BE705565A - - Google Patents

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BE705565A
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
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    • E04BGENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
    • E04B1/00Constructions in general; Structures which are not restricted either to walls, e.g. partitions, or floors or ceilings or roofs
    • E04B1/02Structures consisting primarily of load-supporting, block-shaped, or slab-shaped elements
    • E04B1/08Structures consisting primarily of load-supporting, block-shaped, or slab-shaped elements the elements consisting of metal
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E04BUILDING
    • E04BGENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
    • E04B7/00Roofs; Roof construction with regard to insulation

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  • Architecture (AREA)
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  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
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Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Toit, plafond ou mur formé d'éléments de construction préfabriqués. 
 EMI1.1 
 



  .............-.........a......¯.a.........-......¯.- 
Les toits actuels sont constitués par des maîtres- ses-poutres, des pannes s'étendant perpendiculairement à celles-ci, des chevrons et. lui revêtement ou planchage, ce dernier portant la couverture proprement dite. Il en ré- 
 EMI1.2 
 aulte donc un ensemble dtéléniente slt.intersectionnant entre eux qui représentent une grande dépense de matériaux et d'où résulte une grande hauteur de construction. Si la partie inférieure visible doit être plane, il faut alors prévoir en plus une infrastructure en forme de grille. 



  Dans le cas de plafonds   également,   l'écartement entre les diverses solives doit être comblé de la même manière, avec les mêmes inconvénients. En outre, les éléments préfabri- 

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 qués nécessaires à la construction de toits ou de plafonds sont généralement encombrants et lourds, de sorte que l'on éprouve de sérieuses difficultés pour leur transport et leur montage. 



   Le but de l'invention est de permettre la construc- tion des toits, des plafonds ou des murs au moyen d'élé- ments séparés faciles à fabriquer, à transporter et à mon- ter, ces éléments ayant des dimensions réduites et un fai- ble poids, tout en fournissant une portance suffisante, et constituant eux-mêmes les surfaces, de telle sorte qu'il est inutile de prévoir des éléments   a'intersectionnant   entre eux. 



   Le principe de l'invention consiste essentielle- ment à réunir directement des éléments à parois minces, repliés et (ou) bombés, constitués par de la tôle ou par un matériau équivalent, formant éventuellement des pou- trelles légères placées les unes à c8té des autres, pour constituer un appareil porteur plan s'étendant sur toute la longueur et toute la largeur de la surface à couvrir, ces divers éléments présentant, aux points de liaison, des parties saillantes ou des dépressions concentriques fabriquées s'engageant les unes dans les autres, et étant de préférence assemblés au moyen de boulons de serrage. 



   Il n'y a donc plus de poutres isolées les unes des autres et dont l'écartement doit être comblé par des éléments transversaux, mais les divers éléments de construction sont reliés directement les uns aux autres, de façon à former un appareil porteur plan, c'est-à-dire formant une surface ne nécessitant aucune infrastructure, mais pouvant porter   directemeqt   la couverture ou toute autre partie de la construction. Il en résulte une économie considérable de matériaux et une réduction de poids sen- 

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 sible. Les divers éléments de construction peuvent être constitués par de la tôle, de la matière plastique, ou toute autre matière équivalente, et ils peuvent être fa- briqués mécaniquement en toutes tailles prédéterminées, de sorte que, vu leur faible poids, ils sont facilement transportables. 



   Une caractéristique essentielle de l'objet de l'invention réside dans la conformation des pointa de liaison. Jusqu'à présent, on réunit les tôles, ou au- tres éléments de construction, :au moyen de boulons, de vis, de rivets ou par soudage.   1-lais   les boulons et les rivets s'arrachent facilement et le soudage sur le chan- tier est une opération difficile, notamment lorsqu'il s'agit de tôles en métal léger.

