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"Dispoisitif pour rendre non-éblouissante les projecteurs des véhicules''.
La présente invention a trait aux dispositifs pour rendre non-éblouisseants les projecteurs des véhicules, et se réfère surtout aux dispositifs du type comprenant une pluralité de lamelles, dont certaines sont disposées à la manière d'une persienne devant le projecteur pour occulter et convertir, à la vue des conducteurs de véhicules venants à la rencontre, les rayons éblouissants en des rayons non-éblouissants, en les diffusant. Suivant les formes connues, ces dispositifs
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présentent une efficacité insuffisante, soit du point de vue de la capacité d'occultation, soit du point de vue du rendement lumineux.
Le concept duquel part la présente invention est celui de disposer au-devant d'un projecteur (d'un type ordinaire ou spécial), dans sa zone centrale, une première série de lamel- les disposées en sens transversal-horizontal et inclinées vers le bas, suivant le sens de la marche du véhicule, et, aux cotés de cette première série de lamelles, deux autres séries de lamelles convergentes vers le bas et divergentes aux côtés suivant le sens de marche du véhicule.
Cette disposition in- tégrée par une conformation convenable des lamelles permet de réaliser l'occultation complète et la conversion des rayons éblouissants en des rayons non-ébluoissants tout en maintenant dans des limites aussi réduites que possible l'absorbtion des rayons éclairants dirigés vers l'avant et vers les cotés du véhicule, de sorte que la portée en largeur et en profondeur des projecteurs non-éblouissants se trouve aussi augmentée.
D'autres caractéristiques importantes de l'invention consistent dans l'adoption d'un matériau translucide pour la construction des lamelles; dans un montage réglable des mêmes lamelles, aux fins de réglage, et dans le couplage de dispositifs suivant l'invention sur des véhicules pourvus de projecteurs doubles. Ces caractéristiques, et d'autres, de l'invention vont être décrites avec plus de détails dans la suite, en se référant à une forme de réalisation illustrée d'une façon schématique, à titre d'exemple non limitatif, dans les dessins annexés, dans lesquels ! la figure 1 est une vue de face, des pièces essentiel- les du dispositif contre l'éblouissement suivant l'invention.
La figure 2 en est une coupe horizontale suivant la ligne II-II de la figure 1, et comprenant un organe de protection.
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La, figure 3 est une coupe verticale suivant la ligne III-III de la figure 1.
La figure 4 montre, à échelle plua réduite, le dispo-. sitif complet prêt à l'application sur des véhicules ayant des projecteurs couplés.
La référence 1 indique un collier destiné à être enfilé et convenablement fixé autour d'un projecteur F; ce collier est traversé par une paire de tiges de support 2. qui convergent vers le bas, Le collier ! ainsi que les supprots 2 présentent, en des positions convenables, des encoches pour l'appui des lamelles d'occultation. Sur les supports 2 reposent des lamelles centrales 2 qui, dans l'exemple, sont au nombre de quatre et ont une forme substantiellement ogivale assymérique interrompue près de leur sommet,ces lamelles étant pourvues d'épaulements pour leur oentrage dans les encoches correspondantes des supports 2.
Un guide 43, pourvu lui aussi d'encoches qui en- gagent avec les encoches correspondantes des lamelles 3, maintient reliées les extrémités avant de ces dernières et, en coopérant avec des moyens de réglage convenables, détermine leur position.
Les différentes lamelles 1 ont une forme substantiellement semblable, mais de dimensions croissantes d'une façon progressive du bas vers le haut. Comme il ressort particulièrement de la figure 3, cette série de lamelles n'entrave pas de façon sensible les rayons éclairants utiles dirigés à partir du projecteur F vers le bas, tandis qu'elle coupe tous les rayons directe provenant de n'importe quel point du projecteur (c'est-à-dire provenant. directement du filament de l'ampoule, ou de tout point du réflecteur parabolique) au-dessus de l'horizontale, ou bien (suivant le réglage) d'un plan quelque peu incliné vera le bas, vis-à-vis de l'horizontale, de manière à supprimer tous les rayons éblouissants.
De part et d'autre des lamelles sont disposées
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des lamelles substantiellement parallèles au support 2, et divergentes latéralement, suivant le sens de marche du véhicule.
Ces lamelles 1 ont une forme substantiellement semblable à des segments circulairs, une ou à deux bases, et présentent des épaulements pour le centrage des encoches prévues dans le collier 1. Les lamelles disposées d'un même coté (au nombre de deux, par exemple) sont reliées par leur bout avant à l'aide de guides 6. ayant une fonction semblable à celle du guide 4, Ces deux séries de lamelles complètent, dans les zones latérales, l'occul- tation des rayons éblouissants, tout en permettant (contrairement aux lamelles 3) l'émission de rayons éclairant au-dessus du plan horizontal, ces rayovs étent particulièrement utiles pour l'éclairage à grande distance de signalisations routières, d'obstacles et similaires.
Particulièrement, il est possible d'obtenir un éclairage intensif du côté droit de la route.
Les différents guides 1 et 6 sont reliés au collier 1 et aux supports ± par des ressorts de traction 16 qui maintiennent l'assemblage des différentes séries de lamelles, tout en autori- sant un certain déplacement angulaire dans le but d'une mise a point de l'orientaion, à l'aide de moyens de réglage convenables.
