BE692860A - - Google Patents

Description

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    "Garniture   élastique pour sièges, notamment pour selles de vélos, 
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 vélos-moteurs, motos, tracteurs, et machines agricoles et sini- lires",¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯.¯¯¯¯¯¯¯¯..###. 



  Les selles de vélos,vélos-moteurs, motos, tracteurs 
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 et machines agricoles et similaires utilisés jusqu'ici i,e présen- tent guère de souplesse ni de confort   à l'usager.   



     L'objet   de la présente invention est une garniture élastique pour des sièges de l'espèce qui présente un séant moelleux et agréable, réduisant fortement les trépidations et   la.   fatigue du conducteur. 



   L'objet de l'invention est une garniture élastique constituée par une chambre à air gonflable en caoutchouc ou autre matière élastique dont la forme et les contours sont conditionnés de manière à s'adapter exactement sur les sièges en usage. 



   Dans une forme de réalisation les arêtes de la chambre à air sont prolongées par un rebord souple permettant la fixa- 

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 tion de la garniture par exemple par laçage ou de   tout'antre   manière connue sur les supports mêmes du. siège. 



   Dans une   au tre   forme de réalisation la garniture sui- vant l'invention est une coiffe creuse gonflable, à nervures in- térieures judicieusement prévues et dont les bords sont condition- nés de façon que sous l'action du gonflage ils   s'adaptent   sur les 
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 arêtes du siège et s'emboitent sur celles-ci, La chambre à air de la. garniture suivant l'jnvention porte à sa partie inférieure une soupape de gonflages Afin d'en mieux faire ressortir les particularitéa en s'en référant au dessin annexe sera décrite c3.dessous , une forme préférée de la garniture suivant Ilinventioi., particiliérement. adaptée un siège de vélo moteur. 



  -La figure 1 est une vue de profil de la gurt.-tzx o, 3.a :Eieure   2 en   est une vue en   plan,   garniture 1 se   présente   sous la forme   d'une   coiffe      qui s'applique exactement sur le siège et qui comprend une chan-   @   
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 bre à air 2 conformée pour recouvrir e:ai.r;.sniert la face supérieure! de celui-ci,
La chambre à air 2 est munie en son intérieur de ner- 
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 %,ures - judicieusement disposées et qui relient entre elles les faces supérieure à et inférieure de la chambre de façon que celle ci au gonflage ne prenne paa unû 'forae sph4rigue , mais garde une épaisseur convenable sur toute la surface. 



   Tout autour des bords de la chambre à uir, les arâtes de celle-ci se prolongent vers le bas par un rebord souple 6-6 
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 présentant des oeillets 7-7 a sa partie inférieure pour permettre la fixation de l'ensemble de la gart-iture sur les si%-ae par exemple ) au moyen de lacets non représentés. 
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  A sa partie inférieure; la chambre à twir prser;e une soupape pour permettre le gonflage la pression coriverable au;; gré de l'usager. 

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   La pratique a montra que la   garniture   suivant l'inven- tion permet d'obtenir un siège   d'une   grande souplesse et un con- fort considérablement   amélioré     par la   suppression des chocs et trépidations dus aux irrégularités de la route et par la réduction sensible de la fatigue. 



   Bien   ente!.du   l'invention ne se limite   pas   à la forme de réalisation décrite,   et.-lobe   également toutes   variantes   équivalentes n'en   diff&rant   que   par des     détails   constructifs de forme et de moyens de fixation ou d'attache, dans le cadre des revendications ci-dessous.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS Garniture élastique pour sièges, notamment pour selles de vélos, vélos moteurs, motos, tracteurs, machines agricoles ou similaires: caractérisée par le fait qu'elle est constituée par une chambre à air gonflable en caoutchouc ou autre matière élasti- que dont la forme et les contours sont conditonnés de manière s'adapter exactement sur les sièges en usage, 2) Garniture élastique suivant 1, caractérisée par le fait que les arêtes de la chambre à air sont prolongeas par un rebord souple permettant la fixation de la garniture par exemple par la- gage ou de tout autre manière connue sur les supports même du siège.

   3) Garniture suivant 1 et/ou 2, caractérisée par le fait qu'elle consiste en une coiffe creuse gonflable, à nervures inté- rieures judicieusement prévues et dont les bords sont conditionnés de façon que sous l'action du gonflage ils s'adaptent sur les arê- tes du siège et s'emboîtent sur celles-ci.

   4) Garniture suivant les revendications précédentes, carac- térisée par le fuit qu'elle porte à sa partie inférieure une sou- pape de gonflage.

   5) Garniture suivant les revendications précédentes en sub- stance telle que décrite ci-dessus et représentée au dessin annexé.