BE657138A - - Google Patents

Description

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    Masse isolante en particulier pour le scellement des ouvertures ou passages dans le pont et les cloisons des bateaux".-   

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La présente invention concerne une 'nasse isolante ou de scellement utilisable à froid, en particulier pour le scellement des ouvertures ou passages dans le pont et les cloisons des bateaux. 



   Jusqu'à présent, l'étanchéité des passages de câbles dans les ponts et cloisons étanches à l'eau des bateaux est réalisée à l'aide de masses isolantes ou de mastics bitumeux. 



   Les masses isolantes connues pour sceller les ouvertures dans le pont sont généralement constituées par des masses isolantes utilisables à chaud qui doivent être coulées à des températures au-dessus de   100 0.   Pour le scellement de câbles ayant une enveloppe en matière artificielle, ces masses isolantes utilisables à chaud ne sont pas appropriées vu que leur température de fusion est proche de la température de combustion des enveloppes des câbles. Au contraire, aux basses températures ces masses deviennent dures et cassantes et tendent par conséquent à . donner des contractions ou plissements et, partant, à former des fissures ou crevasses. Vu que dans cet état la masse ne convient plus pour fournir l'étanchéité, elle doit être renouvelée déjà après un temps relativement court. 



   Un autre inconvénient des masses isolantes ou de scellement connues utilisables à chaud consiste en ce qu'elles ne font que ralentir ou gêner les flammes mais qu'elles ne sont pas incombustibles,   o'est-à-dire   qu'elles ne peuvent être employées pour rendre étanches des ouvertures ou passages dans des   cloisons   contre le feu. En outre, au point de vue du travail, des mesures particulières sont nécessaires, vu que, par exemple, des brûlures peuvent se produire lors 

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 du coulage par suite d'inattentions commises par le préposé au travail. 



   Pour les passages dans les cloisons, on a aussi employé des mastics mous, mais dans ce cas les câbles devant y passer doivent être logés avec le plus grand soin en couches superposées dans le mastic, pour qu'il existe assez de mastic mou entre les   diverses   couches. Mais ce procédé est   extrê-   mement coûteux. De plus, au moyen des mastics mous connus on ne peut pas obtenir d'ectanchéité au gaz. Même l'étanchéité à l'eau ne se maintient que peu de temps. Mais vu que ces mastics sont aussi combustibles, il faut encore prendre des . mesures particulières de protection contre l'incendie. 



   Il est déjà aussi connu des masses de scellement utilisables à froid, qui sont à base de résine artificielle. 



  En plus du fait que ces masses sont très chères, leur fabri- cation est aussi très peu commode. Une masse connue de cette   @   espèce se compose, par exemple, de dispersions de chlorure de polyvinyle, de plastifiants et de ramollissants. Suivant l'espèce de plastifiant utilisé, ces dispersions peuvent, après un temps plus ou moins long, se polymeriser en une masse homogène, par l'action de la chaleur ou déjà à froid. 



   L'inconvénient de ces masses à base de résine synthétique consiste alors en ce que des plastifiants différents doivent être employés selon la saison, vu que les plastifiants qui sont solubles aux basses températures possèdent une durée de moulage tellement faible que la masse se polymérise déjà aux températures ambiantes normales avant qu'elle ne soit amenée à sa destination. 



   L'objet maintenant à la base de l'invention est de fournir une masse de soellement utilisable à froid, bon 

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 marché, qui est incombustible, imperméable au gaz et à   l'eau   sous pression et résistante vis-à-vis de l'eau de mer, des variations de température de -40 0 jusque +80 C, de l'action de la lumière, des huiles, des vapeurs faibles cuaatiques et acides et qui possède en outre une bonne adhérence vis-à-vis des métaux et des matières artificielles. 



   Il a été alors trouvé qu'une masse constituée de   =   magnésites caustiques calcinées contenant du gypse à sulfate      double d'alumine et de potasse, de la farine de quartz, du spath fluor et de la chaux calcinée, qui est agitée dans   @        une solution acqueuse de chlorure de magnésium, fournit de façon éminente une solution au problème se trouvant à la   @   
1 base de l'invention. 



   Vu que la masse de scellement utilisable à froid suivant l'invention, ne se compose que de matières inorga- niques, elle est à peu près trois à quatre fois meilleur marché que les masses de scellement utilisables à froid, à base de résine artificielle. 



   Par ce que la matière peut être appliquée à froid et possède une consistance telle qu'elle coule aisément, il est très facile de la mettre en bouteilles, ce qui est très pratique. Il est possible d'effectuer à la main, la mise en bouteilles de la masse. Mais il est plus avantageux de mettre la masse en bouteilles sous pression au moyen d'une pompe, au moyen d'un effort de compression ou de façon mécanique 
La composition de la masse de scellement utilisable à froid, suivant l'invention, peut varier de préférence dans les limites suivantes:

   

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 EMI5.1 
 
<tb> Magnesites <SEP> caustiques <SEP> calcinées <SEP> 50 <SEP> - <SEP> 70%
<tb> 
<tb> Gypse <SEP> à <SEP> sulfate <SEP> double <SEP> d'alumine <SEP> et <SEP> de <SEP> potasse <SEP> 10 <SEP> - <SEP> 15%
<tb> 
<tb> Farine <SEP> de <SEP> quartz <SEP> 8 <SEP> - <SEP> 12%
<tb> 
<tb> Spath <SEP> fluor <SEP> 1 <SEP> -. <SEP> 3%
<tb> 
<tb> Chaux <SEP> calcinée <SEP> 5 <SEP> - <SEP> 20%
<tb> 
 
Il faut comprendre que dans le domaine de l'invention, d'autres substances qui durcissent automatiquement par la présence d'eau de cristallisation peuvent être aussi employées au lieu de magnésites.

Claims (1)

1. REVENDICATION.

   Masse de scellement utilisable à froid pour le scellement de passages dans le pont et les cloisons des bateaux, caractérisée en ce qu'elle est constituée par une masse de magnésites caustiques calcinées contenant du gypse à sulfate double d'alumine et de potasse, de la farine de quartz, du spath fluor, de la chaux calcinée et u@e solution acqueuse de chlorure de magnésium,