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" DISPOSITION D'ARMATURES AVEC CHEVAUCHEMENT DES RESEAUX. "
L'invention se rapporte à une disposi- tion d'armatures avec chevauchement des réseaux d'armatu- res se composant de barres longitudinales et transversales pour éléments de construction en béton armé, plans , en
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porte 4 faux et soumis 4 flexion. Ji,' ¯ Itin principe, les éléments de conotzuo- %ion en béton armé ont des dimensions qui, surtout en lar-
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geur, dépassent la largeur des réseaux d'armatures prdta- briqués. Il i... t * dv.: disposer les réseaux les uns à coté r:, des autres ou les uns à la suite des autres.
Il faut xesr "¯;,;9. ç:...;,' pecter un certain chevauchement mini=,, ai'in d'assurer f" une bonne résistance aux efforts k l'endroit': des racoor-'';,.' démente! des réseaux.
L'importance du chevauchement statique
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minimum requis est spécifié dans les prescriptions oftioie:L*." les. pour assurer la transmission.'.'- des charges, le chevauchement des barres,juxtaposées sur une certaine longueur, ne suffit pas. De même que pour l'ancrage d'une armature formée de barres isolées non profilées, des crochets sont nécessaires et que toutes,
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6 , les e3.nqvbarres l'une d'elles doit être posée transversa- '1"" lement; pour l'ancrage des réseaux d'armatures il est égti-.,i lement nécessaire de poser des barres transversales, dans la zone de chevauchement des réseaux.
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Des prescriptions officielles, il res-.jl'iij'
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sort qu'au point d'assemblage , c'est-à-dire, dans la zone de chevauchement, un nombre déterminé de mailles doit être prévu.
On connaît des réseaux d'armatures dans,\- lesquels, en vue d'économiser la matière, les bords longi- tudinaux sont réalisés de sorte que à l'endroit du chevau- chement, la section de l'acier soit également à la section -., que possède le réseau pris isolément dans sa zone médiane*'. -'
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La section de l'acier est donc la même sur toute la largeur de l'armature d'un champ de recouvrement. Ces réseaux pré- sentent toutefois l'inconvénient d'offrir dans la région du recouvrement particulièrement critique, c'est-à-dire la zone de chevauchement des deux réseaux, une faiblesse exa- gérée du moment résistant.
Or, en réalité, ce n'est pas la section de l'acier qui doit être la même partout dans un élément de construction en béton armé, mais bien le moment résistant.
Pour réaliser une bonne répartition, c'est-à-dire un joint -support statique tel que requis et officiellement prescrit, les réseaux d'armatures éventuel- lement soudés par points doivent se chevaucher sur une mail-' le (au moins 10 on) ou sur trois mailles (au moins 30 cm).
Par le chevauchement des réseaux, la distance Z entre le centre de compression et le centre de traction, c'est-à-dire, le bras de levier intérieur, est plus petit dans la zone de chevauchement et la distance h entre le centre de gravité de l'armature en traction et le bord en compression ou hauteur utile, est également plus petite.
Dans la zone de chevauchement, les seo- tions des deux réseaux qui e chevauchent s'additionnent, de ce fait la section sur les bords du réseau pris isolé- ment peut être plus faible qu'au milieu du réseau. Cette section ne peut toutefois jamais être telle que le moment résistant soit plus faible dans la zone de chevauchement que dans le reste du champ de recouvrement.
Dans tous les systèmes de réseaux connus , jusqu'à présent, on a précisément tendance à utiliser les
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réseaux dits "à doubles barres" qui comportent des barres équidistantes sur toute la largeur du réseau, dans la zone du milieu deux barres sont étroitement juxtaposées: barre) ou situées au-dessus et en-dessous du fil sal, tandis que sur les bords le réseau comporte des barres isolées de même diamètre que les barres doubles. On emploie aussi des réseaux comportant des barres de même diamètre sur''? toute la largeur du réseau mais dans lesquels la distance entre les barres au milieu est la moitié de celle des barres sur les bords.
On utilise encore des réseaux comportant des barres équidistantes sur toute la largeur du réseau, mais avec au milieu des barres de plus gros diamètre, ces réseaux sont considérée comme particulièrement avantageux lorsque le diamètre des barres dans la zone des bords est tel qu'il atteigne une valeur correspondant au diamètre des barres de la zone médiane multiplié par le facteur 0,7071, c'est-à-dire 1/2 #2.
Ceci n'est toutefois qu'apparement exact.
L'invention s'est donné pour but d'éli- miner cet inconvénient.
