BE682091A - - Google Patents

Description

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  Moteur à courant continu à rendement élevé. 



   La présente invention concerne un moteur à courant continu ayant un stator à aimant permanent. 



   D'une façon générale, les moteurs de ce genre ont un rotor à fer feuilleté portant trois bobines de rotor et en- touré par le stator à aimant permanent. Le rendement de tels moteurs dont la puissance débitée est de 0,5 watt par exemple, est d'environ 50%. 



   En particulier, dans le cas de moteurs utilisés dans des appareils alimentés par batteries comme des rasoirs électriques, des tourne-disques et des magnétophones, le ren- dement doit être aussi élevé que possible, par exemple 80%, parce 

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 qu'un rendement.élevé permet d'augmenter la durée de vie des batteries. 



   A cette fin, il faut diminuer les pertes qui abaissent   le   rendement. Ces pertes consistent entre autres en des pertes dans le fer du rotor et des pertes dans les con tacts entre les balais et le collecteur, ces dernières pertes venant surtout en ligne de compte lorsque la tension d'alimehta-   tion est faible. 



  On peut diminuer les pertes dans le fer en dimi-   nuant les pertes par courants de Foucault, cette réduction étant      possible en diminuant l'induction dans le rotor. Si on veut      laisser le nombre de spires du moteur inchangé, il faut alors augmenter le nombre de bobines sur 'le rotor ou bien augmenter la surface utile du rotor pour le flux afin d'obtenir une même      force   contre-.électromotrice.   



   Cependant, si on augmente le nombre de bobine., on augmente les pertes dans le cuivre, ce qui annule   l'avantage   espéré. , 
On peut diminuer les pertes par centimètre cube de matière de rotor en augmentant la surface utile du rotor pour le flux, mais puisque, dans ce cas, la quantité de   centimètres   cubes augmente, cela n'a pas de sens non plus. 



   On peut réduire les pertes dans le fer jusqu'à zéro si on utilise un rotor sans fer. A cet effet, on doit disposer d'un entrefer relativement grand et ceci limite, en outre, le nombre de bobines de rotor, de sorte que de tels moteurs ne conviennent pas dans   le   cas d'un grand nombre de spires, 
Selon la présente invention, on élimine les inconvénients précités en construisant la partie   ferromagnétique du'   rotor en une matière céramique à aimantation   douée..!        

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Ceci permet de réduire les courants de Foucault à zéro tout en diminuant les pertes par hystérésis, de sorte que le rendement du moteur augmente. 



   Pour obtenir un rendement aussi élevé que possible, il est indispensable de réduire au minimum les ondulations de la force contre-électromotrice sur les balais, cette ondulation , étant réduite à zéro dans le cas idéal. Cette ondulation diminue lorsque le nombre de pôles de rotor augmente, tant pour la série ayant un nombre de pôles de rotor impair, cette ondulation série ayant un nombre de   p8les   de rotor impair, cette ondulation étant plus petite pour tout nombre impair n de pôles de rotor que pour tout nombre de pôles de rotor pair, c'est-à-dire (n-1) ou (n+l). 



   Selon une forme d'exéoution d'un moteur selon la présente invention, le nombre de pôles de rotor est plus grand que   trois   et est, de préférence, égal à cinq. 



   La diminution de rendement du moteur du   fait   de la présence de l'ondulation est, dans le cas d'un rotor à cinq pôles, moindre que 20% de la diminution dans le cas d'un rotor à trois pôles, et une augmentation encore plus importante du nombre de p8les entraîne une amélioration qui est une fraction de   celle-   ci ; par exemple, dans le cas d'un rotor à sept pôles, la   diminu   tion de rendement n'est plus que 3% de celle d'un rotor à trois   pôles.   



   C'est surtout dans le des moteurs alimentés à basse tension que les pertes dans les balais sont importantes,   c'est-à-dire   que la perte de tension dans les contacts entre balais et collecteur est très grande comparativement à la tension d'alimentation. 

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  Dans une autre forme d'exécution d'un moteur 
 EMI4.1 
 selon la présexte inventicr,, les contacts entre balais et co7.lpc- teur sont en des métaux dont la corrosion n'influence en subs- tance pas la résistance de contact. De tels contacts consistent, par exemple, en argent et palladium avec du bronze phosphoreux ou encore de l'or sur de l'or. 



   Dans une autre variante encore d'un moteur selon la présente invention, le stator consiste en un anneau      aimanté dans le sens diamétral se composant de segments en une matière céramique à aimantation permanente orientée. Ceci permet aussi de. diminuer les pertes par courants de   Fouoault   dans le stator, ceci entraînant une augmentation supplémentaire du ren- dement.

Claims (1)

1. Revendications, --------------- 1. Moteur à courant continu comportant un stator à aimant permanent, caractérisé en ce que la partie ferromagnétique du rotor consiste en une matière céramique à aimantation douce* 2. Moteur à courant continu suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le nombre de p8les de rotor est supérieur à trois et, de préférence, égal à cinq.

   3. Moteur à courant continu suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les contacts entre balais et col- lecteur sont métalliques.

   4. Moteur à courant continu suivant la revendication <Desc/Clms Page number 5> 1, 2 @@ 3,caractérisé en ce que le stator consiste en un aimant à aimintation diamétrale composé de segments en une matière céramique à aimantation permanente orientée.