BE677647A - - Google Patents

Description

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  "Perfectionnements aux machines hydrauliques". 



   La présente invention est relative-d'une façon générale aux machines hydrauliques et, plus particulièrement, à un nouveau moteur à fluide du type à piston axial.. 



   D'une façon générale, le moteur à fluide de la présente invention comprend des moyens de carterqii forment une enveloppe pour un nouveau mécanisme moteur du type à cartouche amovible qui incorpore d'une façon unique un assemolage amovible et intégral des constituants suivants; 

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1 ) Un corps de cylindre formant plusieurs cylindres disposés socialement pour des pistons, des moyens de raccord mul- tiples annulaires coulés en une pièce pour l'alimentation et le   .distribution drainage des cylindres et une/chambre de soupape de distribution   située au centre des moyens de raccord multiple. 



   2 ) Des pistons dans les cylindres qui comportent des parties d'extrémité s'étendant depuis une extrémité du corps et de des parties/pied rapportées faites d'une matière résineuse rosis-      tant au frottement. 



   3 ) Des bouchons de réaction dans les cylindres s'éten- dant depuis l'autre extrémité du corps pour un engagement   à   trans- mission de force avec les moyens de carter. Ces bouchons agissent d'une façon particulière en tant que joints d'étanchéité pour di- viser les   moyej-   de raccord multiple en des chambres d'admission et d'échappement. 



   4 ) Un organe d'étrier surmontant les parties de pied de piston et porté. par celles-ci, afin de rappler les pistons vers des moyens decame et un   assemblage   d'arbre de sortie monté dans   l'enveloppe   du carter, distribution distribution 
5 ) Un organe de soupape de rotatif dispo- sé dans la chambre de soupape et comportant une partie d'extrémité s'étendant depuis le corps cylindrique en association de transmis- sion de force avec l'organe d'étrier. La partie d'extrémité de l'organe de soupape d'entraînement porte également un élément d'ac- tionnement de soupape ayant un engagement d'entraînement avec les moyens de came. 



   6 ) Une plaque de réaction portée par les extrémités prolongées des couchons de réaction et reliant celles-ci, en for- mant ainsi un sous-assemblage amovible qui agit également de façon à, maintenir ensemble les constituants de la cartouche. 



     Des   goupilles de réaction s'étendant à coulissement distribution depuis une extrémité de l'organe de soupape de et .comportant une extrémité de goupille intérieure soumise à l'action 

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 d'un fluide sous pression dans une chambre de soupape de l'organe et une extrémité de goupille extérieure en association de trans- mission de force avec la plaque de réaction. Ces goupilles ser- vent à rappeler hydrauliquement les pistons contre des moyens de came et l'assemblage d'arbre de sortie tourilloné dans les moyens de carter. 



   En plus des constituants indiqués précédemment, du méca- nisme moteur du type à cartouche amovible en une pièce, l'appa- reillage comporte en outre un organe de   soupape   de transfert qui forme des passages d'admission et de sortie menant depuis l'extérieur des moyens de carter jusqu'à l'assemblage de cartouche. 



   Suivant un autre aspect de la présente invention, l'as- semblage de cartouche décrit   précédemesnt   est supporté dans les moyens de carter par des paliers de corps s'étendant axialement qui servent à transmettre les forces de réaction de couple provenant de la cartouche du moteur aux moyens de carter. De plus, ces paliers de corps supportent le corps du cylindre pour un mouve- ment vibrant axial, daus le but d'éliminer la friction de sépara- tion et les effets de bloc¯age hydraulique. 



   Suivant encore un aitre aspect de   la   présente invention, le moteur à fluide comprend un piston annulaire monté de façon à pouvoir exécuter un mouvement vibratoire dans un cylindre formé par les moyens de carter, ledit piston se trouvant en association de transmission de force avec le corps du   cylindre   pour   offrir   des moyens mettant en vibration pour en agita-tionle corps par rapport aux pistons et l'organe de soupape de distribution.Cette vibration ou cette agitation réduit la friction de séparation et élimine les effets de blocage hydraulique à la f ois sur les pistons et la soupape de distribution. 



   Suivant encore un autre aspect de la présente invention, /les moyens d'arore de sortie et les moyens de came sont adaptés d'une façon unique pour agir en tant que pompe à agent de refroi- de dissement afin de fournir un courant de   fluide/refroidissement   

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 axialement à travers les moyens de carter et en association d'é- change de chaleur avec le mécanisme de piston et de soupape de distribution précité dans la cartouche. 



   Un but de la présente   Invettion   est par conséquent d'of- frir un appareil moteur du type à cartouche qui combine les consti- tuants de base du moteur en un assemolage intégral et amovible qui peut aisément être placé dans diverses enveloppes ou parties de châssis de mécanismes associés. 



