
 <EMI ID=28.1> 

  
 <EMI ID=29.1> 

  
 <EMI ID=30.1> 

  
 <EMI ID=31.1> 

Claims (1)

1. Cabine suivent la revendication 1, caractérisée <EMI ID=32.1>

   ment. <EMI ID=33.1>

   <EMI ID=34.1>

   <EMI ID=35.1>

   <EMI ID=36.1>

   la poutre tubulaire supérieure*

   9 - Cabine suivant la revendication 1, caractérisée

   en ce qu'un des côtés longitudinaux de l'enveloppe est réalisé

   <EMI ID=37.1>

   longitudinal constituant un montant tubulaire 37 délimitant

   <EMI ID=38.1> <EMI ID=39.1>

   mobiles*