BE685197A - - Google Patents

Description

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  "Caisse ou   boi@e   métallique assemblée et procédé pour sa   réalisa..   j      tion". 



   L'objet de la présente invention est un bac, une caisse ou une botte métallique assemblée, destinée particulière- ment à contenir des appareillages électriques. Un autre objet de la présente invention est un procédé grace auquel la botte ou la caisse est assemblée. 



   Un premier but de la présente invention est de réa- liser une caisse du type susdit, formée par un nombre limité de 

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 composants, par exemple six, qui occupent un très petit encombre- ment lorsque la caisse est démontée et qui sont aisément réunie par assemblage grâce à un encastrement des différentes   parties,   lorsque la caisse est employée. En principe, l'encombrement de la caisse démontée est égal à un quart de l'encombrement de la caisse montée. 



   On obtient de cette façon des avantages évidents aus- si bien pour   1'emmagasinage   que pour la transport. 



   Un second but de l'invention consiste dans la réali- sation d'une caisse du type susdit, où les appareillages à monter à l'intérieur de la caisse peuvent aire fixés sur la plaque de fond de la caisse elle-même, en laissant la plaque libre sur   ses   côtés, de sorte que la fixation des appareillages et leur assemblage sont facilités. Après cette opération, on monte les éléments laté- raux qui sont solidarisés avec le fond au moyen d'encastrements, puis les éléments supérieur et inférieur qui s'engagent sur les parties latérales au mcyen de guidages pratiqués sur ces parties elles-mêmes et sont fixés au fond par des vis. 



   En   demie]?   lieu, on fixe le couvercle au moyen de deux charnières déjà prédisposées et dont les éléments de connexion font partie des éléments à relier. 



   Il s'ensuit que l'usage de la caisse suivant l'inven- tion est avantageux aussi bien pour les revendeurs, en leur per- mettant d'épargner un espace considérable, que pour les installa- teurs, en leur faisant épargner de la main-d'oeuvre pour l'instal- lation des caisses achevées. 



   Tous'ces avantages et d'autres encore seront évidents au cours de la description qui suit et qui sont réalisables grace à la caisse assemblée objet de la présente invention, caractérisée principalement en ce qu'elle comporte en combinaison une pluralité de parties en tôle métallique moulée ayant au moins une partie de leurs bords emboutis en équerre pour être assemblés et,plus préci- sément:

  un fond avec une planche vers l'arrière, muni le long de 

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 chacun de ses côtés frontaux d'une paire de fentes longitudinales? une paire d'éléments latéraux, opposés, chacun pouvant être fixé par encastrement au fond en regard d'une paire de fentes, une paire d'éléments latéraux opposés, chacun pouvant être fixé par   encastrement à     l'extrémité   des deux premiers   éléments   latériaux et pouvant être vissé au fond, un couvercle articulé par rapport à un élément latéral de la première paire et qu'on peut serrer contre le bord replié de l'élément latéral opposé. i 
Le dessin annexé représente sohématiquement à titre ; , d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de la caisse objet de la présenta invention, et plus précisément :

   
La figure 1 est une vue en perspective de la caisse      presque montée.. 



   Les figures 2,4 et 5 représentent des détails cons-      tructifs. : 
La figure 3 est une vue en perspective dont certaines! parties latérales ont été partiellement éliminées. 



   Les figures 6,7, 8,9 et 10 sont des vues en pers- pective des différentes phases de montage de la caisse suivant l'invention. 



   En se référant particulièrement aux figures 1 et 6, on voit que la caisse objet de la présente invention comporte une pluralité de parties en tale métallique qui peuvent être   assemblées     et,plus   précisément : un fond 11 renforcé par une planche posté- rieure 11a et muni le long de chacun de deux de ses côtés d'une pai re de fentes longitudinales,   rectivement   12 et 13;

   une paire d'éléments latéraux opposés 14 chacun pouvant être fixé par encas- trement au fond 11 en regard d'une paire de fentes 12 et 13 res-   pectivement,   une paire   d'éléments   latéraux 15 opposés, chacun pou- vant être fixé par encastrement aux extrémités des deux premiers éléments latéraux et être bloqués par une via par rapport au fond 
11,   un   couvercle 16   articulé   par rapport à un élément latéral 14 , de la première paire et qu'on peut serrer contre le bord replia 

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 14a de 3'élément latéral opposé. 



