BE669702A - - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "Garniture de joint." 
La présente invention a pour objet une garniture de joint constituée par des lamelles disposées verticalement, entre les- quelles sont intercalés des tampons élastiques en caoutchouc. 



  Ce genre de garniture est utilisé en particulier pour le   raooor-   dement des ponts routiers aux voies y aboutissant, mais son ohamp d'application, n'est pas uniquement limité à ces joints particuliers. Il est apparu que, pendant les'mois d'été   où   les éléments qui constituent le joint se dilatent davantage, les lamelles de ces garnitures de joints se soulèvent sous l'action 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 de l'assez forte pression des tampons élastiques, de sorte que les véhicules qui passent dessus provoquent un bruit semblable à un oliquètement. 



   Certes on a déjà essayé de porter remède à cet inconvénient' en donnant aux lamelles marginales, oontiguës aux bords qui for- ment le joint, une forme de ooin telle que leur inolinaison don- ne lieu à une composante dirigée vers le bas. Toutefois le ré- sultat escompté n'est pas toujours obtenu, notamment dans le cas dé joints d'assez grande largeur. 



   Une autre solution oonsistait à fixer à la partie inférieu- re de quelques unes des lamelles des ancrages verticaux, sous la forme par exemple de fers   plats,)qui   prennent sous les pou- trelles de support sur lesquelles s'appuient les lamelles. Mais      du fait que, dans ces dispositifs, les poutrelles de support dé- passent au-dessous des bords des éléments qui constituent le joint, ces ancrages, efficaces en soi, présentent un inconvénient que la niture, une fois mise en place dans le joint, ne peut plus en être retirée intacte. 



   La présente invention évite ces inconvénients du fait que, sur une garniture de joint constituée par des lamelles disposées verticalement et entre lesquelles s'interoalent des tampons élas- tiques en caoutchouc, garniture destinée à être utilisée en parti-   oulier   pour le raccordement de ponts routiers, on a fixé, sur le 'bord inférieur des lamelles intermédiaires, des ancrages qui pren- nent sous les lamelles voisines ou sous des saillies disposées sur ces lamelles voisines, les lamelles marginales présentant, pour leur part, des saillies dirigées   exclusivement   vers le cen- tre du joint. Il est ainsi assuré que les lamelles intermédiaires ne peuvent se déplacer vers le haut, tout en oonservant leur mobi- lité dans le sens latéral. 



   Il est en outre bon de déoaler les anorages les uns par rap- telle port aux autres sur les différentes,lamelles, de/sorte qu'ils ne passent pas les uns sous les autres, mais se trouvent disposés les uns à côté des autres, séparés par des intervalles, et que, grâce à cette disposition, la garniture de joint ait une hauteur 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 pratiquement à peine supérieure à celle des garnitures correspon- dantes, de même type, mais non pourvues de sécurités. 



   Les anorages sont avantageusement constitués par des pièces métalliques disposées à plat, approximativement rectangulaires, par exemple par des bandes d'aoier plat. Dans ces conditions, l'augmentation de.la hauteur de l'ensemble est particulièrement   minime.   



   Le dessin annexé représente sous une forme schématique un exemple de réalisation de   l'invention..   Sur ce dessin : 
La figure 1 est une vue en section transversale d'une garni- ture de joint, tandis que 
La figure 2 est une vue en plan selon la ligne fléchée A de la figure 1, vue sur laquelle, pour des raisons de clarté, on a omis de représenter les élément.-, qui constituent le joint ainsi que les tampons élastiques interoalés entre les lamelles. 



   Dans le joint "F", délimité par les éléments 1 et 2, on a disposé une garniture de joint. Cotte Garniture est essentielle- ment constituée par les lamelles intermédiaires verticales 3, 
13 et 23, par les lamelles marginales 4 et 5, qui ont ici la for- me de coins, et par les tampons élastiques en caoutchouc   6.   Sur les bords inférieurs des lamelles intermédiaires, on a fixé des ancrages 7 et 8 constitués par des bandes d'aoier plat dispo- sées à plat. Chacun des ancrages 8 est fixé par une soudure à l'une des lamelles intermédiaires, et sa largeur est telle qu'il déborde de chaque o8té sous la lamelle voisine,   l'ancrage   8 fixé à la lamelle intermédiaire 13 passant par exemple sous les lamel- les 3 et 23.

   Les lamelles marginales 4 et 5 présentent des sail- lies 9 dirigées vers le centre du joint et dont le bord inférieur est dans le même plan que le bord inférieur des lamelles, de telle sorte que les anorages 7, fixés aux lamelles intermédiaires exté- rieures, respectivement 3 et 23, passent sous ces saillies 9 aussi bien que sous la lamelle intermédiaire voisine 13.

   L'action con- jointe des anorages 7 et des saillies 9 empêche la remontée des lamelles intermédiaires 3 et 23, de sorte que les   ancrages   8, passant sous les lamelles intermédiaires 3 et 23, empêchent à 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 leur tour les lamelles 13 de se soulever* 
Il est possible, en prinoipe, de disposer les ancrages de façon qu'ils prennent les uns sous les autres, mais une   telle   disposition présente divers inconvénients, entre autres celui d'entraîner une plus grande hauteur de construction. La figure 2 illustre l'avantage d'une disposition décalée' des anorages les, uns par rapport aux autres. ,disposition qui permet de ne pas aug- menter sensiblement la hauteur de, l'ensemble de la garniture. 



   ' Les lamelles 3, 13,   23   sont montées sur les supports habi- tuels, non représentés sur le dessin.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS La présente invention a pour objet une garniture de joint constituée par des lamelles disposées verticalement et entre lesquelles s'intercalent des tampons élastiques en caoutchouc, garniture destinée, à être utilisée en particulier pour le rao- cordement de ponts routiers, laquelle garniture est remarquable notamment par les points suivants et leurs combinaisons ! 1.- on a fixé, sur le bord inférieur des lamelles intermédiaires, des ancrages aui prennent sous les lamelles voisines ou sous des saillies disposées, sur ces lamelles voisines, les lamelles marginales présentant, pour leur part, des saillies dirigées exclusivement vers le centre du joint ; 2. - les ancrages des différentes lamelles sont décalés les uns par rapport aux autres ;

   3.- les ancrages sont constitués par des bandes métalliques approximativement rectangulaires. disposées à plat, par exemple par des bandes d'aoier plat.