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"Perfectionnements apportés aux étançons hydrauliques pour mines."
Le brevet principal n 616.593 déposé le 18 avril 1962, a pour objet un étançon hydraulique de mine dont le piston comporte une section d'étanchéité qui peut coulisser d'une manière étanche le long de la face interne de l'étai extérieur coaxialement à l'axe longitudi- nal de celui-ci, cette section étant reliée par l'intermédiaire d'une section de liaison à l'étai intérieur, de manière à pouvoir s'incliner
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,dans tous les sens à un degré limité par rapport audit étai intérieur, cet étançon étant caractérisé en ce que la section de liaison du piston d'étançon est constituée, tout au moins en partie, en une ma- tière ayant une déformabilité élastique suffisamment élevée pour qu' elle permette la compensation,
non seulement des inclinaisons limi- tées mais également des déplacements latéraux réduits entre la sec- tion d'étanchéité. guidée dans l'étai extérieur, et l'étai intérieur.
Un étançon hydraulique de mine ainsi constitué présente l'avantage que l'étai intérieur peut s'incliner dans tous les sens et à un degré limité par rapport à l'étai extérieur en concordance avec les sollici- tations momentanées sans que ce mouvement relatif des deux parties de , l'étançon puisse influencer d'une manière quelconque le guidage ou la fonction d'assurer l'étanchéité de la section du piston (section d'étanchéité) ou la partie du piston qui est guidée dans l'étai exté- rieur.
Pour des forces qui agissent excentriquement ou qui sont orien- tées plus ou moins transversalement par rapport à l'axe de l'étançon, l'étai intérieur peut s'écarter, à un degré limité, de la position dans laquelle il est coaxial à l'axe longitudinal de l'étai extérieur en subissant une inclinaison correspondante sans que l'étanchéité entre le piston et la face interne de l'étai extérieur soit influencée d'une manière quelconque puisque cette inclinaison ne peut agir sur la section du piston (section d'étanchéité) guidée d'une manière étan- che dans l'étai extérieur, mais agit seulement sur l'autre section du piston (section de liaison) qui est, tout au moins en partie, élasti- quement déformable.
La section d'étanchéité du piston est donc uni- formément en contact étanche, sur tout son pourtour, avec la face in - erne de l'étai extérieur, même quand les parties de l'étançon sont inclinées l'une par rapport à l'autre de sorte qu'un défaut d'étan- chéité de la section du piston (section d'étanchéité) ou la partie du piston qui est guidée dans l'étai extérieur.
Pour des forces qui agissent excentriquement ou qui sont orientées plus ou moins transver- salement par rapport à l'axe de l'étançon, l'étai intérieur peut s'é- carter, à un degré limité, de la position dans laquelle il est coa- xial à l'axe longitudinal de l'étai extérieur en subissant une incli- naison correspondante sans que l'étanchéité entre le piston et la
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face interne de l'étai extérieur soit influencée d'une manière quelcon- que puisque cette inclinaison ne peut agir sur la section du piston (section d'étanchéité) guidée d'une manière étanche dans l'étai exté- rieur, mais agit seulement sur l'autre section du piston (section de liaison) qui est, tout au moins en partie, élastiquement déformable.
La section d'étanchéité du piston est donc uniformément en contact étanche, sur tout son pourtour, avec la face interne de l'étai exté- rieur, même quand les parties de l'étançon sont inclinées l'une par rapport à l'autre de sorte qu'un défaut d'étanchéité de la chambre de pression, ni une usure locale excessive ou un coincement du piston dans l'étançon, ni une sollicitation irrégulière, ne peuvent se pro- duire.
De plus, on peut également accepter certaines inexactitudes dans la forme géométrique des parties de l'étançon ou une certaine ru- gosité de la face interne de l'étai extérieur sans influencer l'étan- chéité entre la section du piston (section d'étanchéité) guidée dans l'é.tai extérieur et ce dernier. Même dans le cas oû l'étai extérieur a subi une certaine déformation par l'effet de sollicitations mécani- ques élevées qui sont inévitables au cours des travaux grossiers dans . les mines, on est assuré néanmoins, en constituant l'étançon selon l'invention, de réaliser cependant une bonne étanchéité à peu près uniforme sur la périphérie totale du piston de l'étançon par rapport à la face interne de l'étai extérieur.
Un autre avantage de l'étai hydraulique de mine, faisant 1' objet du brevet principal, réside dans le fait que le guidage, prévu à l'extrémité interne de l'étai extérieur, peut être réalisé avec un jeu relativement grand, carla section d'étanchéité du riston de l'étançon guidée dans l'étai extérieur, ne subit pratiquement aucune sollicita- tion, par suite de la déformabilité élastique de la section de liaison, quand les parties de l'étançon s'inclinent l'une par rapport à l'autre, de sorte que sa fonction, qui consiste à assurer l'étanchéité, n'est pas influencée.
