BE659506A - - Google Patents

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BE659506A
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/60Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
    • E01F9/623Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection
    • E01F9/627Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection self-righting after deflection or displacement
    • E01F9/629Traffic guidance, warning or control posts, bollards, pillars or like upstanding bodies or structures

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "Poteau de signalisation et son   procédé   de fixation". 



   En   raison   de la grande masse d'inertie et de leur fixation relativement rigide dans le sol, les poteaux de signalisation fixes en béton et en bois, qui sont encore uti- lisés actuellement,   conduisent   déjà à de graves accidenta et des détériorations des véhicules. En plaine, les poteaux de signalisation n'ont, en effet, que rarement pour rôle d'inter- cepter les véhicules. En outre, ce dernier rôle serait mieux rempli par des bordures directrices ou des dispositifs analo- gues. De fortes détériorations des véhicules sont provoquées par des poteaux de signalisation lourds, ancrés, qui présentent également un danger pour les passagers.

   Si les poteaux de   @ signalisation pouvaient céder en cas de choc, les accidents   pourraient le plus souvent être amoindris, tout au moins sur le plat ou dans   de$   côtes de faible pente. 

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   Toutefois, ceci pose comme condition la plus faible masse possible, c'est-à-dire un poids léger des   disposi-   tifs de direction, de même qu'une fixation souple, 
C'est pourquoi on a déjà proposé de remplacer les poteaux fixes par des poteaux élastiques, légers, pouvant   céder.   Suivant une proposition, les poteaux lourds sont rem- placés par des tubes ou des corps tubulaires de matière plasti- que. Ils possèdent, comme jusqu'à présent, une partie   inférieu-     @   re en béton, qui fait une assez grande saillie au-dessus de la surface de la chaussée. 



   D'autres dispositifs possèdent des systèmes de liaison compliqués, constitutés par des pièces métalliques ser- vant à établir une liaison réversible, 
L'invention vise à créer principalement une partie inférieure simple à fixer et un mode d'assemblage peu compliqué entre le montant (partie supérieure) et la partie inférieure du poteau. 



   L'invention concerne un procédé de fixation de poteau de signalisation, composé d'une partie inférieure rigide et d'un montant léger flexible. Elle se distingue des procédés jusqu'à présent connus par le fait que la liaison élastique entre le montant (partie supérieure) et la partie inférieure est produite'par la tension radiale existant dans un tampon élastique. 



   Quatre formes de réalisation de l'objet de l'invention, qui combinent ensemble différents montages du montant avec deux versions différentes de la partie inférieure, sont représentées, à titre d'exemples non limitatifs, aux des- sins annexés. 



   - La figure 1 est une vue en coupe d'une forme de réalisation munie d'un montant élastique et d'un socle tubulaire servant à la fixation dans des sols mous. 

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   - La figure 2 est un exemple de réalisation comportant un montant tubulaire, un élément de liaison élasti- que et un socle tubulaire, - La figure 3 représente un dispositif qui possède un montant suivant la figure 1 et une partie infé- rieure en forme de capsule servant à la fixation sur un sol dur. 



   - La figure   4   représente une forme de   réali-   sation comportant un montant suivant la figure 2 et une par- tie inférieure suivant la figure 3 pour des sols durs. 



   A la figure 1, le montant 1 est réalisé de forme légèrement effilée. Lors de la fabrication dans un pro- cédé par immersion, le montant peut être fabriqué, par exemple, avec trois couches 11,12 et 13 de peintures différentes, Grâce à ce procédé, les peintures sont efficaces sur toute leur épaisseur de couche. Toutefois, il est facile également d'in- corporer des peintures lumineuses et des sphères de réflexion. 



  Comme matière avantageuse, du point de vue de son prix égale- ment, on peut utiliser pour le montant un chlorure de polyvi- nyle. L'intérieur du montant 1 est rempli d'une mousse 20 d'élastomère. Cette garniture de mousse de résine a une grande importance, en particulier, dans la partie la plus basse,   c'est-   à-dire dans le tampon 21 du montant 1, afin qu'une pression radiale puisse être obtenue pour l'ancrage dans la partie in- férieure. Par exemple, la partie supérieure du montant peut également être réalisée creuse. D'autres formes de réalisation, munis d'un tampon de fermeture étanche aux gaz à l'extrémité inférieure 21 du montant, pourraient être remplies de gaz ou d'air comprimés.

   La partie inférieure du poteau de signalisa- tion consiste, suivant la figure 1, en un tube 3 qui pré- sente des alésages transversaux 31 à son extrémité inférieure. 



  Ce tube est constitué, par exemple, en béton, en acier ou en une matière plastique. Avant la mise en prace, on creuse dans 

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 un sol relativement tendre (zone d'humus), à l'aide de l'ap- pareil de forage, un trou 4 dont le diamètre est à peine plus grand que le diamètre extérieur du tube 3. 



   Après la mise en place du tube 3, celui-ci est rempli sur place de béton maigre 5, par exemple par in- jection. Le béton peut s'écouler par les alésages transversaux 31 du tube 3 disposés latéralement, se fixer rigidement et s'agripper dans la zone environnante. 