   Le fond 11 présente comme indiqué, le long de tout son périmètre, des bords lla repliés en angle droit vers l'extérieur par rapport à la caisse montée. 



   Ledit fond 11 présente, à proximité de ses quatre angles, des trous 11' pour la fixation de la caisse à une paroi et au centre, à proximité de deux de ses eûtes, des trous taraudés 11",   décritsci-aprês.   



   Chaque fente longitudinale   12   et 13 du ford 11   présen-   te deux zones, dont une est plus large que l'autre; chaque paire de   fentes   (par exemple 12) le long d'un   cote   du fond présente des zones plus larges dans le même sens, par exemple vers le haut, tan- dis que l'autre paire de fentes (par exemple 13) a ses zones plus larges vers le bas. 
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Chaque élément latéral 14 de la première paire pré- sente, le long d'un côté, un bord 14a replié en angle droit vers l'intérieur par rapport à la caisse montée;

   le long du côté opposé, à proximité du bord,un profilé angulaire 16' fixé avec une de ses ailes à la face intérieure de l'élément latéral et dont l'autre aile présente deux encoches 17 en regard desquelles l'aile présen- te des appendices 17' avec une section transversale en L. Chaque élément latéral 14 présente en outre le long de chacun des autres deux côtés opposés, un bord replié de façon à former une nervure 18 ayant une section transversale en U et à se terminer par une ailette 19 placée sur un plan parallèle au plan de l'élément laté- ral, mais légèrement plus à l'intérieur que celui-ci par rapport   à-   la caisse montée (figure 2). 



   La nervure 18 en U constitue un moyen de guidage pour le montage des éléments latéraux 15, comme on verra par la suite. 



   Chaque élément latéral 15 de la seconde paire (voir aussi la figure 3) présente le long du coté antérieur, un bord 15a replié en angle droit vers l'intérieur par rapport à la caisse mon- 

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 tée et, à proximité du bord intérieur, une équerre 20 (figure 4). 



  Cette équerre 20 est fixée par une de ses ailes à la face   intérieu-   re de l'élément latéral 15, son autre aile présentant un trou des- tiné à laisser passer une vis 21 ayant des extrémités   latéxrales   repliées en angle droit vers ledit bord. 



   Chaque élément latéral 15 a, le long de chacun des autres deux côtés opposés, un bord 15b replié de manière à présen- ter une section transversale en U, à l'exception d'une zone limi- tée à proximité du côté intérieur où il est replié en angle droit. 



  Chaque élément latéral 15 a en outre deux équerres 22, chacune pla- cée en regard d'une arête extérieure, de telle façon qu'une aile est fixée à la face intérieure de l'élément latéral 15 et l'autre aile est parallèle et légèrement écartée du bord replié en U, 15b (figure 3). 



   Le couvercle 16 de la caisse présente le long de tout son périmètre un bord 16a replié de façon à avoir une section trans- versale en U et le long de son côté deux fentes 23. 



   En regard de chaque fente 23 se couvent deux ailettes 24 repliées en   manhon   et   destinée. A   recevoir le pivot 25 d'une charnière par laquelle le couvercle 16 est relié un élément la- téral 14. En regard du   côté   opposé, le couvercle   16   est muni d'un crochet 26 qui fait partie d'un dispositif de blocage 27 de type connu, au moyen duquel on peut terrer le couvercle 16 contre le bord replié 14a de l'élément latéral 14 opposé. 



   Comme il résulte de la figure 5, l'élément latéral 14, par rapport auquel le couvercle est articulé, est muni sur son bord 14a d'une paire de fentes 28; en regard de chaque fente 28 angulaire est fixé un élément/29 qui réduit cette fente 28 à une fente bien plus petite 28' et deux ailettes 30 repliées en manchon sont desti- nées à collaborer avec les ailettes 24 pour recevoir le pivot 25 de la charnière. t 
Comme on vient de le dire, le prccédé de montage de      

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 . la caisse assemblée précitée est aussi un objet de la présente in- vention. 



   Comme il résulte des figures 6,   7,   8, 9 et 10, le montage de la caisse s'effectue selon les phases décrites ci-des- sous, indiquées progressivement par les numéros des flèches qui indiquent les mouvements à suivre. 



   Flèche 1 (figure 6). On montre sur le fond 11 l'élé- ment latéral 14 qui porte la charnière du couvercle, en faisant pénétrer ses appendices 17' dans la partie plus large des fentes 12 le long d'un côté du fond. 