Un tel guidage, qui possède une tolérance relativement grossière et qui se trouve à l'extrémité interne de l'étai extérieur, peut évidemment être obtenu d'une manière relativement économique, ce guidage pouvant, en outre, être constitué d'une manière notablement
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plus simple que dans le cas de modes de réalisation connue. Plus spé- cialement, on peut s'abstenir d'usiner ce guidage ainsi que la face externe de l'étai intérieur d'une manière précise, alors que, par ail- leurs, des déformations permanentes, même très grandes, de la paroi de l'étai intérieur, ne peuvent influencer le coulissement longitudinal des parties de l'étançon l'une par rapport à l'autre.
Un avantage particulier de l'étançon, établi selon le brevet principal, réside toutefois dans le fait qu'un seul centrage est suffi- sant, contrairement à ce qui se produit avec les modes de réalisation connus, ce centrage se faisant entre la face interne de l'étai extérieur et la section d'étanchéité du piston, ce qui permet une fabrication no- tablement plus simple et considérablement plus économique par rapport aux étançons utilisés en pratique.
Comme la déformabilité élastique de la section de liai;:on du piston permet de compenser certaines inexacti- tudes de la face interne de l'étai extérieur, il suffit d'imposer à la qualité superficielle de cette face ou à la tolérance géométrique de forme et de dimensions de celle-ci des exigences notablement moindres que pour les étançons connus qui comportent un piston rigide et dans lesquels une liaison rigide entre le piston et l'étai intérieur est né- cessaire.
Pour la fabrication de l'étançon hydraulique de mine, faisant l'objet du brevet principal,,on peut donc s'abstenir d'utiliser les tubes en acier de qualité dont on s'est servi jusqu'ici, ces tubes ayant une qualité superficielle élevée et des tolérances de forme étroites.
Au contraire, on peut constituer sans plus les étais intérieur et exté- rieur par des tubes que l'on trouve dans le commerce.et ceux utilisés pour constituer l'étai extérieur n'exigent qu'un usinage superficiel simple et sans formation de copeaux de leur face interne pour leur don- ner une section interne en substance uniforme sur toute leur longueur et une surface suffisamment lisse.
La face interne de l'étai extéi eur peu recevoir une telle constitution lisse par exemple à l'aide d'un mandrin et, le cas échéant, en faisant intervenir ensuite un laminge à l'aide de plusieurs rouleaux ou galets qui roulent sur la face int ne du tube destiné à former l'étai extérieur, un traitement superficie plus prononcé plus spécialement avec enlèvement de copeaux, et un es
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pect de tolérances précises en ce qui concerne les dimensions et la forme ne sont plus nécessaires même pour les tubes utilisés pour la fabrication de l'étai extérieur.
Pour ces raisons, il est possible, conformément à une proposition antérieure mais n'appartenant pas à l'état de la technique, de constituer tout au moins l'étai extérieur, qui sert au guidage de la section d'étanchéité du piston de l'étançon, par un tube soudé dans le sens de sa longueur.
A cause des tolérances relativement grandes en ce qui concer- ne la forme, les dimensions et la surface, il est possible, pour l'é- tançon hydraulique faisant l'objet du brevet principal, d'utiliser sans plus des tubes que l'on trouve dans le commerce et pour lesquels il existe, dans la région des tolérances permises, un écart latéral de quelques millimètres par longueur d'un mètre du tube, alors que pour les étançons qui font partie de l'état de la technique, on impose des exigences très élevées en ce qui concerne la rectitude des tubes de même que les tubes, utilisés pour établir ces étançons connus, doivent en général être post-usinés pour éviter autant que possible des irré- gularités. dans leur rectitude et des tolérances inadmissibles pour leurs formes et dimensions.
Pour cette raison, il était nécessaire, pour la fabrication des étançons utilisés jusqu'ici, de se procurer des tubes dont la paroi avait une épaisseur notablement plus grande que son épaisseur finale pour pouvoir compenser les pertes qui se pro- duisent pour l'épaisseur de la paroi par suite de l'usinage ultérieur et pour obtenir avec certitude une paroi définitive dont l'épaisseur satisfasse aux sollicitations à envisager dans chaque cas. Par contre pour l'étançon faisant l'objet du brevet principal, on peut, comme au- cun usinage avec enlèvement de copeaux n'est nécessaire, utiliser sans plus des tubes que l'on trouve dans le commerce et dont la paroi a une épaisseur qui correspond à celle que cette paroi doit avoir dans chaque cas.
Selon une autre caractéristique de l'objet du brevet principal on constitue la section d'étanchéité et la section de liaison du piston par deux tronçons longitudinaux de celui-ci placés axialement l'un derrière l'autre. De préférence, on constitue alors la section d'étan- chéité et la section de liaison du piston en une pièce formée par une
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matière caoutchouteuse, plus spécialement une matière plastique élasti- quement déformable. Avantageusement, on utilise à cet effet une ma- tière plastique analogue à du caoutchouc et qui a un pouvoir de gon- flement réduit, une résistance élevée à l'usure et une stabilité im- portante en présence d'acides et de bases.
