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ME MOIRE DESCRIPTIF
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d<l'C1; . l'a.spui 1 iLn; Qcmnndc do BREVET D'INVENTION
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fi Panneau de porte pour porte coulissant;% et pi'lotnlltell.
L'invention concerne un panneau de porte pour porte coulissante et pivotante suspendue seulement au niveau d'un coin supérieur par une ferrure ar- ticulée pivotante.
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I's p;;aiia%<iux de porte des pertes coulis!;intes et pivotantes dont les pAnneaux 'le porte sent soutenus en haut et en bas par des ferrures articulées pii ot41.nteo, n= subissent pas de fortes sollicitations. Il nly n donc aucune diffi- cu1 té de les <onfomer de façon BuffimU1nnent rigide. Ces derniers temps toutefois, notassent dans 10 censtruction des véhicules sur rails, des portes coulissantes et pivetantes, dont le panneau de porte n'est: supports que dans un coin supérieur' par une ferrure articulée pivotante, s'imposent de plus en plus- Il faut donc
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f,ii,re itiprorter le poids de la porte par la. ferrure articulée pivotante placée e-%v!ntriquement par rapport au centre do gravité du panneau de porte et transmet... tt'e en outre le panent exercé par le panneau de porte.
Indépsndanatant de ce- que l'absorption du poids et du moment s'effectue exclusivement par tunique ferrure articulée pivetante ou qu'une certaine partie du poids se trouve supportée par un galet d'appui faisant diagonalemcnt face à la ferrure articulée pivotante, le panneau de porte d'une telle construction de porte coulissante et pivotante subit une charge extrêmement forte.
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Tjlin#*.3ntion a peur objet de créer un panneau de porte pour porte ccu131sxpnta ?t suspeneve t!'1i<:.uc!!nt èÓ'.!'J.p- un coin supérieur, ledit panneau de porte -el--.--11.,nt à la flexion et ::n garchissesent et e'n mt-mc temp1 dtu."'!. poid:-: Icger c fc'.r'J?.? Si .?'ct;rJ.tp;er* L'iR'.'cnn yualis" ledit obje ; en crû..1t m panneau de porte par l'e'itpic'i dt 1;e ponti<elle hauteatcat résistants à la. flexion, et à la. torsion, présentant une section plains au niveau de l'extré- mité assembler à la ferrure articulée pivotante et par ailleurs une section. creuse fermée et fanant le côté horizontal supérieur d'un cadre fermé de panneau de porte complété par deux profilés formant;
les deux côtés verticaux dont le pro- fila s'ajustant sur l'extrémité à section pleine de la poutrelle présente une
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section pleine conortm1t une rainure recevant un caoutchouc d'Qbturation et le profilé s'ajustant sur l'autre extrémité de la poutrelle présente une section creuse fermée, ainsi que par un profilé formant le côté horizontal inférieur ' et ayant une section creuse fermée, lequel cadre est rempli de manière connue
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en soi, sauf d'éventuelles ouvertures de fenêtres et autres évidements, de pan- neaux de matière mousse et assemblé avec des revêtements do tôle recouvrant les deux faces du panneau de porte et sur lesquels les panneaux de matière mousse sont collés,
Le panneau de porte selon l'invention présente un cadre fermer cons- titué essentiellement de profilés à section creuse sur trois côtés et d'un profi- lé plein avec une rainure recevant le caoutchouc d'obturation sur le quatrième coté. Le coté supérieur de ce cadre est constitué d'une poutrelle résistant particulièrement à la flexion et à la torsion, sur lequel vient la ferrure articu- lée pivotante qui a une section pleine. Cette poutrelle supérieure forme une sorte d'épine dorsale du panneau de porte, à laquelle est suspendu le poids du panneau de porte et par laquelle il est appliqué, par l'intermédiaire de son extrémité à section pleine, sur la ferrure articulée pivotante.
Le cadre est rempli de panneaux de matière mousse collés pour leur part sur des revêtements de tôle. les revêtements de tôle sont fixés à leur tour sur le cadre. On obtient ainsi, dans l'ensemble, un panneau de porte qui, en raison des profilés creux et de l'emplis- sage léger, est d'un poids minime. Malgré cela, il est suffisamment rigide pour résister aux sollicitations élevées auxquelles est soumise une porte coulissante et pivotante dans le service pratique. Sa fabrication est relativement simple, car il suffit de fabriquer un cadre fermé en différents profilés, de le remplir de pan- neaux de matière mousse et de le recouvrir avec des revêtements de tôle.
