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Dispositif de fermeture de sécurité automatique pour portes d'asoenseurs avec contrôle de fermeture, de verrouillage et de déverrouillage".
On sait qu'il existe actuellement plusieurs dispositifs de fermeture de sécurité pour portes d'ascenseurs, qui sont tous basés sur le principe de fermeture classique, suivant le- quel la fermeture se fait au moyen d'un ou de plusieurs élé- ments mobiles (pênes, verrous) de la partie mobile de la porte, qui coopèrent avec des éléments correspondants de la partie fixe ou cadre de cette dernière ou inversement, prin-
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oipe exigeant qu'on agit sur le dispositif fixé à la partie mobile de la porte pour pouvoir ouvrir celle-ci.
Or, la présente invention concerne un dispositif de ferme- ture pour portes d'ascenseurs, automatique et d'une sécurité absolue, composé de mécanismes dont le risque de panne est pratiquement nul et essentiellement différent de tous les dis positifs de fermeture connus jusqu'à présent.
Une première caractéristique du dispositif de fermeture selon l'invention consiste en ce que tous les mécanismes sont . fixés à la partie immobile de la porte, excepté l'élément de fermeture qui est solidaire de la partie mobile de cette dernière.
Une deuxième caractéristique particulièrement importan- , te du dispositif de fermeture selon l'invention consiste en ce que.celui-ci comprend un système de verrouillage mécanique et trois systèmes de verrouillage électriques, qui rendent impos- sible
A) fout fonctionnement du dispositif de fermeture aussi longtemps que la cabine de l'ascenseur ne se trouve pas au niveau de l'étage de la porte;
B) le départ de la cabine de l'ascenseur aussi longtemps que la porte n'est pas dûment fermée et verrouillée par le dis- positif de fermeture et de verrouillage en question; c le fonctionnement de l'ascenseur, avant de permettre l'ou- verture d'une porte, en bloquant deux circuits électriques.
Lorsqu'on ouvre une porte, elle reste bloquée par trois circuits.
Une troisième caractéristique du dispositif de fermeture selon la présente invention consiste en ce que la commande du mécanisme de fermeture ou d'ouverture se fait automatiquement lorsque la porte est poussée ou déplacée dans la direction correspondante.
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Une quatrième caractéristique fort importante du dispos sitif de fermeture selon l'invention consiste en ce que le dis-. positif entier est automatiquement bloqué lorsque l'un ou l'autre des trois circuits de contrôle électrique accusent un défaut d'isolation ou est court-circuité, ou bien si la ten- sion appliquée à l'un quelconque de ses éléments tombe sous une valeur déterminée.
Une cinquième caractéristique du diapositive fermeture selon l'invention consiste en ce que sa commande provoque nécessairement l'ouverture ou l'interruption des circuits de contrôle, et cela tant dans son mode d'exécution électrique que dans son mode d'exécution électromagnétique.
Une sixième caractéristique du dispositif de fermeture se- lon l'invention consiste en ce que le déverrouillage méoanique est commandé de l'extérieur par voie mécanique ou électromagné tique, et cela directement ou bien indirectement par l'entre- mise d'éléments prévus dans la cabine de l'ascenseur..
D'autres caractéristiques et particularités du dispositif de fermeture en question ressortiront clairement de.la desoription détaillée suivante de plusieurs exemples d'exé- cution de l'invention, donnée à titre purement indioatif sans intention limitative aucune, et illustrée par les dessins annexés, dont la figure 1 représente une vue en plan d'un exemple d'exécution du dispositif de fermeture selon l'invention avec, comme dispositif de verrouillage ou de fermeture, un cylindre rotatif à parties saillantes (bras) et parties rentrantes (creux); la figure 2 représente une vue en plan d'une variante du mode d'exécution représenté par la figure précédente; la figure 3 représente une vue en plan d'un autre mode d'exécution de l'invention avec un élément de fermeture en
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forme d'ancré à fourchette;
la figure 4 représente une vue en plan d'un mode d'exé- . oution ultérieur de l'invention conçu pour la fermeture d'une ; porte coulissante; la figure 5 représente une vue en plan schématique des mécanismes, d'une part, de la partie mobile A et, d'autre part, de la partie fixe B de la porte; les figures 6 et 7 représentent des vues de côté de deux variantes d'exécution du dispositif de la figure 5; les figures 8, ,9 et 10 représentent un mode d'exécution du dispositif/de verrouillage mécanique et électrique selon l'in- , vention, et cela en trois positions de fonctionnement;
les figures 11 et 12 représentent des organes de sécuri- té auxiliaires à commande . manuelle pour les cas d'urgence per- mettant d'engager ou de libérer le dispositif de fermeture en question ; la figure 13 représente les connexions électriques des trois circuits de contrôle et de verrouillage; et les figures 14, 15 et 16 représentent les connexions ! électriques des dispositifs antifraude et d'antipontage.