   Un autre but de la présente invention est d'offrir un appareil du type décrit qui comprend un corps de cylindre offrant des moyens de raccord multiples annulaires en tant que partie intégrante et qui supporte des rouchone de réaction remplissant le double rôle de diviser les moyens de raccord multiples en des chamures d'admission et d'échappement et de transmission des forces de réactions axiales du piston aux moyens de carter. 



   Un autre out de la présente invention est d'offrir un appareil du type décrit qui comprend des pistons dotés de parties de pied résistant à l'usure par frottement, parties qui sont fai- tes d'une matière résineuse renforcée par des bottiers de pieds métalliques en forme de coupelle. Cette construction de pied de piston réduit fortement la friction de démarrage et contribue de façon/appréciable à l'efficacité de l'appareil. 



   Un autre but de la présente invention est   d'offir   un appareil du type décrit qui comprend un organe de soupape de distribution monté au centre dun mécanisme de cartouche et prévu pour fournir et évacuer un fluide entre des moyens de raccord   multiples-   annulaires et un ensemble les entourant de cylindres s'étendant axialement. 



   Un autre but de la présente invention est d'offrir un appareil du type décrit qui comprend et utilise un organe de sou- pape ce distribution en tant que partie d'un mécanisme destiné à rappeler axialement plusieurs pistons contre des moyens de came entraînés. 

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   Un autre but de la présente invention est d'offrir un appareil du type décrit qui comprend et utilise un organe de sou- pape de distridution qui est monté à rotation dans un mécanisme de moteur du type à cartouche et qui est entraîné par une conne- xion flexible   pouvant être   dégagée avec des moyens d'arbre de sortie,

   de telle sorte que la cartouche et le mécanisme de dis- tribution puissent être   recréa   eu bloc des moyens de carter*   Toujours   un autre out de la présente invention est d'offrir un appareil du type décrit qui comprend un mécanisme de moteur du type à cartouche qui comporte un sous-assemolage de bouchon de réaction et de plaque de réaction qui constitue dos moyens pour transmettre les forces de réaction des pistons au carter et qui sert également à maintenir ensemble les consti- tuants de la cartouche lorsqu 'elle est retirée des moyens de carter. 



   Un autre but de la présente invention est d'offrir un appareil du type décrit qui comprend un mécanisme de moteur du type à cartouche qui comporte des goupilles de réaction pour rappeler hydrauliquement les pistons contre des moyens de came d'arbres et un sous-assemblage/de sortie tourillonné dans les moyens de carter. 



   Encore un autre but de la présente invention est d'of- frir un appareil du type décrit qui comprend des organes de sou- pape de transfert qui fournissent des moyens de passage d'admis- sion et de sortie qui connectent le mécanisme moteur du type à cartouche avec l'extérieur de son carter. Ces organes de soupape gn de   transferforment   un joint de contact superficiel à   autoaliement   avec la cartouche et constituent par conséquent un assemblage insensible qui est aux défauts d'alignement mineurs. 



   Toujours un autre but de la présente   invention   est d'of- frir un appareil du type décrit qui comprend un appareil moteur du type à cartouche avec un corps de cylindre pouvant être dépla- cé axialement et qui se trouve en engagement d'entraînement avec s, 

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 un cylindre d'agitation. Ceci constitue des moyens nouveaux pour réduire la friction de séparation et éliminer les effets de bloca- ge hydraulique. 



   Toujours un autre but de la présente invention est d'of- fri/un appareil du type décrit qui comprend un   assemblage.'arbre   de sortie et de moyens de came prévus pour agir en tant que   pom-   pe à agent de refroidissement pour fournir un courant de fluide de refroidissement en association d'échange thermique avec le mé- canisme moteur à cartouche précité. 



   D'autres détails et particularités de l'invention res- sortiront de la description ci-après, donnée à titre d'exemple non limitatif et en se référant aux dessins annexés, dans lesquels i 
La fa rre 1 est une vue en coupe latérale d'un moteur à fluide suivant la présente invention, la coupe étant effectuée suivant un plan vertical passant par la ligne d'axe de l'appareil. 



   La figure 2 est une vue en coupe en bout du moteur de la figure 1 , .suivant la ligne 2-2 de cette figure 1. 



   La figure 3 est une seconde vue en coupe en bout du moteur suivant la ligne 3-3 de la figure 1. 



   La figure 4 est une vue en coupe latérale d'une came et d'un organe de pompe constituant une partie de l'appareil mo- teur des figures précédentes. 



   La figure 5 est une vue en élévation frontale de la came et de l'organe de pompe de la figure 4. 



   La figure 6 est une vue en plan d'un étrier de rappel de piston constituant une partie de   1' appareil   moteur de la figure 1. 



