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"Récipient auto-portant"
La présente invention est relative à la construc- tion de récipients destinés à emmagasiner ou à transporter des chargements en vrac,par exemple des liquides tels que l'essence ou le mazout, ou encore des solides pulvérulents, comme le ciment, etc.La présente structure de récipient ou de réservoir est des- tinée à servir de récipient à marchandises transportable ou
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pour des véhicules routiers tels que des camions et des remor-
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ques,ou encore pour des wagons réservoirs de chemins de fers '
Une semi-remorque routière, du type utilisé large- ment pour le transport par route de produits pétroliers depuis le distributeur jusqu'au détaillant,
a été choisie pour illustrer ? les principes de l'invention.
L'un des buta principaux de la présente invention est d'offrir un récipient de poids réduit et auto-portant,dont
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la longueur est nettement supérieure à ea largeur ou à son diame*' tre, tout en offrant une construction simplifiée, permettant de
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chevaucher une pais-e de supports espaces ou un train de roulement à des extrémités opposées d'un véhicule sans exiger aucune struo- ture de pont extérieure ou pouvant reposer sur sa propre structura de pont en tant que récipient pour produits en vrac Dans le cas
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de l'application à une gemï-remorqite,
llextréniité avant du réci- pient oompren on cinquième roue supérieure qui est supportée sur la cinquième roue inférieure correspondante du tracteur, tan- dis que l'extrémité arrière est supportée sur un train de roule- ment comportant une suspension à ressort et des roues de circula-,
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tien sur routez Un autre but important de l'invention est d'offrir un récipient du genre décrit qui est non seulement auto-portant et suffisamment robuste que pour résister aux chocs, forces de torsion et charges sévères auxquels il peut être soumis lors du transport par routa ou par rail..mais qui a cependant un poids réduit par rapport à la capacité volume trique,
de telle sorte que l'on obtienne un rapport élevé entre lo poids à vide et le poids .
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brut tout en réduisant les fraie résultants du renvoi des récit
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pients vides.A ce point de vue,l'invention envisage un récipient qui peut âtre fabriqué rapidement et économiquement à partir d' aluminium ou de métaux légers analogues,avec des sections struc- ; turales qui sa présentent sous la forme de profilés en aluminium . extrudé prévus pour être reliée par soudure soit entre eux, soit avec de la tôle de métal léger., suivant les cas.
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Plus particulièrement,un but de l'invention est d'offrir une structure qui comprend des poutres longitudinales supérieure et inférieure sous la forme de profilée métalliques extrudés longitudinalement en forme de U,qui sont faits d'alumi- nium ou d'un autre métal léger,le profilé extrudé inférieur agis ! sant principalement en tant que constituant de poutrelle ou d'é- pine dorsale du réservoir ou du récipient, 'tandis que le profilé extrudé supérieur coopère avec le profilé inférieur principalement en compression pour résister aux forces engendrées par la charge en poids du récipient et de son chargement pendant le transport routier*Des organes verticaux rigides,constituant des moyens de transfert et de support de charges,
sont reliés par soudage aux parties en bout opposées des profilés métalliques extrudée au som- met et à la base,et ils peuvent également constituer les fermetu- res d'extrémité du récipient.Grâce à cet agencement armé de profi. les rigides,un récipient de 40 pieds de longueur est parfaitement sur en tant que semi-remorque ou autre véhicule,tandis que le poids de l'assemblage est nettement inférieur à celui des struc- tures classiques, ce qui permet d'augmenter fortement la charge payante admissible qui peut être transportée*
Suivant cet aspect de l'invention,le récipient a une section transversale de préférence cylindrique et les profi- lés métalliques extrudés longitudinaux supérieur et inférieur ont généralement une configuration en arc en section transversale,
d'une façon correspondant à l'arrondi de l'enveloppe.La section inférieure du récipient comprend une ou plusieurs sections métal- liques extrudées s'étendant en continu pratiquement sur toute la - longueur du récipient et servant de fermeture de base ou inférieu- re de celui-ci,ainsi que de poutrelle longitudinale rigide sur léquelle le récipient peut reposer ou être supporté et qui sou- tient à son tour au moins une partie de la charge statique et dynamique du récipient*Dans la forme de construction préférée, la poutrelle inférieure comporte des rebords latéraux s'étendant vers le bas le long de partiesmarginalesopposées du profilé ou de
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l'assemblage métallique extrudé,
tandis qu'une résistance supplé- mentaire est procurée par une série de nervures intermédiaires situées entre les rebords latéraux* Ces derniers fournissent une base utile pour le récipient lors de son utilisation en tant que réservoir,qu'il y ait ou non des nervures intermédiaires entre ces rebords latéraux.
Le profilé extrudé inférieur,qu'il s'agisse d'une pièce longitudinale ou d'un assemblage de pièces longitudinales placées côte à côte, comme on le préfère,se présente généralement sous la forme d'un segment circulaire ou ovoïde en section trans- versale et il est capable de résister à une déviation longitudi- nale,
en particulier à cause des rebords ou barreaux latéraux et des nervures intermédiaires qui s'étendent latéralemetn à partir du plan général de la configuration du profilé extrudé aux sa longueur*
Avec la poutrelle inférieure venant d'être décri- te coopère sur le plan structural une poutre supérieure qui com- prend de préférence une ou plusieurs sections métalliques extru- dées comportant des nervures de raidissement en une pièce s'éten- dant latéralement et qui a généralement aussi la forme d'un seg- ment circulaire ou ovoïde afin de constituer la partie de ferme- ture supérieure pour le récipient.Cette poutre,tout comme la poutre inférieure,
s'étend on continu pratiquement sur toute la longueur du récipient, en général de façon parallèle mais espacée verticalement par rapport à la poutre inférieure*
Lors de l'utilisation en tant que semi-remorque, la cinquième roue est montée directement en dessous des rebords ou barreaux latéraux à la partie arrière du réservoir*Lors de l'utilisation en tant que récipient de transport ferroviaire,
les parties d'extrémité opposées des rebords ou barreaux latéraux peuvent de même être montées directement sur les bogies ou trains de roues espacés longitudinalement du véhicule*
Les poutres inférieures sont reliées entre elles afin d'assurer une coopération structurale ou un transfert de
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charge de l'une à l'autre par des organes raidisseurs soudés aux parties de bout respectives des poutres supérieure et inférieure ces organes constituant en outre des fermetures d'extrémité pour le récipient,dans une forme de construction préférée.
Par exemple si le récipient doit avoir une seotion transversale circulaire ou ovoïde,les organes d'extrémité auront un contour correspondant
Leur raideur désirée est obtenue soit en bombant ces organes, soit par un renforcement structural de ceux-ci,ou encore une combinai- son de ces deux dispositions.
L'achèvement de la fermeture du récipient est pro- curé soit en soudant les poutres de fermeture supérieure et in- férieure directement l'une à l'autre et aux extrémités,dans le cas où les organes supérieur et inférieur ont des dimensions et une courbure telles qu'ils enserrent collectivement et défi- nissent l'entièreté de/la périphérie du récipient ou, comme on le préfère, à l'aide de tôles latérales en aluminium léger dont les parties marginales longitudinales opposées sont soudées aux par- tien marginales respectives des poutres de fermeture supérieure et inférieure sur les côtés opposés de la structure et les par- ties de bout des tôles aux organes d'extrémité.
Un avantage commercial important qui est offert par cette construction,en plus de son poids réduit et de sa ri- gildité, réside dans le fait que les soudures soumises aux charges principales s'étendent longitudinalement par rapport au véhicule, dans des zones des organes métalliques qui sont décalées latéra- lement par rapport aux zones de contrainte maximum* Ainsi, dans la présente construction,les parties marginales longitudinales des poutres supérieure et inférieure sont soumises à la contrainte maximum des fibres,soit en tant que force de tension, soit en tant que force de compression, suivant le cas.
Le soudage du métal, en particulier dans le cas d'un métal ou d'un alliage léger,perturbe inévitablement la résistance supplémentaire quelconque qui peut avoir été donnée à ce métal,en particulier par un trempage ou autre traitement primitif de celui-ci.