Une forme de réalisation de l'invention est représentée à titre d'exemple au dessin, et plus particulièrement :
La figure 1 est une vue d'un panneau de porte selon l'invention; la figure 2 est une coupe de la partie supérieure du panneau de porte suivant la ligne II-II de la figure 1; la figure 3 est- une autre coupe de la partie supérieure du pan- neau de porte suivant la ligne III-III de la figure 1 ; la figure 4 est une coupe de la partie inférieure du panneau de porte suivant la ligne IV-IV de la figure 1, et
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la figure 5 est une coupe horizontale du panneau de porte de la figure
1 Suivant la ligne V-V.
Au dessin est désigné d'une manière générale par 1 un panneau de porte faisant partie d'une rorte coulissante et pivotante, par exemple d'un véhicule sur rails. Le panneau de porte est suspendu dans le coin supérieur gauche au moyen d'une ferrure articulée pivotante 2. La ferrure articulée pivotante 2 est fixée sur la panneau de porte 1 par l'intermédiaire d'un pivot 3 ( fig. 3) ot d'un sup- port 4. Un axe d'articulation supérieur indiqué en 5 à la figure 1 est monté de manière connue en soi sur un curseur non représenté qui, pour sa part, peut se dé- placer sur un rail porteur. Le panneau de porte 1 est guidé par des galets de gui- dage non représentés dans des rails de guidage et peut être muni dans le coin fai- sant diagonalement face à la ferrure articulée pivotante 2 d'un galet d'appui sup- portant une petite partie du poids du panneau de porte.
La plus grande partie du poids est toutefois supportée par la ferrure articulée pivotante 2.
Le panneau de porte présente un cadre fermé désigné à la figure 1 d'une manière générale par 6. Il est constitué de,profilés 7,8,9 et 10. Le profi- lé 7 forme le côté horizontal supérieur du cadre. Il est conformé on profilé creux sur la majeure partie do sa longueur, comme on le voit à la figure 2. On a choisi un profilé résistant particulièrement à la flexion et à la torsion et pouvant être utilisé comme support pour le poids du panneau de porte. Une extrémité gauche 7a au dessin du profilé 7 présente une section pleine, comme le montre la figure
3, A l'extrémité 7a, un support 4 est fixé sur le profilé 7 au moyen de vis 11.
Le profilé 10 formant lors de la fermeture le coté vertical du cadre 6 se trouvant à l'avant et faisant suite à l'extrémité 7a de la poutrelle 7 est un profilé plein (figure 5) présentant une rainure 12 recevant un profilé de caoutchouc 13. Le profilé de caoutchouc 13 sert de caoutchouc d'obturation pour assurer l'étanchéité de la porte coulissante et pivotante fermée. Le profilé 8 vertical. opposé est de nouveau conformé en profilé creux, comme on lé voit également la figure 5. Le profilé horizontal inférieur 9 est aussi un profilé creux (figure 4). Le cadre
6 est soudé dans les coins et renforcé à peu près au milieu de sa hauteur par une entretoise horizontale 14.
Chacun des profilés 7,8 et 9 présente des rebords d'é- tanchéité et de recouvrement 7b, 8b et 9b faisant saille vers l'extérieur.
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L'espace intérieur du cadre 6, sauf une ouverture de fenêtre 15, est rempli de panneaux de matière mousse 16, ceux-ci Dont colles sur les deus faces sur, des revêtements de talc 17 fixés à leur tour sur les prefilés du endre
17 7 à10 par soudage par points, Les revêtements de têle sont jetâtes de la maniè- re indiquée à la figure 5 au niveau re l'ouverture de fenêtre 15 et s'engagent dans un profilé 19 formant joint élastique et recevant une vitre 18.
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ME MOIRE DESCRIPTION
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d <C1; . the a.spui 1 iLn; Qcmnndc do PATENT OF INVENTION
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fi Door panel for sliding door;% and pi'lotnlltell.
The invention relates to a door panel for a sliding and pivoting door suspended only at an upper corner by a pivoting hinge fitting.
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I's p ;; aiia% <iux de porte des losses coulis!; Intes and pivoting whose panels' carries it feel supported at the top and bottom by hinged fittings pii ot41.nteo, do not undergo strong stresses. There is therefore no difficulty in formulating them in a rigid buffering manner. In recent times, however, in 10 construction vehicles on rails, sliding and pivoting doors, the door panel of which is: supported only in an upper corner 'by a pivoting articulated fitting, are increasingly required. Must therefore
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f, ii, re itiprorter the weight of the door by the. pivoting articulated fitting placed electrically with respect to the center of gravity of the door panel and also transmits the ... t'e breadth exerted by the door panel.
Regardless of whether the absorption of the weight and the moment is carried out exclusively by tunic pivoting articulated fitting or that a certain part of the weight is supported by a support roller running diagonally opposite the pivoting articulated fitting, the panel door of such a sliding and pivoting door construction is subjected to an extremely high load.