   La figure 7 est une vue en coupe latérale de l'étrier de la figure 6. 



   La figure 8 est une vue en perspective "explosée" d'un assemolage de plaque de réaction et de goupille constituant une partie de l'appareil moteur de la figure 1. 

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   La figure 9 est une vue en perspective d'un organe de soupape de distribution qui fait partie de l'appareil moteur de la figure 1 . 



   La figure 10 est une autre vue en coupe en bout du mo- teur de la figure 1,suivant la   ligne   10-10 de cette figure 1. 



   En se référant en détail aux dessins, la figure 1 illus- tre un appareil moteur suivant la présente invention qui comporte des moyens de carter désignés globalement par la référence   20,   qui comprennent une partie de carter frontal 22 et une partie de carter arrière 24. Les parties de carter 22 et 24 sont reliées de lacon amovible ensemble en une jonction 26, par plusieurs goujons filetés s'étendant axialement', non représentés. 



   La partie de carter frontale 22 comprend une bride de   nord-age 28   qui présente des trous 30 pour les goujons de montage. 



   Un arbre de sortie 231 est supporté   à   rotation dans les moyens de carter par des assemblages de roulement à rouleaux 32 et 34 et un assemblage de joint à huile 36 engage la périphérie de l'arbre 231, par un élément de joint élastique 38. 



   En se référant à la figure 1, les moyens de came et de pompage désignés globalement par la référence 40 sont clavetés en 42 sur l'extrémité interne de l'arbre de sortie 231 et mainte- nus en place par un écrou   44   et une rondelle 46. 



   Les moyens de came 40 sont illustrés plus en détail aux figures 4 et 5 et comportent plusieurs passages de pompe in- clinés axialement   48,   une gorge d'entraînement de soupape de dis- tribution 50 et une surface d'entraînement de piston Inclinée 52. 



   En se référant plus particulièrement aux figures 1 à   #,   un mécanisme moteur du type à cartouche désigné globalement par la référence 54 comprend un corps de cylindre 56 qui est monté de façon à permettre un mouvement vibratoire axial dans les moyens de carter par deux paliers de corps 58, dont les surfaces exté- rieures se conforment à des gorges da carter 60 et des gorges de corps 62. 

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   Comme représenté aux figures 1 et 3, le corps 56 com- prend en outre plusieurs cylindres 64 s'étendant axialement dans lesquels sont montés   àcoulissement   plusieurs pistons 66. 



   Comme observé à la figure 1 , chacun des pistons 66 com- 
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 prend une partie d' extrémité/de forme sphérique 70 qui s adapte dans une partie de douille 72, un organe de pied de piston 74 fait d'une matière à faible friction, telle que du nylon, ou une matière analogue, enfermé dans un boîtier en forme de   coupelle Ç6    Une telle construction de pied de piston mixte est décrite en détail dans une demande de brevet aux Etats-Unis d'Amérique n  de série 167.030. 



   Les boîtiers de pied de p'ston 76 sont rappelés sous 
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 pression par ma xmgcrr 9?,,àtr*oe dëm*e* 9ràcë3 par un organe d'étrier désigné globalement par la référence   78   et représenté plus en détail aux figures 6 et 7. L'organe d'étrier est de pré- férence moulé en nylon ou en matière analogue et présente des trous périphériques 80 à travers lesquels s'étendent les extré- mités des pistons 66 et des douilles 82 formant des sièges pour les boîtiers de pied de piston 76. 



   Comme représenté ai mieux aux figures 6 et 7, la partie centrale de l'organe d'étrier 78 forme une douille 84 destinée à h recevoir une partie d'extrémité de forme spérique 86 d'un organe de soupape de distribution désigné globalement par la référence 90 et représenté isolément à la figure 9. 



   L'organe de soupape 90 est entraîné à rotation dans une chamure de soupape 92 qui s'étend axialment à travers les moyens de carter 56 grâce à un élément d'actionnement de soupape 94 fixé dans le trou 96 par une goupille 98 enfoncée à force. L'élément d'actionnement de soupape 94 comprend un bras extérieur 100 dis- posé librement dans la fente d'entraînement de soupape 50 décrite précédemment. l'organe l'organe 
En se référant en détail aux figures 1 à 3 et 9, de soupape 90 comprend un évidement de pression annulaire arrière 

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   102,   un évidement de drainage annulaire intermédiaire 104, un évi- dément de pression incurvé frontal   106   et un évidement de drainage   incurvé   frontal 108. 



   L'évidement de pression 102 laisse passer du fluide par l'intermédiaire d'une lumière d'admission   110,   d'un trou 112 dans une soupape de transfert 114, d'un trou 116 dans le corps 56, d' une chambre de pression de raccord multiple 118 et d'un trou 120 !      dans le corps 56. 