   Dans la liaison suivant l'invention, les forces engendrées sont transmises par les parties saillantes et les dépressions s'engagent les unes dans les autres directement d'un élément à l'autre, de sorte que le boulon de serrage utilisé dans tous les cas ne travaille pas au cisaillement, son rôle ne consis- tant qu'à serrer ensemble les éléments à réunir.   Aussi,   au lieu d'utiliser un boulon de serrage, il est possible de souder ou de coller les   éléments   aux points de liai- son. Les forces de traction et de compression sont transmises de la même façon, et il est possible de relier ensemble au même endroit aussi bien des clients placés les uns derrière les autres que des   éléments   juxtaposés. 



   Un autre avantage réside dans le fait que la liai- son s'effectue pratiquement sans affaiblir les sections, étant donné que les parties saillantes ou les dépressions contribuent même à renforcer les éléments aux points de liaison et qu'il se produit des contraintes ou tensions annulaires du fait de la disposition concentrique des parties saillantes et des dépressions. 

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   Du fait de cette disposition concentrique, il est également possible de faire les raccords dans n'im- porte quel sens. Les parties saillantes peuvent être constituées par des bourrelets fermés et les dépressions par des rainures annulaires également fermées, mais il est également possible de donner à ces parties non pla- nes simplement une forme de secteur ou de prévoir plu- sieurs parties saillantes et plusieurs dépressions, les unes en forme de chapeaux, les autres en forme de cuvet- tes, disposées sur un ou plusieurs cercles concentriques. 



  En général, ces parties non planes sont embouties ou re- poussées concentriquement par rapport au trou destiné à recevoir le boulon de serrage, de telle sorte que toute la section de l'élément soit déformée à cet endroit. 



  Mais il est également possible, selon le matériau utilisé pour ces éléments, de couler ou de mouler par injection les parties saillantes et les dépressions aux points de liaison, ou de prévoir des rondelles présentant ces par- tien non planes et de les fixer de manière appropriée aux éléments. aux "noeuds" ou points de liaison prédéterminé.. 



   Suivant une autre particularité de l'objet de l'invention, les éléments superposés sont réunis par des contre-fiches à parois minces, profilées ou tubulaires, verticales et (ou) disposées en diagonale, ces contre. fiches étant raccordées ensemble aux pointa de liaison par   les   mêmes parties saillantes et les mêmes dépressions. 



  On obtient de cette manière un appareil porteur avec mem- brures supérieures et membrures inférieures constituées par des éléments légers, pouvant être facilement assemblée sur le chantier, mais présentant cependant une portance ou résistance suffisante. 

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   De préférence, les éléments ont une section en forme d'U; ils sont placés avec leurs ailes orientées vers le bas pour la membrure supérieure, et avec leurs ailes orientées vers le haut, pour la membrure infé- rieure, les emboîtements ou raccordements n'étant ra- tionnellement prévus que dans les   ailra.     L'élément   de membrure supérieure ouvert vers le bas présente ici cet avantage que les forces de   compression   et les contrain- tes de traction résultant de la flexion de l'élément diminuent dans les ailes orientées vera le bas et res- tent toujours dans le même rapport ai la charge est répartie uniformément. Pour la membrure inférieure travaillant à la traction, le cas est le même lorsque la face inférieure visible est plane.

   Les âmes des éléments à section en forme d'U offrent une surface de portée de la largeur désirée. La forme en U,faci- lement réalisable, par exemple par pliage, non   seule-   ment confère aux éléments une rigidité propre   suffisan-   te, mais permet de relier ensemble les différents élé- ments entre eux, ainsi que les contre-fiches aux ailes des membrures supérieure et inférieure, directement et sans autre moyen auxiliaire. 



   Les ailes des éléments de construction peuvent également avoir une forme de trapèze, un point de liai- son étant prévu sur la plus petite base du trapèze, et deux sur la plus grande base, auquel cas il est inutile de prévoir des contre-fiches verticales et disposées en diagonale. 



   On obtient une construction de hauteur particuliè- rement faible lorsqu'un élument de membrure supérieure ouvert vers le bas et un élément de membrure inférieure ouvert vers le haut sont accolés, les ailes étant direc- 

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   lèsent   réunies. On conçoit qu'il soit également possi- ble d'engager entre les éléments des membrures supérieure et inférieure réunis directement des éléments de raidis- sement convenables. 