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Tjlin # *. 3ntion is afraid object to create a door panel for door ccu131sxpnta? T suspeneve t! '1i <:. uc !! nt èÓ'.! 'Jp- an upper corner, said door panel -el-- .-- 11., nt in flexion and :: n garchissesent and e'n mt-mc temp1 dtu. "'!. weight: -: Icger c fc'.r'J?.? Si.?' Ct; rJ.tp; er * L'iR '.' cnn yualis "said object; in crû..1t m door panel by e'itpic'i dt 1; e ponti <elle hauteatcat resistant to the. bending, and at the. torsion, having a plain section at the end to be assembled with the pivoting articulated fitting and also a section. hollow closed and fading the upper horizontal side of a closed door panel frame completed by two forming profiles;
the two vertical sides, the profile of which fits on the solid section end of the joist, has a
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solid section has a groove receiving a sealing rubber and the profile fitting on the other end of the joist has a closed hollow section, as well as a profile forming the lower horizontal side and having a closed hollow section, which frame is filled in a known manner
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in itself, except for any window openings and other recesses, of panels of foam material and assembled with sheet metal coverings covering both sides of the door panel and on which the panels of foam material are glued,
The door panel according to the invention has a closed frame consisting essentially of hollow section profiles on three sides and a solid profile with a groove receiving the sealing rubber on the fourth side. The upper side of this frame consists of a beam particularly resistant to bending and torsion, on which comes the pivoting articulated fitting which has a solid section. This upper beam forms a kind of backbone of the door panel, from which the weight of the door panel is suspended and through which it is applied, through its solid section end, to the pivoting hinged fitting.
The frame is filled with panels of foam material glued for their part on sheet metal coverings. the sheet metal covers are in turn attached to the frame. The overall result is a door panel which, due to the hollow sections and the light filling, is of minimal weight. Despite this, it is rigid enough to withstand the high stresses to which a sliding and pivoting door is subjected in practical service. Its manufacture is relatively simple, since it suffices to manufacture a closed frame from different profiles, to fill it with panels of foam material and to cover it with sheet metal coverings.
One embodiment of the invention is shown by way of example in the drawing, and more particularly:
Figure 1 is a view of a door panel according to the invention; Figure 2 is a section through the upper part of the door panel along the line II-II of Figure 1; Figure 3 is another section of the upper part of the door panel taken on line III-III of Figure 1; figure 4 is a section of the lower part of the door panel along the line IV-IV of figure 1, and
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figure 5 is a horizontal section of the door panel of figure
1 Along the V-V line.
In the drawing is generally designated by 1 a door panel forming part of a sliding and pivoting rail, for example of a vehicle on rails. The door panel is suspended in the upper left corner by means of a pivoting hinge bracket 2. The pivoting hinge bracket 2 is fixed to the door panel 1 by means of a pivot 3 (fig. 3) ot d a support 4. An upper hinge pin indicated at 5 in FIG. 1 is mounted in a manner known per se on a slider not shown which, for its part, can be moved on a carrier rail. The door panel 1 is guided by guide rollers, not shown in guide rails and can be fitted in the corner facing diagonally to the pivoting articulated fitting 2 with a support roller supporting a small part of the weight of the door panel.
However, most of the weight is borne by the swivel hinge fitting 2.
The door panel has a closed frame designated in Figure 1 generally as 6. It is made up of profiles 7,8,9 and 10. Profile 7 forms the upper horizontal side of the frame. It is shaped as a hollow profile over most of its length, as seen in figure 2. A profile which is particularly resistant to bending and torsion and which can be used as a support for the weight of the door panel has been chosen. . A left end 7a in the drawing of profile 7 has a solid section, as shown in figure
3, At the end 7a, a support 4 is fixed to the profile 7 by means of screws 11.
The profile 10 forming during closing the vertical side of the frame 6 located at the front and following the end 7a of the beam 7 is a solid profile (Figure 5) having a groove 12 receiving a rubber profile 13 The rubber profile 13 serves as a sealing rubber to seal the closed sliding and pivoting door. Profile 8 vertical. The opposite side is again shaped as a hollow section, as can also be seen in FIG. 5. The lower horizontal section 9 is also a hollow section (FIG. 4). The framework
6 is welded at the corners and reinforced at about the middle of its height by a horizontal spacer 14.
Each of the profiles 7, 8 and 9 has sealing and covering edges 7b, 8b and 9b projecting outwards.
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The interior space of the frame 6, except for a window opening 15, is filled with panels of foam material 16, the latter of which glues on the two faces on, talc coatings 17 fixed in turn on the prefiles of the endre
17 7-10 by spot welding, the sheet metal coverings are thrown in the manner shown in FIG. 5 at the level of the window opening 15 and engage in a profile 19 forming an elastic seal and receiving a pane 18.