   Flèche 2 (figure 6). On fait glisser cet élément latéral dans le sens convenable jusqu'à ce que ses appendices 17' s'engagent dans les zones plus étroites des fentes précitées, 
Flèche 3 (figure 7). On monte sur le fond 11 l'élé- ment latéral 14 opposé en faisant pénétrer ses appendices 17' dans la partie plus large des fentes 13 le, 'long du coté opposé du fond. 



   Flèche 4 (figure 7). On fait glisser cet élément latéral dans le sens opposé au premier jusqu'à ce que lesdits ap- pendices s'engagent avec les zones plus étroites des fentes   préci-     tées,   
Flèche 5 (figure 8). On introduit un élément de l'au- tre paire d'éléments latéraux 15 en le faisant glisser avec les bords 15b repliés en U le long des guides constitués par les ner- vures 18 aux extrémités des deux autres éléments latéraux 14 déjà montés, jusqu'à ce que les équerres prévues aux arêtes s'engagent dans les extrémités des ailettes desdits deux éléments latéraux 14. 



   Flèche 6 (figure 8). On visse la vis 21 portée par l'équerre centrale 20 dans le trou 11" correspondant du fond 11. 



   Flèche 7 (figure 9). On introduit le dernier élément latéral 15 en le faisant glisser avec les bords 15b repliés en U, le long des guides constitués par les nervures 18 aux extrémité des deux premiers éléments latéraux montés 14, jusqu'à ce que les équer- res prévues aux arêtes s'engagent avec les extrémités des ailettes 

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 desdits deux éléments latéraux, 
Flèche 8 (figure 9). On visse la vis 21 portée par l'équerre centrale 20 dans le trou 11" correspondant du fond   11.   



   Flèche 9 (figure   10).   En rapprochant le couvercle   16   de l'élément latéral 14 sur lequel il est articulé, on introduit chaque pivot 25 des deux charnières dans les ailettes repliées en manchon et placées en alternance, de ces deux parties. 



   Flèche 10 (figure 10). On introduit l'extrémité re- pliée à angle droit 25' 3e chaque pivot 25 dans la fente corres- pondante 28' de l'élément latéral intéressé, ladite extrémité étant ' ici bloquée. 



   Des modifications et des variantes pourront être apportées à la caisse objet de la présente invention sans pour cela sortir du cadre du présent brevet. 



   En particulier, au lieu de chaque paire de fentes      sur le fondet d'une paire correspondante d'appendices pouvant être ! bloqués par celles-ci sur l'élément latéral, on pourra avoir trois ou plus de trois fentes et des appendices respectifs sur lélément latéral intéressé.      

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS 1. Caisse assemblée de forme parallélépipède desti- née particulièrement à contenir des appareillages électriques, caractérisée en ce qu'elle compote en combinaison une pluralité de parties en tôle métallique moulée avec au moins une partie dea bords repliés en équerre, pouvant être assemblées entre elles, à savoir : un fond muni de fentes longitudinales le long de chacun des deux côtés d'une paire ; une paire d'éléments latéraux opposés, chacun pouvant être fixé par encastrement au fond en regard d'une paire desdites fentes; une paire d'éléments latéraux opposés, cha- cun pouvant être fixé par encastrement à l'extrémité des deux premiers éléments latéraux et bloqué au moyen de vis par rapport au fond;

   un couvercle pourvu d'éléments de charnière pouvant être <Desc/Clms Page number 8> assemblés avec des éléments de charnière semblables existant sur un élément latéral de la première paire et qu'on peut serrer contre le bord replié de l'élément latéral opposé.

   2. Caisse selon la revendication 1, caractérisé en ce que le fond présente le long de tout son périmètre des bords repliés en angle droit vers l'extérieur par rapport à la caisse montée.

   3. Caisse selon les revendications 1 et 2, caracté- risée en ce que chaque fente longitudinale existant sur le fond, présente deux zones dont une est plus large que l'autre, chaque paire de fentes le long d'un côté du fond présentant des fentes orientées avec les zones plus larges dans le même sens (par exem- ple vers le haut), tandis que l'autre paire de fentes présente les zones larges dans le sens opposé (par exemple vers le bas).

