BE685937A - - Google Patents

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BE685937A
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16BDEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B37/00Nuts or like thread-engaging members
    • F16B37/04Devices for fastening nuts to surfaces, e.g. sheets, plates
    • F16B37/045Devices for fastening nuts to surfaces, e.g. sheets, plates specially adapted for fastening in channels, e.g. sliding bolts, channel nuts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 r¯. -icr, ':J SllL10nt,.., au 3:oyn de vos et d'écrous encastrés. 



   L'invantion concerne la fixation d'éléments au moyen de viset d'écrous   encastras.   



   On connaît déjà des fixations qui sont réalisées au moyan de vis   que     1.1 on   serre dans   un   taraudage de la pièce complémentaire. 



   L'inconvénient du taraudage est qu'il comporte un cor- tain nombre d'opérations   d'usinage,   à savoir le porccmont du bort duns 1a   pice,   le filetage   etc.   De plus, de tels éléments taraudés 'ne peuvent être galvanisés que par dépôt électrolytique. 



  Leur revêtement par zingage à chaud n'est pas possible car, dans ce cas, leur filet devrait être réusiné et leur protection super- 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1 
 ficiolle herdt de fxe ; :;. t r.1(1tl.'uitQ On jç'n 11t 4j.>J, > ;.. 5 :101UG de i'1xat1on d'ôlétiénio au moyan dl6crot, .'r3dfii,,:,, ; .......1 ,1 j".l ,,:J:L tlJn toutefois :. '\3jJ... ploi d'4cru 1; 3p,1c:, . (:.; ':1.a' : -l".) t tt:'; au b,L.3.è7e 's^.7 1'L 1:- pièce ne peuvent, 0 .I1*.Ai,, pa JU 4r,xua c mais ils pt,u'/3nt iia déplacer latëralr'' L'invention '.;i:.:'-3 i ::. G1' las inconv4n.i..:mts p:rf5c:.;.tÔ.:: ';1t à procurer, par ian choix ,;1:C1.  i.ta: ,i-;> 1? :J;':J1) des éléments;, une fixation qui permet'ad'r.3J'J:)i;;i:, :' r  ..'... :.'.. ;;::::.. 1.ei- J'.3L à assez- 
 EMI2.2 
 bler. 
 EMI2.3 
 



  A cet effet, on utilise S1,.tV;:.'.:i': Invention toi rail do fixation profilé en U de façon Ct1.i Icn p;aisse ;J encastrer des 41é- ments taraudés normalisés, par exemple un ecrou à six pans, qui, par ce mode de fixation, ne :;ourl'ont iJiA;1 3e 4c,c;:e. Po'jr nip3eher un dégagement des éléments fileté;; vars le ba';, en ilii;5e ot presse un étrier de retenue sur la -rail (le fixation eil o , cTi; étrier est usiné de façon que s;is br,)..'::tle:J e:,;er;'.e3 s-'adaptent au .rail de fixation en 0 et que 11.3 dégagonient de Isolément filets vers le bas ne soit pas possible. La pr)f4,'j. de .i'â:m3 do 1?étx.ler empêche les éléments de glij8Qr Int6rnloont. 



  Le raille fixation '?t l'tri8r (t3 0cnuc assurent donc ensemble une fixation parfaite drl'é.nent s.mi (luel,ri filetage additionnel soit nécessaire et sans qu'j la ,!?l'JtQct1on de la surface 
 EMI2.4 
 soit détruite. 
 EMI2.5 
 



  L'étrier de retenue ost CoiG 2 rza l.Ot'I;.t.;,1: viV.:.iVr.iti# une bonne !'lex1b:!.lj.tê par o,<u 3Le 3a aci.;1,, -jpt, solon ,sa5, mode de fabrication, 3t.l'l g'. '.3é ou proa;3é aur ],..2 r;\!.,1" da fixation. 



  Etant donné l'adaptation da 1'étr-ie.;> tii rail 1\1 :.:J.xatLon et le rôle que Joue l'âme de 1';h,zicz"; on peut mod.11'ia' les points d.) fixation sans démonter calu:,-.v. , L'invention est décrite ci-après de façon plus détailléa à l'aide d'un exemple d'exérut:.4nDans le dessin annexé: 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 
1a   Fig,   1   représante   le rail de fixation avec un écrou   @   encastra et un étrier de retenue glissé en place;   la   Fig. 2 est une vue de côté du dispositif représenté sue la fig. 1g la Fig. 3 représente   1;

   'trier   do retenue vu de   dessus;,   et la Fig. 1 le   représente   vu de côté. fomme l'indique la Fig. 2, le rail do fixation 1 est   @   in V, ale partie des   ailes 2   du U étant rabattue vers l'ertérians à un angle déteminé. Les bords ainsi rabattus des ailes du 0 portent   1'±;trier   3. Celui-ci   ast   fabriqué do façon à pouvoir être facilement glissé ou pressé sur le rail 1. Entre 1 Strier 3 at le rail 1 est placé un écrou 4, à quatre ou à six pans.

   Les ailes 5 de l'étrier 3 empêchent l'écrou 4 de se dégager versle bas, tandis que son âme 6 évite le déplacement latéral de l'écron. t'écartement des ailes 2 du 0 est modifié selon   1-'ouverture   do la clef de l'écrou 4, ce qui exclut toute possibi- lité de   tors.'..on   de celui-ci.. Les trous 7   percés   dans l'étrier de, retenue 3 et dans le rail de fixation 1 servent au passage de la vis. 



    REVENDICATIONS   
1.- Fixation d'éléments au moyen de vis et   d'écrous   ancastrés, caractérisée en ce qu'elle comporte un rail de fixa-   @   tion profilé en Ü qui, à la fois,   empoche   l'écrou, par excaple un   6crou à   six pans, de se tordre et, en coopération avec un étrier   de   retenue, prévient tout glissement latéral et tout dégagement da l'écrou vers le bas.

Claims (1)

  1. 2.- Fixation suivant la revendication 1, caractérisée en ce que le point de fixation sur le rail peut être modifié à volonté sans de,,montage de l'étrier do retenue, 3.- Fixation suivant la revendication 1, caractérisée en ce quo l'étrior est fait en une matière présentant une bonno <Desc/Clms Page number 4> flexibilité, de façon qu'il. puisse être pressé sur le rail de fixation.
BE685937D 1966-08-24 1966-08-24 BE685937A (fr)

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