Liaison amovible entre le balai et le bras d'un essuie-glace.
-':La. présente invention concerne une liaison amovible <EMI ID=1.1>
<EMI ID=2.1>
<EMI ID=3.1>
engageait lors de l'emmanchement de l'étrier dans des évidements
<EMI ID=4.1>
Dans une liaison connue de ce type, on fixe sur le balai d'essuyage un axe qui fait saillie de chaque côté de ce balai, et forme ainsi des bossages qui s'engagent dans des évidements ccrrespondants d'un étrier à ressort en forme de U. L'étrier à ressort est fixé rigidement sur le balai d'essuyage. Cette liaison connue entre le bras d'essuyage et le balai d'essuyage peut effectivement être séparée très rapidement, mais elle présente l'inconvénient qu'- ' elle peut, également, facilement se séparer sans qu'on le veuilla.
<EMI ID=5.1>
sé contre les parois latérales de l'étrier et, notamment s'il se produit des forces importantes, c'est-à-dire si la glace est rugueuse ou sale, elle pousse la paroi vers le coté suffisamment pour que la saillie sorte, sur l'autre côté de la lame d'essuyage, hors de
<EMI ID=6.1>
des parois latérales de cet étrier, le balai d'essuyage peut, en outre, pivoter, aussi bien sur un axe perpendiculaire à la glace à
<EMI ID=7.1>
L'invention a pour but de réaliser une liaison entre le balai et le bras d'essuyage d'un essuie--glace, qui soit démontable rapidement et simplement à la main, sans qu'elle puisse se séparer d'elle-même au cours du fonctionnement.
<EMI ID=8.1>
Cette pièce de guidage dont la section transversale correspond à celle de 1:' étrier à ressort, absorbe les forces qui,
<EMI ID=9.1>
sort par l'intermédiaire du calai d'essuyage. Les parois latérales de l'étrier ne peuvent, en conséquence, plus se courber par flexion. En outre , cette pièce de guidage assure que le balai d'essuyage ne peut pas pivoter par rapport à l'étrier sur- un axe perpendiculaire à la glace à essuyer.
<EMI ID=10.1>
gent les saillies.
La pièce de guidage et l'étrier à ressort peuvent
<EMI ID=11.1> <EMI ID=12.1> les saillies sont prévues sur le balai d'essuyage qui est disposé et guidé entre les parois latérales de la pièce de guidage, de façon à pouvoir s'engager dans'des perçages de l'étrier disposés ccaxialement.
Les saillies du balai sont, de préférence, formées par un axe qui le traverse, dont le diamètre correspond au diamètre des perçages prévus dans l'étrier et à la largeur des évidements
<EMI ID=13.1>
Avec une telle disposition, la force d'application du bras d'essuyage est transmise sur le balai par l'intermédiaire de l'étrier. Or. pourrait?.cependant, choisir le diamètre des perçages de l'étrier plus grand, de telle sorte que le balai s'appuie sur la pièce de guidage-, soit par l'axe, soit par sa face dorsale ce qui soulagerait l'élément à ressorte
<EMI ID=14.1>
<EMI ID=15.1>
cartemeni présente, de chaque c3té, des saillies qui s'appuient contre les parois latérales de la pièce de guidage, et qui s'opposent au pivotement de cette pièce d'écartement relativement à la pièce de guidage. La largeur de l'étrier et les saillies de la pièce d'écar-
<EMI ID=16.1>
<EMI ID=17.1>
dage sont alors appliqués l'un contre l'autre, sans possibilité de déplaceront relatif.-
Une autre forme de réalisation de l'invention est caractérisée en ce que la pièce de guidage est une partie d'un bras
<EMI ID=18.1>
<EMI ID=19.1>
<EMI ID=20.1>
<EMI ID=21.1>
une pièce séparée pour la pièce de guidage. Une telle disposition n'est cependant possible que si le balai, pendant son fonctionne-
<EMI ID=22.1> ments de la pièce de guidage, dans des perçages du balai.
