BE824402A

BE824402A - Cordon d'acier a profilage helicoidal

Info

Publication number: BE824402A
Application number: BE152394A
Authority: BE
Priority date: 1973-05-17
Filing date: 1975-01-15
Publication date: 1975-05-02

Description

"Cordon d'acier à profilage hélicoïdal"

La présente invention est relative à un fil d'acier destiné à renforcer un corps élastomère, comme par exemple un pneumatique pour automobile, une courroie de transporteur, etc.

On utilise comme organe de renforcement de ce genre un

cordon formé en tordant plusieurs fils en un toron et en tordant

plusieurs de ces torons. Au cours de l'opération de torsion, une <EMI ID=1.1>

cordon est formé avec une torsion courte, il offre une capacité d'allongement élastique élevée par comparaison avec un cordon à torsion longue. Toutefois, la force de rupture combinée est réduite et lorsqu'on utilise des fils de même longueur, on observe une nette réduction de la résistance à la rupture dans un cordon auquel est appliquée une torsion courte, par comparaison avec un cordon auquel est appliquée une torsion longue.

Le but de l'invention est d'offrir un fil d'acier de ren- forcement profilé à froid en une hélice cylindrique qui offre une plus grande capacité d'allongement et qui est destiné à être utilisé pour renforcer un corps élastomère.

Un autre but de l'invention est d'offrir un fil de renforcement possédant une résistance au choc élevée.

Toujours un autre but est d'offrir un fil de renforcement possédant un allongement et une résistance à la rupture dans une plage requise en choisissant convenablement le diamètre externe

et le pas de l'hélice du fil d'acier profilé à froid en une hélice cylindrique.

Encore un autre but est d'offrir un fil de renforcement capable de réduire fortement les frais de fabrication en remplaçant un organe de renforcement classique par plusieurs de ces fils de renforcement.

Suivant l'invention, on prévoit un fil de renforcement pour corps élastomère qui est profilé à froid en une hélice cylindrique de telle sorte que le diamètre externe de l'hélice soit de 1,2 à 5,0 fois le diamètre du fil et que le pas de l'hélice soit de 3 à 20 fois le diamètre du fil.

D'autres détails et particularités de l'invention ressortiront de la description ci-après, donnée à titre d'exemple non li-mitatif et en se référant aux dessins annexés, dans lesquels" La figure 1 est une vue partielle à grande échelle d'un fil de renforcement suivant l'invention. La figure 2 est un graphique donnant le rapport existant entre l'effort de traction et l'allongement d'un fil hélicoïdal d'un diamètre de 0,38 mm suivant l'invention.

Les figures 3 et 4 sont des graphiques, semblables à la figure 2 et illustrant le cas de l'utilisation de fils d'un diamètre de 0,8 et 0,5 mm, respectivement.

Les essais en traction de fils enroulés en hélice suivant la présente invention ont été effectués sur des morceaux / ou échantillons

d'essai /ayant tous des longueurs nominales de 100 mm. Les résultats de ces essais sont donnés dans le tableau ci-après.

TABLEAU

Dans ce tableau, on a

d: le diamètre du fil en mm

D: le diamètre externe de l'hélice en mm

p: le pas de l'hélice en mm

E: l'allongement du fil en %

BL: la charge de rupture du fil en kg.

Des courbes de charge-allongement telles qu'obtenues avec l'essai dépeint précédemment sont données aux figures 2 à 4. La figure 2 représente les résultats de l'essai de traction effectué sur des fils de 0,38 mm de diamètre qui ont été enroulés en hélice (à l'exception du morceau d'essai A) suivant l'invention. L'échantillon A était un fil rectiligne non hélicoïdal utilisé en tant que témoin. L'allongement pour un effort nominal de 100 kg/mm<2> était d'environ 0,3%. L'échantillon C était un fil enroulé en hélice avec D/d et p/d égaux à 1,16 et 3,32, respectivement. L'allongement de l'échantillon C était d'environ.0,6% et la capacité d'allongement était légèrement accrue. Toutefois, on ne pouvait guère se rendre compte d'une amélioration de la résistance au choc.

L'échantillon B était un fil à enroulement hélicoïdal, avec D/d et p/d égaux à 1,69 et 6,5, respectivement. L'allongement de l'échantillon B sous un effort nominal de 100 kg/mm<2> était d'environ 1,5% et la capacité d'allongement était environ 5 fois plus élevée par comparaison avec le fil de référence. Ainsi, l'échantillon B est considéré comme offrant les caractéristiques de l'invention. La figure 3 illustre le résultat d'essais effectués sur des morceaux d'essai ou échantillons de 0,8 mm de diamètre, profilés à froid en une hélice cylindrique. Tous les échantillons ont offert plus de 4 fois l'allongement de l'échantillon témoin et sont considérés comme offrant les caractéristiques de la présente invention. La figure 4 illustre les résultats obtenus avec des échantillons d'un diamètre de 0,5 mm, profilés à froid en une hélice cylindrique.

Tous les échantillons offraient une capacité d'allongement suffisante et sont considérés comme offrant les caractéristiques de l'invention. Avec les échantillons n[deg.] 11, 12 et 14, toutefois, la résistance à la rupture était nettement réduite. Ainsi, ces échantillons ont été exclus du cadre de l'invention.

Claims

Comme il est évident du tableau, le rapport p/d des échantillons n[deg.] 11, 12 et 14 dépasse 20 fois, respectivement. Si D/d est inférieur à 1,2, on rencontre des difficultés pour profiler à froid des fils enroulés en hélice. Par conséquent, l'échantillon dont le rapport D/d est inférieur à 1,2 est exclu du cadre de l'invention. D'un autre coté, l'échantillon dont le rapport D/d dépasse 5 ne convient pas pour une incorporation en tant qu'organe de renforcement dans un élastomère et, par conséquent, il est également exclu du cadre de l'invention.

On donnera à présent des explications concernant la plage des rapports D/d et p/d en ce qui concerne les applications où une limite élastique doit se trouver dans une gamme de 5 à 10% d'allongement du cordon en acier. Tous les échantillons illustrés à la

figure 2 ne peuvent pas satisfaire cette exigence. De même, les échantillons illustrés à la figure 3 ne peuvent pas satisfaire cette condition. D'un autre coté, les échantillons n[deg.] 1 à 5 et 12 et 13 satisfont cette exigence. Toutefois, le morceau n[deg.] 12 est exclu du cadre de l'invention, parce que la résistance à la rupture est fortement réduite. Avec les échantillons 1 à 5 et 13, le rapport D/d est compris dans une plage de 3 à 5 et le rapport p/d dans une plage de 9 à 20.

Il doit être entendu que la présente invention n'est en aucune façon limitée aux formes de réalisation ci-avant et que bien des modifications peuvent y être apportées sans sortir du cadre

du présent brevet.

REVENDICATIONS

1. Fil d'acier, caractérisé en ce qu'il est profilé à froid en une hélice cylindrique de telle sorte que le diamètre externe de l'hélice soit 1,2 à 5 fois le diamètre du fil et que

le pas de l'hélice soit de 3 à 20 fois le diamètre du fil. 2. Fil d'acier, caractérisé en ce qu'il est profilé à froid en une hélice cylindrique, de telle manière que le diamètre externe de l'hélice soit de 3 à 5 fois le diamètre du fil et que le pas de l'hélice soit de 9 à 20 fois le diamètre du fil.

3. Fil d'acier, tel que décrit ci-avant ou conforme aux

dessins annexés.