BE672363A - - Google Patents

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BE672363A
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    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01RELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R39/00Rotary current collectors, distributors or interrupters
    • H01R39/02Details for dynamo electric machines
    • H01R39/38Brush holders

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  • Brushes (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 porte-balia eu matériau isolant. 



   L'invention concerne un porte-balai en matériau iso- lant, pour petites machines électriques, notamment pour moteurs électriques entraînant des machines à usage ménager, destiné à recevoir des balais à section rectangulaire et muni d'un tube métallique, de section pratiquement rectangulaire, à l'intérieur duquel le balai peut se mouvoir pendant le fonctionnement de la machine. 



   On connaît des porte-balais de ce genre. Le "garnis- sage" du porte-balai fabriqué généralement en matériau synthéti- que par moulage à la presse ou par injection, au moyen d'un tube métallique à paroi polie fixé dans le porte-balai, par exemple 

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 par collage, est recommandable afin de permettre l'évacuation de la chaleur développée dans le balai et éventuellement d'éviter l'endommagement de la matière synthétique, par surchauffe. 



   Les dimensions intérieures du tube doivent correspondre ; le mieux possible à celles du balai, qui doit pouvoir coulisser dans ledit tube, afin d'éviter tout déplacement latéral du balai, d'autre part, la friction entre le balai et le tube doit être aussi petite que possible.      



   En vue de diminuer cette friction entre le balai et le tube, le porte-balai conforme à l'invention est caractérisé en ce qu'au moins deux des quatre côtés du tube comportent, sur une partie de leur largeur, un renfoncement vers l'extérieur. 



  Le guidage du balai reste assuré, mais la friction du balai contre la paroi du tube est beaucoup plus faible. 



   Un tube de ce genre peut par exemple être réalisé par extrusion, mais il s'agit là d'un procédé relativement coûteux, qui conduit à des tolérances qui sont encore trop élevées. Le prix de revient du tube peut être fortement réduit, lorsque, suivant une forme de réalisation de l'invention, ledit tube est fabriqué à partir d'une bande de métal dans laquelle sont prévus les renfoncements précités, la bande étant pliée de façon à for-   mer un   tube rectangulaire, et les bords étant repliés l'un sur Vautre de façon que le bourrelet de jointure soit situé à l'extérieur du tube. 



   La description du dessin, annexé, donné à titre d'exem- ple non limitatif fera bien comprendre comment l'invention peut être réalisée, les particularités qui ressortent tant du texte que du dessin faisant, bien entendu, partie de l'invention. 



   La fig. 1 représente une coupe longitudinale suivant le plan 1-1 de la fig. 2 et vue dans le sens des flèches, d'un porte-balai conforme à l'invention. 

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   La fig. 2 est une coupe du même porte-balai suivant le plan   II-II   de la fig. 1, vue dans le sens des flèches cor- respondantes. 



   Sur la fig. 1, le chiffre de référence 1 indique un porte-balai destiné à un'aspirateur. Le porte-balai comporte un corps 2, en fibre synthétique, moulé à la presse et comportant deux oreilles 3 percées d'une ouverture 4 servant à la fixation dans l'aspirateur, ainsi qu'un épaulement 5. L'ouverture 6 pré- vue dans le boîtier est garnie   d'un   mince tube en laiton 7, de forme pratiquement rectangulaire. Deux des côtés de ce rectangle comportent un renfoncement 8. Le tube est obtenu par pliage d'une bande de laiton pourvue préalablement de renfoncements 8. Les bords sont repliés l'un sur l'autre de façon à former le bourre- let 9. Ce bourrelet tombe dans un logement 10 prévu dans le porte-balai. Le tube 7 est collé à l'intérieur du boîtier 2.      



   Le tube en laiton évacue bien la chaleur développée dans le balai, de sorte que l'on évite l'endommagement   du aa-   tériau par surchauffe. 



   Le porte-balai représenté assure un bon guidage, sans jeu, du balai, alors que la friction entre le balai   @   la paroi du tube est faible, de sorte que le balai peut aisément effectuer les mouvements qui lui sont imprimés par le collecteur du fait de l'inévitable faux rond. De cette façon, le prix de revient du tube est moins élevé que si on le fabriquait par extrusion à froid ou à chaud ; d'autre part, la paroi d'un tube'réalisé par extrusion à chaud est généralement assez rèche et le balai subit une assez grande friction.

Claims (1)

  1. RESUME @ Porte-balai en matériau isolant, pour petites machines' électriques, notamment pour moteurs électriques entraînant des machines à usage ménager, destiné à recevoir des balais à section rectangulaire et muni d'un tube métallique, de section pratique- ment rectangulaire, à l'intérieur duquel le balai peut se mouvoir pendant le fonctionnement de la machine, caractérisé en ce qu'au moins deux des quatre côtés du tube comportent, sur une partie de leur largeur, un renfoncement vers l'extérieur, ce porte-balai pouvant présenter en outre la particularité que ledit tube est fa- briqué à partir d'une bande de métal dans laquelle sont prévus les renfoncements précités, la bande étant pliée de façon à former un tube rectangulaire,
    et les bords étant repliés l'un sur l'autre de façon que le bourrelet de jointure soit situé à l'extérieur du tube.
BE672363D 1964-11-17 BE672363A (fr)

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NL6413340A (fr) 1966-05-18
DE1957786U (de) 1967-03-30

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