Dans la présente construe-
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tien,des soudures on cordon longitudinales peuvent aisément être
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situées dans des zones d3s sections ou profiles métalliques ex- trudée,qui sont décalées par rapport aux zones dO contrainte ma- ximum-De la sorte *? économies de soudage peuvent être réalisées sans sacrîfior la véslstansa dec zones critiques et sans quil soit neeRssaIr d'v.tili'.coy dos métaux suffisamment épais pour compenser la paete de résistance' résultant de la chaleur du Bou.dagc A caU2,'!;
d1. fait que la plupart des soudures dans le récipient T'ea3,ia4 uuivaut la présente invention s'étendent Ion- gitudinalement par rapport à ce r6oipientsous la forme de sou- dures en cordon continues,lee récipients peuvent être fabriquée d'une façon partiouliàrem9nt atttom,it4-qtio à l'aide de soudeuses de cordon IiIL6âîia automatiques*
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Un autre avantage particulier do la construction
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est que le i.tuiagQ longitudinal ou* plus précisément,l'élimina-' ,
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tion du soudage le long d'une multiplicité de lignes se/recoupant ' élimine le -lui est habituellement rencontré avec la construction des réservoirs classiques et l'on élimine ainsi la
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nécessité du dos tôles gondolées,
comme il est nécee- saire d'une façon Y9iquù lors d9 la fabrication des réservoirs ou récipients &alOfftl06 classiques* Intérieurement t le réeipiont peut être doté d'une série de cloisons ou couples eut de renforcement espa- ces sur la longuor.t1 Ju réeitJiorit ot reliés par soudage aux profi- lés supérieur- et iKjJir ?< ,79. louent à l'enveloppe du récipient si on le désira *Lîss c-loiaoaa d4z compartiments indivi- duels située sur la langueur roipi nt*Cîiaquo compartiment, est à son tetîr 'Je ps'r9a<.9 f!t1;;.j1v1$é :p ro un ou, plusieurs écrans qui assit VTiP.l9Q-iQ(- uvz d.91'!h1:18,Ù l. 'eQ.ption du fait que chaque écraî . eowticsî,'tc '.u ""L'!"J.tU1;l' 4uf'\1\ ho11!.l111'.'1 peut traverser lorsqu'il est :mcesao.:'.ye d ,M"\;:"': \'.nir l t.11t.srj,e11f.' du récipient.
L'enveloppe ei±téri ra2?e du peu*t être constituer par des panneaux de tôle métallique reapsetifp plies PU .façonné pa? étirage à la
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forme voulue et relire par soudage aux borde des profilés extru-
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dés supérieur et inférieur,le long des cotés opposée de l'assem blage de réservoir*Les panneaux latéraux peuvent se présenter sous la forme de sections individuelles sur la longueur du réserva cir,cas dans lequel ils peuvent être préassemblés par des cor- dons de soudure verticaux s'étendant depuis un bord longitudinal jusqu'à l'autre,ou bien chaque paroi latérale peut être un pan- neau en une pièce sur toute la longueur,
courbé au rayon des cloi- zone ou couples et des écrans et relié par un soudage en cordon longitudinal aux bords respectifs des profilés extrudés supérieur' et inférieur Grâce aux rebords ou barreaux latéraux en une pièce des profilés extrudés supérieur et inférieur,les forces longitu- ' dinales, latérales et de torsion qui agissent sur les profilés supérieur et inférieur pendant le transport sont absorbées en par-! tie par les profilés extrudés rigides- et également par intercon- nexion des extrémités, complétées comme on le désire par les cloi- sons ou couples*Par conséquent,
la torsion et le fléchissement des profilés supérieur et inférieur sont éliminés afin de préserver les cordons soudés de l'enveloppe et d'empêcher le flambage,ce qui empêche un défaut de la structure de réservoir ou une fuite même après un service dûr prolongé.
Une autre caractéristique de l'invention réside dans la formation des trous d'homme ou trapus destinées au char- ; gement dans la section extrudée supérieure,afin d'offrir une oom-j muni cation avec les divers compartiments du récipient qui sont délimités par les couples ou cloisons internes du réservoir, sans réduire la résistance ou la solidité du profilé extrudé.Les trous d'homme permettent le chargement des compartiments grâce à des tuyaux de remplissage suspendus, cette pratique étant courante dans l'industrie du pétroie et également dans d'autres domaines du chargement en vrac.En chargeant les compartiments, l'opérateur peut monter sur le sommet du réservoir,
en utilisant le profilé extrudé supérieur en tant que passerelle pour atteindre les di- vers trous d'homme qui sont espacés le long du profilé supérieur.
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Afin d'offrir une surface non glissante dans un but de sécurité,en particulier lorsque le récipient cet humide ou ouvert de glace ou de neige,la surface extérieure du profilé supérieur présente une série de nervures longitudinales offrant chacune un bord supérieur aigu* Ces nervures communiquent une rai- deur longitudinale,supplémentaire au profilé extrudé et empêchent le glissement lorsque le conducteur ou l'opérateur monte sur le :
sommet du récipient pour avoir accès aux divers trous d'homme espacés sur sa longueur*
Les compartiments sont drainés au moyen d'un coi- lecteur ou d'une auge s'étendit le long du profilé inférieur, soit en tant que partie intégrante de celui-ci, soit en y étant relié. par soudage* Chaque compasiemnt comprend une ouverture soupape communiquant avec le collecteur,en permettant ainsi un déchargement sélectif des compartiments sous l'effet de la pesan- teur.
D'autres détail:, et particularités de l'invention ! ressortiront de la description ci-aprës, donnée à titre d'exemple non limitatif et en se référant aux dessins annexés, dans lesquels,
La figure 1 est une vue en perspective représentan une semi-remorque comportant la construction de réservoir extru- dée suivant la présente invention.
La figure 2 est une vue en perspective illustrant le profilé extrudé longitudinal au sommet du réservoir*
La figure 3 est une vue en perspective partielle grande échelle analogue à la figure 2,représentant plus en dé- tails le profilé longitudinal supérieur du réservoir et illus- trant l'un des couvercles de trous d'homme en position ouverte*
La figure 4 est une vue en perspective partielle de la partie avant du réservoir,illustrant en particulier le pro- filé extrudé inférieur longitudinal du réservoir*
La figure 5 est une vue en coupe longitudinale partielle de la partie avant du réservoir,représentant la cons-
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truction interne de celui-ci.
La figure 6 est une vue en coupe partielle analo- gue à la figure 5,représentant la structure interne de la partie arrière du réservoir*
La figure 7 est une vue en coupe transverAe sui- vant la ligne 7-7 de la figure 6, représentant l'une des cloisons ou couples du réservoir*
La figure 8 est une vue en coupe suivant la ligne 8-8 de la figure 6,illustrant à nouveau la structure de couples ou de cloisons.
La figure 9 est une vue en coupe transversale par- tielle à grande échelle suivant la ligne 9-9 de la figure 6, re- présentant en détails les profilés extradés longitudinaux dans les parties supérieure et inférieure du réservoir.
La figure 10 est une vue en coupe transversale à grande échelle représentant un profilé extrudé inférieur ayant une construction quoique peu modifiée*
La figure 11 est une vue de détails partielle re- présentant le mode d'assemblage du profilé extrudé inférieur d' une structure de réservoir modifiée.33#.
La figure 12 est une vue schématique représentant l'une des étapes d'assemblage du panneau de paroi de longueur totale du réservoir modifié,les profilés extrudés supérieur et inférieur étant soudés aux panneaux de paroi pour former une moitié du réservoir*
La figure 13 est une vue partielle à grande échel- le correspondant à la figure 12,
représentant en détails le sys- tème de serrage qui est utilisé pour souder le profilé extrudé supérieur au bord du panneau de parois
La figure 14 est une vue schématique représentant l'étape d'assemblage des deux panneaux de paroi préfabriqués et des profilés extrudés*
La figure 15 est une vue partielle à grande éohel le représentant le système de serrage utilisé pour relier les
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réservoir est supporté à Ses extrémités opposées sur la cinquième roue 3 et le train de roulement 2, de telle sorte que le récipient lui-même agit en tant que poutre creuse pour porter la charge constituée par le chargement de ce récipient.Une raideur longitu- dinale suffisante pour s'opposer à ces forcée est impartie au ré- servoir par des profilés extrudés longitudinaux supérieur et in- férieur,qui sont désignée globalement par les références 6 et 7.
Les étais,l'assemblage de roues de circulation,la. cinquième roue et les autre éléments adaptant le récipient sui- vant la présente invention à un service routier en tant que semi- remorque peuvent être classiques par eux-mêmes,mais la façon dont ils sont appliqués au récipient léger, de telle sorte que le métal de celui-ci ne soit pas rompu ou arraché dans les zones de fixa- tion par une contrainte excessive a une importance particulière dans ce type de service*Par conséquent,ces éléments seront dé- crits en détails en rapport avec la structure des sections ou profilés métalliques extrudés et d'autres caractéristiques de la présente invention qui offrent conjointement un véhicule qui est parfaitement sûr en service.
Agencement général
Suivant la présente intention,le réservoir a. une forme cylindrique, comportant des parois latérales 8-8 faites de tôle métallique légère qui sont soudées longitudinalement au sommet et à la base aux profilés extrudés supérieur et inférieur comme décrit plus en détails ci-après* Dans la forme de réalisa- tion représentée à la figure l,les parois en tôle métallique sont construites par sections,les diverses tôles étant reliées par sou dagecomme représenté en 10 sur la longueur de la structure de .réservoir.Une paroi d'extrémité 11 constitue l'extrémité arrière du réservoir (figure l)et une paroi d'extrémité analogue 12(fi- gure 5)
est prévue à l'extrémité avant de ce réservoir.Le réser- voir est divisé longitudinalement en une séris de compartiments individuels grâce à des cloisons ou couples intérieurs,comme ex- pliqué plus en détails ci-après.