   Le fluide sous pression provenant de l'évidement de près-      sion 102 est fourni en séquence aux cylindres 62 par   l'intermèdiai-   re de passages de noyaux 122, 124,126, d'un évidement de noyau en arc 106 et de passages de corps 130, comme représenté au mieux aux figures 1 et 2. 



   En se référant à nouveau   au*,   figures 1 et 3, les cylin- dres 54 sont vidés en séquence par l'intermédiaire des passages de corps   129,   d'un évidement de drainage eu arc 108, de passages de noyau   131,   132 et 134, d'un évidement de drainage annulaire 104, d'un passage de corps 136, d'une partie de drainage de rac- cord multiple 138, d'un passage de corps 140, d'un trou 142 dans une soupape de transfert 144 et d'une lumière de drainage ou de      vidange 146. 



   Comme représenté au mieux aux figure'1, 9 et 10, l'o-      gane de soupape de distribution 90 est équilibré hydrauliquement dans son alésage à l'aide de deux évidements d'équilibrage de pres- sion en arc 220 et 222 situés sur les cotés opposés de la soupape   -:par   rapport à l'évidement de pression preincipal 106 et par deux évidements d'équilibrage de drainage en arc 224 et 226 situés sur le côté opposé de la soupape/par rapport   à   l'évidement de drai- nage principal 108. 



   La figure 10 est une vue en coupe de l'un des évidements de pression 222 et de l'un des évidements de drainage 224, d'après laquelle l'on remarquera que des passages radiaux tels que celui indiqué en 228 dans la vue en coupe de la figure 10, connectent 

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 les évidements d'équilibrage de pression   220   et 222 avec le passage de noyau sous pression 124. De même, les évidements d'équilibrage de drainage 224 et 226 sont connectés au passage de drainage de noyau 132 par l'intermédiaire de passages radiaux tels que celui indiqué en 230 à la figure   10.   



   Il doit être entendu que les superficies   comoinées   des évidements d'équilibrage de pression 220 et 222 sont égales à la superficie de l'évidement de pression principal '   106   et aux su- perficies combinées de l'évidement d'équilibrage de drainage 108. 



  Cet agencement élimine des forces latérales déséquilibrées sur l'or- gane de soupape de distribution 90. En se référant à présent aux figures 1 et 9, l'organe de noyau 90 est utilisé en tant que liai- son dans le   méc@@@sme   qui rappelle sous pression les pistons 66 contre les moyens de came 40, en montant à coulissement deux gou- pilles de réaction 150 et 151 dans des trous 152 percés dans les extrémités de l'organe de noyau. 



   L'extrémité interne 154 de l'une des goupilles de réac- tion 151 est exposée au fluide sous pression dans le passage de noyau 1. 24 et une force est ainsi exercée entre l'organe de noyau 90 et une plaque de réaction 156. Comme représenté aux figures 1 et 8, les goupilles de réaction   150   et 151 servent également à monter une partie de palier de noyau 160, faite de nylon ou d'une matière analogue, l'extrémité extérieure des goupilles 150 et 151 s'étendant dans des trous borgnes 162 dans la partie de palier de noyau 160. 



   Une coupelle de renforcement en métal 164 entoure la périphérie de la partie de palier de noyau 160 et comporte des trous 166 à travers lesquels passent les goupilles. 



   Comme représenté au mieux à la figure 8, une partie de palier de noyau arrière 170 est montée dans un trou   172   pratiqué au centre de la plaque de réaction 156. 



   La plaque de réaction 156 présente plusieurs trous espa- cés périphériquement 174 qui reçoivent les extrémités arrière de 

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 plusieurs couchons de réaction   180   et   181,   la plaque de réaction étant située sur les extrémités des uouchons de réaction par des anneaux à ressort   184.   



   Les extrémités frontales des bouchons de réaction 180 et 181 sont situées dans les cylindres 64 et servent à transmettre les forces de réaction axiales de la cartouche 54 au carter de la pompe. 



   Il convient de remarquer que l'organe de soupape de distirubution 90, l'étrier 78 et les pieds de piston 74 peuvent, sans sortir du cadre de la présente invention, être rappelles mécaniquement vers les moyens de came 40 en Douchant les trous 152 et en remplaçant les goupilles de réaction 150 et 151 par un ressort de compression interposé entre l'extrémité arrière de l'or- gane de noyau 90 et l'organe de palier de soupape en regard   160-164-.   



   En se référant aux figures 1 et 2, les organes de soupape de transfert   114   sont rappelés sous pression contre des surfaces de corps plates 190 par des ressorts de compression 192 maintenus en place par des bouchons filetés 194. 