Les figures des dessins annexés représentent les modes d'exécution les plus habituelles de l'invention. Le dispositif de fermeture 1 est toujours fixé à la partie immobile, c'est- à-dire au cadre de la porte, tandis que la pièce de fermeture
6 est toujours solidaire de la partie mobile.
Dans le mode d'exécution représenté par la figure 1, le dispositif de fermeture 1 se compose d'un cylindre rotatif autour de son axe et muni de creux disposés de manière à pou voir loger ladite pièce de fermeture, d'un verrou 3 pour :on bloquage de contacts pour le système électrique, d'un posi tionneur, etc.Un verrou mécanique 3 commandé par voie cled tromagnétique ou mécanique, immobilise le dispositif de feme
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ture 1, de manière à empêcher l'ouverture de la porte, et cela en immobilisant dans son creux central la pièce de fer- meture qui fait saillie du bord de la porte. les mouvements d'ouverture ou de fermeture de cette dernière font tourner le dispositif de fermeture au moyen de la pièce 6 à la façon d'un échappement à ancre.
La figure 2 représente une variante du dispositif illustré par la figure 1, dans laquelle la pièce de fermeture 6 eet remplacer par une pièce femelle 6A, dans laquelle peut prendre un bras du dispositifde fermeture 1
La figure 3 représente un autre mode d'exécution, dans lequel le dispositif de fermeture oscillant lA a la forme d'un anore à fourchette, qui bloque la porte fermée au moyen de mécanismes similaires à ceux des autres modes d'exécution.
La figure 4 représente une variante d'exécution appli- quée à une porte coulissante. On voit que la pièce de terme- ture est une pièce femelle et que le verrouillage de la porte s'effectue par la prise d'un bras du dispositif de fermeture dans cette pièce femelle à la façon d'un engrenage, comme il vient d'être expliqué pour un autre mode d'xéoution,
Le dispositif de fermeture 1 peut prendre deux position l'une de fermeture et .'autre d'ouverture, au moyen-de/la pièce
8 actionnée élastiquement par le ressort de compression 9
Le verrouillage mécanique du dispositif de fermeture s'effectue au moyen du verrou 3 dont l'arbre de commande 5 est actionné de l'extérieur par voie mécanique ou éleotroma- gnétique.
Des dispositifs de contrôle 4 électriques, magnéti- ques ou électromagnétiques contrôlent le fonctionnement dudit verrou 3
L'élément de fermeture 6 fixé à la partie mobile de la porte, est muni de deux contacts isolés 1 interconnectés direc- tement ou par l'entremise d'une résistance, en-vue de l'appli-
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oation du dispositif antifraude,
Les figures 6 et 7 représentent de manière détaillée les deux stades caractéristiques du fonctionnement du dispositif de contrôle électromagnétique de la fermeture, commandé auto- matiquement par les mouvements de la porte.
Il comprend deux contacts mobiles 12 prévus aux extrémités libres des bras artioulés 10 lesquelles accouplées au moyen d'un ressort de compression Il¯, ferment les contacts 12 et 1 de manière à mettre la pièce de fermeture 6 sous tension.
Le dispositif de fermeture 1 possède deux saillies ou dents de forme appropriée permettant d'actionner simultané- ment lesdits contacta mobiles, de telle façon que, lors de la fermeture de la porte, ils ferment les contacts de la pièce de fermeture 6, lorsque le dispositif de fermeture tourne sous l'effet du mouvement de fermeture de la porte. Inversement, lorsqu'on ouvre la porte, les contacts s'ouvrent instantané- ment en coupant le circuit de contrôle de fermeture.