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Le train de roulement 2 est du type tandem,compor- tant deux jeux de roues de circulation 13,13 montées sur des axes respectifs 14,14,'sétendant parallèlement l'un à l'autre .Les axes 14 sont connectés à une suspension à ressorts en tandem(non ' représentée),prévue pour égaliser la charge qui est imposée aux deux Jeux de roues 13-13.La suspension à ressort est montée sur un chariot comportant des plaques latérales 15-15(figures 6 et 7), qui s'étendent vers le bas depuis le profilé extrudé inférieur 7, sur les côtés opposés de celui-ci.Les ressorts en tandem, les tringles de poussée et les autres éléments (non représentés)
sont reliés aux bords inférieurs des plaques latérales 15-15 et suppor- tent ainsi la partie arrière de la structure de réservoir par rapport à la route*
Comme représenté à la figure 1, la partie arrière de la semi-remorque comprend des garde-boue l6-l6 faisant sail- lie vers l'extérieur sur des côtés opposés à partir du profilé extrudé inférieur 7 et qui surplombent les roues de circulation* ! Un organe en forme de U 17 s'étend en travers de l'extrémité i arrière du véhicule et ses extrémités opposées sont fixées aux garde-boue dans un but de raidissement.Comme représenté à la fi- gure 6,l'organe 17 est également relié,comme représenté en 18,
aux plaques latérales 15-15 afin de raidir ces dernières et les garde-boue.Pour renforcer encore la partie arrière du véhicule, une traverse 19 s'étend en travers de l'extrémité arrière du pro- filé extrudé inférieur (figure 1) au voisinage de l'éxtrémité du réservoir, et une paire d'équerres triangulaires 20-20 (figures..' 1 et 6)s'élève à partir de la traverse 19 et :est reliée, par soudage à la paroi d'extrémité 11 du réservoir*
Afin de permettre à l'opérateur de monter au-des- sus du réservoir pour le chargement et l'entretien, l'on a prévu une échelle 21 qui s'étend vers le haut depuis l'organe en U 17.
L'échelle est reliée à son extrémité supérieure,comme représenté en 22, au profilé extrudé supérieur 6.Le/profilé extrudé supérieur est équipé de plusieurs trous d'homme,comme expliqué ci-après,
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qui communiquent avec l'intérieur du récipient individueleu des compartiments de celui-ci
Des conduits de fourniture souples (non représenté)! )destinée à être reliés aux tuyaux de vidange,sont portés dans de tubes d'emmagasinage respectifs 23-23 (figure 1)
fixés au réeervoi sur ses côtés opposés* Chaque tube 23 comporte un capuchon de fer- mature 24 qui est déplacé vers une position d'ouverture pour in- troduire ou retirer le conduit.
Chaque tube d'emmagasinage 23 eat ; fixé fin place par une série d'équerres 25 soudées à la paroi la-* térale du réservoir*
Dans un but de sécuritée, les parois latérales du ré- servoir sur les cotes opposés au-dessus des tubes d'emmagasinage 23 sont équipées de la série habituelle de lampes de signalisa- ! ion 26 et l'extrémité arrière des garde-boue 16 est munie de la façon normale dos lampes de queue, des feux d'arrêt et des signaux de direction,comme indiqué globalement en 27.
Le train de support fixe,désigné globalement par la référence 5 (figure 1),comprend des montants individuels télés- oopiques s'étendait vers le bas depuis le profilé extrudé infé- rieur,sur les cotés opposés.Chaque montant comprend une section supérieure 28,reliée comme représenté en 29 au profilé extrudé inférieur 7,et une section inférieure 30 s'adaptant télescopique-! ment dans la section supérieure,chaque section inférieure compor- tant à son extrémité inférieure un pied 31 qui repose sur le sol lorsque la semi-remorque est découplée du tracteur-Lorsque l'ex- trémité avant de la semi-remorque est couplée au tracteur,
les sec- tions inférieures 30 sur les côtés opposés peuvent être relevées manuellement à partir de la position représentée,afin d'offrir un jeu convenable pendant le transport routier.Etant donné que le train de support est de construction classique,ces détails ont été omis dans le présent brevet.
Immédiatement à l'arrière du train de support 5, l'on a prévu un support pneumatique de réserve, désigné globalement par la référence 3 . D'une façon générale, ce support comprend une
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paire d'organes de suspension en U 33-33 s'étendant vers le bas depuis le profilé extrudé inférieur 7 sur les cotés opposés, les extrémités supérieures de chaque organe de suspension étant sou- dées ou fixées autrement comme représenté en 34 au profilé extru- dé 7*Le support de pneumatique 32 est classique et n'a par consé- quent pas été représenté en détails,
La cinquième roue 3 est de préférence du type à bas niveau représenté dans un brevet aux Etats-Unis d'Amérique n 2.841.415.D'uen façon générale,la cinquième roue est située en dessous du profilé extradé inférieur 7 à l'extrémité avant du réservoir,comme indiqué en pointillé à la figure 5*En avant de la cinquième roue l'on a prévu une plaque de glissement 35, également fixée au profilé extrudé inférieur,comme indiqué à la figure 5.Le tracteur (non représenté)est équipé d'une plaque de patin incliné vers le bas et vers l'arrière à partir de l'ex- trémité arrière du tracteur.Lorsque le tracteur est amené en re- culant à la position de couplage,
la plaque de patin inclinée du tracteur engage à coulissement la plaque de patin 35 et soulève ainsi l'extrémité avant de la semi-remorque et la cinquième roue 3 dans une mesure suffisante pour permettre à la cinquième roue du tracteur de glisser en dessous d'elle,pour établir ainsi un engagement de couplage aveo le pivot 4.
Comme représenté en détails à la figure 9,la cin- quième roue 3 est fixée en place en dessour du profilé extrudé inférieur 7 au moyen d'une paire de fers en L 36-36 qui sont fi- xés par exemple par soudage aux côtés opposés du profilé extrudé ' 7.Chaque fer en L 36 présente une série de trous 37 destinés à : recevoir des vis 38 qui traversent l'aile du fer en L et une aile 40 le long des cotée opposés de la cinquième roue.Afin de permet- tre une modification longitudinale de la position de la cinquième roue (figure 4), les fers en L 36 sur les cotée opposés s'étendent;
longitudinalement au-delà des extrémités opposées de la cinquième roue et offrent des ouvertures 37 supplémentaires destinées à re-
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cevoir les vis 38*Cet agencement permet de situer la cinquième roue sélectivement le long de la partie avant du réservoir, fin de! modifier ainsi l'empattement effectif du véhicule.Il convient de :
remarquer que le poids du réservoir est transmis direotement de. puis le profilé extrudé inférieur 7 à la cinquième roue 3 à l'ex- trémité avant du réservoir et depuis le profilé extrudé au train de roulement 2 à l'extrémité arrière de ce même réservoir*
Comme indiqué aux figures 5 et 6,la structure de réservoir peut être dotée d'une série de cloisons ou de couples internes désignés globalement par la référence 41,ces cloisons , ! si elles ne sont pas perforées,délimitant une série de oomparti- t mente 42 sur la longueur du réservoir.Chaque compartiment est rempli par l'intermédiaire d'un trou d'homme individuel,indiqué généralement en 43,
qui est réalisé en tant que partie du profilé extrudé supérieur 6.Les compartiments 32 sont vidangés par pesan- teur au moyen d'une auge ou d'un canal qui est réalisé en tant que partie intégrante du profilé extrudé inférieur et qui,par l'intermédiaire d'ouvertures appropriées,peut communiquer avec une cuve de drainage Indiquée sohématiquement en 44 aux figures 7 et 10.Cette cuve comprend une pièce coulée allongée en forme généra-' le de U dont les borde supérieure sont soudés comme indiqué en 45 (figure 10)au profilé extrudé supérieur afin de former un pas-? cage fermé menant aux raccords de sortie.La cuve 44 est de préfé- renoe en une pièce,
avec une longueur suffisante pour communiquer avec les divers compartimente de la série, tout en étant dotée de séparateurs internas agencés de façon à permettre, si on le désirer de fournir le contenu de chaque compartiment individuellement aux! raccords de sortie dans la station de déchargement.Etant donné que la cuve et les systèmes de soupape ne font pas partie de la présente invention,ils n'ont pas été représentés plus en détails.
Comme représenté au mieux aux figures 4 et 9, le profilé inférieur ou de base 7 comprend quatre actions de pleine longueur soudées ensemble longitudinalement pour former une pou- tre en une pièce. Dans la forme de réalisation représentée,la. asc-
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tion extrudée est constituée par une paire de sections latérales ou extérieures 46-46 et une paire de sections internes 47-47.Ces sections sont reliées ensemble le long de lignes de soudure Ion gitudinales 48, de façon opposée et symétrique II doit être enten-, du que l'ensemble du profilé extrudé peut être fabriqué en une pièce afin d'éliminer les opérations de soudeage.