   Gomme représenté à la figure 1, la partie de carter de ,Pompe frontale ?2 forme un cylindre annulaire 202 dans lequel est monté à   coulissement   un piston annulaire 204, ce dernier com- portant un épaulement 206 en association de transmission de for- ce avec l'extrémité frontale du corps de cylindre 56. 



   La cylindre annulaire 202 est connecté   à   une source de      fluide pulsée, non représentée, par l'intermédiaire d'une lumière 208. Ceci   sort à   faire vibrer ou à agiter le corps de cylindre 56 pour réduire la friction de séparation et éliminer les effets de Blocage hydraulique. 



   Le mécanisme de corps de cylindre 56 peut être refroidi, si on le désire, en prévoyant des ouvertures de pompage 48 dans les moyens de came 40. Ceci amène les moyens de came   à   agir en tant que pompe centrifuge entre une chambre de carter frontale 212 et la chambre de carter arrière 200, précitée. Le courant d'agent de 

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 refroidissement pénètre par une lumière   d'admission -   214 et est pompé par l'intermédiaire de passages formés par des plats 250 (figure   2)   sur la surface extérieure du corps 56 et ensuite dans la chambre 200 et vers l'extérieur par l'intermédiaire d'un orifice de sortie d'agent de refroidissement 216 ( voir la figure 1 ). 



   Le palier frontal 32 précité reçoit un courant de lubri- fiant par l'intermédiaire d'un passage 218. lors du fonctionnement, la lumière d'admission 110 est      connectée à un mécanisme de pompe et une lumière de sortie 146 est connectée à un réservoir. La lumière d'admission d'agent de re- froidissement 214 et la lumière de sortie d'agent de refroidisse- ment 216 sont toutes deux connectde au réservoir.   '   
Pour la mise en route du mécanisme, il est préférable d'utiliser la caractéristique d'agitation qui est obtenue en con-   nectant   la lumière d'admission 208 menant au cylindre d'agitation 202 à une source de pression de fluide vibrante. Ceci peut être réalisé en connectant la lumière à une petite pompe   à   piston ou à d'autres moyens appropriés. 



   Lorsque l'appareil d'agitation est utilisé, le corps      de cylindre 56 est mis en vioration par un mouvement de va et vient du piston annulaire 204.      



   Il convient de remarquer que le corps de cylindre 56 peut être mis en vibration ou agité mécaniquement si on le désire, en remplaçant le cylindre 202 et le piston   204   par une tige de poussée coulissant axialement, non représentée, qui s'étendrait à travers un trou de palier dans la paroi de carter arrière   240.   



  La tige de poussée est reliée dans ce   cas à   l'extrémité du corps      de cylindre 56 et est entraînée par un organe moteur à pulsations approprié non représenté, tel qu' un excentrique entraîné   par/mo-   leur. 



   Lors de la mise sous pression de la lumière d'admission 
110, du fluide pénètre dans ceux des cylindres 64 qui sont expo- ses vis-à-vis de   l'évidemment   de pression en arc 108 (figures 1 et9), 

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 par l'intermédiaire des passages, du raccord multiple et des évi- dements décrits précédemment. Ceci met en route le moteur en dépla- cont  les   cylindres qui exercent une poussée d'un coté de la came, ou provequent une rotation de l'arbre et de l'organe de soupape de distribution 90 Ceci fait avancer l'évidement de pression en are 108 en séquence vers les cylindres successifs qui sont chacun à leur tour chassés vers le bas.

   En même temps, l'évidement de   drai-'   nage en arc 106 ( figures 1 et 9 ) communique en séquence avec le passage de drainage de cylindre 130 et commence à drainer cha- que cylindre de l'autre coté de la came.      



   Lorsque la pompe tourne, un refroidissement est réalisé cant   donné   que les passages 48 dans les moyens de came et de        ponpe   40 agissent en tant que pompe centrifuge entre la chambre de carter frontale 212 et la chamure de carter arrière   200,   un i   joint   pratique étant établi entre ces chambres en maintenant des jeux étroits entre la périphérie des moyens de came 40 et la surfa- ce interne de la partie de carter frontale 22. Alors que les moyens de came réalisent une action de pompage, de l'agent de refroidisse- ment est aspiré vers l'intérieur par l'intermédiaire de l'admission d'agent de refroidissement 214 et ensuite dans la chambre de carter      frontale 212.

   Le courant d'agent de refroidissement est ensuite fourni   pas?   les passages de pompe 48 et vers l'arrière dans la chambre de   carter     200,   puis en association d'échange thermique avec la   cartouche   du moteur et de   là   vers   l'extérieur à   travers la lamière de sortie 216 pour l'agent de refroidissement. 