Suivant un autre exemple de réalisation, la pièce
de guidage comprend deux éléments disposés à une certaine distance
de l'étrier à ressort, et reliés à celui-ci par une entretoise. La pièce de guidage, l'étrier et l'entretoise sont réunis en une pièce . d'accouplement qui est, de préférence, établie en une seule pièce en matière synthétique. Il n'est pas absolument nécessaire, mais très avantageux que la pièce d'accouplement présente, de chaque côté de l'étrier, une pièce de guidage assurant un guidage optimal. Avec une pièce d'accouplement de ce genre, en une seule pièce, en matière synthétique, les parois latérales de l'étrier sont minces et élastiques, tandis que les parois latérales des pièces de guidage sont épaisses et rigides.
Suivant une forme de réalisation avantageuse, cette pièce d'accouplement peut s'encliqueter avec le bras d'essuie-glace. Pour cela, on forme sur l'entretoise de la pièce d'accouplement, un tourillon qui peut s'accrocher dans un évidement du bras d'essuieglace. Le tourillon a une 'section transversale correspondant à l'évidement, cette section pouvant être circulaire ou polygonale. Dans un cas, la pièce d'accouplement peut pivoter sur le bras. Dans l'autre cas, elle est immobile.
Le tourillon présente une extrémité effilée en cône et il est fendu sur presque toute sa longueur, avec, en outre, une encoche au pied. La pièce d'accouplement peut ainsi être maintenue sur le bras d'essuie-glace, sans autre moyen de fixation, de sorte que le montage, c'est-à-dire la liaison entre la pièce d'accouplement et le bras est très-simple et peu coûteuse.
Dans une forme de réalisation cependant,, la pièce d'accouplement est maintenue sur le bras au moyen d'un ressort de fixation, dont_une extrémité est engagée dans la fente du tourillon, et qui entoure le tourillon sur presque la totalité de son pourtour, en s'appuyant d'un côté dans l'encoche de pied et de l'autre côté <EMI ID=23.1>
sur le bras. Ce ressort sert également pour un ajustement de la longueur. Grâce à l'extrémité engagée dans la fente du tourillon, on empoche la compression du tourillon fendu,
La description ci-après se rapporte à des exemples de réalisation, avec référence aux dessins annexés, dans lesquels:
- la figure 1 est une vue en élévation latérale du <EMI ID=24.1> figure 1,
- la figure 3 est une vue en élévation latérale d'un second exemple de réalisation,
- la figure 4 est une vue en coupe par III-III de la figure 3,
- la figure 5 est une vue en coupe analogue aux figures 2 et 4 d'un troisième exemple,
- la. figure 6 est une vue en coupe longitudinale d'une autre forme de réalisation ,
- la figure 7 est une vue en coupe par VII-VII de la figure 6,
- la figure 8 est une vue en coupe par VIII-VIII de la figure 6,
- la figure 9 est une vue en direction de la flèche d de la figure 6.
- la figure 10 montre le ressert de fixation utilisé dans l'exemple des figures 6 à 9.
Dans les figures, la référence 10 désigne l'extrémité d'un bras d'essuie-glace qui est fixé, d'une manière connue, à un arbre d'essuie-glace non représenté. Sur le bras 10 est articulé un balai 11, qui présente une lèvre de caoutchouc 12, ainsi qu'un rail
<EMI ID=25.1>
Sur le bras d'essuie-glace 10 sont articulés, mobiles en rotation, au moyen d'un rivet, une pièce d'écartement 20 en matière synthétique, un étrier 21 en forme de U et une pièce de guidage 22 en forme de U.
La pièce d'écartement 20 est constituée en forme de plaque et présente sur chaque côté longitudinal des saillies 23, qui s'appliquent contre les parois latérales 24 de la pièce de guidage
22. Au milieu, ces saillies 23 sont supprimées sur une certaine longueur qui correspond à la largeur de l'étrier à ressort. Les saillies 23 s'opposent à ce que l'étrier à ressort 21, dont le dos 25 <EMI ID=26.1> s'applique contre la pièce d'espacement 20, puisse pivoter par rapport à celle-ci..
