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"Camion automobile aveo roues devant pouvant être soulevées pour la manutention de lourdes ohargee".
La présente invention concerne, de manière générale, un véhicule automobiles ou oamion pour la manutention, c'est-à- dire le chargement ou le déchargement, de lourdes charges, avec roues devant pouvant être soulevées au-dessus du sol sur lequel repose le véhicule.
Lors de la manutention d'une lourde charge au moyen d'un véhicule automooile ou camion, on a jusqu'à présent géné- ralement da avoir recours à un dispositif élévateur placé en dehors du camion ou bien inoorporé au camion. Or, si la manuten- tion d'une lourde charge ne se prête pas à être effectuée avec un dispositif de ce genre, le déplaoement de la charge est le
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@ plus souvent une besogne extrêmement difficile exigeant des ef- forte mécaniquesconsidérables, par suite de la grande différence de niveau entre la plate-forme du camion à oharger ou à décharger et le sol sur lequel repose ce dernier, De plus, dans ces con- ditions, la manutention de la charge est non seulement très la- borieuse et lente, mais, de plus, fort dangereuse.
Or, la présente invention a pour objet principal un véhioule auto-mobile ou camion adapté à une manutention, c'est-à- dire au chargement ou déchargement, aisée, exempte de danger et très rapide de lourdes charges, grâce au fait que l'extrémité arrière de sa plate-forme, à charger ou à décharger, peut s'abais ser jusqu'à proximité immédiate du sol sur lequel repose le oa- @ mion, et cela de manière très simple et par les propres moyens de ce dernier.
Le camion selon l'invention, équipé en vue de la ma- nutention de lourdes charges, se caractérise en ce qu'il est muni vers l'avant d'un système élévateur approprié, oléohydrau- lique ou autre, pour aoulever les roues devant au-dessus du sol sur lequel repose le camion, de manière que celui-ci s'incline vers l'arrière, jusqu'à ce q@s extrémité postérieure de sa plate- forme à charger ou à décharger arrive, par le fait même, à proximité immédiate du sol, de façon à faciliter considérablement la manutention, c'est-à-dire le chargement ou déchargement, de la lourde charge.
Les oaractériatiques et avantages de la présente in- vention ressortiront plus clairement de la description suivante d'un exemple d'exécution donnée à titre purement indicatif et illustrée par les dessins annexés, dont la figure 1 représente une vue en plan d'un camion équipé d'un dispositifselon l'invention; la figure 2 représente une vue latérale du camion de la figure 1 ;
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la figure 3 représente une vue latérale du même ca- mion en position de chargement ou de déchargement.
En se reportant auxdites figures des dessins annexée, on voit que le camion en question est muni d'un chassie 1, de roues avant 1 et de roues arrière 3. Deux mécanismes élévateurs verticaux appropriés 4, tels que des cylindres oléohydrauliquee ou autres, sont montés vers l'avant sur le oamion, de part et d'autre du châssis 1. Un treuil 1 est inoorporé au châssis à l'arrière des roues postérieures 4. Le système élévateur 4 en question porte une poulie 6 ooopérant aveo ledit treuil 3. par l'intermédiaire d'un câble 7. dont l'extrémité libre porte un crochet 8.
Pour amener le camion dans sa position de chargement, lesdits méoanismes élévateurs 4 sont commandés à partir d'un système de oommande (non figuré) prévu dans le véhicule, de façon que les roues devant 1 se soulèvent du sol sur lequel re- pose ce dernier et que, en conséquence, le véhioule s'inoline vois l'arrière jusqu'à ce que l'extrémité de sa plate-forme 9, destinée à recevoir la charge, arrive tout près du sol, comme le montre la figure 3. A ce moment, une courte plaque 10, dont la largeur correspond à celle de ladite plate-forme, est de préférence at- taohée à l'extrémité postérieure de cette dernière pour la rao- oorder graduellement au sol et donc faciliter le passage de la oharge.
On voit que, dans ces circonstances, une lourde charge 11, attaohée au crochet µ de l'extrémité du câble 7. peut être facilement tirée sur la plate-forme .2 au moyen du treuil 5.
Pour faciliter son déplacement, la charge 11 en question peut être posée sur de petites roues ou dee galets 12.
, En cas de déohargement, la lourde charge 11 descend par son propre poids le long de la plate-forme 9 vers le sol.
Il y a lieu de remarquer que, pendant que la charge descend en glissant ou roulant par son propre poids le long de la plate-
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forme, son mouvement peut être freiné au moyen du treuil 1 par l'intermédiaire du câble 1.
Il ressort donc clairement de la description préoé- dente que le système selon la présente invention permet de ohar- ger ou de décharger un camion de lourdes chargea de manière par- ticulièrement simple, rapide et sure, en équipant celui-oi d'un mécanisme élévateur approprié, oléohydraulique ou autre, comman- dé à partir d'un dispositif de commande prévu dans le véhicule, permettant de soulever les roues devant au-dessus du sol et, par conséquent, d'incliner tout le véhicule vers l'arrière, de manière que la partie postérieure de sa plate-forme arrive tout près du sol'.