BE836203A - Perfectionnements aux dispositifs de suspension de longerons sur boites d'essieu pour wagons de chemin de fer - Google Patents

Description

  "Perfectionnements aux dispositifs de suspension de longerons

  
 <EMI ID=1.1>  Cette invention concerne des perfectionnements substantiels apportés aux dispositifs de suspension de longerons sur bottes d'essieu pour wagons de chemin de fer.

  
Ces perfectionnements sont applicables plus spécialement dans les cas où la liaison entre longerons de bogies et boitte d'essieu se fait à l'intervention d'éléments élastiques. Le but de l'invention est essentiellement de réaliser une telle liaison élastique de manière à assurer

  
une grande stabilité tout en introduisant des facteurs économiques importants. Les éléments élastiques seront généralement réalisés par des portions d'anneau prenant appui

  
sur des plaquettes d'arrêt desquelles sont également solidaires les moyens de fixation d'une sous-garde, tels que l'assemblage se trouve ainsi protégé contre tout danger de dislocation résultant de sollicitations dans lesdites

  
bottes d'essieu aussi bien de bas en haut que de haut en bas. Lesdites plaquettes d'arrêt sont solidarisées aux longerons, la sous-garde étant elle-même solidarisée auxdites plaquettes d'arrêt.

  
Les éléments élastiques interposés entre la partie correspondante du longeron et les plaquettes d'arrêt reposent, par leur intrados, sur des rebords dûment profilés de la botte d'essieu. Selon une disposition caractéristique de l'invention, les plaquettes d'arrêt sont directement fixées aux parties adjacentes des longerons, cependant que la sousgarde est solidarisée auxdites plaquettes d'arrêt. Il en résulte une solution simplifiée, compacte, de mise en oeuvre aisée et de grande efficacité. La fixation des plaquettes d'arrêt à la partie adjacente des longerons pourra ainsi être assurée, par exemple, par des boulons et écrous ordinaires, cependant que la fixation de la sous-garde sur lesdites plaquettes d'arrêt pourra avantageusement être assurée par des boulons à tête fraisée.

  
Une réalisation exemplative, c'est-à-dire sans caractère limitatif, est décrite ci-après en faisant référence aux dessins annexas dans lesquels:
la figure 1 représente, en vue en élévation, un bogie comportant les dispositions caractéristiques faisant l'objet de l'invention; la figure 2 est une vue en plan de la réalisation de la figure 1; la figure 3 représente, à échelle agrandie, la partie du bogie indiquée en F3; la figure 4 représente, avec coupe partielle, la partie du bogie vue en direction de la flèche F4 dans la figure 1.

  
Dans cette exécution le bogie proprement dit comporte

  
 <EMI ID=2.1> 

  
pectivement 6-7-8-9. Dans chacune de ces dernières sont agencées, en coopération avec la partie correspondante desdits longerons, des portions d'anneaux élastiques 10-11

  
 <EMI ID=3.1> 

  
essentielles de l'invention, chaque boite d'essieu comporte

  
 <EMI ID=4.1> 

  
plaquette d'arrêt 16 étant elle-même fixée par des écrous ordi-

  
 <EMI ID=5.1> 

  
présente un grand intérêt dans la mesure où il s'oppose à tout mouvement accidentel ou parasitaire quelle que soit l'orientation des sollicitations de la boîte d'essieu, respectivement des longerons et des trains de roue. En effet, dans le joint  <EMI ID=6.1> 

Claims (1)

1. <EMI ID=7.1>

   parties constitutives du dispositif, objet de l'invention, sont variables dans leur forme et dimensions au prorata des caractéristiques du bogie,

   REVENDICATIONS

   <EMI ID=8.1>