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" Bobine d'arrêt à bruit réduit" Les thyristors sont fréquemment utilisés de nos jours pour le contrôle de la puissance dans des appareils mis en action par une tension alternative* Un contrôle de la puissance est obtenu en variant l'angle de partage qui peut être modifié électriquement en continu par l'emploi de groupes de commande dans un domaine de 0 à 1800 par exemple. Dans ces appareils incorporant des thyristors, on utilise fréquemment des bobines d'arrêt pour limiter la vitesse d'accroissement du courant dans le thyristor.
Le contrôle du partage des phases entraîne en soi l'incorpora- tion d'une fraction d'harmoniques relativement élevée dans le courant parcourant les thyristors et par conséquent la
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bobine d'arrêt* Ceci provoque fréquentent un bruit inad- @ missiblement élevé dans les bobines d'arrêt. Pour amortir le bruit, on a enrobé entièrement les bobines d'arrêt dans une résine de coulée. La quantité de résine de coulée né-' cessaire à cet effet, ainsi que les moules indispensables à la coulée des bobines d'arrêt, représentent toutefois unedépense non souhaitée.
Grâce à la présente invention, un amortissement du bruit des bobines d'arrêt à entrefer est possible en consentant une dépense en substance moindre, Ceci est obtenu, en ce sens que l'entrefer est coulé exclusivement à l'aide d'une résine de coulée, De préférence, l'entrefer est situé ici dans une branohe du noyau entourée de toua cotés d'un corps d'enroulement et est accessible à partir de l'extérieur par au moins une ouverture pratiquée dans le noyau de la bobine d'arrêt* L'avantage que présente cette disposition est que le corps d'enroulement forme le moule pour la résine de coulée, de aorte qu'il n'est pas nécessaire d'utiliser des moules spéciaux,
L'invention est décrite en,
détail ci-après à l'aide d'un exemple de réalisation représenté aux figuraa 1 et 2 annexées, Une bobine d'arrêt de ce type est repré- sentée en coupe transversale à la figure 1, La bobine d'ar- rêt se compose d'un noyau comprenant des tôles magnétiques 1 et un corps d'enroulement 3, sur lequel les fils de la bobine sont enroulés. La branche médiane 4 des tôles magné- tiques 1 forme une fente 2 avec l'armature 6 des tôles ma- gnétiques. Ces tôles magnétiques sont assemblées par des vis aux quatre coins, tandis que les branches médianes 4 ne sont maintenues qu'imparfaitement par le corps d'enroule- ment.
Celles-ci sont dès lors soumises à des oscillations provoquées aisément par les harmoniques du courant de bobi- ne riche par ailleurs en harmoniques, Dès lors, l'entrefer 2 est entièrement comblé à l'aide d'une résine de coulée
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qui est introduite par l'ouverture 5 pratiquée dans l'ar- mature 6 dee tôles magnétiques 1. Les tôles de la branche 4 sont ainsi fixées en substance, dê sorte qu'elles peu- vent peine provoquer des oscillations. Par conséquent, le bruit de la bobine est fortement amorti.
Une bobine d'arrêt conforme à l'invention est représentée en vue en perspective à la figure 2. Dans celle-ci, il est visible que la coupe transversale de l'ouverture 5, située transversalement à la voie des lignes de flux magnétiques, est petite par rapport à la section transversale du fer. L'ouverture peut être réali- sée soucia forme d'une forure ou d'une fente ( représen- tée par une ligne interrompue). Pour combler l'entrefer on utilise de préférenceunre résine de coulée, dont la constante diélectrique relative est au moins approximative.. ment égale à celle de l'air. D'autres exemples de réalisa- tion de l'invention peuvent être envisagés, en pratiquant plusieurs ouvertures de coulée a proximité de l'entrefer.
L'invention peut aussi être utilisée d'une manière identi- que dans des transmetteurs à entrefer! où il importe d'amor. tir le bruit.
REVENDICATIONS
1. Bobine d'arrêt ou transformateur renfermant un entrefer dans le noyau, caractérisa en ce que l'entre- fer (2) est exclusivement coulé au moyen d'une résine de ooulée.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.