     @u   lieu d'éléments de construction de section   @n   forme d'U, on peut également relier directement entre eux des éléments de section en forme de V ou bombés en tonne de gouttière, leurs estes ouverts étant orientés en alter- nance vers le haut et vers le bas. Lorsqu'une membrure supérieure et une membrure inférieure de l'appareil por- teur sont constitués par des éléments de section en forme de V ou en forme de   @,   les membrures peuvent être réunies par des contre-fiches disposées en diagonale dans l'espace. 



  Il est également possible de donner aux éléments une forme en section droite correspondant à deux U inversés raccor- dés directement, cette forme en section droite convenant particulièrement bien pour les éléments utilisés pour la construction de murs creux. En outre, on peut prévoir des éléments en forme de plaques repliées sur tous les côtés et, de préférence, bombées, comportant des points de liaison sur toutes les parois ainsi formées, ces élé- ments pouvant être assemblés par exemple en damier pour constituer une voûte ou une coupole Ces éléments con- viennent pour la transmission de forces dans deux ou dans plusieurs directions. Il est naturellement possible de munir ces éléments de rainures ou de nervures de raidis- sement, quelle que soit leur forme. 



   Même en cas de fabrication extrêmement soignée, il n'est guère possible de conformer et de disposer les points de liaison préfabriqués sur les divers éléments, de telle sorte qu'ils coïncident tous parfaitement au moment de l'assemblage, d'autant plus qu'il faut toujours 

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 compter avec des variations d'épaisseur de la matière. 



   Conformément à   l'invent:Lon,   ces variations peu- vent être compensées du fait que les éléments devant être réunis ne s'appliquent   le:3   uns contre les autres aux points de liaison que par des parties saillantes ou des dépressions de profil conique. Les trous éven- tuellement prévus. pour le passage des boulons de ser- rage peuvent avoir un plus grand diamètre que le bou- lon lui-même, puisque ce dernier ne sert pas à la   trans-   mission des forces d'un élément à l'autre. Les toléran- ces nécessitées par la fabrication, en ce qui concerne la disposition et la conformation des points de liai- son,   n'ont   donc aucune   influence   et ne compliquent pas le montage. 



   Afin de transmettre la pression des boulons de serrage aux éléments devant être réunis, on peut utili- ser des rondelles pleines conformées sur une de leurs faces, de façon à correspondre aux parties saillantes ou aux dépressions. Mais ces rondelles pleines augmen- teraient sensiblement le poids de l'ensemble de l'appa- reil porteur, ce qui annulerait en partie les avantages pouvant être obtenus par l'invention.   C'est   pourquoi, conformément à l'invention, on utilise, pour la trans- mission de la pression-, des boulons de serrage aux élé- ments, des rondelles bombées clui, du fait de leur pro.. fil bombé, sont suffisamment rigides, bien qu'elles n'aient qu'une faible section.

     Suivant   un mode de réalisation particulier de ces rondelles bombées, celles-ci présentent en leur centre et sur leur bord une couronne plane, et sont légèrement refoulées au voisinage de la couronne centrale, de façon à   présen-   ter un profil concave. Lee. deux couronnes assurent une 

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 parfaite assise pour l'écrou ou pour la tête du boulon de serrage, d'une part, et pour la base de la rondelle sur l'élément de construction, d'autre part, tandis que la partie refoulée fournit une rigidité supplémentaire et empêche que la rondelle ne soit écrasée sous l'effet d'un fort serrage. 



   Les écrous des boulons de serrage doivent natu- rellement être arrêtés après avoir été serrés, afin de ne pouvoir se desserrer intempestivement. Mais les ar- rêtoirs ou autres dispositifs de sûreté empêchant les écrous de se desserrer ne sont guère appropriés, car ils obligent à des manipulations compliquées devant être ef- fectuées sur le chantier même, A l'encontre de cela, et suivant l'invention, l'écrou du boulon de serrage est empêché de tourner par une clavette ou une goupille en- gagée dans un alésage percé en partie dans le boulon et en partie dans l'écrou. Cet alésage peut être prévu d'avance dans l'écrou et dans le boulon, de telle sorte qu'il soit seulement nécessaire, sur le chantier, d'ame- ner l'écrou à une position dans laquelle les deux alésa- ges coïncident afin de pouvoir engager la goupille.