Tout l'ensemble est renfermé dans un organe de protection 7 relié au collier 1, et fermé à l'avant par un verre 8 retenu, avec interposition d'une garniture , par un petit rebord 10 fixé à l'organe 7. Les parois de l'organe 7 peuvant être utilisées, avantageusement, pour l'installation des moyens de réglage de la position des lamelles.
Pour les lamelles reliées par la tige de guidage aboutissant au voisinage de la paroi de l'organe 7, on peut, par exemple, prévoir un poussoir à vis 11, vissé dans la paroi 7 et butant contre l'extrémité de la tige de guidage 6, poussée vers la vis 11 par des ressorts 16. En vissant plus ou moins cette via, on règle l'orientation des lamelles correspondantes,
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dans les. limitée réduites nécessaires pour une collimation exacte.
Pour les lamelles relises par une tige aboutissant à une certaine distance de la paroi 7, on peut par exemple prévoir une tringle 12 en fil synthétique, reliée à la tige de guidage 6 et à un petit bloo taraudé 1± maintenu contre toute rotation par un tenon 14 et vissé sur une vis 15 qui traverse librement la paroi 7. En ce cas, le tirage des res- sorts 16 maintient la tringle 12 sous tension, et, en tournant la vis 15, on réalise une action de réglage semblable à celle du cas précédent.
Chaque organe 2 peut, bien entendu, renfermer un dispositif contre l'éblouissement, semblable à celui qu'on vient de décrire et être employé sur chacun des projecteurs d'un véhicule. L'invention prévoit également de coupler deux dispositifs anti-éblouissants tels que ceux décrits, réunie dans un seul organe de forme ovale, pour équiper des projec- teurs couplés.
Dans une application de ce genre, pour avoir un rendement maximum, il conviendra de remplacer l'ampoule du projecteur non éblouissant par une ampoule du type éblouissant, qui deviendra non-éblouissante grâce au dispositif suivant l'invention, avec un plus haut rendement;on pourra même in- staller avantageusement des ampoules d'une plus haute puissance,
Pour l'application sur des projecteurs couplés, l'in- vention prévoit particulièrement la forme spéciale montrée à la figure 4. Dans oe cas, les lamelles .2 inclinées de coté sont disposées seulement à la gauche du projecteur de gauche d'une paire, et à la droite du projecteur de droite, tandis que les lamelles inclinées vers le bas s'étendent de l'un à l'autre projecteur d'une paire.
Le rendement lumineux d'un dispositif semblable est plus élevé que celui de deux dispositifs suivant la figure 1 montée chacun sur un projecteur.
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Il est aussi possible, comme représenté à la figure 4, de prolonger les lamelles , inclinées de octet jusqu'à intercep- ter l'axe optique 0 de chaque projecteur, de manière à éviter toute possibilité d'éblouissement, même si le dispositif est réglé de façon. à laisser passer une portion de lumière directe entre les lamelles 3.
Pour la construction des lamelles on peut utiliser plusieurs sortes de matériaux Il sera préférablement fait appel aux matériaux synthétiques translucides diffuseurs, de préférence incolores, ces matériaux ayant la propriété de suppri- mer l'effet éblouissant des rayons qui les traversent. toujours sans les intercepter, mais en les diffusant, pour exploiter au maximum le pouvoir éclairant. Ces plaques translucides ayant un degré déterminé de capacité peuvent être utilisées en des cas particuliers pour diffuser une partie du faisceau lumineux qu'on ne pourrait pas rendre non-éblouissant d'une façon efficace par la disposition à lamelles, par exemple près du pourtour du projecteur.
Bien que la disposition de lamelles réglables décrite autorise l'obtention de très bon résultats, on peut prévoir, pour effectuer des constructions économiques, une disposition à lamelles fixes, ou mobiles seulement dans leur ensemble. Par exemple, toutes les lamelles 3 et, le cas échéant, aussi les lamelles 5, peuvent être obtenues par moulage sous pression en un seul ensemble, celui-ci étant ensuite monté d'une façon orien- table devant le projecteur qu'on veut rendre non-éblouissant.
D'autre part, pour des dispositifs très perfectionnés, on peut prévoir, d'une façon connue en soi, un dispositif électro- mécanique avec une commande placée à l'intérieur du véhicule, pour redresser les lamelles centrales afin de pouvoir disposer - lorsque la situation l'autorise d'un faisceau éblouissant en profondeur.
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Il va sans dire que ce qu'on vient de relater et d'illustrer d'une façon schématique dans les dessins annexée représente seulement une forme exemplative de réalisation de l'invention, tous les détails,formes, proportions et dispositions des pièces, pouvant varier dans des limites très étendues dans le cadre du concept exposé, sans sortir pour cela de l'invention et du brevet, REVENDICATIONS.
1.- Dispositif destiné à être placé au devant d'un projecteur d'un véhicule afin de le rendre non-éblouissant, caractérisé en ce qu'il comprend, en une zone centrale, une première série de lamelles transversalement horizontales et inclinées vers le bas dans le sens de marche du véhicule; et, de part et d'autre de ces lamelles deux séries de lamelles con- vergentes vers le bas et divergentes latéralement dans le sens de marche du véhicule.