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Dispositif anti-eblouissant, en particulier pour des
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véhicules moteurs
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L'invention concerne un dis,,o.31tif a.nti-éblouisaw1t, : en particulier pour des véhicules moteurs, c,nüor.irar:i une ; plaque fixée au parc-soleil et purvu.e d'une eouiear. ,,nsi- j àblouLms<;ni.,<., f3blouins\n.i''''e " Il
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vri; , i:,#i .;.,., . .4: '.:0 genre connus jusqu'il :9résen1, 1;F..1 o".".. '''' .;: ß x trz hH3 plus différentes ont été u< 1,1.1,à16*1; ;;,,>axe ."lier;:=. !.,>,.,axe pourvoae d'une couleur anti- 2!tïe...wat ; n..HU' :..c:: "''''.\.1.6 pourvue d'une couleur anti- 0i>laui;i::E<ince OUl' ie , rc-soleil, dont Utl\3 partie présente
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=.r,t:. ..c, s; la posaibi' tl;; d'enlever la plaque E:inti-éblouisssnte '1 f. pare-soleil.
Oependnnt, d:>ns tous les ces, la manipulation dii tous ces dispositifs connus est assez compliquée, surtout 'l n'a P"S été possible Jusqu' (1 m;inten;xnt d'amener la plaque anti-é1JlouissP!ite par une seule manipulation d: ns
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n'importe quelle position pour protéger contre l'éblouissement.
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Le dispositif selon l'inv:ntion présente la mani- pulation facile et sûre désirée essentiellement par le fait que par une charnière la plaque est reliée à un 'élément
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de fixation, monté pivotamment et deplaçablement au pr,re- soleil.
Par la mesure selon 1'invention, il est possible de déplacer et pivoter la plaque ;,nti-ébl()uir33C,Dte ,ur le pare-* soleil vers'le haut et le bis ainsi que de placer gel19-oi également dans une position angulaire par rapport tlU pare- soleil. Au but de la protection contre l' ébloui$3d..:tt, il est souhaitable que le conducteur sit mutent que possiole
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une vision dégagée de la route et que la plaque tintai- tblouissante n'élargisse le pare-soleil p.e. que par un tri- angle, environ de son centre vers le bas* Si .le conducteur désire étendre la protection sur la visibilité entière, il
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lui suffit d'abaisser plus ou moins la plaque nti-blou1ssante sur la largeur entière.
Une échappée de vue p.iuin,<,1,.e est )'lË1Gur"Ül.ement possible aussi en cas d'une format... :or- reapcnt -nixe.
Des 1.utrs caractéristiques et aVt.'.:1tl' t';f':;I de l'in- vent.;-On sont décrites ci-dessous plus en détail, référant 'a l'exécution à titre d'exemple sur les dessins.
La fige 1 montre une vue perspective d'un dis-
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positif .5ntï-ëbloui;,$Lnt selon l'invention, fixé sur un pare-soleil, et lu fig. 2 représente une vue arrière du pare-soleil.
Une bande 3 attirant un aimant est fixée sur un
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par9''''r. ohil 1 usuel moyennant une bande élastique 2. La
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fixation est effectuée tellement que la bande 3 est pourvue de deux fentes 4 et 5, par lesquelles la bande 2 est tire d'une telle manière que la partie moyenne de la bande 2 se trouvera au dessous de la bande 3.
Deplus, les extrémités de la bande 2 sent bouclas sur le pour soleil et àson dos re-
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liées 1.'.,!TlO /:.'1, 3.s<" ;:.,, psvo p:'<c' des boutons de pression 6 (fie. 3), Un ciment 7 " .; for'ne de disque est xe! 3.é une partie ,1" '3.:rlv. 8, p.e. p:.n collège, la partie 8 ay.n't: un ±<Jri-.g4e ûrtt:,z vxÉ37., de'.': lequel :..e trouve une ohaville 9 pivot! n.'te. r,::1 cheville 9 <. =.:3ra. deux fois et =el1e à:
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un ét;i'll.". 1(? . qZ".:,t ..sF u±, i;n-1-lblouiiiunte 11 colorée , vt =' ¯ .z ,5 . ;-.., {), '"(n" 1 e. cheville 9 eut ujuutfible ±=?: '33i3 - 12 9 ki .r '-'? ; ß i'a Moins de force, de sorte tii'ra,ii.., las l.ii,ti! bzz 1 ':.')(' \'\0 t'!;f) sw :'. il: "'*/' -' et 1. 'j li pletuue 11 peuvent:
t 8tr-IJ î>;lvol0i ,;1 ,,'.' 1' w,xÀ;-.- ta,f,;rfâ xt;, 1e li trt.8 8 avec .±#ioi 1.iL ="> 'i ' 3:.::'''¯'l:::x rit, 1, ! 1.. ' .,t1r..-'blo'1iH3vnte 11 d'un a8t0 C,,"G :.l''it:.. ;(':; .." t...l1:: .'".'\' ' ' 1" bi<ni >; 3 atoyenn.'nt l'aimont 'ï r"1 .1':.. ) 1ô;;,f .<¯t ¯ . 'i' ... ¯.J .f". .' en dCe L 4J.trÎ rA.7....,A..Ei :i-'l'3' ; ; :j:. 1?. ':;" , 3,'': 'J 8, 9, ,io ni.a indique par les il.*,# :,;i.
,4,y -."f:.a.3... i.;ùÜ;:;! 1<.:, ;'1<111,16 ; ttst d&!>lt'9üble :1';.,; J 1" ton.:; du 1;; J.re-:3ül.U ,i i oe con3é'(mtt aelun Ju grandeur, sa position dp niëfM ot des Yu. ';!'<-,,; troon3t(1nCeS individuelles, le <on- ducte\{t' du véhioule peut diriger le plu que 11 deno un pcaitiont par laquelle le lumière des pliures des véhicules venant au devant de lui ou celle du soleil soit affaiblie et ainsi l'éblouissement réduit.
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Suivant l'articulation à plusieurs faces, il y aura lieu que lors d'une manipulation imprudente l'aimant 7 soit enlevé de la bande 3. Afin d'éviter cela, une bande élastique 13 (illustrée par pontuer et rayer alternativement) peut être suspendue comme sûreté additionnelle par des crochets 14 dans ' les fentes 4, 5 et tirée par dessus la partie de fixation 8.
Ainsi un support encore plus sur de la plaque anti-éblouissante sur le pare-soleil est obtenu.
La bande élastique 2 etant tirée plus raidement, la bande 3 se trouvera plus fermement aussi sur le pare-soleil 1.
Cependant, une tension très ferme de la bande présente le des- avantage que le pare-soleil le plue souvent ayant un rem- bourrage mou, sera presse 6 ses bords. Afin de s'opposer cela, à l'un des cotes du pare-soleil (au dos de l'exemple dessine) une bonde de renforcement 15 de carton, plastique, ou pareil, peut être fixée, dont la heuteur est égale à la largeur du pare-soleil, de sorte que les arêtes de la bande sont égales aux arêtes du pare-soleil.
Des anneaux élastiques 16 sont pouvus pour relier cette oande 15 la bande 2, quels anneaux sont poussés par dessus les deux parties 2 et 15 et tenus dans les entailles 17 de la bande 15.
Naturellement, dans le cadre de l'invention de nombreuses modif cations sont encore possible; Notamment, l'orientabilité et la mobilité de le partie de fixation ainsi que la charnière y pourvue peuvent se réaliser resp. former d'autre façon que montré.