Un tel piston d'étançon, constitué en une matire plastique, peut être fabriqué d'une manière particulièrement simple, par exemple par coulée, pressage ou moulage par injection, ou encore par sciage, fraisage ou analogue de la pièce à partir d'un bloc plus grand en matière plastique. Le prix de re- vient d'un tel piston en matière plastique n'est qu'une fraction de celui des pistons d'étançon utilisés jusqu'ici exclusivement et cons- titués en métal qui exigeaient chaque fois un usinage compliqué et coûteux avec enlèvement de copeaux. De plus, un tel piston, constitué en matière plastique, est plusieurs fois plus léger que les pistons en acier utilisés jusqu'ici ce qui a pour effet de réduire notablement , le poids t.otal de l'étançon de mine.
Ceci est surtout très important pour des étançons qui doivent être posés sur des pentes raides ou semi-raides pour lesquelles, jusqu'ici, l'utilisation des étançons hydrauliques était obligatoirement très limitée par suite de leur poids élevé.
Pour la fabrication de pistons d'étançons de ce genre con- viennent surtout les matières mises sur le marché sous le nom de "Phoenolan" et "Vulkollan" (marques de fabrique déposées) qui se dis- tinguent non seulement par les propriétés susdites mais également, tout en ayant une extensibilité analogue à celle du caoutchouc, par une dureté et une résistance à la compression et à l'usure suffisantes ainsi que par une élasticité de rebondissement élevée.
Par suite de la déformabilité élastique des matières plasti- ques de ce genre, il est possible sans plus de surdimensionner légère- mement la section d'étanchéité du piston de l'étançon faisant l'objet du brevet principal et de munir son pourtour, le cas échéant, de lan- guettes ou nervures détanchéité qui, lorsqu'elles sont introduites dans l'étai extérieur, sont serrées d'une manière étanche et en se léformant élastiquement, contre la face interne de l'étai extérieur, de sorte.qu'on obtient déjà ainsi une étanchéité suffisante entre le
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pistou et l'étai extérieur de l'étançon et que des segments d'étan- chéité additionnels deviennent absolument superflus ou peuvent être constitués d'une manière particulièrement simple.
Un autre avantage d'un piston d'étançon constitué en un tel matériau ou une telle matière plastique élastiquement déformable rési- de dans le fait que ce piston est comprimé axialement par la pression hydraulique régnant dans la chambre de pression et est ainsi, en même temps et jusqu'à un certain degré, déformé radialement ou est serré contre la face interne de l'étai extérieur, de sorte que l'étanchéité entre le piston et la face interne susdite devient de plus en plus grande au fur et à mesure que la pression dans la chambre de pression de l'étançon augmente.
Conformément à une autre caractéristique du brevet principal, on peut ménager dans le piston de l'étançon un passage qui s'étend sur toute sa longueur, de préférence coaxialement, afin qu'en plus de la cavité interne de l'étai extérieur toute la cavité interne de 1' étai intérieur soit soumise également à la pression complète du fluide hydraulique et fasse donc également partie de la chambre de pression.
Ceci a pour avantage que la pression du liquide, qui règne dans la chambre de pression, agit directement sur la face interne de la plaque de tête ou la plaque de base de l'étançon, ces plaques prenant direc- tement et respectivement appui sur le toit et sur le sol du couloir ou que les efforts de compression, transmis aux extrémités de l'étançon quand le toit ou le sol du couloir se rapprochent l'un de l'autre, sont supportés directement par le fluide hydraulique contenu dans l'é- tançon, de sorte qu'en plus de l'étai extérieur l'étai intérieur n'est pour ainsi dire pas sollicité par des efforts longitudinaux et n'est soumis en substance qu'à un effort tendant à produire l'éclatement de l'étançon.
De plus, à l'aide d'un passage de ce genre, qui traverse complètement le piston, on obtient une compensation très poussée des efforts de pression agissant sur les deux faces du piston, de sorte que des pressions particulièrement élevées du fluide hydraulique peu- vent être absorbées sans plus par un piston constitué en une matière plastique ou un matériau analogue.
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Une autre caractéristique de l'objet du brevet principal con- siste à faire comporter au piston de l'étançon une languette d'étan- chéité faisant partie intégrante de ce piston, cette languette étant orientée vers la chambre de pression de l'étançon et pouvant être ser- rée contre la face interne de l'étai extérieur. La languette peut alors être formée par exemple à l'aide d'une gorge annulaire à section transversale triangulaire, cette gorge étant ouverte vers la chambre de pression et étant ménagée dans la section d'étanchéité du piston de l'étançon.
