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Porfeotionnementa apportés aux accoUpleMents d'engrènement pour la transmission de forces.
L'invention est relative à des perfectionnements apportés aux accouplements d'engrènement pour la transmis-' sion de forces.
Comme on le sait, le problème principal posé par l'accouplement de deux arbres dans le sens longitudinal, dont l'un est l'arbre du moteur et dont l'autre est l'arbre récep- teur, consiste en un parfait alignement de ceux-ci, opération matériellement impossible avec les accouplements d'engrène- ment actuels, étant donné les vadations du diamètre extérieur.
Effectivement, dans les accouplements d'engrènement actuels, le diamètre de la couronne de raccord est plus grand que celui des deux tétons des pignons, de sorte qu'il n'est possible de réaliser qu'un alignement approximatif,
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bien que l'on de soit efforcé de résoudra ce problème en utilisant des platines ou des dispositifs préparés expressément pour chaque type d'acoouplement.
Un autre inconvénient réside dans le fait que tous lea accouplements d'engrènement actuels ont un diamètre plus grana que celui des accouplements conformes à l'invention, ce qui suppose un plus grand poids, une plus grande inertie et par conséquent des frais plus élevés.
Grâce aux perfectionnements apportés aux accouplements d'engrènement faisant l'objet de la présente invention, les inconvénients précités sont absolument éliminés.
En premier lieu, l'alignement peut être réalisé comme une simple règle, étant donné que les diamètres extérieurs de chaque pignon sont égaux à ceux de la couronne centrale.
Quant aux autres inconvénients, en raison du type de construction des paliers aux extrémités dentées, l'assemblage de-l'accouplement peut présenter un diamètre moindre, de sorte qu'il en résulte une inertie et un poids réduits, ainsi qu'une notable diminution du coût de fabrication.
En outre, malgré la robustesse et l'efficacité de la transmission, l'accouplement est doté d'une certaine élasticité qui compense la faible irrégularité quelconque dans l'alignement des arbres.
Ces perfectionnements se caractérisent par un manchon cylindrique se composant d'une matière synthétique ou analogue, dont la face intérieure présente une denture conçue de façon à s'engrener dans les têtes dentées des coussinets ou paliers de raccord.
Etant donné que les paliers ont un plus grand diamètre que les têtes dentées correspondantes, la superficie de la saillie qui se forme entraîne deux effets principaux : celui d'éviter le déplacement du manchon ou de la couronne de raccord et celui de servir de renforcement et de protection à l'assembla-
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ge et en particulier à la tête dentée correspondante.
Un autre avantage de ces perfectionnements consiste à rendre déplaçable l'un des coussinets sur l'extrémité de l'arbre, de sorte que l'on obtient un véritable embrayage.
A cet effet, les coussinets sont pourvus d'une rainure annulaire dans la zone cylindrique ou base, laquelle permet d'accoupler un levier de commande à l'extrémité de ces cous- sinets.
Il est également possible de fabriquer les paliers de l'accouplement sans aucune rainure. Normalement, le diamètre : du manchon coïncide avec celui des paliers de l'accouplement, bien que dans le cadre de la présente invention, il soit tenu compte des variations existantes du diamètre du manchon ou couronne de raccord relativement aux paliers à têtes dentées, mais sans que les bords de ceux-ci exercent une action sur les champs de la couronne, en évitant ainsi son déplacement.
Dans la base à partir de laquelle saillent les dents les têtes dentées présentent un noyau de refonte circulaire qui facilite l'opération de moulage; grâce à cette disposition les têtes dentées peuvent être formées directement par coulée en coquille ou en sable, ce qui entraîne une réduction du prix.
La diminution du diamètre des paliers ou coussinets d'accouplement obtenue grâce aux présents perfectionnements à pour conséquence, comparativement aux diamètres des mêmes types existants, un avantage aditionnel important qui consiste en une diminution du moment d'inertie de l'accouplement; ce facteur a une grande importance dans les cas où la machina doit subir de nombreuses opérations d'arrêt et de démarrage.
Aux dessins de la feuille graphique annexée, il est représenté, à titre d'exemple, un cas particulier de réalisa- tion pratique des perfectionnements qui font l'objet de la
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de la présente invention
La figure 1 est une coupe longitudinale ;
La figure 2 est une vue en élévation de l'un des coussinets;
La figure 3 est une vue frontale du manchon de raccord cylindrique;
La figure 4 est une vue frontale de l'un des coussinets et
La figure 5 est une vue en élévation latérale de l'accouplement utilisé comme embrayage.
Selon les dessins, les coussinets 1 sont pourvus de la rainure circulaire 2 et de la tête dentée 3 qui émane de la base 4, laquelle présente un noyau de refonte 5.
Les têtes dentées 3 sont recouvertes du manohon de raccord cylindrique 6 muni de la denture intérieure 7 qui recouvre entièrement ces têtes dentées 3.
Les coussinets 1 sont dotés d'une ouverture cylindrique intérieure 8, en vue d'être assemblés aux extré- mités des arbres 9, sur lesquelles ils sont fixés au moyen des clavettes 10.
Dans le cas de la figure 5, il est visible que l'un des arbres 9, notamment celui représenté à la droite de la figure, présente le coussinet 11 clavetté d'une manière im- mobile sur l'extrémité de l'arbre, un manchon 12 étant fixé sur la tête dentée 13 du coussinet 11 grâce à une nervure annulaire 14 qui .est retenue dans la rainure correspondante, également annulaire, existant dans les dents de la tête 13.
Bien qae le coussinet 15 soit immobilisé dans le sens giratoire sur l'extrémité de l'arbre à la gauche de la figure, au moyen de la clavette 16, il peut se déplacer le long de cette extrémité et occuper la position 15' en raison
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de l'action du levier 17 qui est amené dans la position 17's où la tête dentée 18 reste engrenée ou non aveo les dents inté- rieures du manchon 13, selon la position qu'elle occupe sur l'extrémité de l'arbre.
Les perfectionnements conformes à la présente invention peuvent être apportés en utilisant des matières appropriées chacun des éléments qui constituent dans leur ensemble ces perfectionnements. Ces éléments peuvent présenter des dimensions des formes et un fini variés, dans la mesure où ces détails n'altèrent, ne clament et ne modifient aucunement l'esprit de l'invention.
REVENDICATIONS
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1. Perfectionnements apportés aux accouplements d'engrènement pour la transmission de forces, caractérisés en ce qu'un manchon de raccord cylindrique entoure les têtes dentées des paliers ou coussinets et présente, eur la super- ficie de l'ouverture intérieure, une denture correspondante permettant un engènement entre le manchon ou couronne de raccord et les -têtes dentées qui sont formées elles-mêmes sur une base dotée d'un rainure circulaire pratiquée dans la partie cylindrique des coussinets, et en ce que le plus grand diamètre des paliers ou coussinets, par rapport à leurs têtes dentées,
est tel que leurs saillies empêchent le déplacement du manchon ou couronne de raccord et sont en même temps indispensables à un alignement parfait de l'assemblage.
2. Perfectionnements apportés aux accouplements d'engrènemant pour la transmission de forces suivant la reven- dication 1, caractérisés en ce que lestêtes dentées saillent à partir d'un noyau de refonte circulaire existant sur la base .supérieure du coussinet.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.