   Il en résulte cet autre avantage que le cisaillement de la goupille devrait se produire sur une très grande section. 



  Afin de pouvoir toujours bloquer l'écrou après un léger déplacement angulaire, il est prévu deux ou plusieurs alésages parallèles à l'axe du boulon, la goupille de sûreté étant rationnellement recourbée en forme d'U et pouvant être engagée à la manière d'un étrier dans deux   alésas,   simultanément, afin d'offrir une double sécurité. 



  Enfin, la goupille de sûreté est empêchée de tomber ou d'échapper à l'alésage par le fait que cet alésage paral- lèle à l'axe est élargi vers l'extérieur et obliquement 

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 au voisinage de la surface d'application de l'écrou, tan- dia que l'extrémité de la goupille est amincie en forme de coin. Lorsqu'on enfonce la goupille ou clavette dans l'alésage, son extrémité de section réduite se recourbe vera   l'extérieur   et   s'engage   dans la partie élargie de l'alésage, ce qui empêche la goupille de tomber.

   Par contre, il suffit d'une pince pour pouvoir la dégager avec redressement de son extrémité, 
Afin de répartir transversalement la charge sur tout l'appareil porteur, il est prévu rationnellement, aux points de liaison des éléments, des câbles tendeurs s'étendant tout le long des éléments et, éventuellement, des entretoises insérées entre les ailes recourbées des éléments, de telle sorte qu'au moment où l'on tend les câbles, les ailes ne puissent se rapprocher par pliage. 



  Les câbles tendeurs peuvent passer à travers des alésa- ges prévus dans les boulons de serrage, mais il est éga- lement possible de supprimer les boulons de serrage et d'utiliser les câbles tendeurs eux-mêmes pour assurer la compression ou le serrage des éléments aux points de liaison, en utilisant des entretoises tubulaires. 



   Les,dessins annexés montrent, à titre d'exemples non limitatifs, quelques modes de réalisation possibles de l'objet de l'invention. 



   La figure 1 est une vue en coupe montrant le mode de liaison de deux éléments de construction. 



   Les figures 2 et 3 sont des vues respectivement en coupe longitudinale et de dessus d'un boulon de ser- rage,   dessinées   à plus grande échelle 
La figure 4 est une vue en perspective montrant une partie de l'appareil porteur. 



   Les figures 5 et 6 sont des vues respectivement en coupe longitudinale et de dessus d'une partie de 'cet 

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 appareil porteur, dessinées à plus petite   éohelle.   



   La figure 7 est une vue en perspective d'un autre mode de réalisation d'élément de construction. 



   La figure 8 montre en perspective l'assemblage, d'un appareil porteur ne comportant pas de contre-fiches. 



   La figure 9 montre l'assemblage d'éléments en forme de gouttières, également en perspective. 



   La figure 10 est une vue schématique montrant la réunion   d'éléments   en forme de gouttières pour former un appareil porteur avec membrures supérieure et inférieure. 



   La figure 11 montre l'extrémité d'un contrefort tubulaire. 



   La figure 12 est une vue schématique montrant l'as- semblage d'éléments de section en forme de double U. 



   La figure 13 est une vue en perspective d'un appa- reil porteur constitué par des éléments en forme de pla- ques bombées repliées en tous sens. 



   Pour permettre leur assemblage, les deux tôles 1, 2, formant chacune un élément de construction présentent au point de liaison des parties ondulées 4, 5, concentri- ques à un alésage 3, les unes saillantes, les autres re- foulées, qui s'engagent l'une dans l'autre, seules les faces coniques étant appliquées fortement l'une contre l'autre. Lorsque ces parties saillantes ou ces   dépres-   sions des deux tôles 1, 2 sont appliquées fortement l'une contre l'autre, les forces de traction ou de compression agissant dans le plan des tôles peuvent être transmises directement d'une tôle à l'autre par les flancs des par- ties saillantes ou des dépressions. Pour serrer les tôles aux points de liaison, il est prévu un boulon de serrage b traversant l'alésage 3, présentant une tête 7 et portant un écrou 8.

