BE703525A - Rechauffeur d'air - Google Patents

Description

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  "   RECHAUFFEUR   D'AIR".- 

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La présente invention concerne un réchauffeur d'air d'alimentation pour brûleur de chaudière. 



   Pour réaliser un bon rendement des installa- tions de chauffage à fluide caloporteur, il est usuel de prévoir des échangeurs de chaleur séparés dans lesquels le fluide, à sa sortie de la chaudière, sert à réchauffer un fluide extérieur ou l'air de combustion admis dans la chaudière. Ce dernier moyen est le seul qui permette d'ob- tenir des températures de fumée inférieures à la température de départ du fluide introduit dans la chaudière. Mais de tels échangeurs de chaleur augmentent notablement l'encom- brement des installations, ainsi que leur coût. 



   Aussi l'invention a-t-elle pour but d'obvier à ces inconvénients tout en procurant des avantages substan- tiels en ce qui concerne le fonctionnement de la chaudière à laquelle l'échangeur est associé, avantages qui sont propres à la réalisation selon l'invention. 



   Le réchauffeur d'air suivant l'invention se caractérise par le fait qu'il est annulaire et concentrique à la chaudière à laquelle il est associé et par le fait qu'il est parcouru au moins une fois par l'air sur toute l'étendue de sa partie rayonnante. Les circuits d'air sont disposés de telle sorte que l'échange calorifique se fait 

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 à contre-courant entre des tubes de fumée et l'un d'euxau moins, Le circuit d'air intervenant pour cet échange calo- rifique est situé le plus près du corps de chaudière. 



   La disposition selon l'invention permet non seulement de réduire l'encombrement et le coût de l'instal-      lation, mais encore d'utiliser l'air froid comme paroi isolante, évitant ainsi toute déperdition inutile de calories et les frais importants de calorifuge.      



   De plus, la disposition du réchauffeur d'air dans la chaudière permet de placer aisément et à peu de frais un dispositif de by-pass dans le circuit d'admission d'air au réchauffeur, par lequel il est possible d'envoyer directement au brûleur une partie, voire la totalité de l'air de combustion non préchauffé. Il est ainsi possible de régler la température des fumées à la température opti- mum c'est-à-dire la température la plus basse possible mais suffisamment chaude toutefois pour éviter les corrosions dues à la condensation des fumées, compte tenu des propriétés chimiques des combustibles utilisés. 



   L'invention apparaîtra plus clairement à la lecture de la description qui va suivre se rapportant à un exemple de réalisation illustré par la figure jointe. 



   La figure représente en coupe une chaudière comportant trois serpentins   1,   2 et 3 parcourus par un fluide caloporteur. La chaudière pourrait évidemment compor- ter un nombre différent de serpentins. Le brûleur 4 reçoit le combustible et l'air de combustion d'une manière connue. 



  Les fumées sont recueillies dans les passages de fumée 5. 

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   Selon l'invention, la chaudière comporte un réchauffeur d'air annulaire et concentrique à la chaudière, 6, parcouru par l'air, deux fois dans la présente forme de réalisation, sur toute l'étendue de sa partie rayonnante. 



  Les deux circuits d'air 7 et 8 sont en série, et disposés à contre-courant l'un par rapport à l'autre. L'air froid circule dans le circuit extérieur 7 et sert ainsi de paroi isolante, évitant toute déperdition inutile de calories, ce qui permet d'éviter les frais de calorifuge. 



   Les fumées à leur sortie des passages annulaires 
5 de la chaudière sont introduites dans les tubes de fumée 
9 du réchauffeur. L'échange calorifique se fait de la sorte   à   contre-courant entre le circuit d'air intérieur 8 et les tubes de fumée 9. A la sortie du réchauffeur 6, l'air recueil- li et dirigé vers le brûleur 4 est donc préchauffé par récu- pération de calories des fumées, lesquelles sont alors évacuées à une température basse. Il va de soi que le réchauffeur d'air 6 peut comporter un nombre plus grand de circuits d'air et de tubes de fumée, le type représenté sur la figure ne servant qu'à illustrer le principe de l'in- vention. 



   Ainsi qu'il a été dit plus haut, la disposition du réchauffeur selon l'invention, outre   qu'elle   permet de réduire l'encombrement de l'installation et d'éviter les frais de calorifuge, permet de prévoir aisément un dispositif pour régler la température des fumées à une valeur opti- male dans les conditions particulières de fonctionnement. 

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   Il est possible en effet, avec cette dispo- sition, de placer très simplement et à peu de frais un dispositif de by-pass dans le circuit d'admission d'air. 



  Un tel dispositif de by-pass est représenté sur la figure par un clapet de by-pass 10 et un clapet de réglage d'air 11. Par le jeu de ces   deux clapota,   il est aisé d'envoyer directement au brûleur une partie, voire la totalité de l'air non préchauffé, Cette particularité est très intéressante car elle permet de régler la température de sortie des fumées de manière à obtenir le meilleur rendement possible de la chaudière tout en évitant la corrosion due à la con- densation des fumées.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS ' @ 1.- Réohauffeur d'air d'alimentation pour brûleur de chaudière, caractérisé en ce qu'il est annulaire et concentrique à une chaudière et en ce qu'il est parcouru au moins une fois par l'air sur toute l'étendue de sa partie rayonnante.

   2.- Réchauffeur d'air suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte deux circuits d'air en série, disposés à contre-courant l'un par rapport à l'autre.

   3.- Réchauffeur d'air suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les circuits d'air sont disposés de telle sorte que l'échange calorifique se fait à contre- courant entre des tubes de fumée et l'un d'eux au moins.

   4.- Réchauffeur d'air suivant la revendication 1 et la revendication 3, caractérisé en ce que le circuit d'air intervenant pour l'échange calorifique avec les fumées est situé le plus près du corps de chaudière.

   5.- Réchauffeur d'air suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif de by-pass dans le circuit d'admission d'air,au réchauffeur de manière à pouvoir envoyer directement au brûleur une partie au moins de l'air de combustion non préchauffé.