   A la figure 2, la partie inférieure est éga-   iement   identique à celle de la figure 1. Au contraire, le mon- tant 6 est constitué par un tuba de section transversale quel- conque, par exemple en chlorure de polyvinyle, Ce tube peut présenter à sa surfacb des couleurs lumineuses,. Le capuchon 7 peut être relié avec le tube 6 par un adhésif ou par soudage (friction). La liaison entre le montant 6 et la partie infé- rieure 3 est effectuée par la tension radiale d'un tampon 8 en matière élastique. Ce tampon permet une liaison élastique 
6 et souple entre le montant/et la partie inférieure 3. Ce tam- pon 8 est fabriqué, de préférence, en polybutadiène ou en   polychloroprène,   à partir d'une mousse d'élastomère, par exemple du polyuréthane ou en chlorure de polyvinyle alvéolaire.

   Lors- - que ces montants légers sont heurtés par des véhicules roulant vite, il ne se produit que de très faibles forces d'inertie et, par conséquent, des dégâts peu importants. 



   Le montant de la figure 3 correspond à celui de la figure 1. Contrairement à la figure 1, la partie infé- rieure   41   est constituée par une coupelle massive en fonte mal-   léable   ou en matière plastique. Cette coupelle est utilisée   par*!-   tout où la nature du sous-sol est très dure, comme c'est le cas, par exemple, sur des assises de béton, des revêtements durs ou des rochers. La fixation s'effectue, par exemple, à l'aide de clous 43 en acier qui sont enfoncés dans le sous-sol à l'aide 

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 d'un outil de battage. 



   La figure 4 représente une combinaison du montant 6 suivant la figure 2 avec la coupelle 41 de la   @   ¯ figure 3, qui est utilisé également dans le cas de support dur. 



  Le tampon   45   en mousse de résine peut établir, par son   élasti-   cité et sa tension initiale dans la direction radiale, une liai- son flexible entre le montant 6 et la coupelle 41. 



   Même dans le montant 1 des figures 1 et 3, une liaison élastique de ce montant avec la partie inférieure peut être envisagée grâce à la garniture de matière mousse. Ce tube de liaison possède le grand avantage qu'un léger domaine de tolérance dans les ajustements peut   Atre   couvert et dominé. 



  C'est pourquoi il est possible de relier ensemble les parties prévues sans aucun usinage mécanique. Ceci rend possible une fabrication très rationnelle des dispositifs directeurs, 
Naturellement, on peut envisager comme formes de section transversale horizontales pour le montant aussi bien le cylindre de   s@ction     @irculaire   que, d'autre part, le   profit',   par exemple le triangle ou le carré à sommets arrondis, c'est- à-dire une configuration quelconque. 
 EMI5.1 
 



  - R E V E,N D l 0 A T ION S , - 
1.- Procédé de fixation de poteaux de signalisa- tion constitués par une partie inférieure rigide et un montant léger flexible, caractérisé en ce que la liaison élastique entre le montant (partie'supérieure) et la partie inférieure est produite par la tension radiale qui existe dans un tampon élas- tique.

Claims (1)

  1. 2.- Procédé suivant la revendication 1, , caractérisé en ce qu'un tube présentant des alésages transversaux est fixé dans un trou creusé dans le sol, à l'aide de béton de remplissage capable de cloisonner. <Desc/Clms Page number 6>
    3.- Procédé suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'un tampon élastique est fixé dans une coupelle qui est ancrée dans le sol à l'aide de clous et d'outils de battage.
    4.- Poteau de signalisation de routes, consti- tué par une partie'inférieure rigide et un montant léger flexi- ble et fixé, caractérisé en ce que la partie inférieure pré- sente un alésage de diamètre fixe, tandis que l'extrémité in- férieure du montant est munie d'un dispositif servant à l'éoar- tement radial élastique.
    5.- Poteau de signalisation suivant la reven- dication 4, caractérisé en ce que la partie inférieure est constituée par un tube présentant des alésages transversaux, qui est ancré par injection de béton dans le trou préalablement creux, 6,- Poteau de signalisation suivant les reven- dications 4 et 5, caractérisé en ce que la partie inférieure est constituée par un tube de matière plastique.
    7,- Poteau de signalisation suivant la reven- dication 4, caractérisé en ce que la partie inférieure est constituée par une coupelle (plaque de base) qui est fixée à l'aide de clous d'acier en forme de tampons.
    8.- Poteau de signalisation suivant leo reven- dications 4, 5, '6 ou 7, caractérisé en ce que le montant est constitué par une matière plastique élastique fabriquée dans un procédé d'immersion.
    9.- Poteau'de signalisation suivant les reven- dications 4 et $, caractérisé en ce que le montant est rempli d'une mousse élastique. <Desc/Clms Page number 7>
    10. - Poteau de signalisation suivant les reven- dications 4, 5, 6 ou 7, caractérisé en ce que le montant est fabriqué à partir de tubes et est muni d'un capuchon, 11.- Poteau de signalisation suivant les reven- dications 4 et 10, caractérisé en ce que le montant est relié à l'aide d'un tampon en matière plastique élastomère avec la partie inférieure.
    12.- Poteau de signalisation suivant les reven- dications 4 et 10, caractérisé en ce que le montant est re- lié avec la partie inférieure à l'aide d'un tampon de matière plastique alvéolaire,
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EP0735194A3 (fr) * 1995-03-17 1996-12-04 Pertti Juhani Laurila Poteau de sécurité et son procédé de construction

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