Toutefois, à 1' heure actuelle,il a été réalisé en sections à cause des limites posées quant à la dimension des presses d'extrusion disponibles.
En se référant à la figure 9,chaque profilé extra- dé externe comprend un barreau latéral ou aile en forme de L 50 présentant un patin ramené vert l'intérieur 51.L'aile ou le bar- reau 50 forme un châssis porteur de charges le long des côtés op-, posés du profilé extrudé assemé 7.Au voisinage du barreau 50. chaque section extérieure 46 oomprend une aile secondaire en for- me de L 52,présentant un patin 53*Chaque section Interne 47 est munie d'une aile en forme de T 54 comportant une tête 55 aituée dans un plan commun avec le parien 53 de l'aile 52.Au voisinage de chaque aile en forme de T,l'on a prévu une nervure longitudi- nale 56.
Pendant l'assemblage et le soudage du profilé extrudé inférieur 7,les sections internes 47-47 peuvent être main tenuea assemblées par un mécanisme de serrage approprié qui enga- ge les nervures 56-56 de façon à maintenir les sections en con- tact alors que l'on applique la ligne de soudure centrale 48.Les sont nervures 56-56/entaillées longitudinalement comme indiqué en 57 pour permettre un engagement embotté avec les bords supérieurs de l'auge de drainage,comme indiqué précédemment en 44.
Comme on peut s'en rendre compte d'après la figure 4,les diverses nervures et ailes des sections longitudinales s' étendent sur toute la longueur du profilé extrudé et créent ainsi une poutre rigide s'étendant depuis l'avant jusqu'à l'arrière du réservoir* Les plaques latérales 15-15 du train de roulement sont soudées directement,comme indiqué eu 58 (figure 7) .au patin 51
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de l'aile ou rebord latéral 5 sur les cotés opposas du profilé extradé, Les plaques latérales sont dotées de renforts verticaux 39-59, qui raidissent la structure.Comme indiqué aux figures 8 et 9, les fera en L 36-36,qui supportent la cinquième roue 33,
sont également fixés à l'aile en forme de L 50,sur les côtés opposés du profilé extrudé.L'on remarquera (figure 9) qu'une plaque de reme plissage 60 est interposée entre la cinquième roue et les ailes 52 et 54, de telle sorte que le poids soit réparti sur les diverse:! ailes ou nervures longitudinales du profilé extrudé.L'on remar- quera également que la traverse 19 (figure 1) à l'extrémité arriè- re du réservoir est reliée à ses extrémités opposées par soudage aux ailes ou rebords latéraux en forme de L 50-50, afin d'achever ! la structure de châssis. Une traverse analogue (non représentée) ! s'étend de préférence en travers de l'extrémité avant du réserv- cir. oir.
La section extrudée inférieure 7 est munie d'un canal ou d'un renfoncement central 61 (figure 9) qui s'étend lon- gitudinalement sur toute la longueur de réservoir.Le canal est formé par les parties marginales repoussées vers l'extérieur des sections internes adjacentes 47,qui sont soudées logntituinalement comme indiqué précédemment en 48,le long du centre du réservoir* Le bord du couple ou de la cloison circulaire 41 chevauche le canal 61 du profilé extrudé inférieur et délimite ainsi un es- pace 62 en dessous du bord inférieur du couple ou de la cloison* Afin d'obturer le compartiment,l'espace 62 est isolé par une garniture convenable qui est placée dans le canal en dessous de la cloison et qui est soudée en place.
Le profilé extrudé supérieur 6,comme expliqué ci- après,est également doté d'un canal longitudinal qui est déplacé vers le haut par rapport au contour circulaire de l'assemblage du réservoir.Le canal supérieur délimite un espace au-dessus du bord supérieur de la cloison 41,qui est également obturé par une garniture convenable soudée en place.
Comme décrit plus en détails ci-après, chaque com-
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partiment 42 du réservoir est subdivisé par un ou plusieurs à- crans circulaires qui sont généralement analogues aux cloisons ou couples 41 et qui empâchent un battement du contenu liquide du réservoir .Comme représenté au mieux à la figure 9,les canaux supérieur et inférieur 61 sont chacun franches par une série de plaques\de pont 79 s'engageant dans des gorges ou feuillures respectives formées le long des côtés opposés des canaux,la sur- )
face intérieure des plaques de pont étant en alignement avec la surface des profiles extrudés.afin d'offrir une soudure continue autour de chaque écran,comme expliqué plus en détails ci-aprës.
L'on remarquera que les canaux des profiles extrudés supérieur et inférieur délimitent des passages au-dessus et en dessous de chaque écran,afin de former un passage à gaz en travers du bord supérieur des écrans et un passage à liquide en dessous du bord inférieur de , écran,pour permettre un drainage complet du li- quide à partir de chaque compartiment*
En se référant à nouveau à la figure 9, les pan- neaux en tôle métalliques qui forment la paroi latérale ou enve- loppe 8 sur les cotés opposés du réservoir, sont soudés par leurs , la .
bords inférieurs comme indiqué en 63,au bord marginal de/sec- tion extrudée externe 46 survies côtés opposés .Comme indiqué pré-, oédemment,le réservoir est cylindrique,le profilé extrudé infé- ! t rieur assemblé ayant une section transversable en arc, correspondait au rayon de la paroi latérale 8.Le rayon de l'enveloppe de ré- servoir assemblée est déterminé pe.r les cloisons ou couples cir- culaires, comme indiqué précédemment en 41,
les panneaux de paroi ' latérale 8 étant adaptés autour des cloisons ou couples pendant l'assemblage, comme expliqué ci-après.
Le profilé extrudé inférieur,on général ,forme le segment d'un corde,s'incurvant vers le bas entre les rebords ' latéraux 50-50 et constituant avec ces derniers et les nervures en une pièce,une structure de poutre rigide.La forme en arc du ' profilé extrudé, combinée avec la piésence des rebords latéraux
50 crée des poutres rigides capables de communiquer la raideur
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longitudinale requise au réservoir.
De plus,les ailes ou rebords latéraux en combinaison avec les couples et le profilé extrudé supérieur, sont capables de résister aux forces de torsion qui sont engendrées pendant le transport routier du véhicule
Les bords supérieurs den panneaux de paroi laté- rale 8 sur les bords opposés sont soudés comme indiqué en 64-64 aux bords latéraux opposés du profilé extrudé supérieur 6.Ce der- nier est également constitué par des sections longitudinales de longueur totale assemblées par des soudures longitudinales.
Ainsi, dans la forme de réalisation représentée à la figure 9, la profilé extrudé supérieur comprend une section centrale 65 et une paire de sections extérieures 66-66,en une pièce avec elle.Les bords adjacents des sections sont formés avec des feuillures longitudi- nales comme indiqué en 67 ,pour constituer des lèvres se raccor- dant qui alignent des sections adjacentes qui sont soudées comme indiqué en 68 le long de ces joints .Afin de communiquer une rai- ' deur longitudinale au profilé extrudé supérieur 6,l'on a prévu sur chaque section extérieure 66 une aile respective en forme de ' T 69 présentant une tête 70 et formant par conséquent une poutre qui est hautement résistante aux forces latérales,afin d'empêcher)
les ailes de gauchir sous des charges importantes ou sous l'ac- tion de forces de torsion. Comme indiqué en 6 à la figure l,les extrémités opposées des ailes 69-69 sont reliées par des ailes j transversales 71-71 de section transversale analogue,aux extré- mités opposées du réservoir.
En plus des ailes 69,les sections 65 et 66 sont dotées de nervures parallèles 72-qui donnent une raideur supplé- mentaire à l'assemblage Les nervures 72 présentent des bords ex- térieurs aigus offrant une surface supérieure anti-glissement qui empêche toutglissement lorsque l'opérateur grimpe sur le réser- , voir pour le chargement ou l'entretien .Si on le désire,le bord supérieur de chaque nervure 72 peut être encoche transversalement en des intervalles espacés, pour augmenter le. caractère anti- glissement. de la surface extradée.
Le profilé extrudé supérieur,tout comme le pro-
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filé inférieur, se présente généralement sous la forme d'un seg- ment circulaire,tel qu'observé à la figure 9.Les ailes latérales
69 analogues aux ailes intérieuresou rebords latéraux 50,con- tribuent à donner une raideur longitudinale au profilé extrudé' et également,en combinaison aveo le profilé extrudé inférieur et les cloisons renforcées,s'opposent aux forces de torsion qui re sont engendrées pendant le transport routier ou ferroviai/ du i véhicule réservoir.Au voisinage de chaque aile en forme de T 69,
la section extrudée comprend une nervure ramattue vers l'exté- rieur 73 qui s'étend parallèlement aux nervures 72-La nervure 73 communique.une raideur supplémentaire à la section extrudée le long des parties latérales marginales*
Comme ind qué précédemment, la section extrudée eu-! périeure 6 comporte un canal central 61 (figure 9:)qui est dépor- té vers l'extérieur par rapport au contour circulaire du réser- voir,d'une façon analogue à ce qui a été fait pour le canal du profilé extrudé inférieur 7.Le canal supérieur délimite/ouverture
62 au-dessus du bord de chaque cloison 41 et de chaque écran 93.