Pour l'étançon faisant l'objet du brevet principal, le mouve- ment longitudinal relatif des deux étais, engagés télescopiquement l'un dans l'autre, est limité, comme dans de nombreuses constructions d'é- tançons appartenent à l'état de la technique, par des éléments de butée qui sont prévus à l'extrémité interne de l'étai intérieur ou de l'étai extérieur et qui s'étendent sur une partie importante du pourtour de l'étançon.
Selon.un mode de réalisation, décrit dans le brevet principal ces éléments de butée sont formés par un rebord annulaire qui est pré- vu sur l'extrémité interne de l'étai intérieur et qui fait saillie sur la face externe de celui-ci ainsi qu'un rebord annulaire prévu sur 1' extrémité interne 'de l'étai extérieur et faisant radialement saillie sur celle-ci vers l'intérieur, ce rebord faisant partie d'une pièce de guidage vissée sur l'extrémité interne de l'étai extérieur.
Ces élé- ments de butée, qui limitent le mouvement longitudinal relatif des deux parties de l'étançon peuvent toutefois être constituées d'une manière différente et peuvent, par exemple, être formés par des anneaux formés par des bagues profilées qui sont montées d'une manière détachable sur l'étai intérieur ou extérieur dans des gorges annulaires dans lesquel- ; les ces anneaux sont engagés par une partie de leur section transversa le. Dans tous les cas, on a constitué ces éléments de butée, indiffé- remment s'ils ont été reliés d'une manière rigide ou détachable aux parties de l'étançon, de façon qu'ils ne puissent pas s'écarter ou céder dans la direction axiale ou radiale par rapport à l'étançon.
Pour des étançons hydrauliques, utilisés pour des travaux souterrains dans les mines, il existe le danger, à un degré :levé, que
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leurs parois subissent des déformations permanentes, plus spécialement reçoivent des bosses, produites par des chutes de roches ou de pierres,, par le minéral abattu ou, lors du ripage du transporteur, ou par 1' accrochage d'outils d'abattage aux étançons, ou encore lors de la mise en place, de l'enlèvement ou du transport de ces étançons. Par- ticulièrement nuisibles et gênantes sont alors les déformations perma- nentes de l'étai extérieur car elles ont pour effet de produire des déformations correspondantes de la face interne de l'étai extérieur qui sert au guidage et à l'étanchéité du piston de l'étançon.
Alors qu'un piston, dont tout au moins la partie périphérique externe est constituée en une matière élastiquement déformable, et surtout quand il est formé selon l'objet du brevet principal et comme expliqué plus haut, peut céder à ces irrégularités de forme ou ces déformations permanentes de la face externe de l'étai extérieur par déformation élastique à l'instar d'un bouchon et s'effacer devant celles-ci, il existe le danger que l'élément de butée, qui est prévu à l'extrémité interne de l'étai intérieur et qui limite le mouvement relatif en longueur des deux parties de l'étançon, reste accroché aux parties refoulées ou déformées vers l'intérieur de la face interne de l'étai extérieur,
de sorte que les parties de l'étançon ne peuvent se dépla- cer l'une par rapport à l'autre qu'avec une dépense d'énergie parti- culièrement grande ou sont bloquées.
Ces difficultés sont écartées conformément à la présente invention en constituant l'élément de butée, prévu à l'extrémité in- terne de l'étai intérieur, de manière telle qu'il soit élastiquement déformable à un degré limité en substance transversalement par rapport à l'axe de l'étançon, afin qu'il puisse céder élastiquement aux irré- gularités superficielles et aux déformations permanentes de la face interne de l'étai extérieur, mais ne puisse pas glisser par dessus l'élément de butée prévu à l'extrémité interne de l'étai extérieur,
On obtient ainsi l'avantage que, non seulement le piston d'étançon, dont tout au moins la partie périphérique externe est constituée en une matière élastiquement déformable,
mais également l'élément de bu- tée établi à l'extrémité interne de l'étai intérieur peuvent céder élastiquement aux déformations de la face interne de l'étai extérieur
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inévitables au cours du travail grossier dans les mines et aux irré- gularités de cette face interne, de sorte que l'on n'a pas à craindre les coincements ou blocages des parties de l'étançon, même dans le cas où les déformations permanentes ou bosses de l'étai extérieur sont importantes.
Par ailleurs, par l'élasticité limitée de l'élément de butée dans le plan transversal de l'étançon, on ne gène pas les déplacements longitudinaux relatifs des parties de celui-ci, car cette élasticité de l'élément de butée est choisie de manière telle qu'il ne puisse pas glisser par-dessus l'élément de butée prévu à l'extrémi- té interne de l'étai extérieur. En perfectionnant ainsi l'étançon hy- draulique pour mines faisant l'objet du brevet principal, on obtient que même des étançons de ce genre peuvent, sans plus, continuer à rester en service quand leur étai extérieur est bosselé ou déformé à un degré important par la chute de roches ou par une manipulation ru- dimentaire. Ceci a pour effet de réduire les nécessités et les frais de réparations et de produire une prolongation considérable de la du- rée d'usage de ces étançons.
