"Bloc élémentaire de construction pour cabine simple ou multiple; notamment pour cabine sanitaire"
La présente invention, concernant la construction, est relative plus particulièrement à un genre de bloc élémentaire de construction pour cabine simple ou multiple, en particulier pour cabine sanitaire, incluant des éléments de paroi et de porte qui comportent des parois ou enveloppes creuses en tôle métallique et en particulier en tôle d'acier, entre lesquelles est disposée de préférence une couche intermédiaire collée àuxditës parois en'tôle creu-
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utilisés sur une grande échelle pour établir des installations de déshabillage pour piscines et pour monter des installations de douches ou de WC. Les éléments en tôle d'acier présentent l'avantage particulier d'être pratiquement inaltérables à l'humidité, lorsque la tôle est suffisamment protégée contre la rouille, ce qu'on sait réaliser actuellement de façon certaine.
On connaît des blocs de construction du genre indiqué dans l'introduction, dans lesquels les parois creuses en tôle 'des éléments sont appliquées contre des pièces profilées en matière synthétique qui suivent le contour de l'élément. Lors du montage des éléments, il est difficile d'établir une jonction suffisamment solide entre les pièces profilées en matière synthétique et les parois creuses. Egalement l'emploi de pièces profilées en matière synthétique rend la construction plus chère, aussi bien à cause de la dépense de matériau que de la nécessité d'un travail supplémentaire. Avec les blocs de construction connus, les éléments sont constitués avec des bords relativement aigus, c'est-à-dire que le rayon de formage de la tôle est seulement celui qui s'obtient de toute façon dans une opération normale de pliage.
Les surfaces de contour des éléments connus sont constituées partiellement par les pièces profilées en matière synthétique, dont la résistance mécanique n'est pas très grande.
L'invention a pour objet d'établir les constituants d'un bloc de construction du genre mentionné dans l'introduction de façon qu'en évitant-des profils particu-.
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bilité aussi grande que possible avec une forme favorable pour l'emploi.
Ce but est obtenu selon l'invention grâce au fait que les petites surfaces de contour étroites des éléments sont constitués par des pliages des parois creuses, qu'au moins les-bords.libres des éléments sont arrondis et que les coins sur lesquels se rencontrent les bords arrondis sont constitués sous forme de surfaces à double courbure ou en particulier comme parties de surfaces sphériques. Un bloc élémentaire ainsi constitué peut être fabriqué relativement à bon marché, car dans la région marginale des éléments il n'y a pas de linteaux coûteux et que des linteaux de fixation recouverts par les pliages sont disposés au moins le long de quelques bords des éléments.
Les surfaces étroites de contour des éléments sont constituées complètement en tôle d'acier et elles sont de ce fait particulièrement résistantes. Les éléments selon l'invention présentent une forme particulièrement avantageuse pour l'utilisation ; car les bords et coins arrondis protègent l'usager d'une cabine en lui évitant des chocs peu agréables sur ces bords ou coins. Enfin les bords et coins arrondis améliorent également l'aspect d'une cabine ou d'une installation de cabines. Les linteaux de fixation recouverts permettent la fixation stable des éléments.
Le rayon de courbure des bords arrondis peut varier dans de larges limites. En tout cas il est plus grand que celui qu'on obtiendrait dans une opération de formage normale. De préférence le rayon d'incurvation n'est pas infé-rieur à 5 mm.
Les coins arrondis sont constitués de préférence de façon que les bords de la tôle découpée se rencontrent de façon lisse et sans aspérité. De cette manière
on a un aspect particulièrement agréable et on évite des rebords qui seraient inévitables avec des recouvrements de tôle. Grâce à une découpe appropriée des parois ou enveloppes creuses en tôle, on obtient, sans adaptation spéciale, des conformations de coins comportant des bords de coupe
qui se rencontrent de façon lisse.
Avec une forme de réalisation préférée de l'invention, les parois creuses comportent, dans l'espace creux compris entre les parois, des pliages d'appui faisant saillie vers l'intérieur, qui sont disposés parallèlement
au plan de l'élément et qui s'appliquent hermétiquement
l'un contre l'autre. De cette façon, on obtient une jonction sans problème des parois creuses et on évite les bords de découpe aigus sur les surfaces de contour. Ce genre de jonction peut être encore amélioré si une paroi creuse présente à angle droit du plan de l'élément des pliages d'extrémité, qui servent de butées d'alignement.pour les pliages d'application de l'autre paroi creuse. Par superposition desdites parois creuses, on obtient alors automatiquement leur alignement correct l'un sur l'autre.
Les éléments de paroi et les éléments de porte présentent de préférence la même hauteur et alors des linteaux intermédiaires sont prévus pour former une fente, dans la disposition entre des éléments frontaux de porte et des pièces profilées de maintien horizontales supérieures. Grâce aux linteaux intermédiaires, on obtient un joint en re-trait et la liberté de mouvement nécessaire pour les portes, ce qui évite leur coincement.