Dans le cas des cloisons ou couples,l'espace 72 est obturé par une garniture convenable s'adaptant dans oea espaces 62,tandis que dans les cas des écrans, l'espace 62 est laissé ouvert pour permettre le passage du gaz par dessus.le bord supérieur de oha- que écran.
Comme représenté au mieux aux figures 2 et 3, les trous d'homme mentionnés précédemment en 43,qui communiquent avec les compartiments individuels du réservoir,sont pratiqués dans le profilé extrudé supérieur 6.Chaque trou/d'homme se pré- senta sous la forme d'un assemblage de collier.. cylindrique. 74 (figure 3)qui est soudé comme indiqué en 75 autour d'une ouver- ture pratiquée dans le profilé extrudé assemblé 6.L'on remarqua.. ra que l'assemblage de collier, cylindrique .
74 et son ouverture s'étendent en travers de la section extrudée centrale 65 et re- coupent les parties marginales des sections extrudées extérieures 66.L'assemblage de collier 74 renforce le profilé extrudé en
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travers de Couverture,l'agencement étant tel que les forces agissant sur le profilé extrudé sont supportées par le collier en tant que pont ou prolongement du profilé extrudé,la résistan- ce à la charge du profilé extrudé supérieur étant pratiquement uniforme sur toute la longueur du réservoir*
Plus en détails il Assemblage de collier 74 com- prend un anneau cylindrique 76 dont le bord extérieur est soudé aux sections extrudées,comme indiqué précédemment en 7,
.L'anneau 76 comprend une plaque supérieure annulaire 77 qui est reliée à son bord supérieur.L'ouverture centrale 78 de la plaque annu- laire 77 est délimitée par une bride cylindrique 80 étendant vers le haut depuis la plaque 77*L'ouverture 78 est délimitée par une coupelle interne en forme d'entonnoir 81,qui converge vers le bas et vers l'intérieur depuis la bride circulaire 80.
L'assemblage de collier 7.4 est doté d'un couver- cle articulé 82 possédant un joint circulaire 83 destiné à s'ap- pliquer contre la bride circulaire 80 dans la position de fer- meture.(figure 2).Comme indiqué à la figure 3)le couvercle 82 est porté de façon articulée par une goupille 84 qui est montée dans des pattes 85-85 s'élevant de l'assemblage de collier 74. 1
La goupille 84 traverse les pattes 86-86 qui font partie du couvercle 82,en établissant ainsi une liaison par charnière en- tre l'assemblage de collier et leccuvercle.
La partie pivotante du couvercle 82 est dotée d'une pièce de verrou 87 qui peut être engagée par un dispositif de verrouillage coopérant 88 qui est relié à pivotement,comme indiqué en 90,à l'assemblage de collier. Lorsque le couvercle est fermé, le dispositif de verrouillage 88 doit être amené par pivot. ment à la position de verrouillage (figure 2)en chevauchant la pièce de verrou 87 du couvercle.Dans cette position,l'ergot 91 du dispositif de verrouillage 88 (figure 3) engage la pièce de verrou 87 du couvercle pour maintenir ce dernier en engagement étanche avec la bride circulaire 80.Etant donné que le mécanis- me de verrouillage ne fait pas partie de la présente invention, l'encan a omis les détails dans la présente description.
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Tel qu'observé à la figure 2,chaque compartiment du réservoir est doté d'un assemblage de capuchon de ventilation 92.Ces capuchons communiquent avec des ouvertures respectives pratiquées dans la se dion extrudée centrale 65 et y sont soudés en place Les capuchons de ventilation 92 sont des structures classiques et n'ont pas été représentés en détails*
Comme indiqué précédemment (figures 5 à Biles com- partimente 42 du réservoir qui sont délimités par les cloisons ou couples 41,possèdent chacun un ou plusieurs écrans internes 93 qui sont généralement analogues aux cloisons ou couples.Le come partiment avant 42,par exemple,est délimité, par la paroi d'éxtré- mité avant 12 et par une cloison avant 41,
le compartiment étant .'subdivisé par deux écrans 93-93,la cloison,les écrans etla pa- roi d'extrémité avant 12 comportant chacun une plaque de tôle circulaire d@ forme bombée convenablement renforcée,comme expliqua ci -après*
En se référant à la figure 9)et de façon plus dé- taillée,chaque cloison ou couple comporte une bride marginale 94 , qui est reliée par soudage aux profilée extrudés supérieur et inférieur 6 et 7 et aux enveloppes de tôle 8 du réservoir.
L'on re- marquera(figure 9)que la bride marginale 94 de l'éoran s'applique contre les plaques de pont 79 des profilés extrudés supérieur et inférieur, de telle sorte que les plaques 79 rendent possible 1' application d'une ligne continue de soudure reliant la bride 94 aux éléments du réservoir*!! s'est révélé en pratique que la sou- dure*continue offre une structure plus solide et plus durable et empêche des contraintes d'être imposées aux cloisons ou couples* De telles contraintes sont normalement présentes lorsque la sou- dure est interrompue et ceci peut conduire à un défaut ou à une rupture de la cloison en tôle métallique le long d'une ligne s'é- tendant vers l'ntérieur depuis la zone non soudée En fabriquant les profilés extrudés supérieur et inférieur,
les plaques de pont sont de préférence soudées en place aux points ou les écrans doi- vent être situés,avant que les sections d'enveloppe en tôle mé-
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tallique ne soient reliées aux bords .latéraux des profilas extra-Il dés.
Chaque cloison ou couple est renforcé par une pair* d'entretoises.verticales 95-95 '.(figures 5 à 8), chaque entretoi- se 95 se présentant sous la forma d'une plaque plate avec un bord interne incurvé 96 correspondant à la surface concave de la cloi- sonne bord extérieur de chaque entretoise 95 *et en forme de U en section transversale, comme indiqué en 91,
dans un but de rai- dissement.Les entretoises 95 sont repoussées élastiquement en place afin de soumettre la cloison à une contrainte préalable pour une solidité maximum.Les entretoises sont soudée aux cloi- sono ou couples après avoir été mises en place et constituent ainsi Les organes de transfert de charge chevauchant les profilas extrudés supérieur et inférieur.Afin de situer les extrémités supérieur et inférieur des entretoises 95 les profilée extrudée supérieur et inférieur sont doté-s de gorges ou encoches inter- nes longitudinales 103 qui sont alignées avec les rebords laté- raux ou ailes 50 et 69 des
profilés extrudés inférieur et supé. rieur*
Comme observé à la figure 8,la cloison ou le couple est encore raidi au moyen de pièces transversales ou tra- verses 98-98 qui se présentent sous la forme de fera angulaires* Le bord interne de chaque traverse 98 est incurvé afin de s'ap- pliquer contre la surface de la cloison comme indiqué en 100 (figure 6),tandis que l'aile extérieure de la traverse est enga- gée en dessous de l'aile en forme de U 97 des raidisseurs verti- . eaux. eaux* L'on remaruqera à la figure 5 que la paroi d'extré mité avant 12 est dotée d'entretoises verticales 95 et d'une tra- verse 98 analogue à celle des cloisons ou couples.
La paroi d'ex- trémité arrière 11, raidie d'une façon analogue,est dotée d'une traverse supplémentaire 98 pour augmenter l'effet de raidisse- ment.
Comme observé aux figures 5,6 et 7,chacun des
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écrans circulaires 93 est analogue aux cloisons ou couples et chacun d'eux offre une ouverture 101 afin de permettre l'écou- lement de liquide à travers l'écrans Chaque écran comporte une paire d'entretoises verticales 95-95,toutdfois, étant donné que les écrans ne sont pas soumis à une charge importante , les tra- verses 98-98 ont été omises.