A cette fin, l'invention se caractérise par le fait que dans la zone de chevauchement des réseaux et dans le reste du champ de recouvrement, le facteur Z est constant, c'est-à-dire, toutes choses égales, la dimi- nution du facteur Z sera aussi réduite que possible.
Les zones en bordure auront une section supérieure à la moitié de la section de la zone médiane, ' de façon à garantir l'égalité du moment résistant sur toute
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la largeur de l'armature du champ de recouvrement en béton armé.
D'autre part, selon l'invention, la sec- tion des réseaux isolés est maintenue constante dans les zones en bordure et dans les zones médianes, tandis que dans . les zones en bordure, la somme du diamètre des barres longi- tudinales et du demi-diamètre de la barre transversale sera égale au demi-diamètre de la barre longitudinale dans la zone médiane.
Selon l'invention, les diamètres des barres longitudinales augmentent dans les zones en bordure, de l'extérieur vers l'@ @térieur. Il est possible de disposer dans la zone de chevauchement des réseaux d'un bord inté- rieur, les barres longitudinales sur les barrés transversa- les. D'autre part, les diamètres des barres longitudinales d'une zone du bord -peuvent être plus petits que ceux des barres longitudinales de l'autre zone en bordure. En outre, pour accroître la résistance à la flexion , les barres trans- versales dans une zone du bord du réseau pris isolément, sont pliées de façon à former des ondulations.
De la sorte, lors du chevauchement de deux réseaux, les barres longitudinales de la zone du bord du réseau voisin viennent se loger dans le creux des ondulations du premier réseau, il en résulte que la distance entre les barres longitudinales dans la zone du bord est plus petite que dans la zone médiane.
Dans une autre forme de réalisation, les barres transversales sont plus minces au bord du réseau ou bien sont plus écartées l'une de l'autre que dans la partie médiane du réseau (comparez fig. 9 et 10) .
Plusieurs exemples de réalisation de
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l'objet de . inven-.oa, ,c est-à-â3.re deux réseaux qui se chevauchent, sont esquisses schématiquement sur les figures
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1 à 10. .1.
Dans la figure 1, le centre de gravités des barres lortitud4nalex est dans les zones des bords à même hauteur que le centre de gravite des barres 7an:g.'bu,",' dinales b dans la zone médiane. De plus, la somme des sec- %ions des barres longitudinales a est égale à la section
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d'une barre b. Un diamètre d'une barre longitudinale a - '<' bzz le demi-diamètre de la barre transversale o est égal au '
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demi-dit,mètre de la barre longitudinale b-iltécartement bzz ' '-; étant le même.
Dans la figure 2, on voit que dans les'
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zones en bordure, les diamètres des barres longitudihalqa","1 augmentent de l'extérieur vers l'intérieur. De ce fait, les réseaux sont glissés l'un sur l'autre en forme de coin.
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L'ëcartement A est également le même. z Dans la figure 3, les barres longitudi'-'- nales a dans la zone de chevauchement des réseaux sont soudées sur les barres transversales de l'une des zpnes , ' en bordure des réseaux. Dans la zone de chevauchement,des réseaux, les barres longitudinales d'une zone en bordure sont dans le même plan que les barres longitudinales d de l'autre zone en bordure.
L'écartement A est aussi le même.
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La figure 4 représente un point de ""'¯jj) raccordemeni (chevauchement de trois mailles) dans lequel la disposition des barres longitudinales et la forme 'des
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barres transversales correspondent à celles de la figure :.3- L'écartement A est égal.
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Dans la figure 5, l'écartement B est dou- ble de l'écartement A. La disposition des barres longitudi- nales et la forme des barres transversales correspondent à celles de la figure 3. bans la figure 6, les diamètres des bar- res longitudinales d sont plus petits dans une zone en bor- dure du réseau que les diamètres a de l'autre zone du bord.
L'écartement A est le même.
Dans la figure 7, les barres transversa- les dans une zone en bordure sont pliées en forme d'ondula- tions; les barres longitudinales d sont dans la zone de che- vauchement, situées plus hau que les barres longitudinales a avec un écartement égal au diamètre des barres transversales
Dans la figure P, la section des barres longitudinales a égale la moitié de la section de la barre longitudinaleb.
T'écartement B est plus petit que l'écar tement A.
Les figures 9 et 10 représentent d'autre: possibilités de réalisation de l'invention.
Par "zone en bordure" ou "zone du bord" il faut entendre la zone de chevauchement statique requise, et officiellement prescrite pour le chevauchement de deux réseaux, tandis que par "zone médiane" il faut entendre la. zone comprise entre les deux zones en bordure.