Les figures 8, 9 et 10 représentent le dispositif de verrouillage mécanique du dispositifde fermeture 1 dans son mode d'exécution électrique pour les contrôles de verrouillage et de déverrouillage. Le verrou 3 pouvant osciller autour de son arbre de commande 5 est en mesure de verrouiller le dispositif de fermeture 1, c'est-à-dire d'empêcher qu'il ne tourne et n'ouvre la porte. En commandant ledit verrou 1 de l'extérieur au moyen de l'arbre 5 on peut déverrouiller le dispositif de fermeture 1.
Ce déverrouillage se fait de l'in- térieur de la cabine de l'ascenseur par des moyens appropriés variant d'un mode d'exécution à l'autre,et cela en vainquant la résistance des ressorts 25 qui sont responsables de l'effet de verrouillage exercé par le verrou en question.
Le verrou 1 déplace l'élément 14 qui, dans son mode d'exécution électrique, commande les contrôles de verrouillage
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par l'intermédiaire des contacta 15 et 16, ainsi que le oon- trôle de déverrouillage par l'intermédiaire des contacts 25 et 26, de manière que le premier en s'ouvrant et le second en se fermant bloquent le dispositif électriqueD'autre part, le dernier fournit le signal de déverrouillage, ce qui signi fie que le dispositif de fermeture est déverrouillé et qu'on peut donc ouvrir la porte.
Les différentes positions que prend le verrou dans le présent mode d'exécution sont représentées par les figures 8, 9 et 10, qui montrent également une des autres particularités de la présente invention, o'eat-à-dire un dispositif de commande auxiliaire pour les cas d'urgence, représenté de manière plus détaillée par les figures 11 et 12, qui, actionné de l'exté- rieur, permet de bloquer définitivement le dispositif selon l'in
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vention, en débloquant la cabine de l'ascenseur ou en la li- "1i bérant/de afirt pouvoir ouvrir la porte en cas d'urgence. Ce liispoeitif y - se compose de la pièce 28, munie d'une saillie qui prend dans le creux 27 tout en étant commandée par l'élément 33 pour
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prendre les trois positions 11ibre"-lIatomatique".Jloqé", respectivement représentées par les trois figures 8, 9 et 10.
Ledit dispositif est d'autre part équipé de moyens appropriés pour empêcher que le dispositif selon l'invention ne reste en position déverrouillée.
Les contrôles électriques de verrouillage et de déver- rouillage s'effectuent,comme dit précédemment,grâce au mou- vement du verrou, et cela successivement avant l'action méoa- nique, de manière à produire le double bloquage électrique du dispositif entier, avant le déverrouillage du dispositif de ferme- ture. Les mouvements du verrou conduisent, dans tous les modes d'exécution, nécessairement aux bloquages prévue.
La figure 13 représente le schéma des connexions élec triques des circuits de contrôle du dispositif selon l'invention.
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Le circuit 17-18 constitue le circuit de contrôle de fermeture de la porte, muni des contacts mobiles 12 de la pièce de fermeture 6 et du contaoteur d'antipontage c Le circuit 19 20 est le circuit de contrôle de verrouillage, comprenant le dispositif verrou 3 les contacts 15 et 16 et le oontaoteur d'antipontage E.
Le contrôle de déverrouillage s'effectue par le cir- ouit 38-30 qui commande également les mouvements du verrou.
Un signal lumineux est donné pendant que s'effectue le blo- quage électrique au moyen du contacteur d'antipontage L.
Les figures 14, 15 et 16 représentent schématiquement un mode d'exécution du dispositif d'antipontage et antifraude selon l'invention, conçu en vue du bloquage électrique dudis- positif . entier en cas de pannes, courts-circuits ou pontages ; fortuits ou non dans les lignes de contrôle, ou si l'on veut ponter l'élément de fermeture 2 pour pouvoir faire fonction- ner le dispositif à porte ouverte.
Le dispositif de contrôle de fermeture avec dispositif antifraude se compose de la série des éléments 6 des portes à contrôler, ainsi que du dispsoitif/antifraude AF, qui, comme le dispositif d'antipontage C, est en mesure de bloquer l'ascen- seur. Le circuit est raccordé au réseau avec le cas échéant , un stabilisateur de tension. Aux bornes du dispositif est rac- cordé le dispositif de contrôle de l'efficacité des circuits de sécurité.