Comme indiqué précédemment, les ca- naux 61 du profilé extrudé inférieur permettent un drainage de part et d'autre du bord inférieur de l'écran,tandis que le canal 61 du profilé extrudé supérieur permet la ventilation du gaz en travers du bord supérieur de 1'écrans
Afin de renforcer l'extrémité avant du réservoir dans la zone de la cinquième roue 3,(figures 3 et 9) 'on a prévu une paire d'entretoises Aorizeaties 102 qui s'étendent entre la paroi avant 12 et d'écran avant 9,.Chaque entretoise 102 s'étend verticalement dans le plan du rebord latéral 50 sur les cotés op- posés (figure 9)
et son bord inférieur s'adapte dans la gorge de situation longitudinale 103 qui est pratiquée dans le profilé extrudé inférieur 7 au-dessus du rebord latéral 50.Le bord infé- rieur de 1' entretoise 102 est soudé comme indiqué en 104 au pro- filé extrudé sur les côtés opposés de l'encoche Comme indiqué précédemment, les gorges 103 situent également les extrémités op- posées des entretoises de transfert verticales 95,qui chevauchent les ailes latérales 50 et 69 des profilés extrudés supérieur et inférieur*
Pour communiquer une raideur longitudinale et la.. ;
térale aux entretoises horizontales 102,la partie supérieure de chaque entretoise comprend une tête en forme de U 105, Telle qu'ob. servée à la figure 5,la partie inférieure de chaque entretoise 102 est encoohée comme indiqué en 106-106 pour empêcher que du liquide ne soit retenu derrière les entretoises lorsque le com- partiment est vidangé.Lion remarquera (figure 9)que les forces agissant sur les rebords latéraux 50 sont reprises par les entre- ' toises 102 afin d'éviter une contrainte excessive ou un arrache- ment de la structure de récipient dans sa partie avant por-
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teuse de charge.'.
La partie arrière du récipient (figures 6 et 7) est munie de môme d'entretoises horizontales indiquées par les référencée 107-107.Elles peuvent être identiques aux entretoises 102 et chacune d'elles est soudée d'une façon analogue en place dans le plan du rebord latéral 50 sur les cotes opposes.Dans le présent cas{ (figure 6),les entretoises horizontales s'étendent sur toute la longueur'du compartiment arrière 42 et chacune d' elles comprend deux sections longitudinales dont les extrémités viennent rencontrer l'écran arrière 9;).Les raidisseurs arrière sont prévus pour renforcer la section porteuse de charge,, arriè- re du réservoir dans la zone portée par le train de roulement 2.
Lors de la fabrication du récipient,avec des sec- tions de panneaux latéraux,les parois d'extrémité,les cloisons et les écrans peuvent être assemblés avec les profilés extrudés su- périeur et inférieur et reliés par soudage afin de former un châs- sis semblable à une poutre Ensuite, les sections de paroi latérale qui forment l'enveloppe de réservoir,8,peuvent être placées en position contre les couples et les écrans sur les côtés opposés et soudées en place,comme indiqué précédemment.Lea joints soudés verticaux 10 entre les sections de paroi latérale adjacentes peu- vent être situés en alignement avec les ailes oubrides 94 des couples et des écrans,afin de faciliter les opérations d'seeem- blage.
D'après ce qui précède,il sera évident que les profilés extrudés inférieur et supérieur coopèrent en tension et en compression pour s'opposer aux forces tendant à provoquer un affaissement de la structure de récipient en charge pendant le transport du réservoir.De plus,les profilés extrudés supérieur et inférieur,grâce à la liaison de transfert de charge des couples et des écrans,sont capables de résister aux forces de torsion aussi bien qutà celles agissant longitudinalement et latéralement par rapport à la structure de réservoir,de telle sorte que les profilés extrudés,les couples et l'enveloppe externe forment un
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assemblage rigide semblable à une poutre.L'agencement est tel que les contraintes,
les efforts et les forcée de torsion qui sont engendrées pondant le transport du récipient,sont pratique- ment isoles des joints soudes de l'enveloppe du réservoir,afin de préserver la vie utile du récipient La structure légère ainsi établie est égale ou supérieure en solidité et en durée aux struo- tures classiques pour usage sévère et, grâce à sa construction légère,la charge payante admissible est nettement accrue.
Profilé extrudé inférieur modifié*
Le profilé extrudé inférieur qui est désigné glo- balement par la référence 108 à la figure 10,eet analogue au pro- filé extidé 7 décrit précédemmnent, à l'exception du fait qu'il est constitué par trois sections métalliques extrudées au lieu de quatre.Ainsi,le profilé extrudé 108 comprend une section cen- traie en une éce 110 et une paire de sections extérieures 111 -111.Les bords latéraux opposés de la section centrale 110 pré- ' sentent des feuillures longitudinales,comme indiqué en 112,afin de permettre un engagement d'assemblage avec les bords des sec- tions extérieures 111 qui y sont soudés,comme indiqué en 113.
Le bord extérieur de chaque section 111 est de même encoche comme. indiqué en 114 pour recevoir le bord de la paroi latérale qui y est soudé,comme indiqué en 115-Ce profilé extrudé est également doté de plaques de pont 79 pour permettre un soudage continu sur toute la périphérie des écrans.La structure modifiée comporte des ailes ou rebords latéraux en forme de L 50-50 et des ailes intermédiaires 5-5 analogues à celles de l'assemblage représen- té à la figure 9,
et elle est incorporée dans la structure de ré- servoir d'une façon analogue.L'assemblage modifié offre le même 'effet de poutre et procure une fabrication quelque peu simplifiée' en ce que la quantité de soudage linéaire est réduite.
Structure d'enveloppe à enroulement périphérique* ;
Les figures 11 à 17 représentent les diverses éta- pes nécessaires pour fabriquer un récipient de conception légè- rement modifiée,dans lequel l'enveloppe 8 se présente sous la
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forme de deux panneaux de paroi latérale en une pièce s'étendant longitudinalement sur toute la longueur du réservoir le long des côtés opposés,par opposition avec la structure d'enveloppe en sections décrite précédemment*Suivant cette construction,les panneauxde paroi latérale en tôle métallique de toute la longueur et les demi parties des sections extrudées supérieure et infé- rieure sont assemblées en tant que deux unités préfabriquées qui sont ensuite reliées longitudinalement,% enveloppant les parois d'extrémité et les écrans du réservoir,
puis elles sont serrées dans leur position d'enveloppement périphérique,sous tension si on le désire,pour mettre l'enveloppe en tôle métallique sous con- trainte,Après avoir été ainsi serrés en place,les bords adjacents des sections extrudées,de préférence le long du sommet,sont re- liés de façon permanente par des soudures longitudinales conti- nues,ce qui achève l'opération d'assemblage dtune façon simple et rapide.
En se référant à la figure 11,qui illustre la pre- mière étapedu présent procédé,la section extrudée externe 46 et la section interne 47.9 ui forment conjointement une moitié du pro- filé extrudé -inférieur 7 sont serrées en position d'assemblage par un dispositif convenable 116 qui engage les nervures 56,en amenant ainsi les bords des sections extrudées à se rencontrer,
La soudure longitudinale,indiquée précédemment en 48,est alors appliquée au moyen d'une électrode 117 qui peut être portée par une machine de soudage prévue pour appliquer une soudure linéaire
Après avoir soudé les deux sections extrudées in- férieures 46 et 47,(figure 11),
le demi profilé extrudé assemblé est placé dans un dispositif de serrage 118 (figure l)qui engage les nervures 119 du profilé extrudé soudé.Un panneau de paroi latérale en tôle 120 delà. longueur totale est alors placé en posi tion sur le dispositif 118 avec son bord inférieur rencontrant le bord du profilé extrudé 7.La partie marginale de la tôle 120 est maintenue rigidement en position de soudage par un plongeur de serrage 121 (figure 13),puis la soudure longitudinale 63 est
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appliquée pour relier le bord de la tôle au profilé extrudé 7.
Le bord supérieur de la tôle 120 (figure 12)est relie de la môme façon à la section extérieure 66 du profilé extrudé supérieur (figure 12).Comme représenté plus en détails à la figure 13,un second dispositif de serrage 118 engage la nervu- re 73 du profilé extrudé supérieur 6,tandis qu'un plongeur 121 analogue serre la partie marginale de la tôle 120 en contact avec' le bord de la section extrudée pour appliquera soudure longitu- dinale 64
Le panneau 120 assemblé sur la longueur totale en combinaison avec les profilés extrudés 6 et 7.comme représen- ' té à la figure 12,forme pratiquement une moitié de l'enveloppe
EMI28.1
du réservoir,
a l'exceptiez de "Sa section supérieure centrale 65 du profilé extrudé supérieur qui est appliquée lors.de l'assembla* ge final.L'assemblage représenté à la figure 12 est appliqué con- tre le côté de gauche du réservoir,tel qu'observé à la figure 14 et un second assemblage de panneaux et de profilés extrudée oppo- sé symétriquement (non représenté)est préfabriqué de la même fa- çon pour enfermer le côté de droite du réservoir* Comme représen-
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té à,la figure 1,1 assmblage cb gauche sur toute la 10ngtUbUrdes panneaux et des sections extrudées est désigné globalement par la[ référence 122,tandis que l'assemblage de droite est désigné glo- balement par la référence 123.
Dans le mode de fonctionnement préférée(figure 14), les couples et les écrans sont situés sur la longueur du profilé extrudé intérieur et soudés en place, les plaques de pont étant d' abord- soudées en travers du canal, comme expliqué précédemment, Les oouples et les écrans sont ainsi situés le long d'un axe ho- rizontal commun et servent collectivement de noyau qui délimite le contour du réservoir lorsque les panneaux de paroi latérale Bont assemblés pour former l'enveloppe du réservoir.