   Il doit être entendu que la présente invention n'est en aucune façon limitée aux formes de réalisation ci-avant et que bien des modifications peuvent y être apportées sans sortir du cadre du présent brevet. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS 1. Moteur à fluide, caractérisé en ce qu'il comprend en combinaison des moyens de carter, un corps de cylindre disposé dans lesdits moyens de carter et comportant plusieurs cylindres, <Desc/Clms Page number 14> ledit corps de cylindre enfermant une chamure de soupape de distri- bution et des lumières d'admission et de sortie de corps '. de cu- lindre, plusieurs pistons disposés dans lesdits cylindres, plusieurs bouchons de réaction dont les extrémités internes sont disposées à colissement dans lesdits cylindres et dont les extrémités externes engagent librement lesdits moyens de carter, des moyens d'arbre supportés à rotation par lesdits moyens de carter et comportant une came en engagement d'tntrainement avec lesdits pistons,

   et des mo- yens de soupape de distribution disposés dans ladite chamure de soupape et entraînés par lesdits moyens d'arure.

   2. Moteur à fluide suivant la revendication 1,caractérisé en ce que ledit corps de cylindre comprend un passage de raccord multiple qui commerte une partie de raccord à haute pression com- muniquant avec ladite lumière d'admission de corps et une partie de raccord à basse pression communiquant avec ladite lumière de sortie du corps, lesdits moyens de soupape de distribution com- portant un organe de soupape à noyau disposé à rotation dans ladite chambre de soupape et offrent un passage de noyau d'admission de cylindre communiquant avec ladite partie de raccord à haute pres- sion pouvant être connectée en séquence auxdits cylindres et un passage de noyau de sortie de cylindre communiquant avec ladite partie de raccord à basse pression et pouvant être connecté en séquence auxdits cylindres.

   3. Moteur à fluide suivant la revendication 1 , caracté-. risé en ce que lesdits moyens de soupape de distribution compren- nent un organe de soupape à noyau comportant une partie sphérique en face de ladite came, un passage de noyau d'admission de cylin- dre et un passage de noyau de sortie de cylindre, un étrier enga- geant des parties d'extrémité desdits pistons et comportant une partie de douille centrale dans laquelle est montée ladite partie sphérique, et une goupille de réaction de noyau montée à coulisse- ment dans ledit organe de soupape à noyau et présentant une extré- mité interne soumise à l'action du fluide sous pression dans ledit <Desc/Clms Page number 15> passage de noyau d'admission des cylindres et une extrémité de goupille externe en association de transmission de force avec lesdits moyens de carter.

   4. Moteur à fluide suivant la revendication 1, caracté- rine en ce que lesdits moyens de carter comprennent plusieurs or- ganes de montage de corps s'étendant longitudinalement, qui sup- portent ledit corps de cylindre afin de permettre un déplacement axial par rapport auxdits moyens de carter, un cylindre d'entraî- nement de corps formé par lesdits moyens de carter et offrant un passage d'admission, un piston d'entraînement de corps dans ledit cylindre d'entraînement de corps en association de transmission de force avec ledit corps de cylindre, et des moyens formant une source de pression de fluide en pulsation communiquant avec ledit passage d'admission dudit cylindre d'entraînement de corps afin de mettre en vioration ledit piston d'entraînement et ledit corps par rapport aux moyens de carter.

   5. Moteur à fluide suivant la revendication 1, caracté- risé en 02 que lesdits moyens de soupape de distribution compren- mont un organe de soupape à noyau présentant une partie sphérique un regard de laidte came, un passage de noyau d'admissin de cy- lindre et un passagre de noyau de sortie de cylindre, un étrier engageant des parties d'extrémités desdits pistons et comportant une partie de douille centrale dans laquelle est montée ladite partie sphérique, et des moyens formant une connexion d'entraî- nement à auto-align-ement entre ladite partie sphérique de l'or- gane de soupape à noyau précitée et lesdits moyens d'arbre.

   5. Moteur à fluide suivant la revendication 1, caracté- rise en ce que lesdits moyens de carter comprennent une chambre à agent de refroidissement entourant ledit corps de cylindre, une lumière d'admission pour l'agent de refroidissement et une lumière de sortie pour celui-ci, lesdits moyens d'arbre étant dotés de surfaces de pompage pour l'agent de refroidissement et des moyens étaulissant un joint pour le fluide entre la périphérie de ladite <Desc/Clms Page number 16> came et lesdits moyens de carter,

   ce joint divisant ladite cham- bre à agent de refroidissement en une partie de chambre à basse pression d'un côté de ladite came qui communique avec ladite lumière d'admission pour l'agent d& refroidissement et une partie de chambre à haute pression de l'autre côté de ladite came qui communique avec ladite lumière de sortie pour l'agent de refroidis- ,sement, lesdites surfaces de pompage servant à fournir un courant d'agent de refroidissement entre lesdites parties de la chambre et en association d'échange thermique avec ledit corps de cylindre.