Pour un mode de réalisation préféré de l'invention, l'élé- ment de butée, qui peut céder élastiquement, est constitué par au moins un anneau élastique ondulé fixé, de préférence d'une manière détachable, sur l'extrémité interne de l'étai intérieur tout en étant empêché de coulisser dans la direction longitudinale de l'étançon.
Un tel anneau élastique ondulé peut être fabriqué très économiquement et peut être fixé d'une manière simple sur l'extrémité interne de l'étai intérieur de façon qu'il puisse céder élastiquement et de la manière nécessaire aux irrégularités superficielles et aux déformations per- manentes de la face interne de l'étai extérieur, alors que, par ail- leurs, le déplacement longitudinal relatif des parties de l'étançon et l'extension maximum de celui-ci sont' limités avec la sûreté néces- saire.
Conformément à une autre caractéristique de l'invention, l'anneau élastique ondulé est constitué par au moins deux tronçons longitudinaux qui ne s'étendent dans chaque cas que sur une partie du pourtour de l'étançon. Dans ce cas, il est bon de subdiviser l'anneau
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élastique en au moins deux endroits, répartis de préférence uniformé- ment sur son pourtour, de manière telle qu'entre les extrémités des tronçons de l'anneau séparateur subsistent des intervalles séparateurs.
Quand l'élément de butée est constitué de cette manière, l'effort de déformation de l'anneau, lors du passage sur des bossages ouirrégula- rités de la face interne de l'étai extérieur, est particulièrement simple, car les différents tronçons longitudinaux de l'anneau élasti- que peuvent, non seulement céder ou s'écarter élastiquement et radia- lement par déformation élastique de leurs parties ondulées vers l'ex- térieur, mais les extrémités en regard des tronçons de cet anneau peu- vent coulisser;
du fait des allongements de ces tronçons qui se pro- duisent obligatoirement, peuvent glisser de la manière voulue l'une vers l'autre dans l'intervalle séparateur qui existe entre ces tronçons,
L'intervalle séparateur, existant entre les extrémités des tronçons de l'anneau élastique possède avantageusement, quand ces tronçons sont à l'état non déformé, une largeur telle qu'elles corres- ponde à peu près au quart jusqu'à la valeur totale de la largeur radia- le de l'anneau élastique.
On obtient ainsi que, même dans le cas de grandes bosses ou de déformations permanentes qui s'étendent sur une partie importante du pourtour de la face interne de l'étai extérieur, les tronçons longitudinaux de l'anneau élastique peuvent s'effacer radialement, à un degré suffisant, pendant qu'en même temps les extré- mités en regard des tronçons de l'anneau élastique peuvent se rappro- cher l'une de l'autre, en glissant, avec l'amplitude nécessaire.
Dans les cas où l'élément de butée, prévu à l'extrémité in- terne de l'étai intérieur, est constitué en substance par un anneau et est logé, à une distance réduite, au-dessus du piston de l'étançon, dans une gorge annulaire ménagée dans l'étai intérieur, il est bon, selon une autre disposition faisant l'objet de l'invention, d'engager l'anneau élastique, subdivisé le cas échéant en plusieurs tronçons, par une partie importante de sa largeur radiale, mesurée transversale- mentpar rapport à l'axe longitudinal de l'étançon, dans la gorge an- nulaire de l'étai intérieur, alors qu'il chevauche en substance, par la partie restante de sa largeur radiale et tout au moins sur une par- tie importante de sa longueur périphérique,
l'intervalle annulaire
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existant entre la face externe de l'étai intérieur et la face interne de l'étai extérieur, On obtient ainsi une disposition particulièrement simple qui peut être adoptée également et ultérieurement avec des dé- penses en travail et en argent très réduites, pour des étançons hydrau- liques pour mines déjà existants. Par ailleurs, ce mode de réalisation permet, malgré sa simplicité particulière et ses frais de fabrication réduits, un mouvement longitudinal relatif non gêné des parties de l'étançon sans que la sécurité contre un dégagement excessif de l'étai intérieur soit influencée.
Un anneau élastique ondulé ainsi constitué et établi, non seulement présente une face d'appui suffisamment gran- de pour l'élément de butée prévu sur l'extrémité interne de l'étai ex- térieur et qui, en général, a également une forme annulaire, mais il protège, en outre et d'une manière efficace, le piston d'étançon dont la partie périphérique externe, tout au moins, est en une matière élas- tiquement déformable contre les détériorations et les dommages super- ficiels produits par exemple par l'anneau de butée prévu sur l'extrémi- té interne de l'étai extérieur ou par des particules de roches qui ont pénétré entre les étais intérieur et extérieur.