Après avoir achevé les deux assemblages 122 et 123 les deux sections internes 47-47 du profilé extrudé inférieur 7
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sont soudées bout à bout comme indiqué en 48 (figures 14 et 15) pour offrir une unité préfabriquée en une pièce,qui peut être enroulée autour des constituants circulaires internes du réci- pient.Comme indiqué en détails à la figure 15,les deux sections internes 47 du profilé extrudé inférieur sont serrées avec leurs bords adjacents en contact au moyen d'un dispositif 124 qui en- gage les nervures 56 des sections de profilé extrudé.
Après l'ap- plication du cordon soudé longitudinal 48,l'unité préfabriquée constituée par les assemblages 122 et 123,est posée autour des écrans 93,des couples 41 et des fermetures d'extrémité 11 et 12, qui sont soudés en position d'assemblage sur le profilé extrudé inférieur.
Après avoir posé les panneaux de paroi latérale préassemblés et les profilés extrudés autour des constituants circulaires pour former l'enveloppe cylindrique,(figure 17),la section centrale 65 du profilé extrudé supérieur 6 est placée en position.Des dispositifs de serrage appropriés (non représentés) sont placés en travers des ailes supérieures 66 de la section ex- trudée supérieure afin démettre la structure d'enveloppe assem- blée sous tension autour des constituants du récipient.Afin de situer convenablement les sections du,profilé extrudé supérieur, des éléments d'espacement 125 doivent être placés entre les ai- les supérieures 69,
comme représenté à la figure 16.Les soudures longitudinales 68 sont alors appliquées pour achever l'opération ! d'assemblage principale.
Il convient également de remarquer que les avan- tages offerts par la technique illustrée à la figure 15 peuvent être utilisés pour faciliter le soudage ensemble de profilés ex- trudés longitudinaux qui sont par eux-mêmes relativement étroits mais qui sont reliés bord à bord afin de constituer un élément façonné d'une largeur quelconque donnée.Ainsi,des profilés ex- trudés 47-47 sont dotés,respectivement,de nervures 56-56. Ces ner- vures sont espacées sur des distances prédéterminées des borda ou les profilés extrudés doivent être reliés.
Chaque neryure
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dans le procédé préféré décrit,présente une face qui est pratique ment perpendiculaire au plan du profilé extrudé et la face qui forme un angle par rapport au plan,du profilé extrudé,c'est-à- dire que chaque nervure peut avoir une section transversale en forme de demi queue d'aronde,Pour obtenir une précision de forme de l'assemblage lors du soudage ensemble de tels profilés extru- désole dispositif de soudage représenté à la figure 15 comprend ur bloc 126 s'étendant de préférence sur toute la longueur des profi-' lés extrudés et qui a une largeur telle que quand les faces d'é- paulement des nervures 56 viennent rencontrer ses bords opposés,
les extraites en bout des profilés extrudés respectifs 47-47 seront situées avec précision sur toute leur lognueur, à une dis- tance qui convient au mieux pour recevoir le métal de soudure dans le cordon 48.Comme représenté à la figure 15,la face supé- rieure de la barre d'alignement 126 peut être fainurée longitu- dinalement pour offrir un jeu en dessoue de la ligne de soudage.
,
En utilisant des profilés extrudés présentant des bords longitu- dinaux chanfreinés.l'on établit une rainure en V lorsque les pro- filés extrudés sont placés adjacents l'un à l'autre et cette rai- nure peut être utilisée comme piste de guidage pour une machine de soudage automatique à déplacement autonome.Les faces vertica- les du bloc de guidage situent ainsi avec précision les profilés d'extrusion longitudinal ment et l'un à côté de l'autre*
Los faces formant un angle des nervures 56,dispo-;
sées à l'opposé par rapport l'une à l'autre,travaillent en coo- pération avec la face supérieure de la barre de guidage 126 pour permettre un alignement des profilés extrudés dans le sens laté- ral.Aingsi, lorsque les blocs de serrage 124,soit isolément, soit conjointement,sont rapprochés l'un de l'autre,les nervures 56 sont non seulement amenées à s'engager avec les côtés opposés de la barre de guidage 126,mais également les profilés extrudés '
47-47 sont déplacés vers le bas contre la face supérieure de la barre de guidage 126.Cette face de la barre de guidage peut avoir une configuration telle en section transversale qu'elle corres- :
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onde à la courbure ou au rayon de la forme que l'on désire don- ner à l'assemblage achevé.Les surfaces supérieures des blocs de serrage 124 peuvent également avoir une configuration complémen- taire pour donner un support supplémentaire aux profiles extrudés, pendant le soudage, si on le désire*Un ce qui concerne cette caraco téristiques de la présente invention, les profilés extrudés peuavne on non comprendre des nervures supplémentaires autres que les ner vuros 56 pour communiquer une raideur longitudinale aux profilés extrudés.
Bien que la présente invention soit décrite et représentée au dessin,en tant que forme de réalisation prévue particulièrement pour un usage dans le domaine du transport,la structure de suspension peut être omise de l'agencement,ce qui adapte tout particulièrement le récipient à un usage utile en tant que récipient de chargement en vrao,convenant aisément soit pour des buts d'emmagasinage stationnaires,soit pour une liaison amo- vible avec des unités de transport telles/que des véhicules fero- viaires ou routiers sur roues,comportant des véhicules à plate- forme de l'un oul'autre type.Les profilés en U latéraux à la base forment des guides faciles destinés à un engagement de récep- tion ou de verrouillage avec des organes du véhicule,
et le réci- pient peut aisément être soulevé par des boucles ou équipé d'an- neaux et d'oeillets dans ce but.Il convient également de remar- quer que les récipients d'une telle forme de construction peuvent aisément être empilés l'un sur l'autre,comme par exemple lors des opérations d'embarquement sur des navires*Dans ce but,pour obte- nir la meilleure répartition de charge verticale,dans la structure ,il est désirable que l'un ou l'autre des rebords latéraux 50 ou des nervures intermédiaires telles/que la nervure 52 de la cons- truction de poutre inférieure soit disposé pratiquement en aligne. ment vertical avec les rebords supérieurs 69 de la poutre supérieu- re.
Il doit être entendu que la présente invention
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n'est en aucune façon limitée aux formes de réalisation ci-avant et que bien des modifications peuvent y être apportées sans sor- tir du cadre du présent brevet* i
REVENDICATIONS
1. Structure de réservoir de transport allongée horizontalement* auto-portante, prévue pour recevoir et contenir un chargement en vrac, caractérisée en ce qu'elle comprend une sec- tion en aluminium extrudé inférieure continue correspondant pra- tiquement en longueur à la longueur de ladite structure de ré- servoire et incurvée de façon à offrir une paroi extérieure con- vexe mince constituant le fond du réservoir,
ladite section ou profilé extrudé inférieur possédant plusieurs nervures s'éten- dant longitudinalement par rapport à la section extrudée et qui sont espacées transversalement estre elles en des points répartis : pratiquement sur tute la largeur de la section extrudée, lesdites nervures faisant saillie vers le bas à partir de ladite section ou dudit profilé extrudé et lui communiquant une raideur longitu- dinale,chauqe nervure extérieur'*) étant plus profonde que la ner- vure intérieure adjacente, les bords inférieurs desdites nervures j se situant dans un plan pratiquement horizontal commun,
et une structure de support adjacente à chaque extrémité dudit réservoir! pour recevoir un train de roulement engageant le sol et consti- tuant le seul support de circulation pour ledit réservoir,ladite structure de support possédant une partie transversale engageant les bords inférieurs des nervures et chevauchant au moins deux nervures de chaque côté dudit réservoir,ladite paroi convexe, les diverses nervures et la partie transversale de ladite struc- ture de support constituant une structure armée généralement tri- angulaire de chaque coté dudit réservoir*
2.