   7. Licteur à fluide, cctérisé en ce qu'il comprend en combinaison, des moyens de carter, un corps de cylindre dispo- sé dans lesdits moyens de cortex et comportant plusieurs cylindres, ledit corps de cyline comprenant une chambre à soupape de dis- tribution et des lumières d'admission et de sortie de corps de cylindre sur des surfaces extérieures s'étendant axialement du- dit corps de cylindre, plusieurs ristons disposés dans lesdits cylindres, un organe creux monté dans lesdits moyens de carter et comportant une surface interne engageant à coulissement l'une desdites surfaces extérieures s'étendant axialement dudit corps de cylindre et un passage de commande communiquant avec l'une desdites lumières,

   les moyens d'arbre supportés à rotation par lesdits moyens de carter et comportant une came en engagement d'entraînement avec lesdits pistons, et des moyens de soupape de distribution disposés dans ladite chambre de soupape et en- traînés par lesdits moyens d'arbre.

   8. Moteur à fluide suivant la revendication 7, caracté- risé en ce que ledit corps de cylindre compreud un passage de raccord multiple qui comporte une partie de raccord à haute pres- sion communiquant avec\Ladite lumière d'admission du corps et une partie de raccord à casse pression communiquant avec ladite lu- mière de sortie du corps,

   lesdits moyens de soupape de distribu- tion comportant un organe de soupape à noyau disposé à rotation dans ladite chambre de soupape et offrant un passage de noyau <Desc/Clms Page number 17> d'admission de cylindre communiquant avec ladite partie de rac- cord à haute pression et pouvant être connecté en séquence auxdits cylindres et un passage de noyau d'échappement de cylindre commu- niquant avec ladite partie de raccord à basse pression et pou- EMI17.1 vaat tre CCfD.Y'ctê en séquence auxdits cylindres.

   9. 1 retour à fluide suivant la revendication 7; caracté- risé en ce que lesdits moyens de' soupape de distriuution com- prennent un organe de soupape à noyau doté d'une partie sphérique en regard de ladite came, un passage de noyau d'admission de cylindre et un passage de noyau d'échappement de cylindre, un étrier engageait des parties d'extrémité desdits pistons et com- portant une oartie de douille centrale dans laquelle est montée ladite partie sphérique,

   et une goupille de réaction de noyau montée à coulissement dans ledit organe de soupape à noyau et comportant une extrémité de goupille interne soumise à l'action du fluide sous pression dans ledit passage de noyau d'admission de cylindre et une extrémité de goupille externe en association de transmission de force avec lesdits moyens de carter.

   10. Moteur à fluide suivant la revendication 7, carac- térisé en ce que lesdits moyens de carter comprennent plusieurs organes de montage de corps s'étendant longitudinalement et sup- portant ledit corps de cylindre de façon à pouvoir se déplacer axialement par rapport auxdits moyens de carter, un cylindre d'en- traînenent de corps formé par leadits moyens de carter et com- portant un passage d'admission, un piston d'entraînement de corps dans ledit cylindre d'entraînement de corps et en association de transmission de force avec ledit corps de cylindre, et des moyens formant une source de pression de fluide en pulsation communiquant avec ledit passage d'admission dudit cylindre d'entraînement de corps afin de mettre en vibration ledit piston d'entraînement et le corps par rapport auxdits moyens de carter.

   11. Moteur à fluide suivant la revendication 7, caracté- risé en ce que lesdits moyens de soupape de distribution compren- <Desc/Clms Page number 18> nent un organe de soupape à noyau doté d'une partiè sphérique en regard de ladite came, un passage de noyau de cylindre et un passage de noyau d'échappement de cylindre, un étrier engageant des parties d'extrémité desdits pistons et comportant une partie de douille centrale dans laquelle est montée ladite partie sphé- , rique, et des moyens constituant une liaison d'entraînement fle-- xible entre ladite partie sphérique dudit organe de soupape à noyau et lesdits moyens d'arbre.

   12. Moteur à fluide suivant la revendication 7, caracté- ' risé en ce que lesdits moyens de carter comprennent une chambre à agent de refroidissement entourant ledit corps de cylindre, une lumière d'admission d'agent de refroidissement et une lumière d'échappement c gent de refroidissement, lesdits moyens d'arbre étant dotés de surfaces de pompage pour l'agent de refroidissement formant un joint pour le fluide entre la périphérie de ladite came et lesdits moyens de carter,

   ce joint divisant ladite chambre pour l'agent de refroidissement en une partie de chambre à basse pres- sion d'un côté de ladite came qui communique avec ladite lumière d'admission pour l'agent de refroidissement et une partie de cham- bre à haute pression sur l'autre coté de ladite came qui communi- que avec ladite lumière d'échappement pour l'agent de refroidis- sèment, lesdites surfaces de pompage servant à fournir un courant ' d'agent de refroidissement entre lesdites parties de chamore, en rapport d'échange thermique avec ledit corps de cylindre.