Les parois creuses des éléments peuvent être faites de tôles laquées ou recouvertes de matière synthétique. Les tôles recouvertes de matière synthétique sont particulièrement résistantes à la corrosion, car la couche de matière synthétique ne peut pratiquement se détacher et on évite ainsi avec certitude la rouille. La tôle revêtue
de matière synthétique convient particulièrement bien pour être façonnée avec des pliages ou coudes à grand rayon. Il est également possible d'effectuer un laquage ultérieur de parties de construction déjà collées.
Selon un aspect évolué de l'invention, les linteaux de fixation sont de préférence des pièces métalliques profilées en tôle d'acier dans lesquèlles se trouvent des trous pour y entrer des vis de fixation ou autres éléments de support, tels que des tourillons de portes et appuis de pieds.
Les linteaux de fixation en métal sont complètement inaltérables par l'humidité ou la chaleur, de sorte que ces linteaux ne constituent pas un obstacle à l'emploi d'éléments en plaques dans des salles humides. Les vis de fixation et autres éléments de fixation tiennent très bien dans les linteaux métalliques. Les linteaux métalliques peuvent aussi très bien être assemblés par collage aux parois creuses extérieures, par exemple à des parois creuses extérieures en tôle d'acier.
L'invention sera mieux expliquée et comprise par la description ci-après, donnée à titre non limitatif, avec référence aux dessins sur lesquels : La figure 1 montre, en vue perspective, une cabine multiple incluant trois cabines individuelles. La figure 2, une coupe verticale selon la ligne II-II de la figure 1. La figure 3, une coupe verticale selon la ligne III-III de la figure 1. La figure 4, une coupe horizontale suivant la ligne IV-IV de la figure 2. La figure 5, une représentation en perspective de la partie de coin d'un élément partiellement coupé. La figure 6, une coupe partielle selon la ligne VI-VI de la figure 1, dans une réalisation avec linteaux de fixation en métal, à grande échelle vis-à-vis de la figure 1.
La figure 7, une coupe suivant la ligne VIIVII de la figure 6, dans laquelle également on a représenté la partie inférieure d'une cabine, non contenue dans la figure 6.
La cabine multiple représentée sur la figure
1 est incorporée dans la salle 1 d'un édifice, dont le mur
2 de l'édifice constitue en même temps la paroi arrière de
la cabine. La cabine multiple comprend des compartiments
1, 2 et 3. Le compartiment 1 est limité d'un côté par la paroi de salle 4 et de l'autre côté par une cloison 5. Le canpartiment 2 est limité latéralement par les deux cloisons 5 et 6, tandis que le compartiment 3 l'est par la cloison 6 -et par une paroi. d'extrémité 7, qui. est constituée de la même façon que les cloisons 5 et 6.
Vers l'avant les cabines sont fermées par
une paroi frontale représentée dans l'ensemble par 8. Chaque compartiment 1,2 et 3 comporte une porte 9. Entre les portes se trouvent des éléments de paroi frontaux 10 à 13. Les éléments de paroi frontaux 11, 12, sont plus larges que ceux
10, 13. Les éléments de parois frontaux 10 à 13 peuvent être aussi considérés comme étant des montants reposant sur des pieds 14. En haut les éléments de paroi frontaux 10 à 13 sont réunis par un linteau 15. Un linteau 16 de même profil longe le haut de la paroi d'extrémité 7.
Les éléments de paroi frontaux 10 à 13 sont construits comme on peut le voir sur les figures 2, 3 et 5. Chaque élément comprend deux parois creuses 17, 18 en tôle d'acier entre lesquelles est disposée une couche 19, qui peut être une texture de papier ou une plaque de mousse dure. La paroi creuse 17 présente une grande face plane 20 qui se continue, par l'intermédiaire d'un coudage 21 à grand rayon d'incurvation, par une portion 22 à laquelle se raccorde un pliage d'extrémité 23. Il existe des profilages correspondants sur toutes les faces de l'élément de paroi. A l'endroit où deux coudages 21 se rencontrent il existe des surfaces
24 à double courbure convexe, qui sont de préférence des parties de surfaces sphériques. Sur les surfaces 24 se raccordent de façon lisse les bords de découpe de la portion de tôle, de sorte qu'on évite les recouvrements. Ceci peut être obtenu par une conformation appropriée de la découpe de la tôle, sans autre opération.