Structure de réservoir de transport allongée horizontalement, autoportante, prévue pour recevoir et contenir un chargement en vrac caractérisée en ce qu'elle comprend une sec- tion en aluminium extrudée inférieure continue correspondant pra- tiquement en longueur à la longueur de ladite structure de réser- voir,et incurvée pour présenter une mince paroi externe convexe
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constituant le fond du réservoir,ladite section extrudée infé- rieure possédant plusieurs nervures s'étendant longitudinalement par rapport à ladite section ou profilé extrudé et qui sont es- pacées transversalement entre elles en des points répartis prati- quement sur toute la largeur de la section extrudée,
lesdites ner- vures faisant saillie vers le bas à partir de ladite section ou dudit profilé extrudé et lui communiquant une raideur longitudi- nale,chaque nervure extérieure étant plus profonde que la nervure intérieure adjacente,les bords inférieure desdites nervures se si* tuant dans un plan pratiquement horizontal commun et une structu- re de support adjacente à.
chaque extrémité du réservoir pour race, voir un train de roulement engageant le sol constituant le seul support de circulation pour ledit réservoir,ladite structure de support présentant une partie transversale engageant les bords inférieurs des nervures et chevauchant au moins deux nervures sur chaque côté dudit réservoir,ladite paroi convexe,les diverses nervures et la partie transversale de ladite structure de support établissant une structure armée généralement triangulaire de chaque côté dudit réservoir,ladite nervure la plus interne ayant une dimension verticale minimum, en permettant ainsi d'avoir une distance verticale minimum entre ladite structure de support et ledit réservoir*
3 Structure de réservoir de transport allongée horizontalement et auto-portante,
prévue pour recevoir et conte- nir un chargement en vrac, caractérisée en ce qu'elle comprend t une section d'aluminium extrudée inférieure continue correapondan pratiquement en longueur à la longueur de ladite structure de réservoir et incurvée de façon à présenter une mince paroi ex- tériure convexe constituant la fond du réservoir ,ladite section extradas inférieure comportant plusieurs nervures s'étendant lon- gitudir.ilement par rapport à la section ou au profilé extrudé et qui sont espacées transversalement entre elles en des points ré- partis pratiquement sur toute la largeur de la section extrudée,
lesdites nervures faisant saillie vers le bas à partir de la-
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dite section ou dudit profilé extrudé et lui communiquant une raideur longitudinale,chaque nervure extérieure étant plus pro- fonde que la nervure intérieure adjacente,les bords inférieurs desdites nervures se situant dans un plan pratiquement horizontal) commun et une structure de support adjacente à chaque extrémité ) dudit réservoir pour recevoir un train de roulement engageant le sol constituant le seul support de circulation pour ledit ré- servoir,ladite struoture de support possédant une partie transver- sale engageant les bords inférieurs des nervures et chevauchant au moins deux nervures de chaque coté dudit réservoir,ladite pa- roi convexe,
les diverses nervures et la partie transversale de ladite structure dé support établissant une structure armée gé- néralement triangulaire sur chaque côté dudit réservoir, les deux nervures/plus extérieures possédant chacune une partie d'âme prat quement ver.ale, laidte structure de support comprenant des ai- ' les verticales espacées transversalement et s'étendant longitu- dinalement,qui sont fixées auxdites Amen verticales desdites ner- vures externes*
4.Structure de réservoir de transport allongée horizontalement et auto-portante, prévue pour recevoir et contenir un chargement en vrac, caractérisée en ce qu'elle comprend une sec- tion en aluminium extrudée inférieure continue correspondant pra-,
tiquement en longueur à la longueur de ladite structure de ré- servoir et incurvée de façon à présenter une mince paroi externe convexe constituant le fond du récipient,ladite section métal- lique extrudée inférieure étant constituée par plusieurs sec- tiens ou profilée métalliques extrudés reliés ensemble par au moins une soudure s'étendant longitudinalement,ladite section ex- trudée inférieure possédant plusieurs nervures s'étendant longi- tudinalement par rapport à ladite section extrudée et qui sont espacées transversalement entre elles,en des points répartis pra- tiquement sur toute la largeur de la section ou du profilé extru- dé,
lesdites nervures faisant saillie vers le bas à partir de la- dite section ou dudit profilé extrudé et lui communiquant une rai:
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deur longitudinale,et une structure de .support à chaque extrémité dudit réservoir pour recevoir un train de roulement engageant le sol qui constitue le seul support de circulation pour ledit réservoir,ladite structure de support possédant une partie trans- versale engageant les bords inférieurs d'au moins deux desdites nervures.lesdites nervures étant espacées étroitement dans le sens transversal en subdivisant ainsi ladite section extrudée inférieure en plusieurs bandes étroites délimitées chacune par des nervures longitudinales,
de telle sorte que les effets du gauchissement provoqués par le soudage sur ladite paroi externe sont pratiquement éliminés* 5 * Structure de réservoir de transport allongée horizontale et auto-portante,prévue pour recevoir et contenir un chargement en vrac,caractérisée en ce qu'elle comprend une section en aluminium extrudée inférieure continue correspondant pratiquement en longueur à la longueur de ladite structure de récipient et incurvée de façon à présenter une mince paroi exter- ne convexe constituant le fond du réservoir,
ladite section extru- dée inférieure comportant plusieurs nervures s'étendant longitu- dinàlement par rapport à la section ou au profilé extrudé et qui sont espacées transversal ement entre elles en des points ré- partis pratiquement sur toute la largeur de la section extrudée, lesdites nervures faisant saillie vers le bas à partir de la- dite section extrudée et lui communiquant une raideur longitudi- nale,et une entretoise transversale s'étendant depuis l'extré-. mité inférieure de la nervure située le plus à l'extérieur de chaque côté de ladite paroi de réservoir jusqu'à. cette paroi de réservoir,pour établir une armature généralement triangulaire constituée par ladite nervure extérieure,
ladite entretoise et la partie de paroi externe s'étendant entre ladite nervure ext- erne et ladite entretoise*
6.Structure de réservoir de transport allongée horizontale/et auto-portante,prévue pour recevoir et contenir un chargement en vrac, caractérisée en ce qu'elle comprend une sec-
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tien en aluminium extrudée inférieure continue correspondant par- tiquement en longueur à la longueur de ladite structure de ré- servoir et incurvée de façon à présenter une paroi externe con- vexe constituant le fond du réservoir, ladite section extradée* inférieure étant constituée par plusieurs sections extrudées
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reliées ensemble par au,
moine une soudure s'étendant longitudinal- lementtladite section ou ledit profilé extrudé inférieur posse" ! i dant plusieurs nervures s'étendant longitudinalement par rapport à ladite section extrudée et 'qui sont espaces transversalement l'une de l'autre en des points répartis pratiquement sur toute la largeur de la section ou du profilé extradé,lesdites nervures faisant saillie vers le bas à partir de ladite section ou dudit profilé métallique at lui communiquant une raideur longitudinale et une structure de supprot destinée à recevoir un train de rou.
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lement engageant 1' sol,ladite structure de support possédant -tçi à,, partie transversale engageant les bords inférieurs des nervure
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et chevauchant au moins deux nervures de chaque odtè dudit réa.
pient,at franchissant ladite eeuoare longitudinale* 7 Procédé d'assemblage d'un récipient allongé ta- rizontalement possédant des couples ou cloisons ïnternea,lod-, récipient comportant des sections ou des profilés extrudée su
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périeur et inférieur et une enveloppe en tôle Métallique enfeïtant! lesdits couples,caractérisé en ce qu'il consiste à monter les- dits couples longitudinalement en alignement mutuel pour étableir
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un noyau délimitant la configuration dt récipienttà établir uns,, section ou un profilé extrudé longitudinal ayant une longueur
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.égale à celle du récipient,à relier deux panneaux de tôle métal.
lique aux bords latéraux Opposés de la section extrudée,chaque panneau de tôle métallique étant prévu pour former une partie
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de l'enveloppe sur les côtés opposés du récipient,a relier les demi sections ou profilés extrudés respectifs aux borde extérieure desdits panneaux de tôle métallique en constituant par conséquent!
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un assemblage d'enveloppe préfabriqué, à.
enrouler ou poser ledit assemblage d'enveloppe préfabriqué autour desdits couples ou
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cloisons en amenant les demi sections ou profilés extrudés dans une position mutuellement adjacente,et à relier lesdites demi sections ou profilés extrudés longitudinalement pour constituer une fermeture pour l'enveloppe.
8.Procédé d'assemblage d'un récipient généralement cylindrique allongé horizontalement,comportant des couples ou cloisons circulaires internes,ledit récipient possédant des se± tiens ou profilés extrudés supérieur et inférieur et une envol-, pe en tôle métallique enfermant lesdits couples,caractérisé en ce qu'il consiste à monter lesdits couples circulaires longitu- dinalement en alignement mutuel afin d'établir un noyau cylindri- que délimitant la configuration du récipient,à établir une sec- tion ou un profilé extrudé inférieur dont la longueur est égale à celle du récipient, à. souder deux panneaux en tôle métallique sur les bords latéraux opposés de ladite section extrudée infé- rieure,
chaque panneau de tôle métallique étant prévu pour former pratiquement une moitié de l'enveloppe sur des côtés opposés du récipient sur toute la longueur de celui-ci, à. souder des demi- se étions ou profilés extrudés respectifs aux bords extérieurs des-' dite panneaux en tôle métallique sur toute la longueur de ceux- ci,% formant ainsi un assemblage d'enveloppe préfabriqué, a. en- rouler ou poser ledit assemblage d'enveloppe préfabriqué autour desdits couples circulaires pour amener les demi sections ou pro- filés extrudés en association de liaison et pour tirer lesdits panneaux de tôle métallique autour des couples circulaires,
et à souder lesdites semi sections extrudées longitudinalement pour former une fermeture supérieure de l'enveloppe*
9.Structure de réservoir de transport allongée horizontalement et auto-portante,et procédé pour sa fabrication, tels que décrits ci-avant ou conformes aux dessins annexés*