   La transmission aux tôles 1, 2 

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   superposées   de la pression exercée par le boulon de aer- rage est assurée par des rondelles bombées 9, 10 présen- tant en leur centre et sur leur bord une couronne plane, et refoulées au voisinage de la couronne centrale pour présenter un profil sensiblement concave.

   La rondelle 10 diffère dans sa forme de la rondelle 9, en ce sens qu'elle s'adapte mieux au flanc des parties saillantes ou des dépressions. hais il serait possible d'utiliser des rondelles 9 des deux   côtés.   Afin d'empêcher les tôles 1   et ±   de se séparer l'une de l'autre par suite de la pression s'exerçant extérieurement au voisinage de l'alésage 3, et d'obtenir une meilleure répartition de la pression sur toute la zone de liaison, il est   poaai-   ble d'utiliser des rondelles auxiliaires ou   d'épiaseur   11 supplémentaires, épousant la forme des parties sail- lantes et des dépressions, ces rondelles   supplémentai-   res 11 n'étant disposées que d'un seul côté (comme re- présenté) ou des deux côtés. 



   Il est également possible, sans aucune difficulté, de relier de la même façon plusieurs tôles ou autres élé- ments superposés. Si un seul boulon de serrage ne   suffi-   sait pas, on pourrait prévoir également à l'intérieur des      couronnes concentriques   formée!   par les parties aaillan- tes et les dépressions deux ou plusieurs de ces boulons, 
Des jointe ou des dispositifs de protection contre la rouille peuvent être engagea dans les cavités   ménagée   entre les   tôles   1 et 2. 



   Pour bloquer l'écrou 8 du boulon de serrage 6, il est prévu, en partie dans l'écrou et en partie dans le boulon, des alésages 12 parallèles à l'axe du boulon, les branches d'une goupille de sûreté 13 recourbée en forme d'U étant engagées dans deux alésages opposée. Les 

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 alésages sont élargis vers l'extérieur par une surface oblique au voisinage des surfaces d'application de l'écrou, et les extrémités des goupilles sont diminuées en forme de coin, de telle sorte que, lorsqu'on enfonce la goupille, ses extrémités se recourbent vers l'extérieur, ce qui em- pêche son échappement. Il suffit d'exercer une forte traction sur la goupille pour que les extrémités défor- mées se redressent, de sorte que la goupille de sûreté 13 peut être enlevée au moyen de pinces ou d'un outil analogue. 



   Suivant le mode de réalisation que montrent les figures   4   à 6, il est prévu des éléments de construction 14, constitués rationnellement par de la tôle, présentant une section en forme d'U et reliés ensemble à la fois dans le sens logitudinal et dans le sens transversal, et for- mant avec leurs ailes orientées vers le bas la membrure supérieure et avec leurs ailes orientées vers le haut la membrure inférieure d'un appareil porteur plan. Les mem- brures supérieure et inférieure sont reliées par des contre-fiches verticales 15 à profil en U et par des contre-fiches 16 en diagonale, constituées par de simples bandes de tale, les contre-fiches 15 et les contre-fiches obliques 16 étant reliées par les mêmes parties saillan- tes et les mêmes dépressions aux pointa de liaison prévus dans les ailes des éléments de construction 14.

   Les ailes des   éléments   14 placés les uns derrière les autres et jux- taposés, les contre-fiches verticales 15, et les contre- fiches obliques 16 s'engagent donc les unes dans les autres aux points de liaison par des parties saillantes et par des évidements concentriques, correspondants et, en général, tous ces éléments ne sont assemblés que par un seul boulon de serrage. L'appareil porteur proprement dit est consti- tué par des poutrelles séparées très légères, placées 

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 directement les   unes à   côté des autres et reliées   diree-   tement ensemble.