Pour un mode de réalisation avantageux de l'invention, l'an- neau élastique a une forme et une constitution telles qu'il soit logé non seulement par ses parties qui font saillie vers l'axe longitudinal de l'étançon, mais également par les parties longitudinales ondulées faisant saillie vers l'extérieur et sur une partie importante de sa longueur radiale dans la gorge annulaire de l'étai intérieur. Il en résulte qu'à l'état non déformé l'anneau élastique dispose d'un loge- ment efficace, de sorte qu'il ne peut pas se dégager hors de la gorge annulaire de l'étai intérieur.
Il est particulièrement avantageux que l'anneau élastique ondulé touche seulement la face interne de l'étai extérieur par ses parties longitudinales ondulées vers l'extérieur. Un anneau élastique ainsi constitué parvient à céder d'une manière particulièrement aisée aux déformations de la face i.nterne de l'étai extérieur. Comme la dé- formation élastique de l'anneau se limite chaque fois à une partie ré- duite seulement de sa longueur, souvent à une ondulation seulement de cet anneau, il suffit que des efforts de déformation très petits in-
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terviennent pour obtenir les déformations élastiques de l'anneau qui se font en substance radialement, c'est-à-dire transversalement par rap- port à l'axe longitudinal de l'étançon.
En général, il est bon que les ondulations faisant saillie vers l'extérieur par rapport à l'axe longitudinal de l'étançon, de l'anneau élastique, formé le cas échéant par plusieurs tronçons, s'étendent sur une partie plus grande de la longueur périphérique de l'anneau que les ondulations qui font saillie vers l'intérieur par rapport à cet axe de l'étançon. Les parties de la longueur de l'anneau, qui forment les ondulations orientées vers l'extérieur, cet: anneau étant constitué le cas échéant par plusieurs tronçons, sont avantageusement constituées de manière telle qu'elles soient en contact, tout au moins sur une partie importante de leur lon- gueur, avec la face interne de l'étai extérieur.
Il est avantageux, en général, que la face périphérique ex- terne arrondie de l'anneau, orientée vers la face interne de l'étai extérieur, ait un rayon de courbure relativement grand, ce qui facili- te le glissement de l'anneau élastique sur les bosses et irrégularités de la face interne de l'étai extérieur. La largeur radiale, mesurée transversalement par rapport à l'axe longitudinal de l'étançon est avantageusement au moins égale mais de préférence plus grande que la largeur de l'intervalle annulaire existant entre la face interne de l'étai extérieur et la face externe de l'étai intérieur.
On obtient ainsi que l'anneau élastique ondulé se trouve toujours engagé, par une partie de sa largeur radiale, dans la gorge annulaire de l'étai intérieur et qu'il est exclu, même par des déformations permanentes importantes de l'étai extérieur, que l'anneau élastique soit refoulé ou tiré hors de la gorge annulaire ménagée dans l'étai intérieur pour venir se coincer, par exemple, dans l'intervalle annulaire susdit.
Une autre caractéristique de l'invention réside dans le fait que la partie interne de la section transversale de l'anneau élasti- que orientée vers l'étai intérieur, a une section transversale dont la forme, de préférence à peu près rectangulaire, est adaptée à celle de la gorge annulaire de l'étai intérieur.
On est ainsi certain que l'anneau élastique ondulé peut bien céder élastiquement, à un degré limité, dans une direction radiale mais qu'il ne peut subir, même en
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cas de frottement élevé entre la face externe de cet anneau et la face interne de l'étai extérieur, aucune déformation par rotation ou tor- sion, car, par le guidage ou le logement de la partie interne de la section transversale de l'anneau élastique dans une gorge annulaire dont la forme correspond à celle de la partie interne, ces déforma- tions par rotation ou torsion de l'anneau élastique sont rendues im- possibles. Au lieu d'adopter une section sensiblement rectangulaire, on peut donner à cette partie de l'anneau une autre forme appropriée, par exemple carrée ou polygonaie.
Comme matière utilisée pour fabri- quer 1'anneau elastique on se sert généralement de l'acier à ressort.
Dans le cas où l'étançon, établi selon l'invention, comporte un piston constitué sur toute sa section transversale en une matière plastique élastiquement déformable, ce piston comprenait une section d'étanchéité en contact étanche avec la face interne de l'étai exté- rieur et une section de liaison accouplée de manière à pouvoir être sollicitée par une force à l'extrémité interne de l'étai intérieur et la section d'étanchéité ainsi que la section de liaison étant consti.- 'tuées en une pièce, on établit, conformément à une autre caractéristi- que de l'invention, l'anneau élastique à la hauteur de l'accouplement susdit entre l'extrémité interne de l'étai intérieur et la section de liaison du piston de l'étançon sur la face externe de l'étai inté- rieur,
de sorte que cet anneau protège cette section d'étanchéité avant de venir heurter l'élément de butée monté sur l'extrémité inter- ne de l'étai extérieur. De cette manière, on évite avec certitude un arrachement ou toute autre détérioration du piston d'étançon, consti-, tué en matière plastique,
Le dessin ci-annexé montre, à titre d'exemple, un mode de réalisation de l'invention.