   13. Koteur à fluide suivant la revendication 7, caracté- risé en ce que ledit organe creux est monté à coulissement dans un alésage s'étendant radialement desdits moyens de carter et comporte une surface annulaire dirigée radialement vers l'extérieur et exposée à l'action du fluide sous pression, de telle sorte que ladite surfade interne dudit organe creux est rappelée sous pres- sion en engagement d'étanchéité avec l'une desdites surfaces ex- térieures, s'étendant axialement, dudit corps de cylindre.

   14. Moteur à fluide suivant la revendication 7, caracté- <Desc/Clms Page number 19> EMI19.1 risé en co que ledit; o""ya\9 erwux est monté à coulissement dans l1L o.10se,Gc s'étendant 1":'1 ;.ah;:::.t dans lesdits moyens de carter, et ±-33 soyons d ressort entre lesdits moyens de car- ''\I7.' .,;t lc1:U,: organe c::!.'e1.t.",. afin de rappeler élastiquement ladite ium'faao interne fudit orgme creux contre l'une desdites surfaces :W scr c . aW endarxt . a.9ment, dudit corps de cylindre* 15.

   Moteur à fluide, caractérisé en ce'il comprend, ea GÓmbina.ion1 des moyens de carter, un corps de cylindre monté de façon à pouvoir se déplacer axialement dans lesdits moyens de carter avec plusieurs cylindres, des moyens de soupape de distri- bution rotatifs montés dans ledit corps de cylindre afin de com- mauder l'écoulement vers lesdits cylindres, et des moyens moteurs vibratoires destinés à mettre en vibration ledit corps par rapport auxdits moyens de carter.

   16. Moteur à fluide suivant la revendication 15, carac- térisé en ce que lesdits moyens moteurs vibratoires comprennent un cylindre formé par lesdits moyens de carter, une lumière d'ad- mission pour ledit cylindre et un piston annulaire monté de façon à avoir un mouvement vibratoire dans ledit cylindre tout en enga- Seaat le corps de cylindre.

   17. licteur à fluide, caractérisé en ce qu'il comprend, en combinaison, des moyens de carter, des moyens formant un eorps de cylindre avec des cylindres et des pistons dans lesdits moyens EMI19.2 de carter e'(j Qui en est séparé par une chambre à. agent de refroi- 6.:tszal:

   lnJG présentant une lumière d'admission pour l'agent de re- froidissement et 'une lumière d'échappement pour celui-ci, des EMI19.3 moyens de came monter, a. rotation dans lesdits moyens de carter entre lesdites lumières et en engagement d'entraînement avec les cylindres et les pistons, lesdits moyens de came comportant des moyens de pompage centrifuges et des moyens de soupape de distri- sution rotatifs montés dans ledit corps de cylindre afin de com- mander l'écoulement vers lesdits cylindres. <Desc/Clms Page number 20>

   18. Moteur à fluide suivant la revendication 17, carac- térisé en ce que lesdits moyens de pompage centrifuges sont consti... tués par plusieurs trous, inclinés axialement, dans lesdits moyens de came.

   19. Moteur à fluide, caractérisé en ce qu'il comprend, en combinaison, des moyens de carter, un corps de cylindre avec plusieurs cylindres disposés axialement et espacés périphériquement, un alésage central et plusieurs passages disposés radialemetn connectant lesdits cylindres audit alésage, un organe de soupape de distrioution disposé à rotation dans lesdit alésage et compor- tant un évidement de pression pouvant être connecté en séquence auxdits passages radiaux et un évitaient de drainage pouvant être connecté en\séquence auxdits passages radiaux, et des moyens de passage connectant lsdits évidements à l'extérieur desdits moyens ; de carter.

   20. Moteur à fluide suivant la revendication 19, carac- térisé en ce qu'il comprend une came et des moyens d'arbre montés à rotation dans lesdits moyens de carter et des moyens formant une liaison d'entraînement à auto-alignement entre ladite came et ; les moyens d'arbre, d'une part, et ledit organe de soupape de distribution, d'autre part. c 21. Moteur à fluide suivant la revendication 19, caracté- ; risé en ce que lesdits évidents comprennent des bords menant qui se rétrécissent vers l'avant et vers l'intérieur.

   22. Moteur à fluide suivant la revendication 1, carac- térisé en ce qu'il comprend des moyens d'étrier engageant lesdits pistons et des moyens pour rappeler lesdits moyens de soupape de distribution vers lesdits moyens d'étrier.

   23. Moteur à fluide, tel que décrit ci-avant ou conforme aux dessins annexés.