BE822557A

BE822557A - Moteur a fluide

Info

Publication number: BE822557A
Application number: BE150819A
Authority: BE
Priority date: 1974-11-25
Filing date: 1974-11-25
Publication date: 1975-05-26

Description


  "Moteur à fluide".

  
L'invention concerne un moteur à fluide d'un type nouveau.

  
Le but de l'invention est de réaliser un moteur qui offre la particularité, que les mouvements des éléments consti- <EMI ID=1.1> 

  
ve résolu d'une façon particulier binant originale.

  
A cet effet, le moteur à fluide selon l'invention

  
 <EMI ID=2.1> 

  
 <EMI ID=3.1> 

  
chacune des chambres précitées permettant à l'intérieur de leur paroi le déploiement grâce à l'introduction d'un fluide sous pression, d'un corps déformable étanche au fluide agissant à la manière d'un piston sur un second piston, guidé à l'intérieur

  
de la chambre précitées et à l'extérieur dudit corps déformable, et solidaire d'une crémaillère agissant sur un pignon qui entraine, par un système à rochet, l'arbre de sortie du moteur.

  
Dans une forme de réalisation particulièrement avanta-

  
 <EMI ID=4.1> 

  
par des sacs résistants.

  
Un détail de l'invention réside dans le fait que

  
chacun des corps déformables étanches est monté par son extrémité ouverte à l'aide d'un joint étanche sur une paroi traversée par une conduite pour l'amenée du fluide sous pression, et pour le refoulement de ce fluide lorsqu'il est détendu, tandis

  
que sur chacune des conduites précitées est montée une chambre  présentant-des lumières d'admission et d'échappement du fluide. 

  
D'autres particularités et avantages de:l'invention ressortiront de la description qui sera donnée ci-après d'un mo-  teur à fluide selon l'invention. Cette description n'est donnée  qu'à titre d'exemple et ne limite pas l'invention. Les notations 

  
de référence se reportent aux figures ci-jointes. 

  
La figure 1 est une vue de face avec brisures partielles du moteur à fluide selon l'invention.  La figure 2 est une vue en plan, également avec brisures  partielles, du moteur à fluide selon l'invention.   <EMI ID=5.1> 

  
des. Ils sont ouverts du coté des extrémités se faisant face,

  
tandis que des j parois 3 et 4 sont montées sur ces chambres, elles-mêmes montées 

  
sur les supports 5 et 6 des cylindres 1 et 2, Les supports 5 et 6 

  
 <EMI ID=6.1> 

  
large, puisque de toute évidence la notion d'horizontalité qui résulte des figures est toute relative. L'axe des chambres à parois rigides, représentées ici sous la forme de cylindres pourrait tout aussi bien s'étendre dans toute autre position comprise entre les positions horizontale et verticale. A l'intérieur des cylindres 1 et 2, sont montés des corps déformables étanches 7 et 8 constitués par des sacs en matière déformable et résistante, de manière étanche, par l'intermédiaire de bagues ou de joints toriques 9 et d'organes de serrage qui peuvent être des boulons ou des vis-papillons, sur les parois 3 et 4.Celles-ci livrent passage à des conduites 11  et 12, destinées à l'amenée et à l'échappement du fluide grâce à un mécanisme qui sera décrit en détail plus loin.Le fluide est amené  sous pression à partir d'un réservoir où il est stocké ou direc-

  
 <EMI ID=7.1> 

  
Dans chacun des cylindres 1 et 2, les corps déformables  ou sacs 7 et 8 sont en contact, par leurs faces parallèles aux parois 3 et 4, respectivement avec des pistons 13 et 14 auxquels sont reliées les crémaillères 15 et 16. La crémaillère 15 engrène le pignon 17 tandis que la crémaillère 16 engrène le pignon 18. Ces deux pignons sont montés, par l'intermédiaire de mécanismes

  
à rochet non représentés, sur l'axe de sortie 19 du moteur assurant ainsi la rotation dans un seul sens de cet axe. Les mouvements des crémaillères 15 et 16 et donc ceux des pistons 13 et 14 sont rigoureusement rectilignes, ce qui permet de réduire au minimum les effets de frottement, principalement défavorables dans des  <EMI ID=8.1> 

  
rigide qui se déplace le la position extrême représentée aux figures à une autre position extrême, symétrique par rapport au plan vertical passant par l'axe géométrique de l'axe de sortie 19, lorsque bien entendu les crémaillères sont considérées dans un plan horizontal.

  
La commande d'admission du fluide sous pression vers l'intérieur de chacun des corps déformables ou sacs 7 et 8 et l'évacuation de celui-ci se fait à partir des chambres 21 et 22 montées sur les conduites 11 et 12. Ces chambres présentent des lumières d'admission ou d'échappement 23, 24, 25 d'une part, et 26, 27, 28 d'autre part, qui sont démasquées ou obturées par le jeu de pistons respectifs 29, 30 d'une part et 31, 32 d'autre part.