L'étrier à ressort 21, dont la largeur 1 est inférieure à la largeur de la pièce de guidage 22, est retourné sur cette pièce, de sorte que les parois latérales 26 de l'étrier à ressort
21 s'appuient contre les parois latérales 24 de la pièce de guidage
22. "les parois latérales 26 dépassent. cependant, au-delà des parois latérales 24 de la pièce de guidage 22 et sont en 27 coudées vers l'extérieur, de sorte qu'elles forment une prise pour séparer le bras d'essuie-glace du balai.
Dans les parois latérales 24 de la pièce de guidage
22, sont pratiqués des évidements 28 à bords ouverts en forme de U. Les parois latérales de l'étrier à ressort 21 présentent des perça,.ges 29 disposés coaxialement. Le diamètre de ces perçages 29, ainsi que la largeur de ces évidements 28, correspondent au diamètre d'un axe 30, qui traverse la balai 11. Les bords de cet axe 30 sont retournés dans sa zone moyenne et il est ainsi fixé rigidement au rail
<EMI ID=27.1>
Dans une autre forme de réalisation, le diamètre du perçage 29 est supérieur au diamètre de l'axe 30, de sorte que le balai s'appuie directement sur la pièce de guidage, par exemple sur
-la tête de rivet, comme le montre la figure 2.
Le balai peut être fixé sur le bras d'essuie-glace et en être séparé de manière très simple. Pour sa fixation, le balai est simplement enfiché entre les parois latérales libres 24 de la pièce de guidage 22, de sorte que l'axe 30 qui forme les saillies s'engage dans l'évidement 28 des parois latérales 24 de la pièce de guidage. Par une légère pression en direction de la flèche A dans la figure 2, sur le balai on écarte élastiquement les faces latérales
26 de l'étrier 21, jusqu'à- ce que les extrémités de l'axe s'engagent dans le perçage 29. Le balai 11 est alors supporté tout en pouvant tourner, entre les parois latérales de l'étrier ainsi qu'entre les parois latérales 24 de la pièce de guidage 22. Pour dégager le balai, il est simplement nécessaire d'écarter ies deux parois laté- <EMI ID=28.1>
sens inverse de la flèche A, du bras d'essuie-glace.
Dans l'exemple de réalisation suivant les figures 3 et 4, l'extrémité du bras d'essuie-glace 10 a une section trans- versale en forme de U et forme ainsi lui-même la pièce de guidage 22. L'étrier à ressort 21 est retourné sur cette extrémité du bras. Les extrémités des parois latérales 26 de cet étrier sont d'abord coudées et dirigées l'une vers l'autre, et vont ensuite en s'écartant
<EMI ID=29.1>
crochage, sur l'extrémité du bras qui sert de.pièce de guidage. Dans cet exemple, le balai 11 présente un étrier en forme de griffe 40 qui supporte l'axe 30. La largeur de l'étrier 40 est inférieure àla largeur libre de la pièce de guidage 22, de sorte que cet étrier à griffe 40 ne s'appuie pas sur les parois latérales de la pièce de guidage. A cet effet, l'axe 30 est pourvu d'épaulements et porte deux rondelles 41, de préférence en matière synthétique, qui s'appuient contre ces parois 24 de la pièce de guidage 22.
Contrairement au cas de l'exemple des figures 1 et 2, où la largeur du rail 13 correspond sensiblement à la largeur libre de la pièce de guidage 22, le balai 11, dans l'exemple des figures 3 et 4, est guidé par l'intermédiaire des rondelles 41 et de l'axe à épaulements 30. Dans cet.exemple, en conséquence, il faut compter sur un frottement plus réduit, de sorte qu'il y a possibilité de pivotement du balai par rapport à la pièce de guidage sur l'axe 30.
L'exemple suivant la figure 5 se distingue essentiellement des exemples décrits ci-dessus, par le fait que les saillies, qui jusqu'à maintenant étaient formées par l'axe 30, sont prévues ici sur l'étrier à ressort 21. Ces saillies 50 peuvent être formées par des parties estampées des parois latérales 26 de l'étri-
<EMI ID=30.1>
de guidage 22 dans des perçages 51 du rail 13.