   Les éléments   l@,   ainsi que les contre- fiches 15 et les contre-fiches 16, peuvent être consti- tués par des pièces préfabriquées légères et maniables, de précision   suffisante,   et peuvent être réunis simple- ment sur le chantier pour former   l'ensemble   de l'appareil porteur, car il ne s'agit en somme que d'introduire en place le boulon de serrage muni de ses rondelles et de serrer. 



   Afin de permettre aux éléments   14   à section en forme d'U de pouvoir coulisser :Les uns dans les autres aux points de jonction, ces éléments sont réduits, à l'une de leurs extrémités, en largeur et en hauteur, de la valeur de l'épaisseur de la   Matière.   On peut alors augmenter la rigidité transversale dans la zone de jonc- tion en recourbant le bord transversal 17. Pour raidir ou renforcer les éléments de construction eux-mêmes, on les munit de rainures 18. Il est également possible de bomber   l'âme   comprise entre deux ailes, pour augmenter la rigidité du profilé.

   En outre, il est judicieux de fabriquer les éléments 14 d'abord avec des ailes seule- ment repliées, c'est-à-dire présentant en section droite une forme sensiblement trapézoïdale, et de ne les mettre à angle droit que sur le chantier, afin de pouvoir embot- ter les éléments les uns dans les autres pour faciliter leur transport. 



   Comme le montre la figure 7, les ailes des élé- ments 19 peuvent avoir également une forme de trapèze, la plus petite base du trapèze présentant un point de liaison alors que la plus grande base en présente deux. 



   Lorsqu'on assemble des éléments de ce type de la manière montrée sur la figure   4   pour forcer un appareil porteur, 

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 les contre-fiches peuvent être supprimées. 



   Sur la figure 6 est représenté un appareil porteur de hauteur particulièrement réduite, une membrure supérieu- re 20, dont les ailes sont dirigées vers le   bas,   et une membrure inférieure 21, dont les ailes sont orientées vers le haut, étant placées lea unes à café des autres, leurs ailes étant reliées directement ensemble. On peut réunir de la même façon des éléments 22 en forme de gouttières, présentant une section en forme de V comme le montre la figure 9. 



   Le schéma qui forme la figure 10 montre un appareil porteur dont la membrure supérieure et la membrure infé- rieure sont constituées par des éléments 22 de section en forme de V, reliés par des contre-fiches 23 disposées en diagonale dans l'espace. Ces contre-fiches 23 ne se trou- vent donc pas dans le plan de la figure, mais sont incli- nées par rapport à ce plan. Des contre-fiches verticales ne sont pas nécessaires dans ce cas. Au lieu d'éléments de section en forme de V, on peut évidemment utiliser une section en forme de W. 



   Comme visible sur la figure   11,   il est également possible d'utiliser comme contre-fiches des éléments tubu- laires 24 et de les relier aux autres éléments de la même façon. Il suffit   n'écraser   lea extrémités des tubes et de prévoir à ces extrémités aplaties des parties saillantes ou des dépressions correspondantes. 



   Sur la figure 12 sont représentés des éléments 25 formant en section droite deux U d'un seul tenant orien- tés en sens inverses. Ces éléments sont réunie de la manière indiquée et forment un appareil porteur convenant également pour les murs creux. 

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   Suivant le mode de réallsation que montre la figure 13, il est prévu des éléments 26 en forme de plaques bombées, rabattues sur tous les cotés, les points de liaison étant prévus sur les parois   latéra-   les ainsi formées. Ces éléments s'assemblent   sensi-   blement en damiers et constituent ainsi un dôme ou une   voûte.   Ils peuvent être reliés par des contre- fiches à une membrure   inférieure   conformée de la même façon. Un appareil porteur de ce type peut transmet- tre des forces au moins dans deux directions. Il n'est évidemment pas nécessaire que les éléments 26 aient une , forme rectangulaire; ils peuvent être aussi bien trian-   gulaires   ou polygonaux. 



