BE664496A - - Google Patents

Description

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  "Calorifère à air chaud." 
Cette invention a pour objet un calorifère qui emploie de l'air chaud et qui présente des différences avantageuses par rapport à ceux qui sont connus jusqu'à présent, étant dans la possibilité de fonctionner par échange thermique à températures modérées, mais ayant la possibilité d'atteindre de hauts rendements, avec le minimum d'en- combrement ; l'appareil qui échange la chaleur étant formé par des entrevous et des tuyaux d'air avec tirage naturel ou ventilation òr-/ cée, sur le circuit de l'air de réchauffement. 



   Les calorifères à air chaud connus jusqu'à présent et employés   pourrie   chauffage, présentent des défauts, car ils doivent fonction- ner, surtout pour des puissances thermiques élevées avec des échan- 

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 geurs de chaleur travaillant à températures assez hautes et qui provo-    quent la pollution de l'air ; par cela ils ne peuvent être employés   que dans des bâtiments industriels. Cet inconvénient engendre un obsta- cle plus lourd par cause des matériaux spéciaux qui doivent être utili- sés et qui présentent une température: de fusion suffisamment élevée, pour combattre l'usure rapide, avec des conséquences dangereuses, spé- cialement pour la chambre de combustion et les batteries de tuyaux. 



   Au contraire, avec le calorifère à air chaud, suivant la présente invention, l'échangeur thermique, ayant une température modérée, n'est aucunement soumis à la réverbération directe du feu, et de plus, les batteries de tuyaux fonctionnent à l'air, qui les refroidit consi- dérablement, et non avec la fumée; tandis que la chambre de combustion dont les parois à l'extérieur sont effleurées par le passage de l'air, est façonnée pour contenir une chambre à l'intérieur, composée de bri- ques réfractaires   à   protection du feu au moyen de plaques, ou tôles. 



   D'autres particularités et détails de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, laquelle est représentée au dessin anne- xé et qui présente une forme non limitative qui fera bien comprendre comment la présente invention pourra être réalisée, les détails qui dérivent soit du dessin, soit de la description, faisant, bien entendu, partie de l'invention même. 



   La fig. 1 est une section, en élévation, faite en suivant le plan A-A de la fig. 2. 



   La fig. 2 est une section, en élévation, faite en suivant le plan B-B de la fig, 1. 



   Par 1 on a indiqué le châssis-plaque pour l'application du brû- leur (non-représenté), placée au bout de la chambre de combustion 2 revêtue de briques réfractaires et le fond étant muni d'une voûte de foyer 3, plus basse, de   formel   et position capables de produire une ouverture 4 pour le passage des produits de la combustion qui dans leur montée vers le conduit de fumée effleurent les tuyaux 5 qui ont une disposition superposée, sont éloignés et sont   ,;unis   aux bouts aux plaques 6, étant parcourus par l'air poussé par le ventilateur 7 ac- tionné par le moteur électrique 8 avec écran de protection supérieur 9, les deux se trouvant sous la.chambre de combustion 2 ou sont dispo-. 



  .sées les bouches 10 d'aspiration et filtrage de l'air. Le long du   par-!        

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 cours des produits de la combustion se trouvent des déflecteurs 11, qui donnent la possibilité aux produits de raser toute la surface ex-   .têrieure   des tuyaux 5, Le faisceau de tuyaux 5 est loin des parois externes 12, remplies de matières isolante, de façon a laisser l'espa- ce libre 13, qui permet le passage de l'air chaud, les pertes de cha- leur étant ainsi évitées. 



   Les produits de la combustion (voir leur direction indiquée par les flèches en ligne pointillée), sortent de l'échappement 14, tandis que l'air qui monte et traverse les batteries de tuyaux, et en ayant ôté la chaleur, sort réchauffé de la bouche 15 en suivant le parcours indiqué par les flèches en ligne pleine. 



   Les batteries de tuyaux sont unies à la sortie de la chambre de combustion par des raccords de fumée 16. 



   Si le calorifère doit servir à l'industrie, on peut le construire avec des avantages meilleurs, en ce   @@i   concerne la chaleur radiante, car on peut dans ce but ôter la matière isolante - réfractaire - et en construisant, en acier inoxydable utilisé pour la production de fours, la seule chambre de combustion et les raccords de fumée de l'é- changeur thermique. 



   Le calorifère, suivant l'invention, atteint un rendement thermi- que élevé, sans encombrement excessif; car l'échangeur thermique, étant donné les coéfficients élevés de transmission de la chaleur, qui lui sont permis par l'utilisation de courants d'air croisés, est muni, en petit espace, d'une assez grande surface d'échange thermique;

   ce qui permet la modification des dimensions, et par conséquent des combi- naisons variées, en modifiant le nombre, la longueur, le diamètre des tuyaux, et aussi le nombre et les proportions des boites à foyer. différentes 
Naturellement, les éléments peuvent avoir/dispositions, être de façon différente, par rapport à la description susdite et les   il-   lustrations relatives, qui se limitent à un seul exemple, et en per- mettant des dispositions pratiques variées, sans pour cela sortir du cadre de l'invention.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS.

   1,- Calorifère à air chaud, caractérisé par le fait que l'échan- geur thermique est à espaces libres.(entrevous) et tuyaux d'air, avec tirage naturel et ventilation forcée sur le circuit d'air de réchauf- fement de façon à obtenir un fonctionnement par échange thermique à températures réduites, et qui puisse présenter un rendement thermique élevé avec un minimum d'encombrement dans la construction, 2.- Calorifère à air chaud, tel que spécifié sous 1, caractérisé par le fait que l'échangeur thermique est formé par une ou plusieurs batteries de fumée, transversées par des tuyaux parcourus intérieure- ; ment par de l'air et rasés à l'extérieur aussi par l'air qui passe dans les espaces qui se trouvent entre les batteries et les autres compo- sants, qui entourent l'ensemble, en y comprenant les parties extérieu- res du calorifère.

   Les produits de la combustion (fumées) passent en ' se croisant à travers des batteries, et rasent les parois extérieures des tuyaux et passent par le conduit de fumée, tandis que l'air froid est appelé et conduit dans la chambre où sont disposées les batteries des tuyaux métalliques, qui sont, progressivement réchauffés par le passage progressif dans les tuysux susdits.

   3.- Calorifère à air chaud, tel que spécifié sous 1 et 2 et carac térisé par une chambre de combustion rasée à l'extérieur par l'air qu'on doit chauffer, et protégé à l'intérieur par des parois et voûtes réfractaires qui empêchent le rayonnement direct des flammes sur les : parois métalliques en permettant le flux des produits de la combustion' aux batteries de fumée, par l'entremise de raccords métalliques qui sont eux aussi refroidis par le flux d'air extérieur.

   4.- Calorifère à air chaud, tel que spécifié sous 1, 2 et 3, ca- . ractérisé par le fait qu'il y a des parties qui sont spécialement em- , ployées à la circulation de l'air, comme l'ensemble moteur-ventilateur et les bouches d'aspiration et d'envoi qui peuvent être disposées suivant les nécessités.

   5.- Calorifère à air chaud, tel que spécifié sous les numéros précédents, caractérisé par le fait que la surface intérieure des tuyaux des batteries, constitue la surface de réchauffement, qui se <Desc/Clms Page number 5> trouve enfermée, avec le foyer, dans une boite formée par les parois revêtues de matériel isolant.