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"Equipage pour l'abatage du charbon au rabot."
La présente invention concerne un équipage pour l'abatage du charbon au rabot, utilisable au fond dans les mines pour l'exploitation par longue taille.
Pour l'abatage du charbon par taille, selon un procédé très employé, on a proposé d'utiliser les types de rabot ou d'équipage de rabotage les plus divers. Tous les équipages de rabotage connus présentent cependant l'inconvénient d'attaquer une partie de la veine de largeur constante (alors que son épaisseur peut va- rier) ou d'attaquer cette veine sur toute sa largeur et sur toute sa hauteur en s'adaptant aux variations de son épaisseur.
Dans le premier cas la difficulté réside dans le fait qu'il est nécessaire de prendre des mesures spé- ciales pour l'abatage du charbon qui n'est pas directement attaqué par le rabot, alors que dans le second cas, pour abattre la veine de charbon sur toute son épaisseur, qui, est variable,il faut avoir recours à des moyens parfois
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compliqués, sans qu'on obtienne l'effet utile obtenu dans le premier cas, qui est l'effondrement ou le dé- tachement naturel de parties de taille sous-rabotées.
L'invention est basée sur cette constata- tion que, lorsqu'on abat le charbon de la veine, ce qu'il faut en réalité obtenir, c'est le déchargement du charbon de la veine par la suppression de la liaison entre les deux surfaces limites de la veine et la roche qui l'entoure. Les parties médianes de la veine n'on% donc pas besoin d'être à proprement parler attaquées par des outils détacheurs de quelque type qu'ils soient si l'on a soin de détacher les parties marginales de la veine par rapport à la roche qui les entoure et de les abattre directement, même en cas de variations d'épaisseur de la veine.
L'idée générale de l'invention est d'utili- ser un rabot à charbon guidé à proximité du toit le long d'un rail de guidage appliqué de façon constante contre le front de taille, et un autra rabot à charbon guidé à proximité du mur sur un autre rail de guidage appliqué de même constamment contre le front de taille, ces deux rabots étant reliés par des organes permettant de modifier leur écartement, enréalisant ainsi un équipage de rabota- ge formant un ensemble unitaire, lgs deux rabots attaquant la veine en dépouille sous les parties du soutènement avançant vers la front de taille, aussi bien au niveau du toit qu'au niveau du mur.
Suivant un mode de réalisation plus parti- culier du principe de l'invention, l'équipage de rabotage présente, pour les tailles allant du semi-dressant au dressant et dans lesquelles le remblai est en surplomb, un dispositif ou soutènement d'appui poussé par le rem-
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blai selon la progression de l'abatage et sur lequel est monté, du côté du front de taille, un rail de guidage du rabot.
Il existe déjà un équipage de rabotage comparable comportant deux éléments de soutènement et de guidage décalés l'un par rapport à l'autre et destinés à guider un rabot à charbon, l'un de ces éléments étant appliqué contre le front de taille et servant de support pour le rabot à charbon, Il s'agit ici d'un procédé d'abatage selon lequel un rabot à charbon pénètre laté- ralement dans le front de taille, ce qui présente par exemple cet inconvénient que le poids du rabot ne contri- bue pas à augmenter sa pression contre le front de tail- le. De même, la pression du rsmblai à laquelle on fait appel pour produire la pression nécessaire ne peut pas, dans une telle situation, et pour la même raison,
être mise entièrement à profit.
Un autre inconvénient réside dans le fait que'le rabot déjà connu n'abat la veine que dans sa par- tie inférieure, le charbon situé au-dessus de la saignée formée devant s'effondre sous l'effet de son propre poids ou par suite de la pression exercée par le toit. Il est évident que ce mode d'abataze du charbon comporte de nombreux facteurs d'insécurité et ne peut être employé que lorsqu'il est possible d'attaquer la veine par dessous.
Suivant l'invention, ces inconvénients sont supprimés du fait que le soutènement d'appui repose par des chapeaux contre le front de taille situé au-dessous, le rabot étant muni, outre les outils détacheurs agissant de haut en bas, d'autres outils expansibles attaquant des parties médianes de la veine, actionnés par la force de traction agissant sur le rabot de telle sorte qu'ils puis-
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sent attaquer le charbon de face le long du mur et le long du toit, devant les étançons du soutènement, Avec un équipage de rabotage conforme à l'invention, le front de taille, le rabot, le soutènement d'appui, le disposi- tif de guidage du rabot et le remblai sont disposés les uns au-dessus des autres,
de sorte que le poids du rabot et du soutènement et la pression du remblai contribuent intégralement à fournir la pression nécessaire au travail du rabot:.
En outre, la veine est exploitée sur toute sa largeur exposée, ce qui exclut les irrégularités gê- nantes de ltabatage dues à des bancs de charbons supé- rieurs restés suspendus au toit et s'effondrant avec un certain retard, Le soutènement maintient le remblai en surplomb et assure le dégagement de la taille. La front de taille se présente de telle sorte que le charbon déta- ché roule de lui-même vers la galerie inférieure sans atteindre une vitesse dangereuse.
En outre, suivant l'invention, les outils détacheurs expansibles servant à l'abatage du charbon dans les deux sens de déplacement du rabot sont montés sur des longerons en forme de fléaux, reliés eux-mêmes par des biellettes à une tige de traction montée dans ce rabot de manière à pouvoir se déplacer dans le sens longitudinal et accrochée à la chaîne de traction dudit rabot. Selon le sens dans lequel se déplace le rabot, les outils expansibles s'écartent à l'une ou l'autre extrémité du rabot, transversalement à son axe longitu- dinal.