   Indépendamment de la forme ou de l'assemblage des divers éléments de construction, il eat évident qu'il est possible d'utiliser des fourrures de raidis-   sement,   des nervures, des entretoises, etc., et d'une façon générale les détails de réalisation peuvent être modifiés, dans le domaine des équivalences techniques, sans s'écarter de l'invention. 
 EMI15.1 
 



  R E tJ bu E , 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1@. Toit, plafond ou mur, caractérisé en ce qu'il est formé par des éléments de construction à paroi mince, repliés et(ou) bombés, constitués par de la tale ou une matière analogue; plusieurs éléments étant réunis directe- ment, en formant éventuellement des poutrelles légères placées les unes à côté des autres, pour constituer un appareil porteur continu s'étendant sur toute la lon- gueur et la largeur de la surface à couvrir, les divers éléments présentant à chacun de leurs pointa de liaison <Desc/Clms Page number 16> des parties saillantes et des dépressions préfabriquées, disposées concentriquement pour s'engager les unes dans les autres, et étant de préférence assemblés au moyen d'un boulon de serrage.
2 , Modes de réalisation de ce toit, plafond ou mur suivant 1 , caractérisés par les particularités sui- vantes, considérées séparément ou collectivement : a) Des éléments superposés sont réunis par des contre-fiches verticales et(ou) obliques à parois minces, rationnellement profilées ou tubulaires, ces contre-fiches étant raccordées ensemble aux points de liaison des élé- ments de construction par les mêmes parties saillantes et les mêmes dépressions; b) Les éléments ont une section en forme d'U, ceux dont les ailes sont orientées vers le bas constituant une membrure supérieure et ceux dont les ailes sont orientées vers le haut constituant une membrure inférieure, les points de liaison et de raccordement n'étant prévus ration- nellement que dans les ailes;
c) Les ailes des éléments ont une forme générale de trapèze, la plus petite base du trapèze présentant un point de liaison, tandis que la plus grande base en com- porte dpux,, d) Un élément de membrure supérieure ouvert vers le bas est juxtaposé chaque fois latéralement à un élé- ment de membrure inférieure ouvert vers le haut par réu- nion directe des ailes continues; e) Des éléments de construction en forme de V ou bombés sont réunis directement ensemble avec leurs som- mets orientés alternativement vers le haut et vers le bas; f) Les membrures supérieure et inférieure de l'ap- pareil porteur sont constituées par des éléments de sec- <Desc/Clms Page number 17> tion en forme de V ou de W, reliée par des contre-fiches. spatiales disposées en diagonale;
g) Les éléments forment en section droite au Mina deux U raccordés directement et orientée en cens inverses; h) Certains éléments ont la forme de plaques de préférence bombées et repliées sur tous les cotés, pré- sentant des points de liaison sur toutes leurs parois latérales; i) Les éléments de construction présentent des rainures ou des nervures de raidissement; j) Les éléments devant être réunis ensemble s'ap- pliquent les uns contre les autres par des surfaces coni- ques formées par les parties saillantes et par les dépres- sions; k) Les éléments sont assemblés par des boulons de serrage, avec interposition de rondelles bombées trans- mettant la pression des boulons de serrage aux éléments;
1) Les rondelles bombées présentent en leur cen- tre et sur leur bord une couronne plane, la partie rac- cordée au centre étant refoulée de façon à avoir un pro- fil légèrement concave ; m) L'écrou du boulon de serrage est bloqué de ma- nière à ne pouvoir se desserrer par une goupille s'enga- geant dans un alésage parallèle à l'axe du boulon et ménagé en partie dans le boulon et en partie dans l'écrou; n) Il est prévu deux ou plusieurs alésages paral- lèles à l'axe du boulon, la goupille d sûreté étant ra- tionnellement recourbée en forma d'U ou d'étrier;
o ) L'alésage parallèle à l'a@ du boulon s'élargit vers l'extérieur par une surface oblique au voisinage de la surface d'application de l'écrou, l'extrémité de la goupille de sûreté étant amincieen forme de coin; <Desc/Clms Page number 18> p) Il est rationnellement prévu, anx points de liaison des éléments des câbles tendeurs transversaux continua, des entretoises étant éventuellement insérées entre les ailes repliées des éléments.
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