La paroi creuse 18 est essentiellement constituée de la même manière que la paroi creuse 17 ; elle se
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d'extrémité supplémentaire 25 qui est perpendiculaire au plan des faces 20. En examinant la figure 5, on voit que le pliage d'extrémité 25 sert à la mise en place dans laquelle les parois creuses 17,18 sont alignées exactement l'une sur l'autre, particulièrement grâce au fait que le bord de découpe de l'extrémité de pliage 23 vient s'appliquer contre la surface latérale extérieure du pliage d'extrémité 25.
Avec l'élément selon l'invention, les surfaces périphériques sont constituées exclusivement par des parties des parois creuses 17,18. On évite également d'avoir des bords aigus à l'endroit du joint 26 entre les parois creuses 17, 18, car les bords de découpe ne sont pas visibles, mais dissimulés dans l'espace creux compris entre les faces 20.
On voit sur les figures 2 et 3 comment sont constituées les pièces profilées supérieures 15, 16 et le raccordement des éléments de paroi à ces pièces profilées.
Les pièces profilées 15 présentent une section transversale en forme de U ouvert vers le haut, qui est fermée par une plus petite pièce profilée en U 27. Pour relier les éléments de paroi à la pièce profilée en U 15, on a prévu des vis 28 qui sont vissées dans des linteaux de fixation
29 en bois placés le long des bords supérieurs des éléments de paroi. Entre les surfaces frontales supérieures des éléments de paroi et la pièce profilée en U 15, on a inséré
des baguettes intermédiaires 30 qui permettent d'obtenir un joint en retrait 31 de largeur convenable. Les portes 9 ont exactement la même hauteur que les éléments de paroi. L'espace intermédiaire, formant le jeu nécessaire entre le linteau 15 et les bords supérieurs des portes, est formé par les baguettes 30, qui naturellement ne s'étendent qu'audessus des éléments de paroi et nonpas dans la région des portes.
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14 sont pourvus d'un prolongement fileté 32, qui se visse dans un linteau de fixation 33 en bois, placé le long du bord inférieur de l'élément de paroi.
Les cloisons 5, 6,7 sont constituées, à leurs bords supérieur et inférieur, de la même façon que les éléments de paroi 10 à 13. Elles sont également faites de deux parois creuses 34 et 35. Aux bords verticaux se trouvent des pliages 36,37, présentant une largeur sensiblement égale à l'épaisseur de la cloison. Dans le pliage 36 se trouve un épaulement ou coude 38 entourant l'épaisseur de tôle. Le pliage 37 recouvre le pliage 36 et va jusqu'au coude
38. Les deux pliages 36, 37 sont interrompus par deux passages 39 en forme de trou de serrure. La partie large de chaque interruption en trou de serrure est suffisamment grande pour qu'une tête de vis 40 s'y adapte au travers, tandis que la petite région du passage suffit pour la pénétration de la tige de vis 41. La conformation différente des faces frontales verticales des cloisons est nécessaire pour pouvoir y ménager des passages en forme de trou de serrure, qui naturellement ne sont pas possibles sans autre opération si les éléments sont constitués conformément à la figure 5, c'est-à-dire comportent des pliages 23 en saillie vers l'intérieur.
Si conformément aux figures 2 à 4 l'on emploie de simples linteaux de fixation 29, 33 en bois, par contre sur les figures 6 et 7 on a représenté un exemple de réalisation de l'invention dans lequel les linteaux de fixa-� tion sont en métal et de préférence en tôle d'acier, qui présente les avantages indiqués dans l'introduction.
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porte 9' est représenté en coupe. La porte comporte deux enveloppes creuses extérieures 42, 43 qui sont collées à une texture de papier 44. Le long du bord supérieur on a placé un linteau de fixation 45.. Le long du bord inférieur de la porte 9' s'étend un linteau de fixation semblable, qui est désigné sur la figure 7 par 45'.
Les linteaux de fixation sont constitués par deux pièces profilées en U, 46 et 47. La plus petite pièce profilée en U 47 s'adapte entre les ailes de la plus grande pièce profilée en U 46. Les ailes des pièces profilées en U, qui s'appliquent l'une contre l'autre, sont reliées l'une à l'autre par soudage. Les pièces profilées de fixation 45,
45', sont reliées de leur côté par collage aux enveloppes creuses extérieures 42,43.
