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"Véhicule de transport**
L'invention concerne un véhicule de transport avec enne autoportante pour produits en vrac de tout genre, com- prenant une partie centrale cylindrique dont l'axe est parallè- le à l'axe longitudinal du véhicule et des parties extrêmes coniques. Dans un véhicule connu de oe genre, les partie* extrèmes ont la forme de troncs de cône Inclinée dont les gène- ratrices Intérieures se prolongent en ligne droite dans les parois des trémies de déversement.
Dans une autre f rme d'exé- oution, on a accolé à la partie centrale cylindrique un anneau découpé obliquement auquel se raccorde à nouveau un fond martelé* Le produit en vrac à transporler daps la be *et en généra;
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extrait par des dispositif* actionnée au moyen de l'air compri-' mé. conséquences toute la. benne se trouve. en certaine$
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circoastancea, soumise ë, une pression con$idérable et doit donc 4tre construite pour résister à celle-ci. La pression
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agissant sur une très grande surface entraîne de fortes molli- citations, en particulier dans les cordons de soudures Dans lon conetrugtîons connues,
on adopte donc des épaisseur* de matériau considérables* L'invention a pour but la construction d'un véhicule de transport dans lequel une conformation appropriée diminue les sollicitations due@ à la pression, ce qui permet de réduire l'épaisseur des matériaux. En même temps, ce véhicule doit assurer une évacuation totale du produit en vrac transporté*
Pour résoudre ce problème, l'invention prévoit des parties extrêmes en forme de troncs de cône dont la petite
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banc est à l'extérieur et est fermée# au moins d'un côté$ par Ni fvd aartelét l'axe des troncs de o6ne se situe dans le elo&gcaent de l'axe de la partie centrale.
Ortue à cette cuotio et cette disposition des parties extremeat on ï: ?, véhicule particulièrement approprié à réatater aux chanesr dues e la pression$ de sorte quoi par exemple, lt'pai.. oeur do ds'oi des parties extrêmes peut être abaissée de 11 à 4 aEo Cette économie considérable de matière entraîne natur<H3.é<" ment un abaias'sAent correspondant du prix de revient* en>< le bas de la benne sont installée. des tréaieo d 1<.#±W?.-==fl#i En vue d'une vidange totale, on prévoit d4.ôr- '.3e & 1 :.Il'"4rieur de la benne, des tôle directrioea dont l'1ncl:Lna1a go confond avec c.l1 des trémies et qui forme avec ces deùir8 lu surface totale du fond au.!' laquelle repose le Pl't1':o3J'" fi!'! 1"%'8.("" Le. t8les directrices peuvent avoir une inclinaison dr,f"";:
'(1t l'angle de talus naturel, de sorte que le produit en vrac s'écoule aveo certitude vers les trémies
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de C?v9''¯"m 1'* '"'iste --' .e.4lßi a.1 m'l1't! . ,,31,: mort dans
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lequel pourrait N'accumuler le matériau transporté. Ce véhi- cule de transport t'indique donc pour le transport des pro- duits les plue divers, soue forme pulvérisée ou granulés.
Le véhicule peut avantageusement revêtir la forme d'une semi-remorque; au tronc de cône arrière, est soudé un support vertical, dirigé vers le bas, prenant appui sur l'arrière du châssis, tandis qu'au tronc de cane avant se raccorde une rallonge dont une génératrice se prolonge par une génératrice du tronc de cône et qui comprend une surface de fermeture horizontale reposant sur un appui pour la semi- remorque, Cette construction améliore les caractéristiques de résistance du véhicule auto-portant qui est exposé à des efforts de torsion considérables,
en particulier sur un sol irrégulier comme il s'en rencontre surtout sur les chantier**
D'autres caractéristiques de l'invention ressortiront de la description suivante d'un exemple d'exécution représente au dessin annexé.
La benne pour le produit en vrac se compose d'une partie centrale symétrique 1 dont l'axe 2 est parallèle à l'axe longitudinal du véhicule et à laquelle se raccordent des parties extrêmes 3. Ces dernières sont en forme de trônas de cône 4,4' dont les grandes buses 5,5' sont soudées à la partie centrale cylindrique 1. A la petite base 6' du troue de cône arrière 4', est soudé un fond martelé 7 constituant la fermeture vers l'extérieur. La base avant 6 peut tire fermés par une plaque plane. Bile se trouve en-dehors de l'espace intérieur soumis à la pression.
Dans le bas de la benne, sont prévues des trémies de déversement 8 par lesquelles le produit en vrao est extrait au moyen de dispositifs spéciaux alimentés par des raccords 9 pour l'air comprimé. A l'intérieur de la benne sont installées des tôles directrices 10, 11 dont l'inclinaison se confond avec
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oelle des trémies de déversement 8. Celles- ci se prolongent jusqu'aux parois de la benne, de aorte qu'elles représentent pratiquement la surface totale du fond sur lequel repose le produit en vrac* Ce dernier s'écoule déjà seul, BOUS l'action
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de la gravité, vera lea sorties.
Au tronc de cane arrière 4'r est soudé un support vertical 12 dirigé vers le bas et prenant appui sur la partie arrière 13 du châssis. De même, au tronc de cône avant 4 ae raccorde une rallonge 14 dont une généra- trio* 15 se prolonge par une génératrice 16 du tronc de cône 4 et qui est munie d'une surface de fermeture horizontale 17
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qui intersecte'également une partie du tronc de cône. La charge totale de la benne autoportante eat transférée au châssis par le support 12 et la rallonge 14. Sur la surface horizontale 17 se trouve un cercle de roulement 18 reposant sur l'appui 19
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pour semi-remorque d'un tracteur 20.
Entre la cabine du con- ducteur 21 et l'appui 19, on peut encore fixer aur le châssis
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22 un coapr'&8eUr 23 qui fournit l'air comprimé destiné aux raccorda 9. Si l'on doit arrêter la semi-remorque, les pieda d'appui 24 sont allongea de la manière habituelle.
REVENDICATIONS.
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---------------------- 1. Véhicule de transport avec benne autoportante pour produite en vrac de tout genre, comprenant une partie cylindrique centrale dont l'axe est parallèle à celui du
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véhicule et dea partiea extremea coniques, caraotérisi en ce que les parties extrtmon (3) ont la forme de troncs de cône (4,4'), dont les petites bases se trouvent en dehors et sont ferades, au moins aur un coté, par un tond martelé (7), et dont l'axe se trouve dans le prolongement de l'axe (2) de la partie dentrale (1).
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2. Véhicule de transport suivant la revendication Ip avec trémies de déveraement diaposion dans le bas de la benne, oaractdrio4 en ce qu'à l'intérieur de la benne, @ont Installée%