Le dispositif antifraude AF aveo ses éléments électri- ques intercalés dans les pièces de fermetures 6 des portes à contrôler, agit par variation des caractéristiques électri- ques, et, par conséquent, par variation de la tension appli- quée aux bornes de la ligne. Lorsqu'on remplace la resistance 6 par un pont pour que l'ascenseur puisse fonctionner @ porte ouverte, il en résulte une élévation de la tension au,bornes
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de la ligne qui oommande le dispositif antifraude. Celui-ci peut agir par de nombreux moyens connus.
C'est ainsi que la figure 14 représente un dispositif à soupape à gaz 37 qui commande le relais de bloquage 35 Une autre variante (voir figures) fait appel à un rhéostat 34 et un relias 38 de ten- sion maximum. On peut également avoir recoure à un voltmètre de contact ou à toua autres moyens qui respectent le prinoipe fondamental de l'invention.
L'effet de bloquage effectue par le dispositif antifraude se combine en cascade avec les blo- quages effectuée par le dispositif d'antipontage des trois circuits, en commandant les éléments 36 21 et 42 dans chaque cas
Le dispositif d'antipontage, intercalé dans les trois circuits de contrôle de fermeture, de verrouillage et de déverrouillage, est constitué par le dispositif de contrôle, lequel, situé en le point le plus éloigné au point de vue élec trique, bloque tout le dispositif électrique en cas de courts- circuits, pont ou dérivations de courant dans les lignes de contrôle.
Entre les bornes de chaque ligne de contrôle est intercalé, comme dit ci-dessus et représenté par les figures 13,14, 15 et 16, un contacteur, qui doit évidemment rester en aotion, grâce à l'efficacité des circuits de contrôle, pour ne pas bloquer l'équipement. Lorsqu'un circuit de contrôle ne fonctionne plus par suite d'une anomalie quelconque, le dis- positif est bloqué par le dispositif d'antipontage oorres- pondant, qui interrompt le signal de contrôle, lequel retourne au dispositif électrique de commande qui bloque le dispositif électrique entier.
Le circuit d'antipontage, correspondant au contrôle de déverrouillage, est constitué par la ligne 38-39 qui, partant de l'unité électrique,,comprend toutes les portes à contrôler au moyen des dérivations'40-41. allant aux contacts 25 et 26
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y compris le dispositif de signalisation lumineuse P Aux bor nes électriques du circuit de contrôle et dans ledit disposi tif de contrôle, se trouve le relais d'antipontage correspon dant 'Le identique aux susdits relais 0 et E Le relais R agit sur le signal de contrôle ou le fournit, selon le cas au moyen de son élément 42 et en cascade avec les éléments 21 et
Lorsque le dispositif de fermeture automatique en ques tion est débloqué par voie mécanique, un signal de déverrouil- ;
lage est envoyé par 25-26 et la chute de la tension appliquée au. relais R désactive le relais Le de manière à bloquer tout le dispositif.
En cas de courts-circuits ou de pontages dans la ligne de contrôle 38-30 ou bien de dérivations 40-41 fortuits (défauts d'isolation) ou non, le relais L est désactivé de manière à bloqua le dispositif en question.
Dans le présent mode d'exécution du dispositif selon l'invention, les dispositifs de verrouillage ou de bloquage électriques du.dispositif entier et le dispositif de bloquage mécanique du dispositif de fermeture automatique agissent de la façon suivante:
1 ) Au début du déverrouillage du dispositif de fermeture au- tomatique s'effectue le premier bloquage par l'interruption ou l'action de l'élément 14 avec les contacts 15 et 16.
2 ) Ensuite s'effectue le deuxième bloquage par la coopération ! de l'élément 14 avec les contacts 25 et 26.
3 Le dispositif de fermeture 1 est déverrouillé par continua- tion du mouvement du verrou.
4 ) Lorsque s'ouvre la porte, les contacts 12 s'ouvrent, ce qui provoque le troisème bloquage électrique par interruption du circuit de contrôle de fermeture.