On voit sur la figure 7 que les pièces profilées de fixation 45 ,45' présentent dans la paroi extérieure 48 des trous 49, 50 et 51. Ces trous sont produits par
un refoulement de la paroi 48, de sorte qu'ils sont entourés par des collets 52, 53 et 54. Sur le trou 53, présentant une section transversale carrée, s'aligne un trou 55 ménagé dans la paroi 56 de la petite pièce profilée en U 47. Les pièces profilées 45 et 45' sont constituées de la même façon que les autres pièces 45" et 45"' représentées sur la figure 7. C'est pourquoi les pièces profilées 45 et 45' présentent également d'autres trous 57 et 58 qui ne sont cependant pas visibles sur 'la figure 7. Le trou 57 est produit par poinçonnage et le trou 58 à nouveau par un refoulement avec un collet 59. Les pièces profilées de fixation 45"et
45"' sont des parties constitutives d'un élément de paroi voisin 13'. Sur les- éléments de paroi et sur les éléments de porte on peut disposer des pièces de fixation identiques
qui peuvent cependant avoir des longueurs différentes, correspondant aux largeurs différentes. La disposition des
trous décrite existe à chaque extrémité de chaque pièce profilée de fixation. De préférence les linteaux de fixation 45", 45"' des-éléments de paroi tout le long et les linteaux de fixation 45, 45' sur les portes sont constitués par des tronçons de linteaux qui sont disposés sur les coins de charnière des portes.
Les pieds d'appui, désignés sur la figure 7
par 14', qui correspondent aux pieds 14 selon la figure 1,
sont maintenus par vissage d'un filet d'extrémité 72 dans le trou 58 des linteaux de fixation.
Les extrémités supérieures des éléments de paroi sont maintenus, également dans cette forme de réalisation, sur un linteau de tête désigné ici par 15'. Dans ce
but, les vis 61, 62 sont vissées, au travers de l'âme 60
du linteau de tête, dans lestrous 51, 60. Les trous 50, 51
sont exempts de filetage à partir du logement. Les vis
61, 62 sont des vis auto-façonnantes (formant leur filet conjugué) ou auto-coupantes.
Entre le linteau de tête 15' et les éléments
de paroi sont insérés des linteaux intermédiaires 63. Ceci présente l'avantage que les éléments de parois et les éléments de porte peuvent être constitués avec la même hauteur
et que néanmoins il subsiste, entre le linteau de porte et
le linteau de tête, un intervalle 64 qui est nécessaire afin que.les portes puissent être déplacées sans racler.
La porte 9' est maintenue suspendue sur le linteau de tête 15'. La suspension est représentée sur la figure 6, mais n'a pas besoin d'être décrite ici en détail. On indiquera qu'on a prévu un ressort de rappel 65 qui produit le retour automatique des portes, par pivotement, dans la position de fermeture.
Sur la figure 7, on voit comment l'extrémité inférieure de la porte 9 est supportée. On a vissé sur l'élément de paroi 13' au moyen de vis 67, 68, une patte de charnière 66. Les vis 67, 68 sont également des vis auto-façonnantes ou auto-coupantes. L'extrémité 69 de la patte, faisant librement saillie, est un peu plus mince que l'extrémité vissée, afin d'obtenir, entre le bord inférieur
70 et le côté supérieur de la patte, une fente 71 qui permet d'actionner librement la porte. Dans la patte est enfoncé un tourillon 73 qui s'insère dans une douille de palier 74 en matière synthétique. La douille de palier 71 est insérée dans le trou carré 49.
La cabine selon l'invention peut être montée rapidement et exactement, car les trous de fixation déjà
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ment la position mutuelle correcte des parties à relier ensemble. Comme les faces supérieure et inférieure des éléments de plaque sont constituées de la même façon, on peut les retourner, ce qui signifie qu'on peut faire ouvrir vers la gauche ou vers la droite des portes constituées de la même façon. L'emploi de pièces profiléesdefixation, identiques pour tous les éléments de paroi (différant tout au moins en longueur) simplifie la fabrication et amène l'avantage qu'on peut fabriquer toutes les pièces profilées avec un seul outil. En outre, il est assuré que pour les pièces profilées supérieures et inférieures les perçages sont mutuellement alignés de façon exacte, ce qui assure un montage vertical exact, par exemple des éléments de porte.
Les charnières de porte sont montées de façon parfaitement invisible, ce qui fournit une bonne protection de la charnière et également le bon aspect de la cabine, tout en permettant le nettoyage commode de l'installation de cabine. Le ressort 65 procure la fermeture automatique des portes,
de sorte que celles-ci ne restent pas ouvertes et qu'ainsi, même lorsque des cabines ne sont pas occupées, l'installation d'ensemble donne une impression d'ordre.
REVENDICATIONS
1. Bloc élémentaire de construction pour cabine simple ou multiple, en particulier pour cabine sanitaire,avec éléments de paroi et de porte, qui comportent
des parois ou enveloppes creuses en tôle métallique, ou en particulier en tôle d'acier, entre lesquelles est disposée
de préférence une couche intermédiaire collée auxdites
parois creuses, caractérisé en ce que les surfaces de contour étroites des éléments sont constituées par des pliages des parois creuses, en ce qu'au moins les bords libres des éléments sont arrondis et que les coins, sur lesquels se rencontrent des bords arrondis, sont constitués sous forme de surfaces à double courbure, ou en particulier comme parties
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bords des éléments des linteaux de fixation recouverts par les pliages sont disposés.