Dans les trois exemples de réalisation décrits, l'étrier à ressort 21 est donc retourné sur une pièce de guidage 22 qui est constituée de manière rigide, et qui absorbe les forces produites sur le balai en direction de l'axe 30. Ces forces ne peuvent pas, par conséquent, être transmises à l'étrier 21, de sorte que la liaison entre le balai 11 et le bras 10 ne peut pas se séparer d'elle-même. En outre, la pièce de guidage 22 assure que le balai 11 ne pourra pas pivoter par rapport à la pièce de guidage 22 sur un
<EMI ID=31.1>
laire à la surface à essuyer, Un mouvement de pivotement en direction de l'axe longitudinal du balai est également empêché par la pièce de guidage 22 en liaison avec les saillies et les évidements.
Dans l'exemple de réalisation suivant les figures
<EMI ID=32.1> <EMI ID=33.1> <EMI ID=34.1>
une seule pièce. Cet élément d'accouplement 60 présente un étrier
<EMI ID=35.1>
<EMI ID=36.1>
toise 62. Sur cette pièce 62 est formé un tourillon cylindrique 63 dont 1( extrémité 64 est conique de manière à former une surface de glissement oblique 65 raccordée à une encoche arrière 66. Le touril-
<EMI ID=37.1>
essuie-glace 10. Pour cela il présente une ou plusieurs fentes Ion- gitudinales 68 qui s'étendent depuis l'extrémité jusqu'à l'entre- toise 62.
La pièce d'accouplement 60 est fixée sur le bras 10
-au moyen d'un ressort 69 dont l'extrémité 70 est engagée dans la fente longitudinale 68 du tourillon 63 et qui entoure le tourillon sur presque la totalité de son pourtour en s'appuyant élastiquement, d'une part sur l'encoche 66, et d'autre part, sur le bras 10.
Comme le montrent les figures 7 et 8, l'étrier à ressort 21 est à paroi mince et ainsi est élastique, tandis que la pièce de guidage 61 est à paroi relativement épaisse et, par consé- quent, est rigide. ,
Le montage d'un balai conforme aux figures 5 à 10
est très simple. Le tourillon 63 est encastré à déclic dans l'évidement 67 sur le bras 10, grâce à une déformation élastique temporaire. Le ressort de sécurité est alors emmanché par le haut sur le tourillon 63, de telle manière que son extrémité 70 s'engage dans
la fente longitudinale 68. Ensuite, on pousse ce ressort 69 sur le
i
<EMI ID=38.1>
qu'il s'engage dans l'encoche arrière 66 de ce tourillon. Avec ces
<EMI ID=39.1>
Ensuite, par un simple encliquetage, le balai 11 est fixé à l'étrier à ressort 21 et-ainsi, par la pièce d'accouplement 60, au bras d'essuie-glace 10.
Le mode de réalisation représenté dans les figures 6 à 10 présente, par rapport à celui des figures 1 à 5, l'avantage
<EMI ID=40.1>
couple.mont, notaient si elle est fabriquée en matière synthétique est de fabrication -très peu coûteuse.
Dans les exemples de réalisations des figures 1, 2, <EMI ID=41.1>
<EMI ID=42.1> d'essuie-glace. Une telle construction est nécessaire pour les ba-
<EMI ID=43.1> d'ailleurs est également possible dans les autres exemples de réalisation. Par exemple dans l'exemple des figures 6 à 10, le tourillon peut avoir une section transversale, différente de la forme cir-
<EMI ID=44.1>
que le tourillon ne peut être insère dans l'évidement-du bras que si la pièce d'accouplement se. trouve dans une position déterminée par rapport au bras.
<EMI ID=45.1>
essuie-glace ou reliés à celui-ci. Il est cependant concevable de fixer l'étrier et la pièce de guidage au balai et de supporter le bras d'essuie-glace, mobile entre les parois latérales 24 de la guidage 22 ou de l'étrier 21. Dans ce cas, il est possible de fixer sur le bras un axe et, également, de prévoir dans les faces latérales du bras des évidements dans lesquels s'engagent les saillies 50 de l'étrier à ressorto
Bien entendu l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation ci-dessus décrits et représentés, à partir desquels on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention.
<EMI ID=46.1>
<EMI ID=47.1>
un essuie-glace comportant un étrier à ressert en forme de U fixé
<EMI ID=48.1>