BE701361A - - Google Patents

Description

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  ,,moteur   électrique   à champ magnétique   fixe à   flux   intermittent"   
Tandis que dans les moteurs électriques ordinaires l'induit est constitué par un enroulement magnétique tournant alimenté à travers un collecteur classique solidaire dudit induit, dans le moteur électrique suivant la présente invention, l'induit tournant est remplacé par un volant de matière diamagnétique pourvu d'une série de plots équidis- tants entre eux, disposés sur un cercle coaxial au volant;

   le champ magnétique est engendré par une ou plusieurs bobines d'induction soli- daires de l'armature fixe, dont les   pôles   individuels sont placés en face desdits plots, le rayon constitué par la distance entre l'axe du volant et ceux des plots est inférieur au rayon formé par la distance entre l'axe des noyaux des bobines et le centre de l'armature qui sup- 

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 porte ces noyaux; le collecteur est aussi relie au volant, et il est pourvu d'autant de rupteurs qu'il y a de plots portés par le volant. 



   La disposition des rupteurs est telle que lorsque le noyau de la bobine d'induction est rejoint par la zone placée entre un plot et le plot suivant, lesdits rupteurs laissent passer le courant dans la bobi- ne. laquelle, dans cette phase, se trouve excitée et exerce son attrac- tion sur le plot en cours d'approche. 



   Aussitôt que le plot attiré rejoint la zone d'intensité maximale champ magnétique, le rupteur interrompt le circuit, cessant d'exci- er le noyau et libérant le volant, qui continue sa rotation par iner-   @e;   ainsi le plot suivant s'approche, et la même opération se répète : virement dit, grâce au passage des plots successifs, on obtient la ro- tation continue du volant. 



   Le moteur suivant l'invention permet d'exploiter la phase d'iner- tie pendant laquelle l'interruption d'alimentation du courant procure une économie de consommation proportionnelle à la durée de la période   'inertie   précitée, et qui dépasse 50% par rapport à la consommation s   moteurs   électriques ordinaires. 



   Le poids et les dimensions d'encombrement du moteur suivant l'in- 
Jntion se montrent notablement réduits, et le dispositif permet l'ali-   ntation   en n'importe quel type de courant (alternatif, continu, etc.) t avec la gamme de tensions la plus étendue; on peut avantageusement 'ployer des bobines d'induction pourvues d'enroulements calculés pour le passage du courant à la tension maximale, de telle sorte que le pas- ,age d'ua courant à une tension inférieure dans le même enroulement soit utilisé pour le fonctionnement du moteur. 



   Le dessin annexé illustre, à titre d'exemple non limitatif, une taras proférée de réalisation de l'invention : 
La fig. 1 représente schématiquement le moteur en élévation avec oupe partielle; 
La fig. 2 en est une vue en plan;   La     fig.   3 est un plan à plus grande échelle du collecteur; 
La fig, 4 est le schéma électrique du moteur. 



   En 1 sont indiquées les bobines d'induction montées sur l'armature qui relie les noyaux 3 desdites bobines 1, compte tenu du fait que 1' 

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 on obtient le   rendement   maximal, pour la cnsommation   réduite   susmen- tionnée, en choisissant des dimensions adéquates tant pour le nombre      des spires, que pour la section du fil d'enroulement rapportée à la section du noyau. 



   En face des noyaux 3 est   disposé   un volant 4 do matière   diamagné-   
 EMI3.1 
 ... ;1> tique, sur lequel sont placés, à l'oppose desdites bobines d'induction 1, les plots de fer doux 5.   Coaxialement   au volant 4 et sur l'arbre moteur 6 est calé le   ,collecteur   7, pourvu de rupteurs & en laiton et de balais 9. L'arbre moteur 6 est porté par les paliers la, 11. 



   On ne revient pas sur le fonctionnement du moteur, qui a déjà été décrit précédemment.

Claims (1)

1. EMI4.1

   R E V E N D 1 C AT Î 0 N S 1.- Moteur électrique, caractérisé en ce qu'il présente un champ magnétique fixe à flux intermittent.

   2.- Moteur électrique suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'induit tournant est constitué par un volant de matière dia- magnétique pourvu d' une série de plots équidistants entre eux, dispo- sés sur un cercle coaxial au volant; que le champ magnétique est engen- dré par une ou plusieurs bobines d'induction solidaires de l'armature fixe, et dont les pôles individuels sont en face desdits plots ; que le rayon constitué par la distance entre l'axe du volant et ceux des plots est inférieur au rayon formé par la distance entre l'axe des EMI4.2 noyaux des bobi,nes- 3e- cente de -l'armature qui-pnrte ces¯noyaux;

   et que le collecteur est relié aussi au volant et est pourvu d'autant de rupteurs qu'il y a de plots portés par le volant. @ @ 3.- Moteur électrique suivant les revendications 1 et 2, caracté- risé en ce que la disposition des rupteurs est telle que lorsque le noyau de la bobine d'induction est atteint par la zone intermédiaire entre un plot et le suivant, lesdits rupteurs laissent passer le cou- rant à la bobine, laquelle, dans cette phase, se trouve excitée et attire le plot qui s'approche; qu'aussitôt que le plot attiré atteint la zone d'intensité maximale du champ électrique, le rupteur interrompt le circuit, cesse d'exciter le noyau et libère le volant qui poursuit sa rotation par inertie ;

   que la même opération se répète à l'appro- che du plot suivant, la rotation continue du volant étant ainsi obte- nue.