BE712653A - - Google Patents

Description

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  "Châssis résistant à la torsion, de préférence pour roulotte ou caravane à un essieu" 
La présente invention est relative à un châssis résis- tant à la torsion, avec un   plancher   réalisé en tant que plateau   sandwich,   de préférence pour des roulottes ou caravanes à un essieu, destinées à des véhicules tracteurs. 



   Dans les châssis connus résistant à la torsion, on uti- lise des bâtis de châssis rigides en profilés dé tôle eu laminés 

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 Le plancher nécessaire dans ce but est fabriqué   séparément à   par- tir de bois de sciage. En outre, on fabrique des châssis princi- paux résistant à la torsion pour la fabrication de sous-châssis de camion et d'autocars, dans lesquels le châssis principal est réalisé en tant que plaques porteuses creuses raidies avec des profilés. De plus, on connaît un plancher de camion constitué par       des tôles et des profilés, résistant à la torsion et muni d'une      plaque de support creuse.      



   Pour des roulottes ou caravanes à bâti de châssis   rigida   et un plancher fait de bois de sciage, leur poids élevé et les frais de fabrication relativement élevés ont un effet désavanta- geux. Les inconvénients du châssis principal fabriqué à partir de plaques de support creuses et du plancher constitué par des tôles et des profilés sont, d'une part, le poids propre élevé et, d'autre part, la dépense de machines importantes, lors de la mise en oeuvre des presses à étirage profond nécessaires dans ce but, 
Le but de l'invention   est d'éliminer   les inconvénients précités et de concevoir un châssis qui assure la fabrication avec une économie optimum tout en apportant un gain de poids maximum. 



   L'invention a pour base le problème d'offrir un châssis léger résistant à la torsion, à l'aide de plaques sandwich et qui est protégé contre la corrosion tout en offrant une hauteur ocnstruc- tive réduite. 



   Ce problème est résolu suivant l'invention grace au fait qu'une plaque sandwich est réalisée en une unité constructive en tant que châssis sans encadrement et simultanément en tant que plancher, de telle sorte que dans un noyau de soutien de la plaque sandwich sont disposées une pièce de liaison menant au véhicules tracteurs et des points fixes pour la suspension d'un demi-essieu. 



   Avantageusement, la pièce de liaison est reprise à liaison de force dans la partie médiane du noyau de soutien . 

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   D'autres détails et particularités de l'invention ressor-   tirent   de la description ci-après, donnée à titre d'exemple non limitatif et en se référant aux dessins annexés, dans   lequels :   
La figure 1 est une vue en plan du châssis suivant l'in- vention. 



   La figure 2 est une vue en élévation frontale corres- pondant à la figure 1. 



   Une plaque sandwich 1, qui est constituée par deux cou-   chas   de couverture en papier dur et un noyau de soutien 2 réalisé en tant que nid d'abeilles en papier, est collé de façon connue en   soi à   une pièce de liaison de forme tubulaire 3 en métal, quatre points   fixes   4, 5, 6, 7 et un   chassis   auxiliaire 11 en métal. 



   La châssis auxiliaire 11 placé transversalement par rapport à l'axe longitudinal au milieu de la plaque sandwich 1, reçoit les quatre   points   fixes   4,   5, 6, et 7 et porte à ses deux extrémités,faisant saillie à partir de   la   plaque sandwich 1, un appui de ressort   10,   12 avec- un ressort de pression 13, 14 des- biné à recevoir un demi-essieu 8, 9 qui y est¯supporté. 



   La liaison   suivant l'intention   peut aire mise en oeuvre sous une forme analogue également avec des plaques sandwich faites   d'un   matériau à base de matière portante . on peut également uti- liser d'autres couches de couverture que celles en papier dur. 



   La multiplicité des pièces métalliques est disposée de   fagon   protégée contre la corrosion dans la plaque sandwich. A      cause de   la   liaison du plancher et du châssis en une seule unité constructive,   on     obtient   une hauteur de construction réduite   pour   la roulotte ou la caravane, Avantageusement, la conception lisse ou unie de la face inférieure du châssis facilite son entretien. 



   Il doit être entendu que la présente invention n'est en aucune façon limitée aux: formes de réalisation ci-avant et que 

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Claims (1)

1. bien des modifications peuvent y être apportées sans sortir du cadre du présent brevet, REVENDICATIONS 1. Châssis résistant à la torsion avec un plancher réalisé en tant que plaque sandwich, de préférence pour des roulottés ou caravanes à un essieu pour véhicules automobiles, caractérisé en ce qu'une plaque sandwich est réalisée en tant que châssis sans encadrement et simultanément en tant que plancher en une unité constructive,de telle sorte que dans un noyau de soutien de la plaque sandwich sont disposés une pièce de liaison menant à un véhicule tracteur et des points fixes pour la suspension d'un demi- essieu de part et d'autre., 2.

   Châssis suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce de liaison est reçue à liaison de force dans la partie médiane du noyau de soutien.

   3. Châssis résistant à la torsion, de préférence pour roulottes ou caravanes à un essieu, tel que décrit ci-avant ou conforme aux dessins annexés, Bruxelles,le @ @ P.Pon de ;Fa.Karl Bernhard WUrdig P. Pon J. GEVERS & C