Avantageusement, la tige de traction pou- vant se déplacer dans le sens longitudinal du rabot à la manière d'un tiroir pour provoquer l'écartement des outils détacheurs est formée par plusieurs éléments arti,.
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culés entre eux. On évite ainsi les contraintes inutiles.
Rationnellement, le mouvement longitudinal de la tige de traction dans les deux sens est limité par des buttes réglables, pouvant être adaptées à 1 épaisseur de la veine,
Suivant une autre particularité de l'objet de l'invention, les longerons portant les outils déta- cheurs expansibles sont avantageusement munis de surfaces de butée venant s'appliquer latéralement sur les supports du soutènement de protection. On empêche ainsi de façon efficace la pénétration de ces outils dans le mur ou dans le toit.
Le dessin schématique annexé montre, à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation possible de l'objet de l'invention.
- La figure 1 est une vue en coupe ver- ticale de la taille.
- La figure 2 est une vue de derrière du rabot, montrant également une partie du soutènement de protection.
- La figure 3 est une vue du rabot, prise à partir du front de taille, dessinée à plus grande échel. le.
La taille 10, qui peut aller du semi- dressant au dressant et dans laquelle le charbon 11 est abattu comprend un soutènement de protection dont les éléments essentiels sont constitués par des élançons 12 ainsi que par des supports 13 et 14 en forme de cha. peaux, Ce soutènement de protection supporte un tablier 15 sur la partie postérieure duquel le remblai 16 re- pose de tout son poids,
Les supports 13 et 14 prennent appui
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directement sur le charbon par leurs extrémités antérieures libres.
Plusieurs de ces dispositifs de soutènement sont placés les uns à, coté des autres dans le sens longitudi- nal de la taille, et ils sont tous reliés les uns aux autres par une ou plusieurs chaînes de traction. Ces chat- nes de traction sont ancrées solidement au moins dans la galerie supérieure.
Suivant le mode de réalisation représenté, .ce soutènement porte un rail de guidage tubulaire 17 sur lequel le rabot 18 se déplace en glissant. Ce rabot 18 porte à sa partie postérieure des patins de guidage 19 qui entourent le rail tubulaire 17 sur une partie de sa périphérie. En outre, le rabot 18 prend appui par sa partie postérieure contra la rangée d'étançons 12 au moyen de patins de glissement.
Il porte à ses deux extré- mités des outils détacheurs 20, qui peuvent être fixes ou mobiles, de telle sorte que seuls les outils dirigés vers l'avant (en considérant le sens de déplacement,,du rabot) attaquent la front de taille,
En plus de ces outils 20, le rabot suivait l'invention porte également des outils expansibles 21, Ces outils servent à détacher le charbon devant les sur- faces d'appui cerminales des supports 13, jusqu'au mur et jusqu'au toit, Les supports 13 et 14 perdent alors leur point d'appui. Toutefois, lors du passage des outils détacheurs 21, ils sont encore maintenus par les chaînes tendues dans le sens de la taille.
Derrière le rabot,le soutènement de protection est immédiatement poussé et rap- proché par le remblai 16, qui suit le mouvement de pro- gression, jusqu'à ce que les supports 13 et 14 repren-. nent appui sur le front de taille.
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Le rabot peut être étudia de telle sorte que les outils détacheurs expansibles ne s'écartent en position de travail que dans un seul sens de déplacement du rabot, Mais il est plus rationnel de constituer le rabot de telle sorte que la veine soit attaquée sur toute son épaisseur par les outils détacheurs 21 aussi bien à l'aller qu'au retour du rabot.
Dans le mode de réalisation reprisent''', il ust prévu des outils 20 ,aux deux extrémités du rabot pour abattre les parties médianes de la veine,
Il en est de même pour les outils déta- cheurs expansibles 21. Comme visible en particulier sur la figure 3 ceux-ci sont disposés aux extrémités de deux longerons 22 et 23 articulés en 24 sur le rabot 18. Ces deux longerons 22 et 23 sont consti- tues à la manière de fléaux de balance. Ils sont raccor- dés par des biellettes à une tige de traction 26' agis- sant comme un tiroir. Cette tige est guidée dans le sens longitudinal du rabot 18 et se trouve rationnel- lement au milieu de celui-ci.
La tige de traction 26 peut se déplacer dans son sens longitudinal. Elle est accrochée par ses deux extrémités à la chaîne 27 du rabot. A chaque mouvement do la fisc 26 dans un sens ou dans l'autre par rapport au corps du rabot, les outils détacheurs expansibles 21 s'écartent et sortent laté- ralement à l'une des extrémités du rabot, tandis que les outils 21 qui se trouvent à l'autre extrémité se dépla- cent vars l'intérieur.
Des butées 28 sont prévues pour limiter le déplacement de la tige de traction 26 dans le sens longitudinal, afin que les outils 21 puissent sortir pour se rapprocher au maximum du mur et du toit, mais
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ne puissent pas toutefois attaquer la roche. Afin d'évi- ter les contraintes nuisibles et de donner en même temps aux outils détacheurs la possibilité de s'adapter auto- matiquement le plus possible aux conditions locales, la tige de traction 26 est rationnellement constituée par plusieurs éléments articulés les uns aux autres, comme visible sur la figure 3, Pour la même raison, les ori- fices prévus pour les articulations par lesquelles les biellettes 25 sont raccordées à la tige de traction 26 sont constituas par des trous de forme oblongue.
Afin d'empêcher à coup sûr les outils dé- tacheurs expansibles 21 de pénétrer dans la roche,les longerons 22 et 23 peuvent être munis de surfaces de butée 29 s'appliquant latéralement sur les supports 13 et 14 en forme de chapeaux.
Les détails de réalisation peuvent être modifiés, sans s'écarter de l'invention, dans le domaine des équivalences techniques.