  
La tige 33 qui solidarise entre eux, les jeux de pistons 29, 30 et 31, 32 peut être une tige unique ou faire partie d'un ensemble rigide comportant deux entretoises formant cadre avec une seconde tige 34. Le déplacement du cadre comportant les tiges 33 et 34 et les entretoises 35 et 36 , solidair es des pistons 29, 30 et 31, 32, est commandé par le déplacement de la plaque 37, solidaire d'une des crémaillères 15 ou 16 (dans l'exemple représenté, la crémaillère 15). Cette plaque présente à sa base deux arrêtes 38 et 39 taillées en biseau qui viennent s'appliquer alternativement contre les extrémités repliées 40 ou
41, des lamelles 42 et 43

  
Les lamelles 42 et 43 peuvent elles-mêmes être constituées par des ressorts à lame ou être soumises à l'action de ras sorts de traction 44. Dans ce cas, les lamelles pivotent autour de tourillons 45. Les lamelles 42 et 43 et leurs accessoires sont montés sur des éléments qui sont fixes par rapport au bâti du moteur. 

  
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appartient est rendu impossible par la présence d'une butée 46 faisant partie de ce cadre, retenue alternativement par l'extrémité repliée 40 ou 41 des lamelles 42 ou 43. Lorsque la plaque

  
37 vient buter contre l'une des extrémités repliée d'une de ces lamelles, celle-ci se rabat et libère la butée 46 qui est solidaire du cadre auquel appartient la tige 33. Attendu que la plaque 37 est réunie au cadre dont fait partie la tige 33 par des ressorts 47 et 48, la libération de la butée 46 permet à la

  
tige 33 de se déplacer d'une distance suffisante pour amener

  
les jeux de pistons 29, 30 et 31, 32 en regard d'orifices qui permettent l'action réciproque du fluide vers l'un ou l'autre des sacs 7 et 8.

  
E n se référant aux figures et à la position occupée par les organes du moteur sur ces figures on remarque que le

  
sac 7 et le piston 13 sont dans une position qui correspond à la phase dans laquelle l'expulsion du fluide hors du sac va débuter tandis que l'admission du fluide sous pression dans le sac 8 va avoir lieu. Le déplacement des crémaillères vers la gauche (selon les figures) amène finalement la plaque 37 à buter contre le bord recourbé de la lamelle 42. Le basculement de celle-ci à l'encontre de son ressort 44 libère la butée 46 solidaire du cadre comportant la tige 33.

  
Pour des raisons de démontage la tige 33 est interrompue en deux endroits par des organes de raccord 49. Il est évident que l'invention n'est pas limitée à la forme d'exécution décrite et que

  
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sition et à la forme des éléments intervenant, peuvent y être appor, tées sans sortir du cadre du présent brevet. C'est ainsi que les corps déformables 7 et 8 pourraient se présenter sous forme, différente de celle qui a été représentée. De même la conception du cadre comportant d'une part la crémaillère et d'autre part la tige,   <EMI ID=11.1> 

  
pourrait être profondément modifies. Dans une variante, ce cadre

  
 <EMI ID=12.1> 

REVENDICATIONS

  
1.Moteur à fluide caractérisé en ce qu'il comprend au moins un jeu de deux chambres opposées, à parois rigides, s'étendant sur un même axe ou sur des axes parallèles, chacune des chambres précitées permettant à l'intérieur de leur paroi, le déploiement, grâce à l'introduction d'un fluide sous pression, d'un corps déformable étanche au fluide agissant à la manière d'un piston sur un second piston, guidé à l'intérieur de la chambre précitée et à l'extérieur dudit corps déformable, et solidaire d'une crémaillère agissant sur un pignon qui entraine par un système à rochet, l'arbre de sortie du moteur.

Claims

2.Moteur à fluide selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les corps déformables étanches précités sont constitués par des sacs résistants.

3.Moteur à fluide selon la revendication 1, caractérisé en ce que les corps déformables étanches précités sont constitués par des soufflets en accordéon.

4.Moteur à fluide selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chacun des corps déformables étanches est monté par son extrémité ouverte à l'aide d'un joint étanche sur une paroi traversée par une conduite pour l'amenée du fluide sous pression et pour le refoulement de ce fluide lorsqu'il est détendu.

5.Moteur à fluide selon la revendication précédente caractérisé en ce que sur chacune des conduites précitées est montée une chambre présentant des lumières d'admission et d'échappement du fluide. Ces lumières étant alternativement obturées ou démasquées par un piston dont les mouvements alternatifs sont commandés à partir d'un mécanisme qui est commandé par les mouvements alternatifs des crémaillères précitées. <EMI ID=13.1>

5. Moteur à fluide selon la revendication précédente carac

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pistons, obturant ou démasquant les lumières précitées, le déplacement dudit cadre et donc des pistons par rapport aux crémaillères précitées n'étant autorisé qu'à partir d'une position des crémaillères par rapport au cadre, grâce à un dispositif de désengagement.

7.Moteur à fluide selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le dispositif de désengagement précité comprend notamment une plaque solidaire d'une des crémaillères précitées, réunies par deux éléments de rappel tel que des.ressorts,à deux points du cadre précité situés de part

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part et d'autre de ladite plaque étant prévus sur le bâti du moteur pour servir en prise avec une butée prévue sur ledit cadre, la plaque précitée pouvant, au cours de son déplacement, déplacer alternativement l'une ou l'autre desdits organes de blocage et libérer ainsi la butée solidaire du cadre pour provoquer, sous l'influence du ressort précité, le déplacement des pistons obturant ou démasquant les lumières précitées.

8.Moteur à fluide selon la revendication précédente caractérisé en ce que les organes de blocage sont constitués par des lamelles formant ressorts.

9.Moteur à fluide selon la revendication 7 caractérisé

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ramenées en position de blocage par des ressorts de rappel.

10.Moteur à fluide tel que décrit ci-dessus ou représenté aux figures ci-jointes.