Les fig. 1 et 2 montrent, schématiquement et respectivement en coupe axiale et en coupe transversale suivant II-II fig. 1, un étançon établi conformément à l'invention.
La fig. 3 montre, semblablement à la fig. 1, et à une échel- le encore plus grande, une partie de cet étançon.
L'étai extérieur 1 et l'étai intérieur 2 sont constitués par des tubes que l'on trouve dans le commerce et qui sont soudés longi-
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tudinalement, seul la face interne la de l'étai extérieur 1 ayant subi un lissage. Dans l'étai extérieur peut coulisser, d'une manière étan- che et longitudinalement, un piston d'étançon 3 fixé à l'extrémité in- terne de l'étai intérieur 2. Ce piston est constitué essentiellement, comme montré sur la fig, 1, en deux parties dont une forme une section d'étanchéité 4 guidée d'une manière étanche par la face interne la de l'étai extérieur 1 et dont l'autre est une section de liaison 5 qui relie la section d'étanchéité 4 à l'extrémité interne de l'étai inté- rieur 2.
Pour l'exemple montré sur le dessin, la section d'étanchéité 4 et la section de liaison 5 du piston 3 sont en une seule pièce et sont constituées en une matière plastique élastique ayant un pouvoir de gonflement réduit, une résistance élevée à l'usure, une stabilité remarquable en présence d'acides et de bases et une élasticité élevée au rebondissement, par exemple en un élastomère approprié tel qu'une matière plastique à base de polyuréthane. A la transition entre la section d'étanchéité 4 et la section de liaison 5 est prévue une gorge. périphérique 6 ayant une section transversale en forme de coin dont la profondeur radiale correspond à peu près au tiers du rayon du pis- ton.
Alors que la section d'étanchéité 4 a une grande stabilité de forme, la section de liaison 5, plus spécialement à proximité de la gorge 6 en forme de coin, est élastiquement dformable à un degré tel qu'elle permette une inclinaison dans tous les sens de l'étai inté- rieur 2 par rapport à l'étai extérieur 1 ou par rapport à la section d'étanchéité 4 qui est guidée longitudinalement et d'une manière étan- che dans cet étai 1. Le piston 3, en matière plastique, comporte un passage ou alésage 7 qui le traverse coaxialement et par lequel les chambres de pression 8 et 9, prévues respectivement dans l'étai exté- rieur 1 et l'étai intérieur 2, sont reliées entre elles pour le passa- ge du fluide hydraulique.
De cette manière, les parties 1 et 2 de l'étançon (étais extérieur et intérieur) sont uniquement sollicitées par une pression d'éclatement et ne subissent pas, en substance, des efforts longitudinaux ou de flambage.
Le piston 3 comporte, en outre, à proximité de la section d'étanchéité 4, une languette d'étachéité 10 formée à l'aide d'une gorge annulaire 11 ouverte vers la chambre de pression 8 et ménagée
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dans la section d'étanchéité 4 du piston 3. Comme visible plus spécia- lement sur la fig, 1, cette languette d'étanchéité 10 est serrée par un rebord en forme de coin d'une bague taraudée 12 contre la face in- terne la de l'étai extérieur 1. Cette bague 12 est vissée sur un pro- longement de la section d'étanchéité 4 du piston 3, de manière à être réglable par rapport à celui-ci.
La bague 12 peut être constituée en métal ou, comme montré, en une matière plastique qui, le cas échéant, peut avoir une résistance plus grande à la compression que le piston
3 en matière plastique et une déformabilité élastique moindre.
La section dé liaison 5 du piston 3 est engagée par un pro- longement en forme de tenon dans l'extrémité interne de l'étai inté rieur 2, ce tenon étant maintenu en place par collage à la face inter- ne 2a de l'étai intérieur 2. De plus, dans l'extrémité de l'alésage 7, orientée vers la chambre de pression de l'étai intérieur 2, est enga- gée une douille de serrage 14 dont la face externe est conique et à l'aide de laquelle le tenon de la section.de liaison est serré contre la face interne 2a de l'étai intérieur 2. De plus, ce tenon peut être surdimensionné, de sorte qu'il est déjà engagé avec serrage dans 1' extrémité interne de l'étai intérieur 2 lors.de l'assemblage.
La sec- tion de liaison 5 du piston 3 est guidée par une partie Sa relative- ment courte de sa longueur, le cas échéant en laissant subsister un léger.jeu radial, par la face interne la de l'étai extérieur 1.