   4. Caisse selon les revendications 1, 2 et 3, carac- térisée en ce que chaque élément latéral de la première paire pré- sente, le long d'un côté, un bord replié faisant un angle droit du vers l'intérieur par rapport à la caisse montée; le long/côté oppo- sé, à proximité du bord, un élément angulaire fixé par une de ses ailes à la face intérieure de l'élément latéral et dont l'autre aile comporte deux encoches en regard desquelles l'aile présente deux appendices avec des section transversales ep L: le long de chacun des deux autres côtés opposés, le bord est replié de manière à former ure nervure ayant une section transversale en U et à se terminer par une ailette placée sur un plan parallèle au plan de l'élément latéral, mais légèrement plus à l'intérieur que celui-ci, par rapport à la caisse montée.

   5. Caisse selon les revendications précédentes, carac- térisée en ce que chaque élément latéral de la seconde paire pré- sente, le long du côté extérieur, un bord replié faisant un angle droit vers l'intérieur par rapport à la caisse montée; à proximité du bord intérieur, une équerre fixée par une de ses ailes à la face intérieure de l'élément latéral et dont l'autre aile présente un <Desc/Clms Page number 9> trou destiné à laisser passer une vis et les extrémités latérales repliées font angle droit vers ledit bord ; le long de chacun des deux autres cotés opposés de bord est replié de manière à présenter une section transversale en U, à l'exception une zone limitée à pro- ximité du côté intérieur où il est seulement replié en angle droit;

   deux équerres placées chacune en regard d'une arête extérieure de maniera qu'une de son ailes aoit fixée à la face intérieure de l'élément latéral et l'autre aile toit parallèle et légêrement écartée du bord replié en U.

   6. Caisse selon les revendications précédente carac- térisée en ce que le couvercle présente :le long de tout son péri- mètre, un bord replié de manière à donner une section transversale en U, le long de son coté deux fentes, et en regard de chaque fente des ailettes repliées destinées à recevoir le pivot d'une charniè- re par laquelle il est relié à un élément latéral; en regard du côté opposé, un crochet faisant partie d'un dispositif de blocage de type connu, au moyen duquel le couvercle peut être serré contre le bord replié du côté opposé.

   7. Caisse selon les revendications précédentes, carac- térisée en ce que l'élément latéral, par rapport auquel est articu- lé le couvercle, est muni sur son bord d'une paire de fentes,en regard de chacune desquelles est fixé un élément angulaire et deux ailettes sont repliées pour former un manchon, afin de coopérer avec les ailettes du couvercle pour recevoir le pivot de la char- nière.

   8. Procédé pour le montage de la caisse assemblée se-[ Ion les revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte les phases suivantes : on monte sur le fond l'élément latéral qui porte la charnière du couvercle, en faisant pénétrer ses appen- dices dans la partie plus large des fentes le long d'un côté du fond, on fait glisser cet élément latéral dans le sens convenable jusqu'à ce que lesdits appendices s'engagent avec les zones plus <Desc/Clms Page number 10> étroites des fentes susdites;

   on monte sur le fond l'élément laté- ral opposé en faisant pénétrer ses appendices dans la partie plus large des fentes le long du côté opposé du fond et on fait glisser cet élément latéral dans le sens opposé au premier jusqu'à ce que lesdits appendices s'engagent avec les zones plus étroites des fentes susdites) on introduit un élément de l'autre paire d'élé- ments latéraux en le faisant glisser avec les bords repliés en U le long des guides constitués par les nervures aux extrémités des deux autres élémentslatéraux déjà montés, jusqu'à ce que les equer- res existant sur les arêtes 'engagent avec les extrémités de..1- lettes desdits deux éléments latéraux;

   on Visée la via portée par l'équerre centrale dans le trou correspondant du fond, on introduit le dernier élément latéral en le faisant glisser avec les bords re- pliés en U le long des guides constitués par les nervures aux extrémités des deux premiers éléments latéraux montés, jusqu'à ce que les équerres qu'il présente sur les arêtes s'engagent avec les extrémités des ailettes desdits deux éléments latéraux; on visse la vis portée par l'équerre centrale dans le trou correspondant du fond;

   en rapprochant le couvercle de l'élément latéral sur lequel il est articulé, on introduit chaque pivot des deux charnières dans les ailettes repliées en manchon et placées en alternance de ces deux partieson introduit l'extrémité repliée en angle droit de chaque pivot dans la fente correspondante de l'élément latéral intéressé, ladite extrémité y demeurant bloquée.

   9. Caisse ou botte assemblée et procédé pour son mon- tage, tels que décrits ci-avant, ou conformes aux dessins annexés.