BE682658A

BE682658A -

Info

Publication number: BE682658A
Authority: BE
Priority date: 1965-06-18
Filing date: 1966-06-16
Publication date: 1966-12-16
Also published as: NL6608319A

Description

"Peinture anti-rouille pouvantêtre soudée de façon permanente"
La présente invention concerne une peintura anti-roulille qui peut être soudée de façon permanente et est exempte de plument métallique; l'invention concerne aussi les éléments de carrosserie automobile revêtue d'une telle pein- ture et éventuellement d'autres couches de peinture,
Autrefois, il était de pratique courante d'ap- pliquer sur des surfaces qui devaient Être soumises à un sou- dage par poins, une couche de fond anti-rouille renfermant par exemple de la poudre de zinc ou des colorants igmetnaires comportant des additions métalliques.

Lors de l'application consécutive d'une autre oouche de peinture par électropborèse il se produisait toujours une corrosion par contact indésira- ble.

La présente invention concerne un( nouvelle peinture anti-rouille exempte de métal qui peut être soudée par points de façon permanente et être soumise ensuite à un
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processus électrophorétique sans apparition d';frets secon- daires indésirables,
La nouvelle peinture anti-rouille oomprend ;

1. 18-22 pour cent en poids d'un liant à base de résine époxy 2. 2-7 pour cent en poids de pigmenta usuels, anti-rouille, exempts de métal, 3. 8-12 pour cent en poids d'un noir de carbone électrique- ment conducteur, 4. le cas échéant, 0,2-1 pour cent en poids d'un aoide phos- r phorique ou d'un acide sulfonique organique., 5. le cas échéant, 0,1-0,3 pour cent en poids de tanin et 6. des agents de dispersion ou des solvants organiques du liant usuels pour compléter à 100 pour cent en poids.

@ Comme liant on utilise en particulier un es- ter d'aoide gras modifié par un époxy, par exemple l'ester disponible sur le marché sous la dénomination ester d'Epikote D 4. On utilisera de préférence 20 pour-cent en pnids de liant. Comme noir de carbone on utilisera un noir qui possède une conductibilité élevée. La quantité de noir préférée est de 10 pour cent en poids.

Comme pigments anti- rouille usuels on utilisera de préférence du sillico-chromate de plomb, du chromate de zinc ou du cromate de baryum, La quantité de pigment anti-rouille préférée est de 5 %. Comme aoides on utilisera en particulier l'acide orthophosphorique,
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l'acide métapilosphorique ôu l'acide poâ.yphosphoricue, ou bien l'acide p-toluène sulfonique. Dans le cas de la mise en

oeuvre d'un tel acide il est préférable d'en utiliser 0,5%.

Le tanin est de préférence utilisé dans une proportion de 0,2 pour cent en poids, Lcrs de son utilisation il est nécessaire d'utiliser en même temps au moins un des aci- des mentionnés, notamment l'acide phosphorique, Le solvant or- ganique utilisé dépend toutefois du liant mis en oeuvre. On préférera des alcools aliphatiques tels que par exemple le n-propanol ou le diacétone alcool et des hydrocarbures aromati- ques tels que par exemple le toluène. A la place d'un solvant organique on peut également utiliser de l'eau comme agent de dispersion ou comme solvant. Dans ce cas on travaillera de pré- férence avec un ester d'Epikote diluable à l'eau.

La nouvelle peinture antl-rouille peut être appliquée sur le métal par n'importe quel moyen classique, Elle peut par exemple être appliquée par pulvérisation, à la brosse ou par un procédé électrophorétique. La peinture anti-rouille déposée sèche aussi bien à l'air qu'au four.

La nouvelle peinture anti-rouille présente de nombreux avantages. Elle peut être non seulement soudée par points, mais on peut y appliquer aussi consécutivement d'autres couches de peinture par un procédé d'électrophorèse sans qu'il se produise de corrosion par contact comme dans le cas des peins tures anti-rouille connues. Contrairement aux pointures anti- rouille souda')les traditionnelles qui ne sont appliquées qu'aux endroits où s'effectue ultérieurement le soudage par points, la nouvelle peinture anti-rouille peut être appliquée en tant que sous-couche sur l'ensemble de la surface métallique, après quoi une couche ou vernis de finition peut être appliquée par électrodéposition.

Contrairement aux procédés connus on peut

ainsi envisager un processus de mise en peinture entièrement automatique.

Les nouvelles peintures anti-rouille sont par-' ticulièrement appréciées pour la fabrication d'éléments de-- carrosserie automobile peints. Il est bien évident que la nou- velle peinture anti-rouille peut cependant trouver un débouché dans tous les domaines de l'industrie do transformation des métaux.

Claims

- REVENDICATIONS - 1, Peinture anti-rouille pouvant être soudée de façon .permanente caractérisée en ce qu'elle comprend a) 18-22, de préférence 20 pour .cent en poids d'un liant à base de résines époxy, le cas échéant so- luble ou dispersa-)le dans l'eau,- b) 2-7, de préférence 5 pour cent en poids d'un pigment anti-rouille usuel exempt de métal; c) 8-12, de préférence 10 pour cent en poids d'un noir de carbone électriquement conducteur; d) éventuellement 0,2-1, de préférence 0,5 pour cent en poids d'un acide phosphorique ou d'un acide sul- tonique organique; c) éventuellement 0,1-0,3, de préférence 0,2 pour cent en poids de tanin et f) des solvants organiques usuels du liant ou de l'eau pour compléter à 100 pour cent en poids.

2, Peinture anti-rouille selon la reven- dication 1, caractérisée en ce qu'elle contient de préférence comme résine époxy, un ester d'acides gras modifié par un époxy.

3. Elément de carrosserie automobile peint comportant comme peinture anti-rouille une résine époxy, un noir de carbone électriquement conducteur et un <Desc/Clms Page number 6> pilent anti-rouille usuel exempt de métal (dans un rapport;.. pondéral d'environ 18-22: 2-7 : 8-12) ainsi que, le cas échéant, de faibles quantités d'un acide phosphorique ou d'un': acide sulfonique organique et du tanin.