A une courte distance au-dessus de sa partie Sa l'étai inté- rieur 2 comporte une rainure annulaire 15 dans laquelle est logé un élément de butée 16 formé par un anneau élastique constitué, comme bien visible sur la fig. 2, par deux tronçons longitudinaux 16a et 16b en acier à ressort, Ces tronçons comportent des ondulations 16c et 16d orientées respectivement vers l'intérieur et l'extérieur et entre les extrémités en regard de ces tronçons 16a et 16b subsistent des inter- valles séparateurs 17 et 18.
La face périphérique externe, orientée vers la face interne la de l'étai extérieur, de l'anneau élastique 16, comme visible sur les fig. 1 et 3, est arrondie avec un rayon de courbure correspondant à peu près à la moitié de la hauteur de l'anneau élastique. Par con- tre, la partie interne de la section.transversale de 1'anneau élasti-
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que 16 a une forme polygonale, plus spécialement une section en sub- stance rectangulaire qui est adaptée à la section également rectangu- laire de la gorge annulaire 15.
Pour des irrégularités superficielles ou des déformations permanentes de la face interne la de l'étai exté- rieur 1, l'anneau élastique 16 peut, par la déformation élastique des parties ondulées 16c et 16d de sa longueur, en même temps qu'elles s'allongent et que les extrémités en regard des tronçons se rappro- chent, s'engager élastiquement dans les intervalles séparateurs 17 et 18 et peut ainsi glisser sur les déformations ou bossages de la face interne la sans que les parties 1 et 2 de l'étançon soient bloquées.
Le piston 3 s'adapte aussi élastiquement à ces irrégularités de la face interne la de l'étai extérieur sans que la fonction d'assurer l'étanchéité du piston ou de la'languette 10 soit influencée ou sans qu'un blocage des parties 1 et 2 de l'étançon puisse se produire.
Sur l'extrémité interne de l'étai extérieur 1 est établi un manchon de guidage 19 sur lequel prend appui un autre élément de bu- tée 20 constitué par une bague métallique ayant une grande hauteur, L'anneau élastique 16 est constitué de manière telle que lorsque les parties 1 et 2 de l'étançon occupent leur position d'extension maxi- mum, cet anneau vienne en contact avec l'élément de butée 20 susdit en empêchant ainsi que les parties de l'étançon puissent se dégager davantage l'une hors de l'autre et que plus spécialement la partie Sa du piston 3 puisse être détériorée.
On désigne par 21 le pied et par 22 la tête de l'étançon, cette tête étant reliée par un fil métallique 23 à l'extrémité externe de l'étai intérieur 2, cette liaison permettant la transmission d'un effort tout en étant détachable. La tête 22 d'une part, et le pied 21, d'autre part, de l'étançon comportent respectivement des crochets 24 et 25 servant à la fixation d'un organe de rappel 25a formé, pour l'exemple montré, par un ressort hélicoldal métallique. Cet organe de rappel 25 a attire, lors du démontage de l'étançon, c'est-à-dire quand les chambres 8 et 9 ont cessé d'être sous pression, les parties 1 et 2 de l'étançon l'une dans l'autre. On désigne par 26 et 27 des soupa- pes de remplissage, de surpression et de décharge logées dans la tête de l'étançon 22 et indiquées d'une manière toute schématique.
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Contrairement au mode de réalisation montré sur le dessin pour lequel, à l'extrémité interne de l'étai intérieur, un anneau élastique en deux pièces est logé dans une gorge annulaire de l'étai intérieur, on peut également utiliser des anneaux élastiques consti- tués en un tronçon longitudinal ou plus que deux de ces tronçons. Il est, en outre, possible d'utiliser, à la place d'un seul anneau élas- tique, au moins deux anneaux de ce genre placés l'un à la suite de l'autre ou de prévoir, à l'extrémité interne de l'étai intérieur, plusieurs gorges annulaires écartées les unes des autres et dans 1' une desquelles on peut, à volonté, loger un anneau élastique ondulé, le cas échéant en plusieurs pièces. De cette manière, on peut régler d'une façon relativement simple la longueur d'extension de l'étançon.
Rien n'empêche évidemment de constituer également, le cas échéant, l'élément de butée prévu à l'extrémité interne de l'étai extérieur, par un anneau élastique ondulé établi conformément à l'invention. On obtient ainsi que cet élément de butée peut aussi s'adapter aux dé- formations permanentes et aux irrégularités superficielles de la face externe de l'étai intérieur, de sorte que des déformations permanen- tes importantes, plus spécialement des bossages de l'étai intérieur, ne peuvent gêner, ou empêcher d'aucune façon, les mouvements longitu- dinaux relatifs des parties de l'étançon.
Il est en outre, possible, contrairement à ce qui est montré sur le dessin, de relier le manchon de guidage prévu à l'extrémité interne de l'étai extérieur et/ou le pied de l'étançon par une liaison détachable à l'aide d'un fil métal- lique engagé dans un passage à l'extrémité interne ou externe de l'étai extérieur.